Сообщений в теме: 5002

[polytheme pam]

а зачем вообще номер паспорта нужно показывать? и вообще зачем еще что-то показывать кроме своего лица и паспорта к нему?

[рапсодия]

не переживайте))) можете даже распечатку (ITR) не показывать, а просто паспорт подать или номер брони или билета назвать агенту в аэропорту))

 

Да это все понятно. Я имею ввиду на визе, офицер вроде просит бумажный билет показать, во всяком случае, в Тае всегда показываем.

[Farmer]

 

не переживайте))) можете даже распечатку (ITR) не показывать, а просто паспорт подать или номер брони или билета назвать агенту в аэропорту))

 

Да это все понятно. Я имею ввиду на визе, офицер вроде просит бумажный билет показать, во всяком случае, в Тае всегда показываем.

 

 

Попробуйте посмотреть свой билет на https://www.checkmytrip.com, возможно там отражены внесенные изменения. Если да - распечатайте оттуда билет

[РусА]

Кроме паспорта, приглашения, фото , анкеты и 40 долларов офицер больше ничего не попросит.

[Farmer]

Кроме паспорта, приглашения, фото , анкеты и 40 долларов офицер больше ничего не попросит.

 

Не вводите в заблуждение. Приглашение не входит в перечень необходимых для получения VOA, а вот обратный билет - входит.

Сообщение отредактировал Farmer: 21.02.2014, 18:18:22

[РусА]

Кроме паспорта, приглашения, фото , анкеты и 40 долларов офицер больше ничего не попросит.

 
Не вводите в заблуждение. Приглашение не входит в перечень необходимых для получения VOA, а вот обратный билет - входит.

Я понял речь идет о визе во Вьетнам, пусть Рапсодия рассудит. Извиняюсь за оффтоп.

[andreyolder]

ЭА сокращает частоты в КВР, и правильно... такими темпами Актау - Киев тоже прикроем наверное. Борисполь блокирован майданутыми, тотальный досмотр авто...

Сообщение отредактировал andreyolder: 21.02.2014, 20:47:56

[Alham]

 

не переживайте))) можете даже распечатку (ITR) не показывать, а просто паспорт подать или номер брони или билета назвать агенту в аэропорту))

 

Да это все понятно. Я имею ввиду на визе, офицер вроде просит бумажный билет показать, во всяком случае, в Тае всегда показываем.

 

На самом сайте эйрастаны тоже можно перепечатать билет Планирование путешествия - проверить бронирование

[Farmer]

Я понял речь идет о визе во Вьетнам, пусть Рапсодия рассудит.

Хм... если действительно речь шла про Въетнам - то прошу прощения за наезд

[Sky777]

ЭА сокращает частоты в КВР, и правильно... такими темпами Актау - Киев тоже прикроем наверное. Борисполь блокирован майданутыми, тотальный досмотр авто...

Из за девальвации, если ничего не предпринимать, наши убытки оцениваются где то в 50 млн. Основные доходы в тенге, основные расходы - валютные. Особое внимание уделяется расходу топлива. Нерентабельные рейсы закроют, сократят частоты существующих, прекратили набор персонала, все проекты требующие капитальных вложений - заморозят (хотя ангар в Астане ой как нужен! Может его все же построят), служебные поездки -сократят. Начнем работать усиленно над привлечением как можно большего числа пассажиров. Я думаю, что это самое привлечение подразумевает применение гибких и вкусных тарифов, а так же и открытие новых рейсов. Если все сделать правильно, пассажиры должны выиграть от этого. На ком экономия не отразится так это на авиационно-технической службе. Самолеты должны быть исправны, вовремя проведены профилактические работы, если надо, то отремонтированы.

[dennykru]

Из за девальвации, если ничего не предпринимать, наши убытки оцениваются где то в 50 млн. Основные доходы в тенге, основные расходы - валютные. Особое внимание уделяется расходу топлива. Нерентабельные рейсы закроют, сократят частоты существующих, прекратили набор персонала, все проекты требующие капитальных вложений - заморозят (хотя ангар в Астане ой как нужен! Может его все же построят), служебные поездки -сократят. Начнем работать усиленно над привлечением как можно большего числа пассажиров. Я думаю, что это самое привлечение подразумевает применение гибких и вкусных тарифов, а так же и открытие новых рейсов. Если все сделать правильно, пассажиры должны выиграть от этого. На ком экономия не отразится так это на авиационно-технической службе. Самолеты должны быть исправны, вовремя проведены профилактические работы, если надо, то отремонтированы.

 

 

Правильное решение в плане оптимизации расходов и увеличение пассажиропотока. Будем ждать как нас будут завлекать)))

Правда в первом полугодии я уже купил все  билеты. Осенью можно было бы. 

Хотя может быть надо в Стамбул в мае

[рапсодия]

 

Я понял речь идет о визе во Вьетнам, пусть Рапсодия рассудит.

Хм... если действительно речь шла про Въетнам - то прошу прощения за наезд

 

Да, про Вьетнам. Кто подскажет, на визе просят авиабилет? Извините за оффтоп.

[Farmer]

подразумевает применение гибких и вкусных тарифов, а так же и открытие новых рейсов

Хм... ждем открытия рейса TSE - BKK и вкусные тарифы на него

[Sky777]

Farmer, ВКК откроют осенью. На Амстердам с Атырау теперь будет летать А32Х. Как уже писалось выше закроют дохлые Оренбург, Атырау-Москва и Кустанай с Алматы. Про вкусные тарифы это мое мнение )) Ну потому что как еще привлечь пассажиров, когда цены на международку и так подняли? На внутренние в основном будет зависеть от цен на топливо продаваемого ЭА аэропортами. Делать удобные стыковки с периферии на Астану, цены должны быть не выше чем у Ската, обеспечивать ранее бронирование.

[andreyolder]

На внутренние в основном будет зависеть от цен на топливо продаваемого ЭА аэропортами.

Sky, а разве у вас нет своего топлива по портам? В Актау точно есть, это я знаю, т.к. отвечаю за ГСМ.

[Sky777]

Андрей, не во всех портах. И потом - за хранение аэропорт тоже взымает плату. У нас периодически обновляется таблица по стоимости топлива в аэропортах куда летаем. Дается она в процентах к стоимости своего в аэропортах Алматы и Астана. В настоящее время пытаемся раскачать наши казахстанские заводы по выпуску достаточного объема ГСМ.

[Pablito]

А все же, почему на официальном сайте Воздушной Астаны, нету информации по отменам рейсов, сокращении частот, переносах? Как вообще люди об этом узнавать должны? По форумам лазить да фэйсбукам?

[Sky777]

Pablito, хороший вопрос. Но я не отвечаю за работу и достоверность информации на официальном сайте. При случае задам вопрос соответствующим специалистам. По идеи, должны убрать из системы бронирования, а с уже купившими работать по телефону.

[Pablito]

Pablito, хороший вопрос. Но я не отвечаю за работу и достоверность информации на официальном сайте. При случае задам вопрос соответствующим специалистам. По идеи, должны убрать из системы бронирования, а с уже купившими работать по телефону.

Из системы бронирования-то убрали, я проверял, но надо ж широко информировать публику... Сайт-то ведь на что-то существует? Даж на ФБшной страничке нету ничего.

Не ровен час придет на регистрацию семейка важная, которую не уведомили (ну там за бугром были и телефоны не доступны) и опять - шкандал международный, перерастающий в мордобой, и опять ЭА уиновна...

[Sky777]

Публика в данном случае делится на две категории: на клиентов, которые купили билеты и потенциальных клиентов. С купившими билеты отработают сотрудники колл центра. Либо вернут деньги, либо предложат варианты. А потенциальных клиентов крайне мало, иначе бы рейсы не закрыли. Они просто не найдут рейсов в системе бронирования.
Но в любом случае я Ваш вопрос передам нашим специалистам по PR.