были проточены передние диски за 7500
ого цена
Всем привет!
Отпуск, жара...
Весь месяц "загарал" в Алматы. Были пару вопросов, т.к. под рукой интернета не было, телефон - неудобная весчь для этого.
Ощущения:
- Заправлял в основном PR 92-м, понравился меньше чем в Астане, пару раз Гелиос - аналогично.
К концу месяца возникла проблема с 6-м целиндром постоянно вылазила ошибка - пропуск зажигания, вот сегодня буду лечить дома.
- Не так страшны пробки Алматинские, в Астане бывает аналогично стоишь, особенно в часы пик на левом берегу с этими регулировщиками...
- Дороги похуже однозначно, ямки, трещины, неровности...
- Наглости тоже хватает, но это чаще видишь из-за большего количества авто. Справедливости ради отмечу что адекватные тоже есть, и пропускают если просишь и просто вежливые, ну и сам старался быть вниательным и вежливым.
- Главная проблема - нет нормальных мест где припарковать, тычешься где возможно, часто наплевав на знаки стоянка и остановка запрещена. Улицы узкие, даже не в 2 полосы... Есть не спорю пошире - но мало да и для мажоров, а в районах попроще улицы...
- Аварии тоже видеть приходилось, благо сам не участвовал, ттт, главная причина - недисциплинированность водителей и пешеходов.
- Мотоциклисты-камикадзе особенно по вечерам и ночью, ну зачем так гонять на таких дорогах, ладно где ровно и более-менее освещено и дорога просматривается...
Понравились:
- некоторые развязки, но есть такие мудрённые, экономят что ли...
- дороги в верхней части города
- медео
- кол-во сервисов, заправок
- на заправках еще моют стекла, только почему-то без спроса - надо ли мне это?
Не понравилось:
- немного путанное размещение указателей, пару раз просто запутывался, не там поворачивал, не на всех улицах есть
- по фурманова что вверх что вниз не везде налево повернешь, выяснил уже по пути, да и по другим улицам аналогично, не очень удобно
- ремонт дорог, и чего делают... сейфуллина перекопали не видел вообще чтобы там что-то делали, за месяц подвижек нет почти что
- парковщики-помогайки
- водители наглые, особенно когда ты пешеход, по пешеходке дорогу переходишь или на светофоре.
- цены в субару-сто и магазинах, был правда на тех что поближе, по Муртабаева например, дешевле чем в Астане, но все равно по сравнению с интернет-заказом почти вдвое цена!
В общем итог месяца в Алматы:
напрочь забитая форсунка 6 циллиндра, снял, вытряс оттуда кучу грязи, жесть... И как только попала туда, фильтр топливный в прошлом году менял. Интересно что ни 4 ни 2 вообще ничем не забиты, зато в 6-м чуть ли не комками грязь. Видимо ближе к подаче и вся грязь туда устремилась.
Сообщение отредактировал Stor: 14.08.2014, 10:45:18
Всем привет!
Вопрос знатокам: аутбэк какой сборки лучше (менее капризный) - американской или европейской? Речь идет об аутбэке 2004-2007 г.в. Про арабов вообще не спрашиваю, ибо ответ очевиден =))
Заранее благодарю!
Сообщение отредактировал `EnErGiZeR`: 14.08.2014, 11:42:49
Всем привет!
Вопрос знатокам: аутбэк какой сборки лучше (менее капризный) - американской или европейской? Речь идет об аутбэке 2004-2007 г.в. Про арабов вообще не спрашиваю, ибо ответ очевиден =))
Заранее благодарю!
Европа, араб, америкот
Про арабов зря, европу и арабов собирают в Японии. А американцев в Америке.
Сообщение отредактировал alibek817: 14.08.2014, 15:41:56
Всем привет!
Вопрос знатокам: аутбэк какой сборки лучше (менее капризный) - американской или европейской? Речь идет об аутбэке 2004-2007 г.в. Про арабов вообще не спрашиваю, ибо ответ очевиден =))
Заранее благодарю!
Европа, араб, америкот
Про арабов зря, европу и арабов собирают в Японии. А американцев в Америке.
Ок, спасибо!
Думалось, что у арабов опций поменьше, разве нет?
Всем привет!
Вопрос знатокам: аутбэк какой сборки лучше (менее капризный) - американской или европейской? Речь идет об аутбэке 2004-2007 г.в. Про арабов вообще не спрашиваю, ибо ответ очевиден =))
Заранее благодарю!
Европа, араб, америкот
Про арабов зря, европу и арабов собирают в Японии. А американцев в Америке.
Ок, спасибо!
Думалось, что у арабов опций поменьше, разве нет?
Речь идет про сборку или опций? По опциям араб уступает. Нет подогрева сидений, зеркал, щеток. Но и американцы бывают тоже пустышки
Ок, спасибо! Думалось, что у арабов опций поменьше, разве нет?
Вы же вроде как уже купили машину, кстати купили американца в итоге?
Да, в субботу купили. Только теперь товарищ тоже захотел =)) А купили европейца, очень довольны!
Всем привет!
Вопрос знатокам: аутбэк какой сборки лучше (менее капризный) - американской или европейской? Речь идет об аутбэке 2004-2007 г.в. Про арабов вообще не спрашиваю, ибо ответ очевиден =))
Заранее благодарю!
Европа, араб, америкот
Про арабов зря, европу и арабов собирают в Японии. А американцев в Америке.
Ок, спасибо!
Думалось, что у арабов опций поменьше, разве нет?
Речь идет про сборку или опций? По опциям араб уступает. Нет подогрева сидений, зеркал, щеток. Но и американцы бывают тоже пустышки
Сравнивались машины вцелом. В итоге, как я и предполагал - лучше всего европейцы, затем арабы и лишь потом американцы, хотя некоторые американцы по опциям лучше арабов, но машины вцелом капризнее.
Поражает разброс цен на колесах, но кто более ли менее адекватный и ситуацию сечет - нормальную цену озвучивают.
Расскажите подробней, с каким двигателем взяли, какой год и во сколько обошлось? Долго искали? Если не секретно конечно.Да, в субботу купили. Только теперь товарищ тоже захотел =)) А купили европейца, очень довольны!
Сообщение отредактировал megafreeman: 24.08.2014, 04:08:22
Загорелся идеей приобрести аутбэк 2005-2009 годов обязательно с трёхлитровым движком, с бюджетом до 19 тыс. Как думаете, смогу найти живой экземпляр с нормальным не смотанным пробегом тысяч до 150 км?
думаю за такой бюджет 2006 год будет потолок.... Просто перед покупкой загоните авто в нормальный сервис по субарям. А на счет пробега тут уже лотерея наверное... Я например в прошлом году брал 3 литрового с пробегом 90 тыщей, но чета износ салона подсказывает мне что реальный пробег в разы больше
Ну я так и предполагал что рестайловая версия едва ли уложится в мой бюджет. Тогда как вариант посмотрю на легаси трёх литровые рестайловые, там больше вероятности уложиться в мой бюджет. Хотя и бюджет зависит от того за сколько продам своего аута.думаю за такой бюджет 2006 год будет потолок.... Просто перед покупкой загоните авто в нормальный сервис по субарям. А на счет пробега тут уже лотерея наверное... Я например в прошлом году брал 3 литрового с пробегом 90 тыщей, но чета износ салона подсказывает мне что реальный пробег в разы больше
Расскажите подробней, с каким двигателем взяли, какой год и во сколько обошлось? Долго искали? Если не секретно конечно.Да, в субботу купили. Только теперь товарищ тоже захотел =)) А купили европейца, очень довольны!
Двигло 2,5, 2006 год за 16 000. В отличном состоянии. Если смотреть колеса - там бардак полный, но адекватные люди все же есть. Товарищ взял в субботу 2005 2.5 европеец за 15 000, а просил 19 000 Так что за 19 000 можно и 7ого и 8ого года найти, только нужно с адекватными людьми разговаривать, а то у многих логика такая, как выяснилось - я его 3 года назад за 18 500 пригнал, меньше чем за 19 000 не отдам (твою ж мать, ты 3 года его здесь убивал, - 20% девал, откуда нах 19к?)
аутбэк 2005-2009 годов обязательно с трёхлитровым движком
а почему именно 3 литра? мне с моей колокольни в 3 литрах больше минусов видится нежели плюсов
+: мощность, богатое оснащение уже в базе
-: расходы (бензин, налог, масло итд), более тяжелый мотор это больше неподрессоренных масс и (как правило) худшая управляемость и более быстрое раздалбывание подвески по сравнению с меньшим мотором
В любом случае Ваш выбор, просто интересно
`EnErGiZeR`, megafreeman
за 19тысяч не найти в хорошем состоянии, цена от 21-23 тысяч, тем более европейца. Не стоит сравнивать цену тойоты 40 с 3 литровым аутом после рестайлинга одних годов.
Хотя кто ищет - тот найдет, возможно удастся найти, с америки или с арабских эмиратов.
Только следует учитывать что разница в цене нового 2,5 литрового и 3 литрового аутбеков составляла 20-30% (это я беру 2007-2009 года) так что по любому цена аналогичного состояния машины будет 20% разница от 2,5 литрового.
Сообщение отредактировал Stor: 25.08.2014, 11:20:41
аутбэк 2005-2009 годов обязательно с трёхлитровым движкома почему именно 3 литра? мне с моей колокольни в 3 литрах больше минусов видится нежели плюсов
+: мощность, богатое оснащение уже в базе
-: расходы (бензин, налог, масло итд), более тяжелый мотор это больше неподрессоренных масс и (как правило) худшая управляемость и более быстрое раздалбывание подвески по сравнению с меньшим мотором
В любом случае Ваш выбор, просто интересно
расходы? бензы уходит от силы на 1 литр больше - факт проверенный, подвеска "раздалбывается" одинаково у субару вообще подвеска крепкая. Налог?!? ради 3 литров доплатить 6-7 тысяч сверху, масло - так его и не кушает совсем.
Честно вот у меня 2-литровый 2-вальный форик 1997 года и 3-литровый аутбек 2007, по расходам я в 3 раза меньше на аутбек трачу (правда и езжу меньше), только вот ремонта форик требует часто, аутбек по мелочи колодки/масла/расходники.
+ расход адекватный, 3 литра полный привод кушает как любой другой легковой 3 литровый, 2400 км в алматы за месяц - 14.6 литров, в астане 13-13.6 выходит.
+ комплектация - в базе побогаче, кожа, все подогревы
+ типтроник, 3 режима работы двигателя/коробки
+ беспроблемный движок, неперегреешь, масло не кушает
+ не знаю как американец, а европеец кушает 92 и не жалуется
- насос ГУР потеет в морозы шумит, ремонту не подлежит, замена дорогая (я взял с таким насосом, уже 3 зимы проездил с таким, еще 3 проездит минимум)
Сообщение отредактировал Stor: 25.08.2014, 11:35:55
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 2, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.