аутбэк 2005-2009 годов обязательно с трёхлитровым движкома почему именно 3 литра? мне с моей колокольни в 3 литрах больше минусов видится нежели плюсов
+: мощность, богатое оснащение уже в базе
-: расходы (бензин, налог, масло итд), более тяжелый мотор это больше неподрессоренных масс и (как правило) худшая управляемость и более быстрое раздалбывание подвески по сравнению с меньшим мотором
В любом случае Ваш выбор, просто интересно
расходы? бензы уходит от силы на 1 литр больше - факт проверенный, подвеска "раздалбывается" одинаково у субару вообще подвеска крепкая. Налог?!? ради 3 литров доплатить 6-7 тысяч сверху, масло - так его и не кушает совсем.
Честно вот у меня 2-литровый 2-вальный форик 1997 года и 3-литровый аутбек 2007, по расходам я в 3 раза меньше на аутбек трачу (правда и езжу меньше), только вот ремонта форик требует часто, аутбек по мелочи колодки/масла/расходники.
+ расход адекватный, 3 литра полный привод кушает как любой другой легковой 3 литровый, 2400 км в алматы за месяц - 14.6 литров, в астане 13-13.6 выходит.
+ комплектация - в базе побогаче, кожа, все подогревы
+ типтроник, 3 режима работы двигателя/коробки
+ беспроблемный движок, неперегреешь, масло не кушает
+ не знаю как американец, а европеец кушает 92 и не жалуется
- насос ГУР потеет в морозы шумит, ремонту не подлежит, замена дорогая (я взял с таким насосом, уже 3 зимы проездил с таким, еще 3 проездит минимум)
Плюсанул, хотелось бы добавить что по управляемости разницы между 2,5 и 3л лично я не замечаю.