Сообщений в теме: 1572

[Фримэн]

У меня чек не загорается ни на Гелиосе, ни на Синойле, ни на Газпроме.

На днях пришлось поменять кардан. Появилась вибрация при разгоне 40-60 км/ч и едва заметный гул.

Решил не эксперементировать с заменами крестовин, заменил на б/у.

[D-dobrjy]

У меня чек не загорается ни на Гелиосе, ни на Синойле, ни на Газпроме.

На днях пришлось поменять кардан. Появилась вибрация при разгоне 40-60 км/ч и едва заметный гул.

Решил не эксперементировать с заменами крестовин, заменил на б/у.

На моем Ауте один раз моргнул чек от Газпромовского.

[плахиш]

у меня малышка 2.5 )) лил всегда 92 иногда 93
на гелиусе неделю проездил после замены лямды все было гуд.
вот в субботу залил синоил и ппц. машина в захлеб едет.
даешь ей просраться. а она прям дерганьем едет. думаю еще почистить форсунки мож в хлам забитые. но это другой вопрос.
жалко блин за лямду так все хорошо было.
щас пол бака еще скатаю сразу залью 98 гелиуса чтобы октановое чилсо поднять

[Яркий представитель]

у меня малышка 2.5 )) лил всегда 92 иногда 93
на гелиусе неделю проездил после замены лямды все было гуд.
вот в субботу залил синоил и ппц. машина в захлеб едет.
даешь ей просраться. а она прям дерганьем едет. думаю еще почистить форсунки мож в хлам забитые. но это другой вопрос.
жалко блин за лямду так все хорошо было.
щас пол бака еще скатаю сразу залью 98 гелиуса чтобы октановое чилсо поднять

у меня с позавчера такая же малышка. у вас какого года? что льете в двигло?

[плахиш]

2000год
да вот пока лямда не работала 92 на синоиле заправлялся. починил датчик не успел заправиться и заправился на гелиусе. все норм только вылез чек датчик воздуха.
ошибка p0113 я его выкрутил. думаю а если сломан пофиг че бы не почистить. он весь в гомнах был. взял вайтспирит и прям кисточкой его хорошенько так ))
пол дня покатался вайтспирит походу дела испарился и о чудо чек погас ))
так неделю катался на гелиусовском 92.

тут в субботу бенза кончилась. еду мимо синоила думаю заправлюсь заправился.
начал разгоняться примерно до 70 смотрю чек моргать начал и стал постоянно гореть вот уже 3 дня горит (((
жду не дождусь когда пол бака хотя бы сольется чтобы на гелиус заскочить смешать бензин.

вот как то так

Сообщение отредактировал плахиш: 18.03.2013, 17:08:41

[Яркий представитель]

2000год
да вот пока лямда не работала 92 на синоиле заправлялся. починил датчик не успел заправиться и заправился на гелиусе. все норм только вылез чек датчик воздуха.
ошибка p0113 я его выкрутил. думаю а если сломан пофиг че бы не почистить. он весь в гомнах был. взял вайтспирит и прям кисточкой его хорошенько так ))
пол дня покатался вайтспирит походу дела испарился и о чудо чек погас ))
так неделю катался на гелиусовском 92.

тут в субботу бенза кончилась. еду мимо синоила думаю заправлюсь заправился.
начал разгоняться примерно до 70 смотрю чек моргать начал и стал постоянно гореть вот уже 3 дня горит (((
жду не дождусь когда пол бака хотя бы сольется чтобы на гелиус заскочить смешать бензин.

вот как то так

ясно, приму к сведению

[плахиш]

вообщем такая трабла
что то не пойму прикола лямды. загорелся чек после смены АЗС. горит щас не погасая. когда резко хочу набрать скорость примерно до 80км набираю чек начинает моргать моргать как сбавляю скорость чек просто загорается и горит. что это такое может быть?

[Stor]

народ, вы бы хоть вспомнили что чек так просто погаснуть не может, либо 3 раза прогрева до рабочей температуры (3 поездки по 10-15 минут), либо сброс клемм аккума, либо удаление из памяти.
Сменили заправку - сбросили клеммы - через 1-2 поездки если чек загорелся - проблема не решена.
У меня 2007(2008MY) чек после 3 поездок сам погасал, загорался по причине засорения тросика и датчека положения рычага коробки передач, особенно если на скате осавляешь авто и ручник не ставил.

Сообщение отредактировал Stor: 19.03.2013, 16:03:00

[zakhariy]

Всем субаристам привет! Подскажите кто сталкивался...Время от времени стал загораться чек при движении по трассе, в городе ни разу не зажигался. Диагностика выявила:
P0421 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1)
Изучение темы про проблемы с катализатором на subarulegacy.ru ясности никакой не внесло. Только еще больше запутало. Народ ставит обманки на лямбды, перепрошивают комп, кто-то тут же кричит, что это всё равзод на бабло и достаточно просто вырезать кат и поставить пламегасители и т.д.
Как у нас в КЗ решают эту проблему?) Если у кого такое было, то поделитесь пожалуста опытом.
Автомобиль Subaru Outback 2005, 2,5АТ, американец.

Сообщение отредактировал zakhariy: 19.03.2013, 17:03:18

[Stor]

обманку на 2-ую лямбду ставить надо, иначе комп офигеет после выреза катализатора ну и расход соответственно.
у субариков по разному система выпуска, даже у американцев, может 1 лямбда стоять и датчек температуры катализатора, а может 2 лямбды а то вообще 2 катализатора, и от года авто тоже зависит.
смотреть надо конкретнее как у тебя, но скорее всего в простейшем случае обманку на 2 лямбду и вырез катализатора, только после на техосмотре к выхлопам придраться могут.

[bARAT]

Всем субаристам привет! Подскажите кто сталкивался...Время от времени стал загораться чек при движении по трассе, в городе ни разу не зажигался. Диагностика выявила:
P0421 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1)
Как у нас в КЗ решают эту проблему?) Если у кого такое было, то поделитесь пожалуста опытом.
Автомобиль Subaru Outback 2005, 2,5АТ, американец.

У меня на в12 - 2004 американце та же проблема. На трассе особенно когда на круизе едешь загорается чек (Р0421). Приобрел борт компьютер Мультитроникс, сбрасываю ошибки им и не парюсь. Да и трассу не часто выезжаю.

[bARAT]

обманку на 2-ую лямбду ставить надо, иначе комп офигеет после выреза катализатора ну и расход соответственно.
у субариков по разному система выпуска, даже у американцев, может 1 лямбда стоять и датчек температуры катализатора, а может 2 лямбды а то вообще 2 катализатора, и от года авто тоже зависит. смотреть надо конкретнее как у тебя, но скорее всего в простейшем случае обманку на 2 лямбду и вырез катализатора, только после на техосмотре к выхлопам придраться могут.

2-я лямбда на расход не влияет, она стоит чисто для экологии. В городе проблем нету, значит кат делает свою работу. С той же проблемой проходил тех осмотр - проблем не возникло.

[zakhariy]

Stor а обманку где брать?
bARAT просто стал замечать, что динамика значительно ухудшилась. Попробовал замерить разгон до сотни. Получилось около 13 секунд. Совсем печально. Не то, чтобы я был гонщиком, но запас по динамике нужен при обгонах. Так-то я тоже гасил check, сбросом клемм с аккума и ездил, не парясь. Но это дело стало прогрессировать(

[bARAT]

Как сделать обманку в нете много отчетов есть. Или можешь позвонить 8 (707) 828 80 семь семь - как раз занимаются удалением катализаторов и обманками.
Возможно твой кат умер, поплавился и создает дополнительное сопротивление выходу выхлопных газов - отсюда и потеря динамики.

[Коллекционер]

Как меняются свечи на Outback 3.0 H6

C одной стороны снимается только корзина воздушного фильтра (стрелочками показано расположение катушек)


С другой стороны снимается только бачок омывателя


Насколько я узнавал, свечи меняются стандартным набором инструмента, главное что бы был в наборе "карданчик".

P.S. Никаких подъемников и эстакад не нужно.

Сообщение отредактировал Коллекционер: 20.03.2013, 09:08:46

[D-dobrjy]

Как меняются свечи на Outback 3.0 H6

C одной стороны снимается только корзина воздушного фильтра (стрелочками показано расположение катушек)

С другой стороны снимается только бачок омывателя

Насколько я узнавал, свечи меняются стандартным набором инструмента, главное что бы был в наборе "карданчик".

P.S. Никаких подъемников и эстакад не нужно.

Я Вам страшный секрет открую - если есть яма, или эстакада (подъемник) - из-под низа совсем ничего снимать не нужно! Да и карданчик не нужен, мне он точно не понадобился при замене свеч "сверху".

[плахиш]

Всем субаристам привет! Подскажите кто сталкивался...Время от времени стал загораться чек при движении по трассе, в городе ни разу не зажигался. Диагностика выявила: P0421 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1) Как у нас в КЗ решают эту проблему?) Если у кого такое было, то поделитесь пожалуста опытом.

эту проблему решают заменой лямдазонда )))
его цена колышится за оригинал 29 тыс
за бош 50% дешевле )))

но сначало надо снять катализатор и посмотреть не забит ли он там. если забит почистить. и посмотреть помогло али нет. если каталик не забит. поменять лямду.

[Коллекционер]

Я Вам страшный секрет открую - если есть яма, или эстакада (подъемник) - из-под низа совсем ничего снимать не нужно! Да и карданчик не нужен, мне он точно не понадобился при замене свеч "сверху".

Ямы, эстакады не у всех есть.

[D-dobrjy]

Я Вам страшный секрет открую - если есть яма, или эстакада (подъемник) - из-под низа совсем ничего снимать не нужно! Да и карданчик не нужен, мне он точно не понадобился при замене свеч "сверху".

Ямы, эстакады не у всех есть.

Вы выборочно читаете? Окей, выделили и подчеркнул.

[Фримэн]

Всем субаристам привет! Подскажите кто сталкивался...Время от времени стал загораться чек при движении по трассе, в городе ни разу не зажигался. Диагностика выявила: P0421 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1) Как у нас в КЗ решают эту проблему?) Если у кого такое было, то поделитесь пожалуста опытом.

эту проблему решают заменой лямдазонда )))
его цена колышится за оригинал 29 тыс
за бош 50% дешевле )))

но сначало надо снять катализатор и посмотреть не забит ли он там. если забит почистить. и посмотреть помогло али нет. если каталик не забит. поменять лямду.

Может я незнаю, но разве каталик чистится??? Если забит то все, выкинуть только. А что бы чистили неслышал, помоему это развод на бабки.