Сообщений в теме: 5000

[Человечица]

Анталийский регион, температура воздуха днем
http://yandex.st/wea.../11511/tmax.png
Анталийский регион, температура воды
http://yandex.st/wea.../11511/twtr.png
Регион Эгейского моря, температура воздуха днем
http://yandex.st/wea.../21178/tmax.png
Регион Эгейского моря, температура воды
http://yandex.st/wea.../21178/twtr.png


Условные обозначения типов номеров в отелях, гостиницах, вида из номера, условные обозначения элементов питания
Выбор отеля Турции, с чего начать
Описание регионов, Средиземное море
Описание регионов, Эгейское море
Карты отелей курортов Турции, Средиземное море
Что такое Раннее Бронирование Часть 1 и Часть 2
Что такое Горящий тур

Список лиц, которым временно ограничен выезд за пределы Республики Казахстан

Краткий конспект нормативно-правовых актов на тему ограничения выезда за границу

Сообщение отредактировал Farmer: 14.06.2013, 17:33:52

[Человечица]

НОВЫЕ ОТЕЛИ (дата открытия 2014 год):

Скрытый текст

 

SHERWOOD CLUB KEMER 5*  / (ех. Majesty Club Kemer) - полностью перестраивают . Open date: 20.05.2014

MAXX ROYAL KEMER 5* / (ex.Voyage Kiris World ) - полностью перестраивают. Open date : 01.06.2014

ROYAL HEAVEN VILLAS 5* / Open Date - 20.04.14 Построены новые виллы на территории Royal Adam&Eve, продаeтся как отдельный отель, но территория общая.

REGNUM CARYA GOLF & SPA RESORT 5* / Open Date - 01.04.2014

PORT NATURE HOTEL 5* / Open Date - 15.05.2014

HEAVEN BEACH RESORT & SPA 5* /Open Date 01.05.2014

IBERIS HOTEL & SPA 5* / дата открытия может перенестись на 2015 год

OZ HOTELS SIDE PREMIUM 5* / May 2014 

ALAN XAFIRA DELUXE RESORT & SPA 5* / Open date 01.06

LONG BEACH HARMONY 5* /Open date 25.04

RUBI PLATINIUM RESORT SPA SUITES 5* / Open date 01.04

BOTANIK PLATINUM 5*  / Open date  01.04

MICHELL HOTEL & SPA 5*  /Open Date 24.04

 

РЕСТАВРАЦИЯ В 2014 году:

Скрытый текст

 

AKKA ALINDA HOTEL 5* / - реставрация номеров: comfort standart / duplex family room  / side blok  / comfort family room

AMARA DOLCE VITA LUXURY 5* / - построили новые виллы

CLUB HOTEL RAMA 3* /-  в комнатах поменяли покрытие пола на мрамор

ASDEM LABADA HOTEL 5* /- Ex.Hotel Asdem Beach Labada. В прошлом году отель состоял из двух блоков, в этом году только из одного корпуса (бывший Б блок)

L`OCEANICA BEACH RESORT HOTEL 5* / - добавился корпус Anex и Виллы.

ZENA RESORT HOTEL 5* / - поменяли покрытие пола на ковровое.

BARUT AKRA 5* / - полностью перестраивают.Open date 01.05.2014

BARUT LARA 5* /  - полностью перестраивают. Open date 01.04.2014

CLUB HOTEL FALCON 4* / - меняют мебель, текстиль, в ванной вместо стены делают стеклянную перегородку (только стены здания остаются старыми).

SHERWOOD BREEZES RESORT HOTEL 5* / - обновлены комнаты и основной ресторан

RIXOS PREMIUM BELEK 5* / - всё здание включая комнаты обновляется, Troy House - снесли , на его месте строят виллы, вместо озера делают бассейн.

GLORIA VERDE RESORT 5* / - обновляется основное здание, комнаты в нем,текстиль; в номерах Family Suite и Gloria Select Villas-обновляются  ванные и текстиль.

GURAL PREMIER BELEK HV-1/ - построены новые блоки и обновлены бывшие стандартные номера.

BELLIS HOTEL 5* / - построены новые блоки, большой пирс, аквапарк.

LETOONIA GOLF RESORT HV-1/5* / - обновлено основное здание- номера, ресторан и Гарден блок- номера.

ALI BEY RESORT 5* / добавились два нестандартных типа номера, 3 бассейна ( открытый бассейн с подогревом, релакс бассейн +15, бассейн гидро терапии возле спа),18 новых теннисных кортов, во всех зданях будет лифт, в мини клубе детский амфитеатр, детский бассейн с горками, мини голф и место для занятия йогой.

NASHIRA RESORT & SPA  5* / добавили новые типы комнат террас, добавили пирс, обновили спа, сделали общую рестоврацию.

VERA STONE PALACE RESORT 5* / - меняют декорацию комнат

SENTIDO TURAN PRINCE  ( ех. TURAN PRINCE RESIDENCE) 5* / добавили irish bar, cafe bar,  полностью обновили сторону парка, покрасили главное здание, добавили кондитерскую, турецкий а ля карт. В комнатах поменяли декорацию и тв. 

SUNMARITIM HOTEL 4*  / Обновление номеров, ресепшена и территории.

SAPHIR HOTEL 4* / -реставрация номеров Villa

AKIN PARADISE 4* /  - Реставрация номеров, лифтов и территории 

CLUB HOTEL CARETTA BEACH 4* / Реставрация ресторанов, лобби, добавили 115 номеров.

CARETTA RELAX HOTEL 4* (EX.XENO HOTELS RELAX) / Обновили территорию, мини клуб. В номерах поменяли покрытие пола на ламинат. В блоке Б - обновление мебели

CLUB HOTEL ULASLAR 4* / - полностью реставарция отеля 

CONCORDIA CELES HOTEL 5* /  полностью реставарция отеля  + добавление новых номеров.

DELPHIN BOTANIK 5*   (EX.DELPHIN BOTANIK WORLD OF PARADISE ) / реставрация здания и комнат Мимоза и Роуз, добавление теннисного корта, реставрация а ля карт ресторанов, витамин  и пул бара

DELPHIN DELUXE RESORT 5*  /- обновление всех номеров и мебели, реставрация бассейнов +  построили  1 новый бассейн.

GALAXY BEACH 4* /- реставрация номеров, баров и  территории.

KEMAL BAY 5* / - реставрация номеров и ресторанов.

KLEOPATRA MICADOR HOTEL 4* / - полностью рестоварция отеля 

KONAKTEPE HOTEL 4*  / - Добавили новый бассейн , бар. Обновление ванных комнат.

INSULA RESORT & SPA 5* / - Обновление ванных комнат.

LARISSA HOLIDAY BEACH CLUB 4*  / -. Обновление ванных комнат, покрытие пола поменяли на керамику, обновили территорию, сад, пляж.

LONICERA WORLD 4* /- Обновление территории, главного бассейна, ресторанов и мини клуба.

 

 

Сообщение отредактировал Farmer: 13.03.2014, 11:05:57

[sadiesel]

Дело в том, что этих бортов на настоящее время у этой авиакомпании в Казахстане нет. Возможно, будут, но в Жалобной книге уже есть прецеденты, когда в Тай должны были лететь также а320, но вместо них полетели Ту-шки.

Если вы внимательно изучите договор, то наверняка найдете пункт, что туроператор не несет ответственности за замену борта, это стандартное положение.

 

свой ключевой вопрос я бы переформулировал так: есть ли уверенность, что тур оператор не "кинет" нас на перелет и мы благополучно доберемся до Бодрума и обратно, без дополнительных расходов. 

а в чем принципиальное отличие лететь на a320 и на ту-шке? Посадочных мест почти столько же.. в плане безопасности какие то различия?

Сообщение отредактировал sadiesel: 16.01.2014, 14:19:01

[Человечица]

 

Дело в том, что этих бортов на настоящее время у этой авиакомпании в Казахстане нет. Возможно, будут, но в Жалобной книге уже есть прецеденты, когда в Тай должны были лететь также а320, но вместо них полетели Ту-шки.

Если вы внимательно изучите договор, то наверняка найдете пункт, что туроператор не несет ответственности за замену борта, это стандартное положение.

 

свой ключевой вопрос я бы переформулировал так: есть ли уверенность, что тур оператор не "кинет" нас на перелет и мы благополучно доберемся до Бодрума и обратно, без дополнительных расходов. 

а в чем принципиальное отличие лететь на a320 и на ту-шке? Посадочных мест почти столько же.. в плане безопасности какие то различия?

Лично у меня такой уверенности нет. Но это сугубо моё мнение.

[naucom]

 

Дело в том, что этих бортов на настоящее время у этой авиакомпании в Казахстане нет. Возможно, будут, но в Жалобной книге уже есть прецеденты, когда в Тай должны были лететь также а320, но вместо них полетели Ту-шки.

Если вы внимательно изучите договор, то наверняка найдете пункт, что туроператор не несет ответственности за замену борта, это стандартное положение.

 

свой ключевой вопрос я бы переформулировал так: есть ли уверенность, что тур оператор не "кинет" нас на перелет и мы благополучно доберемся до Бодрума и обратно, без дополнительных расходов. 

а в чем принципиальное отличие лететь на a320 и на ту-шке? Посадочных мест почти столько же.. в плане безопасности какие то различия?

 

Думаю этот вопрос каждый для себя решает сам. Я не полечу на ту-шке, просто боюсь за себя и свою семью.

[sadiesel]

Думаю этот вопрос каждый для себя решает сам.

так я и хочу понять и решить для себя - т.е. не потому что ту-шка совковый самолет, а 320 - французский . а по каким то более объективным причинам (комфорт, безопасность, статистика падений в конце концов ). Погуглил про оба судна - в принципе все параметры схожие, кроме комфорта - об этом найти не удалось инфу.

Никогда не летал на ту-154, в основном на б-757 ну и доводилось на а320. Между этим двумя разницы никакой особой не заметил..

[naucom]

 

Думаю этот вопрос каждый для себя решает сам.

так я и хочу понять и решить для себя - т.е. не потому что ту-шка совковый самолет, а 320 - французский . а по каким то более объективным причинам (комфорт, безопасность, статистика падений в конце концов ). Погуглил про оба судна - в принципе все параметры схожие, кроме комфорта - об этом найти не удалось инфу.

Никогда не летал на ту-154, в основном на б-757 ну и доводилось на а320. Между этим двумя разницы никакой особой не заметил..

 

Ну вы всё верно написали. В первую очередь безопасность, а далее остальные причины, в том числе и комфорт. На тушках летал, правда очень давно, всегда укачивало.

[Shaundakul]

Ребята, расслабьтесь, никто на Тушках в Турцию летать не будет. Это экономическое самоубийство для оператора, Ту-154 даже М серии, минимум в 2 раза больше топлива сжигает, да и и конкуренцию с Эйрбасами и Боингами, психологически не выдержит. То, что сейчас делает ГТ на Таиланде, это от безысходности, но в ожидании.

[Shaundakul]

Ну вы всё верно написали. В первую очередь безопасность, а далее остальные причины, в том числе и комфорт. На тушках летал, правда очень давно, всегда укачивало.

 

сегодня всех тянет на сравнение с наземным транспортом))) объясните, КАК может укачивать в самолете, летящем на эшелоне? Он что, переваливается с крыла на крыло, как мягкий джип на кочках?

Сообщение отредактировал Shaundakul: 16.01.2014, 15:08:22

[Alex711]

объясните, КАК может укачивать в самолете, летящем на эшелоне? Он что, переваливается с крыла на крыло, как мягкий джип на кочках?

Как? Вы  разве не знали, что советские самолеты ВСЕГДА укачивают? Это ведь сделано было специально - тот же принцип что и голова бульдога у многих на торпедо в авто!

Сообщение отредактировал Alex711: 16.01.2014, 17:17:23

[naucom]

 

Ну вы всё верно написали. В первую очередь безопасность, а далее остальные причины, в том числе и комфорт. На тушках летал, правда очень давно, всегда укачивало.

 

сегодня всех тянет на сравнение с наземным транспортом))) объясните, КАК может укачивать в самолете, летящем на эшелоне? Он что, переваливается с крыла на крыло, как мягкий джип на кочках?

 

Не совсем понял ваш сарказм. Где в моем сообщении сравнение с наземным транспортом? Я не знаю КАК может укачивать в самолете, летящем на эшелоне, но факт есть факт. После перелёта на тушке ещё сутки в себя приходил, а вот на Ил-86 всё нормально было.

[bybyka]

Ну если бы на чартеры ставили именно эти борта, тогда конечно возраст это не самое важное А если воздушный хлам борт отмотал уже лет 20-30 по каким-нить егупопиям, то тогда уж простите, но тут будет все важно...

то есть, вы думаете в егупопиях, воздух плотнее, с кочками и выбоинами ? и самолет из за этого сильнее изнашивается? ( типа как японские автомобили "с пробегом по СНГ?" ) или он там летает больше 24 часов в сутки? но если уж вы заговорили о Скатовских "старичках" Боингах, то если посмотерть историю этих самолетов, один из 4х 757-х жил в Европе( Британия, Голландия, Литва), остальные 3 в Китае эксплуатировались China Southern Airlines. Но вот как то не поворачивается у меня язык назвать Китай -"егупопией", учитывая что у вас и у меня в кармане гаджеты китайского производства, дома стоит техника большей частью китайского производства, кушаем мы овощи китайского производства и так далее, ну а на авиакомпанию с флотом в 450 бортов, снисходительно ухмыльнуться " из под чайна соузерн", тоже как то не в тему.

Речь не столько о самих бортах а об их обслуживании. Вы привели в пример президентские борта. Не надо быть экстрасенсом, чтобы понимать, что никакая чайна эйрлайнс рядом не валялась по качеству обслуживания этих самолетов. Ничего не имею против этой компании, просто так уж сложилось. И как не крути, а такую штуку как износ оборудования никто не отменял.

Да и положа руку на сердце, кому охота летать на обносках за немалые деньги? Выбора просто нет практически...

Ну а гаджеты и технику всякую, даже если китайскую, то я надеюсь, что хотя бы не 30-летнюю покупаете :-)

Сообщение отредактировал bybyka: 16.01.2014, 19:47:06

[Торвин]

Народ, посоветуйте, хороший семейный отель для отдыха с детьми.

Два пацана 3 и 5 лет, да мы с женой. 

[aotearoa]

 

Ну вы всё верно написали. В первую очередь безопасность, а далее остальные причины, в том числе и комфорт. На тушках летал, правда очень давно, всегда укачивало.

 

сегодня всех тянет на сравнение с наземным транспортом))) объясните, КАК может укачивать в самолете, летящем на эшелоне? Он что, переваливается с крыла на крыло, как мягкий джип на кочках?

 

вы счастливый человек, если не знаете как в самолете может укачивать ))

меня укачивает в любом самолете (летала и на ИЛ86 и на Ту 154 и на боингах и аэробусах), есть не могу, башка болит, а от запаха еды сразу к горлу подкатывает... спасаюсь нашатырным спиртом 

[cheshire cat]

Всем доброго дня!

Уважаемые туроператоры и просто знатоки региона - можете порекомендовать хорошую пятерку в регионе Кемер? С красивой территорией, собственным пляжем, хорошим детским клубом и прочими прелестями ))

В прошлом году отдыхали в Риксос Текирова, пляж и территория отличные, но вот номера порядком подуставшие...

Хотелось бы что-нибудь посвежее - новый или после капитального ремонта отель, но примерно в той же ценовой категории, что и Риксос. 

Вообще, в этом году хотели в регион Эгейского моря, но смущает отсутствие регулярных авиарейсов....

[Alex711]

Хотелось бы что-нибудь посвежее - новый или после капитального ремонта отель, но примерно в той же ценовой категории, что и Риксос. 

Риксос Сангейт, Гюраль Премьер Текирова, Вог Авангард, Амара Дольче Вита..... 

Сообщение отредактировал Alex711: 17.01.2014, 10:41:32

[angel2783]

регион Эгейского моря, но смущает отсутствие регулярных авиарейсов.

в Бодрум и Измир (если в Кушадасы) через Стамбул летят, и как правило регулярные рейсы- Turkish Airlines (TK), Pegasus (PC), atlas jet (KK) со Стамбула летит, в общем вариантов подобрать стыковки, рейсы масса.

только знаю вроде как чартерный рейс (прямой) в Бодрум летает в летний сезон.

Сообщение отредактировал angel2783: 17.01.2014, 10:49:25

[cheshire cat]

 

Хотелось бы что-нибудь посвежее - новый или после капитального ремонта отель, но примерно в той же ценовой категории, что и Риксос. 

Риксос Сангейт, Гюраль Премьер Текирова, Вог Авангард, Амара Дольче Вита..... 

 

Спасибо за ответ.

Но Гюраль и Амара по моему значительно дороже, чем Риксосы? А про Сангейт я слышала, что он еще больше "уставший" в плане номеров, чем Текирова. Или там ремонт сделали?

Сообщение отредактировал cheshire cat: 17.01.2014, 10:46:43

[cheshire cat]

 

регион Эгейского моря, но смущает отсутствие регулярных авиарейсов.

в Бодрум и Измир (если в Кушадасы) через Стамбул летят, и как правило регулярные рейсы- Turkish Airlines (TK), Pegasus (PC), atlas jet (KK) со Стамбула летит, в общем вариантов подобрать стыковки, рейсы масса.

только знаю вроде как чартерный рейс в Бодрум летает в летний сезон.

 

Возможно я неверно выразилась - но меня интересуют прямые регулярные рейсы, лететь с детьми с пересадкой не очень хочется, хотя как вариант не исключаю.

[angel2783]

прямые регулярные рейсы

такие только до Стамбула (круглый год) и Анталья (эйр астана- летом).

[Alex711]

Возможно я неверно выразилась - но меня интересуют прямые регулярные рейсы

Вряд ли будут... А если точнее - их не будет. Ибо сие направление из Казахстана не востребовано в должном объеме. 

[Лакита]

Почитала тему и новости и думаю так: если ситуация с рейсами в ближайшее время не прояснится, то цены на летний отдых в Турции возврастут! Млин задолбали уже, почему обычные люди должны страдать из-за тупости  жадности ... в общем слов нет одна надежда

Сообщение отредактировал Лакита: 17.01.2014, 10:58:52