Сообщений в теме: 4195

[Jaggernaut]

СТО, Магазины и другая важная информация для владельцев МЭТов (Маверик, Экскейп и Трибут).

По поводу ремонта:
1. Двигатель и ходовка (Ташкентская - Розыбакиева):
87017999125 - Сергей
87017997970 - Андрей
2. Ходовка (Джамбула - Гайдара):
87013303989 - Петр
3. Элетроника и топливная система (район нижней пятилетки)
87013416287 – Сергей
4. Глушители и катализаторы (Гоголя - Нурмакова)
87771421842 – Женя
5. Элетроника и топливная система (Рыскулова - Казыбаева (Розовая)) 87772775673 – Михаил – MAKSIMUS
6. Ходовка и другие работы: Шаляпина уг. ул. Момыш-улы , между остановкой и заправкой Гелиос. Еркен.
7. Геометрия : Персия моторс, заезд со стороны Баянаульской сразу через стоянку , метров 20 от перекрестка направо. Дядя Толя.
8. Замена масел: ул.Щепеткова, это кривая улица соединяющая Сатпаева и Шаляпина, если ехать вниз по ней, то примерно по центру, пункт замены масла или на Тулпаре повернуть во двор где Shell и следующий поворот направо.

Запасные части:
1. Бутик в Carcity - оригиналы и дубликаты. 3 ярус 288 бутик.
2. Дядечка по имени Алтай - он продает в оригинале шаровые, наконечники и сайлентблоки на Трибут. 2 ярус 170 бутик, тел. 87775230735
3. Сальник внутренней гранаты на задний редуктор, оригинал только там. 2 ярус 4 ряд 182 бутик, зовут кажется Дауд, или типа того, номер 87016090468
4. Ветровики, на 4 ярусе , есть бутик " австралийский " .
5. Dinamo07 на форуме, в миру Юрий - запчасти, консультации и вообще полезная инфа.
6. Магазин Мазда. Виноградова - Шагабутдинова.
7. Масла Liqui Moly. Жандосова 162, уг. Щепкина
8. Масла и жидкости Aral на заказ. 328 47 84
9. Запчасти на заказ и еще здесь.

Сообщение отредактировал Rey: 22.09.2012, 19:25:53

[dinamo07]

 

 

Пока не разобрался. Пока проблемы не повторялись. Буду ставить доп радиатор через Tru-Cool Thermal Bypass Transmission Cooler By-Pass Cold Weather Use Long Brand. А там посмотрим. Возможно масло ещё поменяю.

У меня тоже масло не оригинал,  Sinoil декстрон 4 залито. А я где то слышал, что в наши машины только маздовское масло надо лить, что в движок, что в коробку. Моторкрафт называется что ли.

 

Знающие поддержите тему. Как влияет масло не оригинал на работу движка и коробки.

 

+10 гр на акпп ,+10 гр на двигателе . + 2 литра бензина

Сообщение отредактировал dinamo07: 05.08.2015, 21:18:26

[WerWolf8408]

 

 

идут через разьем который пристегнут на пластиковый коллектор (разьем большой) и в комп

дядя Юра а у вас случаем нет картинки или на словах, как до этого разъема добраться. Может у меня там глюк идет.

 

 

ммм, это получается одна из этих фишек с  левой стороны??

[WerWolf8408]

+10 гр. + 2 литра масла

Чет из этой шифровки я ничего не понял. Куда + 10 гр а куда + 2 литра масла

[dinamo07]

 

+10 гр. + 2 литра масла

Чет из этой шифровки я ничего не понял. Куда + 10 гр а куда + 2 литра масла

 

я исправил 

[WerWolf8408]

я исправил

 

Штирлиц а вас я попрошу остаться.

[dinamo07]

 

я исправил

 

Штирлиц а вас я попрошу остаться.

 

+10 гр на акпп ,+10 гр на двигателе . + 2 литра бензина

[ViNiTuH]

 

кстати, что с коробкой, разобрался? или масло?

 

Пока не разобрался. Пока проблемы не повторялись. Буду ставить доп радиатор через Tru-Cool Thermal Bypass Transmission Cooler By-Pass Cold Weather Use Long Brand или через такой universal oil thermostat transmission inline bypass 75ºC 167ºF 10mm 13mm 3/8 1/2. А там посмотрим. Возможно масло ещё поменяю.

 

Полазил по форумам, понял что дополнительный радиатор нужно ставить на выходе основного, но где у него вход, а где выход не пойму. Может кто подсказать?

Так же какие шланги использовать, на одном из форумов пишут что обычные маслостойкие не подойдут, Меркон их разъедает

Сообщение отредактировал ViNiTuH: 06.08.2015, 08:16:37

[WerWolf8408]

 

 

я исправил

 

Штирлиц а вас я попрошу остаться.

 

+10 гр на акпп ,+10 гр на двигателе . + 2 литра бензина

 

да я уже шучу просто. Не обижайтесь. Просто как понимаю не то масло в АКП И двиглу, увеличивает расход бензы.

[Jaisan]

+10 гр на акпп ,+10 гр на двигателе . + 2 литра бензина

 

Как я понял влияет только на расход масел и бензина!? А на нормальную работу агрегатов, ни как не влияет значит!? А то слышал, что коробка начинает глючить, да и движок изнашивается быстрее. Или это маркетинговый ход такой!?  

[Jaisan]

[quote name='dinamo07' timestamp='1438786082' post='32722397'] У меня тоже масло не оригинал,  Sinoil декстрон 4 залито. А я где то слышал, что в наши машины только маздовское масло надо лить, что в движок, что в коробку. Моторкрафт называется что ли. [/quote

Вчера не правильно написал название масел не  Sinoil, а Statoil.

[dinamo07]

 

 

 

я исправил

 

Штирлиц а вас я попрошу остаться.

 

+10 гр на акпп ,+10 гр на двигателе . + 2 литра бензина

 

да я уже шучу просто. Не обижайтесь. Просто как понимаю не то масло в АКП И двиглу, увеличивает расход бензы.

 

[ermekanzm]

[quote name='dinamo07' timestamp='1438786082' post='32722397'] У меня тоже масло не оригинал,  Sinoil декстрон 4 залито. А я где то слышал, что в наши машины только маздовское масло надо лить, что в движок, что в коробку. Моторкрафт называется что ли. [/quote

Вчера не правильно написал название масел не  Sinoil, а Statoil.

 

В коробку надо лить то что подходит для нашего агрегата, т.е. с допуском Меркон.

И в ДВС лить оригинальное, т.е. не левое, масло любого производителя, которое также должно подходить по параметрам к нашему авто, благо на различных сайтах есть подбор жидкостей...

 

Как то так.

 

Лично у меня в коробке Моторкрафт, в ДВС - Ликвимоли.

[ViNiTuH]

Полазил по форумам, понял что дополнительный радиатор нужно ставить на выходе основного, но где у него вход, а где выход не пойму. Может кто подсказать?

Так же какие шланги использовать, на одном из форумов пишут что обычные маслостойкие не подойдут, Меркон их разъедает

 

Не хочу показаться назойливым, но всё таки подскажите где выход с основного радиатора АКПП и какие шланги ставить на ATF?

[dinamo07]

 

Полазил по форумам, понял что дополнительный радиатор нужно ставить на выходе основного, но где у него вход, а где выход не пойму. Может кто подсказать?

Так же какие шланги использовать, на одном из форумов пишут что обычные маслостойкие не подойдут, Меркон их разъедает

 

Не хочу показаться назойливым, но всё таки подскажите где выход с основного радиатора АКПП и какие шланги ставить на ATF?

 

тебе наадо сначало отключить основной радиатор охлаждения от акпп , схема следующая из акпп входят две трубки , одна трубка около разьемов кислородников около передней подушки которая под радиатором , вторая трубка проложена по крышке маслянного насоса акпп , трубка которая "первая" она не соединена сразу на внешний радиатор акпп , она соединена с боковой банкой основного радиатора и из него выходит в радиатор акпп , т.е получается петля завязанная на основной радиатор охлажения двигателя ,,, весь этот мусор надо отсоединить и сделать с трубок акпп на внешни радиатор акпп на прямую .. для того что бы отсоединить шланги с радиатора акпп надо снимать бампер , шланг обычно 9 мм новый маслобензостокий берем , максимум 1.5 метра хватает . 

могу еще фото показать ..

[ViNiTuH]

 

 

Полазил по форумам, понял что дополнительный радиатор нужно ставить на выходе основного, но где у него вход, а где выход не пойму. Может кто подсказать?

Так же какие шланги использовать, на одном из форумов пишут что обычные маслостойкие не подойдут, Меркон их разъедает

 

Не хочу показаться назойливым, но всё таки подскажите где выход с основного радиатора АКПП и какие шланги ставить на ATF?

 

тебе наадо сначало отключить основной радиатор охлаждения от акпп , схема следующая из акпп входят две трубки , одна трубка около разьемов кислородников около передней подушки которая под радиатором , вторая трубка проложена по крышке маслянного насоса акпп , трубка которая "первая" она не соединена сразу на внешний радиатор акпп , она соединена с боковой банкой основного радиатора и из него выходит в радиатор акпп , т.е получается петля завязанная на основной радиатор охлажения двигателя ,,, весь этот мусор надо отсоединить и сделать с трубок акпп на внешни радиатор акпп на прямую .. для того что бы отсоединить шланги с радиатора акпп надо снимать бампер , шланг обычно 9 мм новый маслобензостокий берем , максимум 1.5 метра хватает . 

могу еще фото показать ..

 

Спасибо. Фото категорически приветствуется. По поводу снятия бампера я знаю. Поэтому нужно теоретически и с материалом приготовиться и сразу делать. Шланг взял на 10мм может хомутом протянет? Буду делать - постараюсь тоже всё сфотографировать если руки свободные будут.

[WerWolf8408]

 

 

идут через разьем который пристегнут на пластиковый коллектор (разьем большой) и в комп

дядя Юра а у вас случаем нет картинки или на словах, как до этого разъема добраться. Может у меня там глюк идет.

 

 

 

Это значит вот они как выглядят если движок собран?

 

[dinamo07]

 

 

 

Полазил по форумам, понял что дополнительный радиатор нужно ставить на выходе основного, но где у него вход, а где выход не пойму. Может кто подсказать?

Так же какие шланги использовать, на одном из форумов пишут что обычные маслостойкие не подойдут, Меркон их разъедает

 

Не хочу показаться назойливым, но всё таки подскажите где выход с основного радиатора АКПП и какие шланги ставить на ATF?

 

тебе наадо сначало отключить основной радиатор охлаждения от акпп , схема следующая из акпп входят две трубки , одна трубка около разьемов кислородников около передней подушки которая под радиатором , вторая трубка проложена по крышке маслянного насоса акпп , трубка которая "первая" она не соединена сразу на внешний радиатор акпп , она соединена с боковой банкой основного радиатора и из него выходит в радиатор акпп , т.е получается петля завязанная на основной радиатор охлажения двигателя ,,, весь этот мусор надо отсоединить и сделать с трубок акпп на внешни радиатор акпп на прямую .. для того что бы отсоединить шланги с радиатора акпп надо снимать бампер , шланг обычно 9 мм новый маслобензостокий берем , максимум 1.5 метра хватает . 

могу еще фото показать ..

 

Спасибо. Фото категорически приветствуется. По поводу снятия бампера я знаю. Поэтому нужно теоретически и с материалом приготовиться и сразу делать. Шланг взял на 10мм может хомутом протянет? Буду делать - постараюсь тоже всё сфотографировать если руки свободные будут.

 

[dinamo07]

 

 

 

идут через разьем который пристегнут на пластиковый коллектор (разьем большой) и в комп

дядя Юра а у вас случаем нет картинки или на словах, как до этого разъема добраться. Может у меня там глюк идет.

 

 

 

Это значит вот они как выглядят если движок собран?

 

 

да это они ..

[Rey]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от Rey)

Пользователю dinamo07 вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.7 Правил в данном сообщении.

Скрытый текст

 

 

 

я исправил

 

Штирлиц а вас я попрошу остаться.

 

+10 гр на акпп ,+10 гр на двигателе . + 2 литра бензина

 

да я уже шучу просто. Не обижайтесь. Просто как понимаю не то масло в АКП И двиглу, увеличивает расход бензы.

 

 

MAZDA TRIBUTE 2005 3 AJ-DE.AWD SPORT GRAPHITE .
SKYPE : yuriy_klyachin . BEELINE + 7 705 600 77 30   
Дилерское диагностическое оборудования,программирование , запчасти , ремонт , тюнинг .

Заказ запасных частей вся Америка . Работаем без перерыва.

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.7. Малосодержательную информацию, не несущую смысловой нагрузки. А также информацию не относящуюся даже косвенно к теме дискуссии.

[ViNiTuH]

 

 

тебе наадо сначало отключить основной радиатор охлаждения от акпп , схема следующая из акпп входят две трубки , одна трубка около разьемов кислородников около передней подушки которая под радиатором , вторая трубка проложена по крышке маслянного насоса акпп , трубка которая "первая" она не соединена сразу на внешний радиатор акпп , она соединена с боковой банкой основного радиатора и из него выходит в радиатор акпп , т.е получается петля завязанная на основной радиатор охлажения двигателя ,,, весь этот мусор надо отсоединить и сделать с трубок акпп на внешни радиатор акпп на прямую .. для того что бы отсоединить шланги с радиатора акпп надо снимать бампер , шланг обычно 9 мм новый маслобензостокий берем , максимум 1.5 метра хватает . 

могу еще фото показать ..

 

Спасибо. Фото категорически приветствуется. ...

 

 

Блин, нифига не понял