камри и кайены сейчас стоят относительно не дорого, и каждый джигит может себе их позволить.
Камри вроде от 35, а Порш от 90. Наверное не каждый джигит может позволить. 
ППС: Ягуары, кста тож не дорогие, но престижу больше. )))
Вспомнилось как с финнами говорили про Ягуары. Они считают, что это уже не Ягуар, а какашка какая-то, а вот старые - те да, были Ягуарами, красивыми, стильными. Прямо как с аппаратурой у нас. 
а Порш от 90. Наверное не каждый джигит может позволить.Первые Кайены от 20.000. Естественно не новые. Но там главное слово Порш.
Вспомнилось как с финнами говорили про Ягуары. Они считают, что это уже не Ягуар, а какашка какая-то, а вот старые - те да, были Ягуарами, красивыми, стильными. Прямо как с аппаратурой у нас.Ну естественно уже не то, но я лучше Ягу возьму, чем недопорш в виде Кайена и тд. Ну и то, смотря какие Яги, есть и очень шикарные.
Я против несоответвия и перекосов.
Я тоже против.
Например, применительно к автомобилям, уж коли об этом речь, то я не понимаю как можно ездить на автомобиле за 80 000 USD и жить в соспоставимой по стоимости квартире.
Думаю, что это не перекос. Это прсто переизбыток понтов или отсутствие здравого смысла. Перекос - это убитый 777-й за 2 килобакса.
Почему столько ломят... Дык, маркетинг же.
Мне кажется тут всё проще - любая вещь стоит столько за сколько ее можно продать. Если китайские пластиковые квадратные приемнички уходят более чем за 100 баксов - это просто грамотный маркетинг. А если 777-й за 2 килобакса стоит годами и никто даже не звонит - это не маркетинг, это просто жадность и глупость. 
А я бы в первую очередь поменял географию, а потом задумывался о ламбо и бугатти...
Некоторые из тех, кто их тут покупает, при смене географии могут лишиться возможности их покупать. Там для них должность не заготовили и откуда деньги тоже могут поинтересоваться. Поэтому бывает без вариантов.
Золотое правило: у кого золото, того и правила.
О том, что тогда не был достигнут пик качества звука в целом (о чем постоянно твердят любители винтажа и с чем я категорически несогласен), и о том, что переносные магнитолы в этом отношении тупиковая ветвь...
Качество и достоверность, если уж ударяться в терминологию, совсем не тождество. Иногда я бы прикрутил достоверность. А порой бы качеством пожертвовал ради иных особенностей. Тут ведь оно как всегда, важно чего хочется. Целевой аудиторией таскательных магнитол не были любители шуманов и шульбертов. Уж так повелось. Любители оных все чаще по консерваториям да карнеги холлам таскаются. А мы, скромные любители советской элеткроники слушаем и Шумана, и Доницетти и порой даже речи Ленина все на одном и том же. В той же хрущобе.
Золотое правило: у кого золото, того и правила.
Я лично большим престижем считаю иметь какой-нить Ягуар, хоть X-type, вот где реально показан престиж, а эти Каммри, недопорш, тю.
ППС: Ягуары, кста тож не дорогие, но престижу больше. )))
Какой престиж в Форде? Так что Ягуар уже не престижно. Даймлер еще куда ни шло. Без приставки Бенц
Вольво тоже уже не статус. Это китайский "джили".
Моррис Гараж и то уже все. Сдулся. Теперь он китайский и делает машинки как Киа. И тот же Джили. Так что МГ ушел в верхнюю тундру...
Лотус Супер Севен 87 года. Оно более интересно. Кое-какие итальянцы интересны. Но не мне.
Я бы если и мечтал об авто, то в данном ракурсе только о ЗиС-101.
Золотое правило: у кого золото, того и правила.
ППС: Ягуары, кста тож не дорогие, но престижу больше. )))Вспомнилось как с финнами говорили про Ягуары. Они считают, что это уже не Ягуар, а какашка какая-то, а вот старые - те да, были Ягуарами, красивыми, стильными.
И финны правы. Пока Ягуаров не купил Форд они были Ягуарами и стильными. Потом пришел Форд и все.
А у нас что с аппаратурой? Кто-то прикупил Акай? и он сдулся?
И финны правы. Пока Ягуаров не купил Форд они были Ягуарами и стильными. Потом пришел Форд и все.Новое время диктует свои правила, некогда короли бездорожья Патрол и Прадо стали паркетниками. Но если брать из равных прочих, то Ягуары среди конкурентов до сих пор как что-то королевское, доброьное, конечно уже не то, но лучше чем убитый Фольксвагенами Порш...
Золотое правило: у кого золото, того и правила.
И финны правы. Пока Ягуаров не купил Форд они были Ягуарами и стильными. Потом пришел Форд и все.Новое время диктует свои правила, некогда короли бездорожья Патрол и Прадо стали паркетниками. Но если брать из равных прочих, то Ягуары среди конкурентов до сих пор как что-то королевское, доброьное, конечно уже не то, но лучше чем убитый Фольксвагенами Порш...
как говаривал мой товарищ - и то и то дерьмо. А в сортах дерьма разбираться желания не много.
Равное Ягуару сейчас это что? камри? И чем форд, собранный английскими алкоголиками из Крю, ночью под мостом, лучше той же камри?
На фиг. И то и другое.
Порш.. не большой кусок счастья. и раньше и теперь. Теперь хоть адекватное обслуживание можно получить в разбросанных по всему шарику сервисах крупного поставщика автомобилей. А ранее? Фердинандушка проектировал не только 911 модельку... Но и танки. Да, по сравнению со многими танками они были совершенными... но ломались и горели. И дорогие. И сложные. Совокупность факторов сделала их хуже многих объективно технически менее совершенных аппаратов.
Так же как в сущности плохой автомобиль Форда "Жестянка Лиззи" стал символом автомобилизации, а вовсе не Линкольн или Панар.
Вот интересно, символом аудиофилизации что может послужить? Вокман?
Золотое правило: у кого золото, того и правила.
А у нас что с аппаратурой? Кто-то прикупил Акай? и он сдулся?Да. И довольно давно. А ты не знал? Как, например, Сансуй и Накамичи, которые уже тоже давно не с нами.
не знал. Я не мониторю это постоянно, оно вне круга моих интересов. Главное - ни Агеева, ни Сухова, ни Микояна никто не купил и они не стали делать дерьмо
не знал. Я не мониторю это постоянно, оно вне круга моих интересов.
Он обанкротился в 2004 и был куплен китайцами. Собственно они его и обанкротили, если правильно помню, напялили по самые помидоры, а потом по дешевке выкупили. Теперь ты с этой надписью можешь купить ДК в одной коробке за копейки.
А у нас что с аппаратурой? Кто-то прикупил Акай? и он сдулся?Да. И довольно давно. А ты не знал? Как, например, Сансуй и Накамичи, которые уже тоже давно не с нами.
не знал. Я не мониторю это постоянно, оно вне круга моих интересов. Главное - ни Агеева, ни Сухова, ни Микояна никто не купил и они не стали делать дерьмо
Продолжение про Союз. Опять поменял КП-шку - не работает. Проверил напругу на подложке - всё тип-топ. Подумалось, что я их жгу при демотаже/монтаже (что маловероятно на самом деле), разозлился и переделал под схему Илети. Послушал одну катушку и показалось, что получилось гуамно. Вроде и играет как было, но чувствую какой-то левый фон, который одинаковый на любой громкости - громко его вообще не слышно, а когда совсем тихо, то в паузах прослушивается. Сегодня еще домашним включу и если не восторгнутся, то буду опять переделывать. Надо проверить что там на затворах творится, возможно там какая-то хрень.
Стекло уже ставили? Или пока делаете рабочую схему под него?
Пока делаю рабочую схему. Как есть смысла ставить не вижу. Если с усилителем проблемы, то они никуда не денутся, пока их не устранить. Планирую сделать так - довести всё до приличного звука, потом прослушать 2-5 катушек разных чтобы как следует запомнить звук. Потом поменять на стекло, еще раз эти же катушки прослушать. Сделать выводы. Если стекло понравится больше, то так и оставить. Если пермаллой понравится больше, то стекло пойдет в резерв, так как пермаллою уже не очень долго осталось, судя по износу, а новые 80-е я наверное уже никогда не найду.
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
