Сообщений в теме: 3516

[Silk]

Прежде чем утверждать, что автокресло бесполезно, ознакомьтесь с результатами краш тестов, а потом спрашивайте то, что вам не понятно. Упираться и говорить "у меня руки крепкие, удержу ребенка", исключительно из принципа - не стоит. Будет приравниваться к провокации.
выборка кресел по тестам ADAC
Общая таблица результатов за 2007-2010 гг.
Методика тестирования ADAC и прочее на русском языке.
Знакомимся с законами физики, краш-тесты - видео.

Сообщение отредактировал Egregious: 25.04.2012, 11:56:08

[КАКТУСЬ]

Спасибо за ролик про аналоги автокресел. Страшно конечно. В связи с этим тогда такой вопрос - с какого возраста ребенка можно возить не в автокресле, а пристегивать ремнем как взрослого....?

[MILLLA]

В связи с этим тогда такой вопрос - с какого возраста ребенка можно возить не в автокресле, а пристегивать ремнем как взрослого....?

С 12 лет насколько я знаю. Поправьте меня кто-нибудь, если я ошибаюсь

Сообщение отредактировал MILLLA: 17.09.2011, 23:51:04

[bibosya]

В связи с этим тогда такой вопрос - с какого возраста ребенка можно возить не в автокресле, а пристегивать ремнем как взрослого....?

С 12 лет насколько я знаю. Поправьте меня кто-нибудь, если я ошибаюсь

мне тоже так кажется, ведь автокресла идут до 12 лет.

[Baby-in-Car]

В связи с этим тогда такой вопрос - с какого возраста ребенка можно возить не в автокресле, а пристегивать ремнем как взрослого....?

С 12 лет насколько я знаю. Поправьте меня кто-нибудь, если я ошибаюсь

Пристегивать ребенка автомобильными ремнями рекомендуется по достижению им 12 лет (36 кг.) либо с 1,5 метров (регулировка ремня в вашем автомобиле должна быть в самом нижнем положении), чтобы ремень проходил у ребенка по грудной клетке, а не по шее и гортани.

Вот как выглядит резкое торможение, если ребенок 10 - 12 лет пристегнут штатным ремнем:



Главная опасность исходит уже от автомобильного ремня безопасности!!! Ребенок (из-за узкого таза) может "поднырнуть" под ремень получив удар в живот (может передавить внутренние органы), а верхняя часть ремня может ударить по гортани и сламать ее, также опасен "критический наклон шеи" (свыше 90 градусов по отношению к позвоночнику).

Поэтому, нужно использовать автокресло до 12 лет, взрослым детям II/III группы автокресло фиксирует автомобильный ремень безопасности и не позволяет ребенку получить удар по гортани и исключает поднятие ремня до уровня живот + служит ребенку от 4-х лет "панцирем" или более технически правильно - каркасом безопасности.

Согласно правил ПДД РК (писались еще в советское время) - пассажиров детей можно не пристегивать ремнями до 12 лет. Но если Вы перевозите ребенка на переднем пассажирском кресле, то обязаны перевозить его в детском удерживающем устройстве (автокресле)!

При этом, даже ребенок у Вас в 12 лет выше 1,5 метра и не вмещается в автокресло - им глубоко безразличны ваши доводы.

Сообщение отредактировал Baby-in-Car: 18.09.2011, 13:32:17

[Baby-in-Car]

Всем ДД
Кто нибудь слышал за кресла safety 1st ?

На днях, я постараюсь разместить подробно: ЧЕМ ОТЛИЧАЮТСЯ ЕВРОПЕЙСКИЕ СТАНДАРТЫ ДЛЯ АВТОКРЕСЕЛ ОТ АМЕРИКАНСКИХ, так как уже начали распространять американские автокресла на нашем рынке.

Для начала можете почитать о СОКРЫТИИ РЕЗУЛЬТАТОВ КРАШ-ТЕСТОВ АМЕРИКАСКИХ АВТОКРЕСЕЛ или здесь.
Почитайте через переводчик данную статью и комментарии.

Далее, поищите в youtube ролик краш-теста выбранной модели (или любой другой модели автокресла для рынка США) - ВЫ ЕГО НЕ НАЙДЕТЕ!!! Даже Roemer выпускает для США другие автокресла, которые сильно отличаются от Европейских моделей

Сообщение отредактировал Baby-in-Car: 18.09.2011, 13:33:02

[Danl]

Здравствуйте! Хотела поделиться нашим опытом. У нас с мужем 2 машины. Одно кресло - Бэбэ конфор, которое от 9 кг до 25 - простая система крепления трех-точечными ремнями, т.к. обе машины не подходят под Изофикс. Кресло очень удобное, сыну больше 3-х лет, ездим в нем с года - никаких нареканий - просторное (у нас крупный мальчик), даже в одежде сидеть комфортно и очень удобный подголовник - если засыпает, голова зафиксирована. Хочу поделиься опытом ка мы решили проблему со второй машиной - там вместо кресла мы используем жесткую диванную подушку. Именно жесткую, от стандартных диванов, которыми сейчас наводнены мебельные магазины. На такую подушку голову даже приклонить невозможно - зато очень удобно садить ребенка, она под ним не продавливается. Получается он выше сидит и все видит в окно и благодаря этому же ремень проходит удобно, не перекрывая голову и шею, а именно как надо. Вполне приемлемый промежуточный вариант если учесть что в той машине, где подушка, сын ездит в 2 раза реже, чем на авто-кресле

Можно у вас узнать какое именно кресло у вас? Хочется тоже купить BEBE CONFORT...
И еще вопрос, вы в годик в нем нормально сидели или оно всё же было вам большое?
Мы своё автокресло до 18кг продали так как нам в нем тесно было, хотя ребенку 1,5 года, и он не крупный...

[IMAGINATION]

Выражаю благодарность всем, кто откликнулся и поделился своим опытом

Ездим с переменным успехом, проблема на данный момент решилась с помощью няни, которая на заднем сиденье развлекает малыша

[Baby-in-Car]

BNews.kz
В Казахстане определена пятерка самых опасных автомобильных дорог республиканского значения, на которые приходится наибольшее количество дорожно-транспортных происшествий.



1. Автодорога Астана - Боровое
Автодорога Астана - Боровое представляет опасность для участников дорожного движения на участке с 12 по 220 км. (Акмолинская область, райцентр в с. Шортанды, расположенный на 58 км, и в с. Буланды - на 185 км);

2. Автодорога Алматы - Усть-Каменогорск
Автодорога Алматы - Усть-Каменогорск с 14 по 90 км. (Алматинская область, райцентр г. Капчагай расположен на 67 км);

3. Автодорога Алматы - Ташкент
Автодорога Алматы - Ташкент представляет опасность для участников дорожного движения на участке с 377 по 421 км, территория Т. Рыскуловского района (Жамбылская область, райцентр с. Кулан расположен на 399 км);

4. Автодорога Екатеринбург - Алматы
Автодорога Екатеринбург - Алматы представляет опасность для участников дорожного движения на участке с 1353 по 1432 км, территория Осакаровского района и с 1559 по 1640 км, территория Шетского района (Карагандинская область, райцентры с. Осакаровка расположена на 1366 км и с. Аксу-Аюлы расположен на 1609 км);

5. Автодорога Самара - Шымкент
Автодорога Самара - Шымкент представляет опасность для участников дорожного движения на участке с 2172 по 2256 км территория Ордабасинского района (Южно-Казахстанская область, райцентр с. Темирлановка расположен на 2221 км).

[Helg@]

Есть вариант купить в Мазере Макси Кози - они там оригиналы, не знаете?

5. Maxi-Cosi бывает только оригинальный и только в MotherCare и Жуже.

Baby-in-Car чем подкреплена такая уверенность? MC и жужа официальные представители этой марки?

по-моему, китайцы умеют подделывать абсолютно всё и немаленькая цена совсем не показатель подлинности к сожалению((

тоже ломаем голову над выбором автокресла, но вопрос подделок сильно напрягает..

Сообщение отредактировал Helg@: 22.09.2011, 23:34:53

[Tsukiko]

1. Примерьте ребенка в теплой одежде в каждом из выбираемых автокресел, и Вы увидите Römer King Plus - будет попросторнее, значит на более долгий период.

2. Оба кресла имеют внутренние 5-ти точечные ремешки, что в свою очередь несет ограничения по использованию, а именно - ADAC не рекомендует до 1,5 лет возить ребенка лицом вперед (только против хода движения). В использовании одинаковы.

3. Автокресла входят в группу I и рассчитаны до 18 кг веса ребенка максимум. Если ребенок крупный - рекомендуем смотреть группу I/II/III (9-36 кг.) - иначе в теплой одежде вы не сможете уместиться уже в 2,5 года.

4. Также, если у Вас ребенок - мальчик, то не рекомендуется перевозить его в креслах с 5-ти точечными ремнями (5 точка проходит по области паха и это может привести к травме со всеми вытекающими последствиями). Посмотрите варианты со столиком безопасности.

5. Maxi-Cosi бывает только оригинальный и только в Си Жуже.

Добрый вечер!
пожалуйста подскажите: купили кресло Макси Кози Pearl в МotherCare от 9 до 18 кг, сейчас моему ребенку почти 7 месяцев и весит он 9 кг.
можно ли его уже использовать! ребенок хорошо сидит в кресле, ему удобно ...

[Baby-in-Car]

Baby-in-Car чем подкреплена такая уверенность?
по-моему, китайцы умеют подделывать абсолютно всё и немаленькая цена совсем не показатель подлинности к сожалению((
тоже ломаем голову над выбором автокресла, но вопрос подделок сильно напрягает..

Уважаемая Helg@

1. официальные заводчики Maxi-Cosi именно вышеуказанные "конкуренты"

2. Китайцы теперь в ВТО, вопрос подделок - у них стоит очень остро, НО:
любой оффициал отслеживает своих дилеров и ассортимент на рынке. Если вдруг у кого-то, появятся подделки либо аналогичный товар (через "серого" дилера), то через таможенный комитет можно выяснить откуда пришла партия и кто ее ввез. Даже если ввезли контрабанду, можно найти продавца и узнать откуда пришла подделка/контрафакт. По серийникам продукции если они пришли "в серую", можно узнать через какого дистрибьютора "просочился" товар, и поверьте, уважающие себя производители сильно накажут дистрибьютора, который допустил нарушение территориального распространения...

Поэтому, мы специально, 1 раз в неделю просматриваем все объявления в Интернет с участием "наших" брендов и сверяем их у себя по базе контрагентов. По нашим брендам претензий ни к кому не было, кроме как к небезызвестным "avtokresla.kz", которые "заманивают" в свой магазин ОГРОМНЫМ ВЫБОРОМ CYBEX (рано или поздно "хлюзда на правду выйдет").
Так же, наши контрАГЕНТЫ просматривают конкурентов у себя в городах, и если имеется факт появления на рынке "новых игроков" - сообщают нам, а мы проверяем информацию.

3. Чтобы не тратиться впустую - советую:
- требовать подтверждения официальных поставок от продавца: сертификат соответствия на каждую конкретную модель (которую Вы выбрали), дилерское соглашение, авторизацию продавца производителем и т.п.;
- не покупайте на базаре и в сомнительных магазинах;
- послушайте что говорят продавцы и сверьте информацию в Интернете (типа производитель находится в Германии, а на деле - Китай); если Вас обманывают - значит кому-то это выгодно

4. Я еще ни разу не сталкивался с подделками, и если бы имелся факт, то производитель бы всех проинформировал бы (так как ему выгодно найти своего "клона" и наказать)! Поэтому не напрягайтесь, следуйте рекомендациям и удачных Вам покупок.

Сообщение отредактировал Baby-in-Car: 25.09.2011, 20:42:11

[Baby-in-Car]

купили кресло Макси Кози Pearl в МotherCare от 9 до 18 кг, сейчас моему ребенку почти 7 месяцев и весит он 9 кг.
можно ли его уже использовать! ребенок хорошо сидит в кресле, ему удобно ...

Уважаемая Tsukiko,

Для начала ознакомьтесь с видео:

Чуть позже выложим титры, но пока только английская версия. Читайте описание внизу ролика.

По вашим вопросам:
1. Кресло Maxi-Cosi Pearl тестировалось ADAC только на базе Familyfix.

Это означает, что не факт, что оно покажет такие же результаты без вышеуказанной базы
База Familyfix стоит порядка еще 39000 тенге (дополнительные расходы).

Подробно можете почитать о результатах краш-тестов через переводчик Google здесь:
http://www.adac.de/i...ID=115&nc=False

Далее, кресло относится к Группе I (9-18 кг), но по возрасту рассчитано на детей минимум с 1 года, а рекомендовано ADAC с 1,5 лет (смотрите видео в начале топика).

По-поводу 1 Группы я писал (тогда это было на ЦТ), чтобы не приводить ссылку приведу текст:


Вопрос был мне: "Baby-in-Car, тогда почему автокресла 1 группы рассчитаны на вес 9-18 кг. 9 кило - это вес среднестатистического ребнка в 9-10 месяцев."
Мой ответ:

Вес и возраст совпадают. Производители пишут с 9-ти кг. можете использовать.
НО!
Самые щепетильные в данном вопросе безопасности - немцы, а именно специалисты ADAC. Они ратуют за максимальную безопасность, на основании тысяч проанализированных ДТП. Они почти единственные в Европе, кого слушают даже EURONCAP (самые требовательные краш-тесты автомобилей в мире на сегодняшний день) из последних их испытаний посмотрите здесь и здесь обязательно почитайте.

Каждый производитель заявляет - что его кресла воплощают весь опыт компании всех лет, но на практике (краш-тестах) - зачастую многие имеют бледный вид. RECARO - я считаю делает самые лучшие автокресла в МИРЕ для автоспорта (установлены в моей Субару - как стандартное оборудование), но... детские автокресла данного производителя находятся всего лишь в зоне "удовлетворительно" (ценники на уровне профессиональных спортивных автокресел), хотя опыта им не занимать...

Производитель пишет и рассчитывает, что не все ориентируются на ADAC и краш-тесты; во многих странах есть нормативы предписывающие правила перевозки детей.

У нас "дырявое" пока законодательство и эти нормы не прописаны в ПДД. У нас вообще детей до 12 лет следует перевозить в специальных удерживающих устройствах только на переднем пассажирском сидение... В остальных случаях они могут быть непристегнуты ремнями безопасности. ПДД.

Ваше дело, как Вам перевозить своего ребенка и чьих рекомендаций следовать.

Но если Вы спрашиваете у меня рекомендаций - отвечу Вам, приведу факты и рекомендации ADAC и производителей. Если хотите поспорить, то это другое дело.

Я мог бы продавать модели 0/1 для детей с рождения, но не делаю этого, т.к. люди приходят за безопасностью для своего ребенка; а мы зная возможные последствия максимально компетентно стараемся подобрать безопасное автокресло.

Еще раз рекомендации (с сокращениями)

1-я группа начинается с 9-ти килограмм (как пишут производители "примерно с 9-ти месяцев до 4-х лет") - ребенок в данном возрасте имеет тяжелую головку на слабенькой шее, и любое резкое торможение грозит травмой шейного отдела позвоночника!!!

Касательно данного риска получения травмы позвоночника: НЕМЦЫ (после рекомендаций ADAC) имеют правило в ПДД, который ЗАПРЕЩАЕТ перевозить детей в возрасте до 18 месяцев "по ходу движения" (т.е. лицом вперед), если автокресло оснащено "5-ти точечными ремнями безопасности".
Шведы и датчане имеют свою поправку, согласно которой, дети до 4-х лет (0-18 кг.) должны перевозиться только строго "против хода движения" в детских автокреслах, именно поэтому - HTS Be SAFE (датский производитель) - делает все свои автокресла 0-й и 1-й группы только с возможностью установки "против хода движения". У этой меры есть и обратная сторона - попробуйте посадить 4-х летнего ребенка задом наперед: это неудобно для ребенка, т.к. ноги ребенка упираются в спинку автокресла автомобиля; это проблемы с чистотой салона - всегда грязные чехлы салона от ног детей; это иногда муторно, многие не могут ездить задом-наперед т.к. их укачивает/тошнит и т.д.; это неинтересно, т.к. дети любят следить за дорогой и пр.

Как вывод: детей до 18 месяцев перевозить только спиной вперед (против хода движения автомобиля) - когда автокресло оснащено 5-ти точечными ремнями. Если вместо 5-ти точечных ремней используется "столик безопасности" (не путать со столиком-убийцей от компании Hae...Toys), то ребенка можете перевозить лицом вперед (по ходу движения авто).
Лучшая рекомендация по безопасности - это результаты краш-тестов ADAC"

ВОПРОС ЕЩЕ ОДИН: "Подскажите, на что правильнее ориентироваться на вес или возраст?
Нам 9 мес. стукнуло, но весим около 8 кг. В люльке уже не очень-то комфортно, особенно в теплых одежках. и кстати против хода уже не получается люльку ставить - ножки не помещаются."

Ответ:

Ориентир на вес.
Но имеются критические возраста для маленьких детей:
1. до 6-ти месяцев - ребенок не сидит и может ездить только лежа и строго против хода движения (автокресла Группы 0+)
2. 6-9 месяцев - ребенок перевозится все еще полулежа, но уже можно угол довести до 45 градусов (автокресло Группы 0/I).
3. 9-18 месяцев - садимся смело, но если у нас ремни в автокресле, то ездим против хода движения (Группа 0/I или I/II/III только со столиком безопасности)
4. 18 месяцев - позвоночник и шейка окрепла более-менее - можно сидеть по ходу движения (Группа I/II/III без ограничений) .
5. 3,5-4 года (15-18 кг.) - дети переходят в группу 2/3, внутренние ремешки/столики убираем и начинают пристегиваются автомобильным 3-х точечным ремнем вместе с креслом.

Сообщение отредактировал Baby-in-Car: 28.09.2011, 18:32:59

[AlenenoK]

Во второй аптеке много кресел safety и цен дешевле чем на др, мы так с германии заказывали и старшему и младшему

[Смородинка]

На барахолке кресла стоят всего лишь от 8-12 тыс. тг. Они вообще чем то помогают, я бы конечно не рискнула их покупать, но их же покупают раз продают и значит в них сидят дети. Они в безопастности?

[ПуФФыСтИк]

Скажите пожалуйста, а можно у нас где-нибудь купить адаптер ремня, примерно вот такой вот? Или это только на заказ?

[Baby-in-Car]

Скажите пожалуйста, а можно у нас где-нибудь купить адаптер ремня, примерно вот такой вот?

2 ПуФФыСтИк,

Почитайте тему по данному девайсу на avtodeti.ru. Там есть фотографии и материалы судебного разбирательства с производителем данных "адаптеров".

Также, нам на выставке в России предлагали Китайские производители более интересный вариант (уникальные бескаркасные автокресла); на мой взгляд, для полной комплектации и фиксации в автомобиле (в данном автокресле), там не хватает 2-х стороннего скотча:



Подробно об этом ЧУДЕ можете почитать здесь

+ BONUS: Посмотрите еще раз видео (из моего поста) вверху 147 страницы по аналогам и заменителям детских автокресел.

Сообщение отредактировал Baby-in-Car: 11.10.2011, 01:26:36

[ПуФФыСтИк]

Спасибо за ссылку, конечно. Но тогда я вообще не знаю, что делать. Ремни кресла нам маленькие, если летом я еще как-то могла пристегнуть ре, то зимой они просто не сходятся. Хотела их заменить на большие по размеру, но даже в этой теме мне не смогли дать дельный совет, кроме как реконструкции авто. Из под штатного ремня дочка будет вываливаться, да и даже сидя в кресле, штатный ремень ложиться именно на горло. Адаптер, возможно, спас бы ситуацию, но и он плох. Бустер и подобные сидения отпадают, потому как дочка толком не сидит, а когда устанет, так вообще начинает висеть на ремнях. Ну и что нам делать? Нам - потому что я далеко не одна в такой ситуации. Никто ничего не может подсказать, и выйти на производителей я тоже не могу. А те мамы, кто заказывают специальные кресла для больших особенных деток, получают бешеные счета. В России им хоть как-то компенсируют затраты, а в кз мы вообще ничего не получаем.

[Baby-in-Car]

Но тогда я вообще не знаю, что делать.

Приезжайте с ребенком, что-нибудь обязательно придумаем. На производителя поможем выйти или здесь спецов найдем.

Сообщение отредактировал Baby-in-Car: 11.10.2011, 15:31:19

[Вlackwater]

Стоим перед выбором maxi-cosi tobi или maxi-cosi axxis
какой вариант выбрать ?

[Baby-in-Car]

Стоим перед выбором ...
какой вариант выбрать ?

Здравствуйте,

общие рекомендации:

1. Оденьте ребенка в теплую одежду и примерьтесь в выбранных вариантах (удобно ли будет ребенку и просторно) - уместиться в автокресло ребенок через 1-2 года?

2. Оба выбранных Вами кресла относятся к Группе I (9-18 кг.), и крепятся только по ходу движения, т.е. ребенок сидит "только лицом вперед" - это противопоказано для детей до 1,5 лет (смотрите пост как перевозить ребенка на предыдущей странице). Если Вам меньше 1,5 лет - посмотрите лучше автокресла Группы 0/I.

3. Узнайте гарантийный срок и есть ли сервис если возникнет проблема с каким-либо механизмом или мелочевка сломается?
К нам зачастую приходят люди не с нашими автокреслами, которые требуют незначительного ремонта и профилактики (ремешок/замок поменять, накладки на ремешки потеряли, чехол износился - хотели докупить, заклинило кресло в положении сидя и прочее). При этом дилер не имеет сервиса и отказывает своим же клиентам. "Наши" кресла обеспечиваем всеми запчастями 100%, а "неНаши" - как можем находим альтернативу, но тоже стараемся помогать.

Публикуется не как скрытая реклама, а как обращение к дистрибьюторам и потребителям по развитию сервиса/гарантии и постгарантийному обслуживанию и повышению "Культуры потребления".

Если потребители начнут требовать какое-либо условие до покупки - то дистрибьютору/дилеру ничего не остается, как ввести эту услугу, иначе он теряет клиента, а потом и авторитет


Да пребудет с Вами сила!

Сообщение отредактировал Baby-in-Car: 15.10.2011, 12:37:14