Здесь чел советы конкретные спрашивает,не надо тут флеймить,ок???Короче, вешайся или купи себе велик.
Нечего сказать,лучше ваще тогда не говорить.
исправность лямбды, понятие дискретное... т.е. "полумертвая" = мертваяда, проверял "вроде бы" плавают показания, просто есть теория что могут "неккоректно" плавать, немного запаздывать в показаниях или ещё чего. Вот как интересно ведёт себя машина при таком - полунеисправном лямбда зонде??Увеличиться СО в выхлопных газах, проверяется газоанализатором. Но если ижектор настраивали, то лямдбу тоже должны были проверять. Можно протестить и самому обычным милливольтметром, об этом уже писалось в маздовской ветке. Показания при работающем прогретом двигатели должны постоянно плавать в диапозоне 0,1-0,9 ВКто знает при здохшей лямде как машина себя ведет???
Может у него она забита?
А газоанализатор что говорит? Если лямдба не справляется то показания будут или завышены или занижены (что тоже не есть хорошо), оптимальные значения: 1-1,5.да, проверял "вроде бы" плавают показания, просто есть теория что могут "неккоректно" плавать, немного запаздывать в показаниях или ещё чего. Вот как интересно ведёт себя машина при таком - полунеисправном лямбда зонде??
Сообщение отредактировал WaterLoo: 03.05.2005, 10:53:00
Это тоже сделано, проверено и перебрано.... сайленты новые, сзади вообще все рычаги поменял, подшипники крутятся, геометрия сделана, в стороны не ведет. Резина, хоть и российская, но новая. Давление в шинах также в норме. Тормоза не клинят. В общем в этом плане всё замечательно.а ходовая как? суппорта? подшипники?
Вот как... значит буду копать и в направлении лямбды. Попробую вообще её отцепить и поездить. Вроде комп тогда должен принять 0.45 вольт. Если будет без изменений значит умерла лямбда.исправность лямбды, понятие дискретное... т.е. "полумертвая" = мертваяда, проверял "вроде бы" плавают показания, просто есть теория что могут "неккоректно" плавать, немного запаздывать в показаниях или ещё чего. Вот как интересно ведёт себя машина при таком - полунеисправном лямбда зонде??Увеличиться СО в выхлопных газах, проверяется газоанализатором. Но если ижектор настраивали, то лямдбу тоже должны были проверять. Можно протестить и самому обычным милливольтметром, об этом уже писалось в маздовской ветке. Показания при работающем прогретом двигатели должны постоянно плавать в диапозоне 0,1-0,9 ВКто знает при здохшей лямде как машина себя ведет???
Может у него она забита?
Да газоанализатора тоже не доехал, так как только вчера заменил катализатор на пламегаситель. Зря я это сделал, катализатор чистый и не забитый. Но спасибо за совет, сделаю!!А газаанализатор что говорит? Если лямдба не справляется то показания будут или завышены или занижены (что тоже не есть хорошо), оптимальные значения: 1-1,5.да, проверял "вроде бы" плавают показания, просто есть теория что могут "неккоректно" плавать, немного запаздывать в показаниях или ещё чего. Вот как интересно ведёт себя машина при таком - полунеисправном лямбда зонде??
Ну вот тебе и ответПостепенно, практически не заметно, мал-помалу хуже и хуже...И еще, как это случилось ?? Появление плохой тяги, резко ? сел утром за руль а она не тянет ?? Или происходило ухудшение постепенно ?
Зачем его менять???Если всёчто можно было сделать, сделано, тогда меняй глушитель.
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.