Зачем его менять???Если всёчто можно было сделать, сделано, тогда меняй глушитель.
Года полтора назад в колёсах печатали отрывки из рассказа про автомеханика из какого-то захолустного городка в Штатах, так там ситуация примерно такая же была, всё что можно было поменять и отрегулировать -сделали, вот он и уделил внимание глушаку (заменить возможности не было), так он его разогрел автогеном, а затем пустил кислород и выжег из него всю сажу, и машина поехала как надо. Сказка конечно, но если серьёзно, то на эффективность работы двигателя будет снижаться не только при повышенном сопротивлении на впуске, но и на выпуске тоже.
Катализатор выбил. Выхлоп теперь метра на 2 вылетает. С выхлопной всё в порядке.
А вот менять колечки.... всё покажет компрессия.... сделаю на выходных...