Если я не ошибаюсь, то В767, как и у А330 к хвосту салон сужается, и это может повлиять на расстояние между креслами. потому, что они как бы углом становятся. Кстати в А330 так сужается, что посередине на последних рядах не 4-е, а три сиденья. В принципе, логика перевозчика ясна, побольше впихнуть народу, се ля ви бизнес, онли бизнес. Конечно хотелось бы, но о комфорте пассажиров не заботятся в этом направлении, на дальние рейсы можно было бы и увеличить.
В 767 ничего не сужается - вы не летали скорее всего на таких бортах или не пользовались услугами европейских авиаперевозчиков. На перелете Рим - Майами Олиталии в конце салона находится бар, куда каждый ходит и наливает чего хоччет (вино, виски, пыво в банках), а также берет снэки в упаковках.Командир экипажа сразу предупреждает: у нас включется самообслуживание - поскольку там такие широкие проходы.
По ходу у юзера не плохи познания в дедуктивном методе. Вам с такой железной логикой, лучше на кухне щи варить. Исходя из вашего пёрла, следует, чтобы знать конструкцию В767 необходимо пользоваться европейскими авиаперевозчиками
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.png)
Поделюсь с Вами, да Вы правы я в Европе не пользовался услугами В767, всё как то А330, А320, А321, А319 и фокер. Знаете, к сожалению в Евросоюзе это самые популярные модели, боенги как то не в почёте. А знаете почему.....? А вот на 767-м пользуюсь сугубо в рамках нац.перевозчика.
П.С. ознакомился с Вашим профилем, так держать "возмутитель спокойствия", такого креатива на этом сайте не хватает! От рекомендаций воздержусь, но будьте внимательны....
Сообщение отредактировал baur-73: 30.03.2013, 23:12:29