Сообщений в теме: 302

[Верещагин]

да скорее всего ремень порвался который гур, генератор, кондер крутит вот и руль не крутится и зарядку не дает. другой вопрос почему он порвался или слетел. вроде элементарные вещи, быстрее было бы самому починить чем здесь спрашивать.

вот такие у нас "лютые" водилы..
элементарную полемку отдиагностировать не могут..

ту ТС- сари приводные ремни, сари уровень жижки в бачке гура.

да.. матчасть надо учить... это элементарные основы, а на трассе бы что случись вообще беспомощными будете.

[АМО]

ну так чем же все закончилось ? пипец у нас народ

[LuckySilverWind]

Наверно ещё не закончилось.

[_ZVEZDEC_]

ТС в шок впал, когда открыл капот походу, ремень, бачок ГУР.....ах....еть, никогда не слышал, и зачем под этой тяжелой металлической крышкой еще какая- то железяка на земле лежит....непонятно, ведь есть же ключи от зажигания у меня.....

Сообщение отредактировал _ZVEZDEC_: 19.02.2013, 09:33:15

[Vectra]

Всем привет! Вижу тут уже стебаться начали . Вчера уставшие голодные и злые доехали с детьми до дому и стали кушать и отдыхать, делать уроки. А пока суть да дело - я отписал в форум. Что бы потом со свежими силами и с готовыми советами лезть смотреть что же там случилось? Но вы тут от души повеселились! Но на самом деле после того как я покушал, отогрелся, проверил уроки, загрузил посудомойку, помылся и собрал детей в школу - я уже устал и заснул. И мне уже не до машины было! Утром я всё прочитал, автозавёл, вышел и открыл капот - как вы и советовали . Ремень и ролики не вращались - я даже уровень жидкости даже не стал проверять. И так всё ясно. Ремень вытащил, там был обрыв. Насчёт трассы - я не вожу с собой полный кузов запасных комплектов, а предпочитаю перед выездом полностью проверить авто. Заменить ремень в моём авто - тот ещё геморрой. Тут только СТО. Тем более утром на заведённом авто появилась ещё одна проблема - борткомпьютер на дисплее пишет ошибку: Automatic Gearbox. Что говорит о проблеме в АКПП - видимо как-то связано с ГУР. При переключении передач - стуки. Так что оставил авто дома и пошли мы все пешком. Всем спасибо за участие!

[Felix]

вот такие у нас "лютые" водилы..
элементарную полемку отдиагностировать не могут..

Ну не все ж жигулей начинают))
я до покупки Шнивы даже не знал как термостат и помпа выглядят.

З.Ы. в моем опыте обрыв ремня генератора на Субарике привел к просадке аккума и в итоге заглохшему движку (на ГУР там отдельный ремень), благо это уже у дома случилось, ремень тот лет 6-7 проходил.

Сообщение отредактировал Felix: 19.02.2013, 10:33:48

[Vectra]

Короче нужен эвакуатор! Посветуйте грамонтый

[Винсент]

Короче нужен эвакуатор! Посветуйте грамонтый

портал www.kolesa.kz вам в помощь, раздел услуги...

[Vectra]

Спасибо! Нашёл, отбой.

[Криоген]

Всегда удивлялся людям, услышавшим металический лязг под капотом и почувствовав, что гидроусилитель руля вообще перестал работать, мужественно продолжающим движение вперед, невзирая ни на какие траблы. Если помпа или вентилятор у этого Опеля сидели на одном приводном ремне с ГУР, то могу смело сделать еще две ставки, одну на капитальный ремонт АКПП и вторую на капитальный ремонт движка.

Боже мой, из-за грошевого, китайского ремня, который можно было еще днем купить на любом авторынке, юзер Vectra угробил всю свою машину. Я еще понимаю, если бы он дотянул на неисправном Опеле пару кварталов до дома, но ездить целый день с порванным приводным ремнем это всё, это писец всей мафынке. Там делов то было остановится, открыть капот увидеть что ГУР вообще не крутится, заглушить свой Опель и вызвать эвакуатор. Или сразу вызвать эвакуатор, если ГУР от генератора вообще никак не отличаешь. А теперь машине писец, бессследно для неё такое испытание вряд ли пройдет.

Хорошо что еще зима и благодаря печке движок мог еще кое как сохраниться и избежать капиталки так как охлаждался за счет печки, но АКПП точно писец. как минимум все масло в ней надо менять полностью.

Сообщение отредактировал Криоген: 19.02.2013, 12:14:29

[Криоген]

Лень копатся в Опелевских доках, кто нибудь знает точно, что за охладитель используется у Opel Vectra B Caravan 2.0i 16V 1998 двиг. X20XEV если не электровентилятор, то тогда всё, тогда Vectra попал на большие бабки. А если радиатор охлаждается электровенитилятором тогда мог отделаться легким испугом, тогда АКПП сейчас у него гремит просто потому что напряжения для срабатывания клапанов с уже севшего аккумулятора ей не хватает. А если куллер вращался приводным ремнем то это всё, это писец всему Опелю подкрался незаметно, это капиталка и АКПП и самого движка.

Сообщение отредактировал Криоген: 19.02.2013, 12:21:57

[bigie]

пофиг ему, помпа от ремня грм, вентилятор от ликстричества, гур тоже пофиг, не пугайте народ.

Сообщение отредактировал bigie: 19.02.2013, 12:24:32

[Vectra]

Криоген. Я не катался целый день с порванным ремнем. А уже вечером доехал со школы до дома, ну не пару, а две пары кварталов и сразу отписал. Так что не нагоняйте жути! Щас вот эвакуатор подъедет и поедем на СТО. Вентилятор электрический. Не электрический вы щас где найдёте?

[Криоген]

пофиг ему, помпа от ремня грм, вентилятор от ликстричества, гур тоже пофиг, не пугайте народ.

Тогда Vectra отделался легким испугом, при механическом обдуве радиатора последствия были бы просто катастрофические.

[Криоген]

Криоген. Я не катался целый день с порванным ремнем. А уже вечером доехал со школы до дома, ну не пару, а две пары кварталов и сразу отписал. Так что не нагоняйте жути! Щас вот эвакуатор подъедет и поедем на СТО. Вентилятор электрический. Не электрический вы щас где найдёте?

Тогда вам повезло, до сих пор есть машины у которых мало того что вентилятор радиатора крутятся от приводного ремня, но еще и помпа то же от него вращается.

[dlad]

я покушал, отогрелся, проверил уроки, загрузил посудомойку, помылся и собрал детей в школу - я уже устал и заснул. И мне уже не до машины было!

Есть слеза!

писец всему Опелю подкрался незаметно,

Чё это незаметно, он вон как кричал, ТС заметил!

Сообщение отредактировал dlad: 19.02.2013, 12:46:34

[bigie]

до сих пор есть машины у которых мало того что вентилятор радиатора крутятся от приводного ремня, но еще и помпа то же от него вращается.

у них мотор продольно стоит. и привод грм цепной у многих. так што это не орел

Сообщение отредактировал bigie: 19.02.2013, 12:49:11

[SUBARU 628]

Севший акум это тоде не есть хорошо, неэффективность вентилятора и работа коробки, проверка на наличие ошибок.
Походу автор года два дальше школы не ездил и авто сервис не посещало.
На новых авто есть блоуировки чтоб авто после всякого такого рода поломкам не могло двигаться.

[Алма-атинец]

Не пугайте вы тов.Вектру.
Как неисправность АКПП может быть связана с соскочившим ремнём?
Токо если помпа не крутилась и не гоняла антифриз по радиатору - охлаждая теплообменник АКПП внутри радиатора.
НО!!
Не сильно припоминаю...но кажется на Х20ХЕV помпа приводится ремнём ГРМ.
Это первое.
Сейчас зима, холодно и ездил он недолго и не в гору с прицепом.
Это второе.
Коробка ну никак не могла до смерти нагреться.
А более там ничего и не повлияет на АКПП.
ИМХО, ошибки коробки связаны с низким напряжением в бортсети - то бишь севшим аккумулятором.
И мозг АКПП из-за этого может гнать,и соленоиды.
Пусть заменит ремень - зарядит аккумулятор - и должно всё стать ОК.

[Vectra]

Севший акум это тоде не есть хорошо, неэффективность вентилятора и работа коробки, проверка на наличие ошибок.
Походу автор года два дальше школы не ездил и авто сервис не посещало.
На новых авто есть блоуировки чтоб авто после всякого такого рода поломкам не могло двигаться.

Аккум не подвёл - заводился без ремня вчера несколько раз и сегодня утром пару раз и сейчас днём - 3 раза. Только потом окончательно сел. Но машина уже на СТО. Завтра думаю будет ясно что там. Днём когда грузили на эвакуатор - АКПП никаких ошибок уже не показывало. Выехал с парковки сам (эвакуатор туда бы не подъехал). Видимо аккум отогрелся и напряжение было нормальное. Потом на СТО - тоже ошибок нет. На ремне обнаружили закус - видимо что-то попало. На этой машине я уже больше 5 лет езжу и сервис приходится посещать, как бы этого не хотелось. Вот недавно например:
http://vse.kz/topic/.../#entry23932976