Банзайчик
Справедливости ради надо отметить, что уж если наши граждане решили бухнуть,
я например на дальних перелетах (более 6 часов) всегда включаю алкогольный телепорт, очень удобно: взлетели, покушали, вмазал 300 грамм коньяку хорошего, дьютифришного и спать. Будят обычно бортпроводники когда уже на посадку заходим. Удивительно но факт, что похмелье в воздухе как то очень быстро проходит.
Прилетаешь уже свежачок, бодрячок!
Справедливости ради надо отметить, что уж если наши граждане решили бухнуть,
я например на дальних перелетах (более 6 часов) всегда включаю алкогольный телепорт, очень удобно: взлетели, покушали, вмазал 300 грамм коньяку хорошего, дьютифришного и спать. Будят обычно бортпроводники когда уже на посадку заходим. Удивительно но факт, что похмелье в воздухе как то очень быстро проходит.
Прилетаешь уже свежачок, бодрячок!
+ сто мильенов!!! Причем сон крепчайший, а похмелья практически нет!
П.С. Попутчиков жалко ей-богу! Я не безчувственный, но... эгоист маленько )))))))))
Мой хороший друг рассказывал свою историю. В 90-ых он работал вахтами на севере. Его компания использовала в качестве вахтового транспорта из Москвы куда то там к черту на кулички (не помню точно месторождение какое) Ту-154. Выглядело всё следующим образом: уже гашеные вахтовики, которых было меньше раз в 10 чем вместимость этого пепелаца, складывали свободные сиденья, накрывали их газеткой, выставляли яства, бухло и погнали. Курили прямо в салоне. Редкий рейс обходился без махача на борту. Дружбан мой переживал всё это забившись подальше и тихо офигевал... В последствии руководство учтя жалобы экипажа и состояние сотрудников, приняло решение: посадили в салон 2-х специально обученных ребят, размерами в 2 посадочных места каждый и наказали им следить за порядком. Как отшептало. Обезъяны превратились обратно в человеков а перелёты начали походить на настоящие... Отсюда вопрос: почему в составе экипажей не содержать пару спецов по безопасности с определёнными полномочиями? Это касалось бы не только бухариков-дебоширов, но и возможных захватчиков. Вопрос конечно наивный, учитывая последние посты про тотальную экономию, но в принципе, разве это не было бы оправданным? Тот же буян может начать исполнять на эшелоне, когда полицию не позовёшь, а за время выполнения ухода на ближайший можно много натворить.
Вот мне интересно Аир Астана писала что после девальвации цены поднимут на 7-10%, а подняли на внутренние рейсы на 80-90%. Билет по кз стоит столько же сколько и в эмираты или россию слетать. Вот только из за таких цен принципиально не буду летать по кз.
а на какие даты?
смотрю из Астаны в Алматы 28000 в обе стороны
из Караганды 29000
Алматы-Кустанай до девальвации был около 42.000, сразу после около 47.000. А сейчас от 65.000 и выше, это если за 2 месяца купить а если за 2 недели то цена начинается от 75.000
Сообщение отредактировал MALUSHKA83: 28.02.2014, 20:20:30
Barca - forevaaa!
Вот мне интересно Аир Астана писала что после девальвации цены поднимут на 7-10%, а подняли на внутренние рейсы на 80-90%. Билет по кз стоит столько же сколько и в эмираты или россию слетать. Вот только из за таких цен принципиально не буду летать по кз.
а на какие даты?
смотрю из Астаны в Алматы 28000 в обе стороны
из Караганды 29000
сегодня купил билет ала-аст-ала вышло 51тыщь с чем-то....
Вот мне интересно Аир Астана писала что после девальвации цены поднимут на 7-10%, а подняли на внутренние рейсы на 80-90%. Билет по кз стоит столько же сколько и в эмираты или россию слетать. Вот только из за таких цен принципиально не буду летать по кз.
а на какие даты?
смотрю из Астаны в Алматы 28000 в обе стороны
из Караганды 29000
Алматы-Кустанай до девальвации был около 42.000, сразу после около 47.000. А сейчас от 65.000 и выше, это если за 2 месяца купить а если за 2 недели то цена начинается от 75.000
Я думаю, что билеты такие дорогие в вашем направлении ALA-KSN по одной простой причине: прямые рейсы ЭА отменила - их теперь больше нет, а предлагает вам сайт с пересадкой в Астане - потому и цена повыше.
ad astra
а на счет агашек - обязательно надо их сюда приплетать?
а бес их знает... почему-то 8 из 10 конфликтов на борту, на посадке и в кассах создают именно они... наверное понимают, что риска быть наказанными никакого... все знают, почему...
и руководство ЭА тоже подмахивает им... когда в офисе ЭА в нурлытау один такой устроил беспредел, кассирша сама возбуждала дело, ходила в полицию и т.д..., а шефы созерцали
Это всё накапливается, появляется моральная "фрустрация"...
Можно понять ту стюардессу, которая сняла с рейса всю семью, которая целый год копила деньги на путешествие... Это как своего рода разрядка...
ad astra
вмазал 300 грамм коньяку хорошего, дьютифришного и спать.
Ну это надо прямо в предбаннике пить ( все 300 гр), на голодный желудок, до предпосадочного досмотра.
У нас всегда все дьютифришные бутылки изымали, опечатывали, и отдавали после полёта.
Если кто-то из секьюрити на Вас решил "отдохнуть" от исполнения служебных обязанностей, то опасно его вот так "сдавать"... могут вычислить время и дату полёта и уволить человека, с волчьим билетом... а ему семью кормить...
ad astra
Andreyolder заклянет на огонек, спросите его как весело однажды Скат с Утапао в Алматы возвращался. Года полтора назад, если ничего не путаю. У нас - сломанные внутренние панели, драки, попытка проникновения в пилотскую кабину, жалобы пассажиров, сообщение о наличии бомбы на борту.
Если это было действительно так, то "художник" сейчас кушает макароны на казённый счёт, можете быть уверены 146%
Но, т.к. это не было освещено в СМИ, есть подозрения, что это "байки охотников"... третьего не дано
боже, когда же я высплюсь?
как-будто только с эа так... и вот интересно почему, когда какая-то проблема с пассажирам, ловд как ветром сдувает? девочки с регистрации и бп вынуждены выслушивать угрозы, маты здоровых мужиков или неадекватных тетенек. я не говорю, что все нетрезвые себя так ведут, есть много примеров, когда наземка, например, предупреждает пассажиров о том, что в случае неадекватного поведения, пассажир будет снят, и пассажир ведет себя вполне прилично, сразу ложится спать. а бывает мама не горюй. вам охота, чтобы борт совершил вынужденную посадку - вдруг этому нетрезвому пассажиру станет плохо в воздухе? или ему захочется подраться? почему у нас так снихсодительно относятся к пьяным?
а на счет семьи - там не все так однозначно... головняк в виде снятия пассажира никому не нужен,кто хочет задержки, бодания с ловд и тэ дэ и тэ пэ? поймите, что это не зверства отдельно взятого экипажа...
ad astra
посадили в салон 2-х специально обученных ребят, размерами в 2 посадочных места каждый и наказали им следить за порядком. Как отшептало. Обезъяны превратились обратно в человеков а перелёты начали походить на настоящие...
+1
Бездействие ( руководства а/к + милиции) провоцирует хороших людей - вахтовиков - на непотребства.
Как только их не стали провоцировать , пассажиры сразу стали людьми
Так было, так есть и так будет
почему в составе экипажей не содержать пару спецов по безопасности с определёнными полномочиями? Это касалось бы не только бухариков-дебоширов, но и возможных захватчиков. Вопрос конечно наивный, учитывая последние посты про тотальную экономию, но в принципе, разве это не было бы оправданным? Тот же буян может начать исполнять на эшелоне, когда полицию не позовёшь, а за время выполнения ухода на ближайший можно много натворить.
Я выше предлагал этот вариант.
Стоит реально копейки, 1-5$ с человека.
Но руководство а/к не согласилось, + не согласилось устанавливать видеорегистраторы.
а маршалов содержать - дорогое удовольствие
Даже если 200-300-500-700$ на 1 маршала за 1 плечо = после перерасчёта на количество пассажиров получается мизер, пассажир даже не заметит этой суммы в цене билета
Сообщение отредактировал .wedding-foto.: 01.03.2014, 17:11:12
боже, когда же я высплюсь?
вы представляете сколько маршалов нужно для эа? в день из Алматы порядка 30 вылетов, если не больше. им всем надо платить зп, командировочные, если рейс длительный - гостиницу в порту прилета предоставлять.
потом я не уверена, что у нас законодательная база есть для маршалов
Сообщение отредактировал polytheme pam: 01.03.2014, 17:09:11
ad astra
нежелании того же ловд выполнять свои функции.
А зачем им это делать? можно раскрутить дебошира на калым и отпустить.
И вот тут руководство ЭА и должно проконтролировать, как завершилось дело... а им этого не надо... ну не выдержала уволилась одна бортпроводница - возьмут другую...
А если сам дебошир имеет возможность "уволить" состав ловд или "подкопать" под принципиального начальника соответствующего департамента ЭА - то уже обе структуры безвольно сдаются
Банзайчик
Ну это надо прямо в предбаннике пить ( все 300 гр), на голодный желудок, до предпосадочного досмотра.
У нас всегда все дьютифришные бутылки изымали, опечатывали, и отдавали после полёта.
Если кто-то из секьюрити на Вас решил "отдохнуть" от исполнения служебных обязанностей, то опасно его вот так "сдавать"... могут вычислить время и дату полёта и уволить человека, с волчьим билетом... а ему семью кормить...
Это когда такое было, чтобы дьютифришные бутылки изымали?
Сколько летаю никогда такого не видел.
Наши просто кладут в пакетик, за рубежом этот пакетик еще и запечатывают особым образом, но всегда его отдают в руки.
И честно говоря я еще ни разу не сталкивался с тем, чтобы борт проводник запретил мне пить свое спиртное.
На рейсах в Америку например вообще винищем запаивают вусмерть, нам стюарды сами приносили несколько раз по две бутылочки на каждого, видимо у них своя культура питья.
А если летишь бизнесом так вообще могут и бутылку коньяка хорошего оставить если попросишь.
ad astra
ну значит все упирается в эа? а не в поведение пассажира, так? опять у пассажира одни права и никаких обязанностей?
Если 1 раз создать прецедент, когда дебошир попадёт в блэк-лист или получит реальный срок, то пассажиры станут как шёлковые
а сейчас у а/к нет ни прав, ни законов, ни желания, ни воли, чтобы сделать это.
PS
Ту бортпроводницу, которая сняла семью с рейса, надо по своему "понять и простить", выше я 2 раза писал об этом.
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
