Добрые люди, подскажите пожалуйста по китайским авто. По таблице написано "Категория М-3 январь 2012 и позже". Читал одну статью, там было написано "Напротив этой страны-производителя указано – М-3, это категория тяжелых автобусов от 5 тонн и выше, свыше восьми пассажирских мест. Для автомобилей и спецтехники въезд закрыт! Но Китай поставляет автомашины по всему миру, в ту же Европу. Их стандарты соответствуют не только евро-4, но и евро-5. Однако в Казахстан их не пустят, и это по меньшей мере странно. ".
IAG здесь писал, что китай с 2013 проходит по Евро-4.
Мы узнавали у человека, который занимается реализацией спецтехники из китая - говорит, что проходные только автобусы, остальные сейчас на границе стоят не могут въехать.
Кто скажет как правильно? Новые легковые автомобили из Китая будут проходными или нет?
На эти вопросы вряд ли кто та точно сможет ответить ибо мы реально не знаем соответствуют ли китайские автомобили стандарту Евро-4.
У тех же грузовиков из КНР, например, есть следующие проблемы: "Грузовые автомобили, импортируемые из Китая, непригодны для использования на территории РФ. Машины не соответствуют требованиям технических регламентов, следует из очередного исследования федерального государственного предприятия НАМИ. По документам автомобили проходили как грузовики экологического класса Евро-4, но не соответствовали установленным стандартам. Кроме того, тормозная система автомобилей могла отказать в экстренной ситуации.
В грузовиках отсутствует антиблокировочная система и система автоматической компенсационной регулировки износа фрикционного материала тормозных накладок. Это является необходимым требованием к современным грузовикам. «Отсутствие данных систем делает китайские грузовики потенциально опасными для российских дорог, так как их эффективность торможения и управляемость значительно ухудшаются», — сообщается в пресс-релизе НАМИ.
Кроме того, автомобили не оборудованы системой внутренней самодиагностики антитоксических устройств и системой нейтрализации отработавших газов. Подобные функции имеют все машины Евро-4, поэтому данную модель можно отнести только ко второму экологическому классу". Анастасия Кривошеева 18:22, 15.10.2012 РБК Daily.
Здесь
http://www.export.go...iveindustry.pdf подробный отчёт об автомобильной промышленности Китая на ноябрь 2010г. См.переход с 16 на 17 страницу - как раз написано про стандарты выбросов. Судя по тексту ужек началу 2011 года у них был стандарт Евро-4 в четырёх пром.регионах. Думаю, по КНР будет сложней так как экостандарты в этой стране принимались неповсеместно и не в одночасье, а по кусочкам.
Войти
Регистрация
Наверх
