(оплатить эксплатацию джипа в городе если пробегает те же 2000-2500 км за месяц ого-го как накладно).
А вот позволить себе прокатиться по хорошему за город, пару разков в месяц - не такие большие деньги требуются. Даже если это крокодил.
У нас даже езда по городу предусматривает маневры по люкам мимо ям, на мостовых развязках что на Рыскулова, что переезд через Саина-Раимбека, - стыки разбивают ходовку.
Джип какбэ типа лучше. Но если подсчитать скок на него хорошая резина стоит, а ежли что то просто обновить ходовку - не такие и маленькие расходы.
Два комплекта резины на 14, хорошая летняя и хорошая зимняя стоят дешевле просто одного комплекта на джип резины размерности 16 с широким протектором.
А это значит, ушатанный джип с не той резиной намного хреновей пузотерки с новой резиной.
Я веду учет, хоть и не сильно подробный. И вот чего интересного. Мои два джипа мне обходятся как до того обходились два Гольфа. Резина всегда по сезону, не более 3 сезонов на одной. Что на Гольфах, что на джипах. Возможно дело все в волшебных пузырьках. Пробег в среднем 500 в неделю, что примерно и дает Ваши предполагаемые 2000-2500 в месяц.
Смысл в Гольфе? А ведь он совсем не денежный пылесос.
Вобщем мифы надо иногда подвергать сомнению.
Сравнение корректно когда ясно какого состояния авто. Подозреваю что гольфы были или пробежные и требовали ухода.
Возможно что уровень вашего дохода тогда просто позволял нормально содержать гольф, а сейчас уже позволяет содержать нормально содержать и джип.
Когда по Сеньке и шапка - проблем то нет никаких.
Как пример из жизни, у сослуживца была авто Хонда. Хотя праворукая и год не такой и новый, когда полетела коробка, как-то безпроблемно и недорого ее поменяли.
А как авто расход хороший (имею в виду маленький), и по запчастям не требовалось ничего.
А как продал он ее, и БМВ взял, авто то типа круче, ну и уходят деньги на бензин, да запчасти и сервис с конским ценником.
И толку что стал он больше зарабатывать. Если деньги уходят как в трубу и их не видно, где они.
И таких примеров масса... Ваш случай немног другой. Финансово ваша модель другая, раз авто и газ и бензин... и авто две. Уже четко прослеживается тенденция
что авто не будет насосом денег.
А если как часто бывает, на остатки берут пробежный джип /а особых доходов то и нет собсна/. И черте что, одни головняки потом. (а он потом ведро на колесах,
сплошная амортизация, эксплуатация идет, авто сыпется).