Сообщений в теме: 5002

[Pablito]

Взято с фейсбука...Пишет некая Ольга Агапова.

 

Прошу ПЕРЕПОСТ!!!!!!!! У борта, на котором мы вчера должны были лететь в Алмату загорелся на взлете правый двигатель!!!!!! Экипаж был готов к аварийной высадке пассажиров !!!!! Air Astana - стыд и позор!!!!!!! После того, как чуть не погибли 180 человек плюс экипаж, нас 10 часов держали без информации в аэропорту!!!! Единственным источником информации была малазийская сторона, которая недоумевала, КАК борт в таком состоянии могли поставить в рейс????? Ребят, по моему надо положить конец этому беспределу!!!! Значит, когда их персонал обижают - вся пресса, фейсбук и общественность активно это обсуждает !!!! А здесь реально мы могли бы повторить судьбу пассажиров рейса авиакомпании СКАТ, который разбился на подлете к Алматы... Единственное, мы должны были разбиться на взлете в Малазии.... Все 180 человек нашего рейса благодарят бога за то , что уберег..... У меня трое детей..... Мне страшно.....Друзья журналисты и блогеры - помогайте!!!!!!

[Руни.]

А разве досмотр воздушного судна  перед полетом осуществляется не тех службой  отправляющего аэропорта?

Сообщение отредактировал Руни.: 28.10.2013, 11:36:30

[SnegoVitek]

Air Astana Official

Комментарий по задержке рейса Куала-Лумпур-Алматы

Самолет B-757, выполнявший рейс 936 по маршруту Куала-Лумпур-Алматы, задерживается более чем на 30 часов по технической причине, из-за отказа блока питания автоматическим управлением двигателя. Самолет по расписанию должен был вылететь из Куала-Лумпура в воскресенье, 27 октября в 06.25 по местному времени. Все 123 пассажира размещены в пятизвездочном отеле. В настоящее время бригада инженеров ожидает запасную часть из Лондона. Предполагаемое время вылета рейса сегодня, 28 октября в 18.00 по местному времени. 
Авиакомпания приносит свои извинения пассажирам и гарантирует каждому из них полный возврат стоимости билета Куала-Лумпур-Алматы. 
«Эйр Астана» подчеркивает, что никакого задымления и возгорания в самолете не было,..

[Sky777]

Искренне сочувствую, понимаю перенесенный стресс. Тем не менее:
1) Самолет является очень сложной машиной. Машины имеют свойство ломаться.
2) Пожар/отказ/отрыв с пилона двигателя на взлете - это отрабатываемая ситуация на специальных симуляторах. Моделируют подобную ситуацию при плохой видимости. Два раза в год и не по одному разу за сессию. Не прошел тренажер - отстраняют от полетов, заносят в летное дело. Железобетоно.
3) Действия в случае срабатывания сигнализации о пожаре: тормозят на полосе, докладывает диспетчеру о прерванном взлете, после остановки самолет устанавливается на стояночных тормоз и дается команда в салон: attention crew on stations! Бортпроводники встают со своих мест и выполняют свой план действий. Да, они были готовы приступить к эвакуации. И это правильно и это отлично! Потому что следующая команда будет или об начале эвакуации, или cancel alert.
4) Эвакуацию просто так объявлять не станут. Даже если есть источник огня - например горящие колеса ( воспламенились в результате перегрева тормозов) или видели факел из двигателя. Но если решение принято, то значит это является наиболее безопасным. Конечная цель -спасение человеческой жизни.
5) Нет официального заключения комисси о причинах крушения рейса авиакомпании SCAT. Но по имеющейся информации нельзя провести аналогии между этими двумя случаями.
6) Малайцы народ отзывчивый, видя состояние людей перенесших стресс могли сочувственно высказать какое то мнение. Но без расследования они не могут дать техническую оценку техническому состоянию ВС перед вылетом. Будь инцидент с Малэйшей они возможно были бы более сдержаннее. Кстати, в бортовом техническом журнале TLB отражены все дефекты. Как отложенные так и нет. Мало того, при устранении замечания расписывается что сделано и указание на соответствующий пункт АММ - Руководства по Техническому Обслуживанию данного типа ВС. Поэтому экипаж в курсе что работает а что нет на самолете. Технический статус самолета обговаривается при подготовке к полету.
7) По поводу закрытия всего и вся: на новом А380 Квантас ( одна из безопаснейших АК мира) на взлете двигатель вообще развалился, перебив одну из линий гидросистемы. Если закрывать, то боюсь что путешествовать можно будет только на ослах. Техника... Техника ломается, загорается, не выпускается, не запускается. Нельзя полностью уйти от этого. Но можно и нужно готовить людей летающих на этой технике, к разного рода событиям. Ведь самое главное все остались живы.
С уважением

[Shaundakul]

Air Astana Official
«Эйр Астана» подчеркивает, что никакого задымления и возгорания в самолете не было,..

Пассажирка Ольга Агапова и не утверждала, что было задымление в самолете

 "..Я Ольга Агапова - реальный пассажир этого печального рейса! Я могу подтвердить, что прям перед самым взлетом пассажиры, сидевшие по правую сторону наблюдали дым из под крыла, реакцию аварийный служб аэропорта и стюардесс, спешно открывавших аварийные выходы!!!"..

Сообщение отредактировал Shaundakul: 28.10.2013, 12:44:10

[Shaundakul]

..Ведь самое главное все остались живы...
 

Может это сделать рекламным слоганом Эйр Астаны?

[Sky777]

..Ведь самое главное все остались живы...

Может это сделать рекламным слоганом Эйр Астаны?

Для меня, человека от которого жизни зависят и за которые я отвечаю, это цель номер один. Ведь за каждого спросят

[Sky777]

Подробное описание -специально для людей боящихся летать. Жути понагнали, ничего не объяснили. Чтобы знали физику процесса. Осведомлен -вооружен!

[алия_астана]

Предстоит полет с ребенком инвалидом. подскажите куда нужно обратиться чтобы максимально облегчить процесс регистрации и тп.

Сообщение отредактировал алия_астана: 28.10.2013, 12:55:13

[Лакита]

Только прочитала новость с задержкой рейса в Куала-Лумпуре. И предложение женщины о том что они должны были разбиться как Скатовский самолет считаю истерикой! Даже у меня мурушки по коже после такого, как можно делать такие выводы и вообще думать о таком?! Видимо это категория людей такая просто! Даже анализировать не буду, ибо все ясно с женщиной.

согласна с вашим постом:

5) Нет официального заключения комисси о причинах крушения рейса авиакомпании SCAT. Но по имеющейся информации нельзя провести аналогии между этими двумя случаями.

 

Эйр Астана не самая лучшая в мире авиакомпания, но у нас другой нет)

[Мышкин Лев Николаевич]

Эйр Астана не самая лучшая в мире авиакомпания, но у нас другой нет)

Это и плохо, нет конкуренции, нет например лоукостеров. 

[Лакита]

Это и плохо, нет конкуренции, нет например лоукостеров.

 

согласна но у нас так будет еще долго, а Лук аеро это не лоукост у нас?

[Мышкин Лев Николаевич]

 

Это и плохо, нет конкуренции, нет например лоукостеров.

 

согласна но у нас так будет еще долго, а Лук аеро это не лоукост у нас?

 

Настоящих лоукостеров - типа Ryanair или Easyjet

[Лакита]

Настоящих лоукостеров - типа Ryanair или Easyjet

 

эх если у нас нац компания такая  , что нет резервных бортов и люди днями ждут когда самолет починят, никто н епустит на рынок авиакомпаний лоукостов

[Человечица]

Только прочитала новость с задержкой рейса в Куала-Лумпуре. И предложение женщины о том что они должны были разбиться как Скатовский самолет считаю истерикой! Даже у меня мурушки по коже после такого, как можно делать такие выводы и вообще думать о таком?! Видимо это категория людей такая просто! 

Я лично знакома с Ольгой и со всей ответственностью могу сказать, что она - не истеричка и не скандалистка. 

[Мышкин Лев Николаевич]

 

Настоящих лоукостеров - типа Ryanair или Easyjet

 

эх если у нас нац компания такая  , что нет резервных бортов и люди днями ждут когда самолет починят, никто н епустит на рынок авиакомпаний лоукостов

 

это все от власти зависит

[Лакита]

Я лично знакома с Ольгой и со всей ответственностью могу сказать, что она - не истеричка и не скандалистка.

 

А как назвать женщину которая пишет такие посты?! 

 

 

Прошу ПЕРЕПОСТ!!!!!!!! У борта, на котором мы вчера должны были лететь в Алмату загорелся на взлете правый двигатель!!!!!! Экипаж был готов к аварийной высадке пассажиров !!!!! Air Astana - стыд и позор!!!!!!! После того, как чуть не погибли 180 человек плюс экипаж, нас 10 часов держали без информации в аэропорту!!!! Единственным источником информации была малазийская сторона, которая недоумевала, КАК борт в таком состоянии могли поставить в рейс????? Ребят, по моему надо положить конец этому беспределу!!!! Значит, когда их персонал обижают - вся пресса, фейсбук и общественность активно это обсуждает !!!! А здесь реально мы могли бы повторить судьбу пассажиров рейса авиакомпании СКАТ, который разбился на подлете к Алматы... Единственное, мы должны были разбиться на взлете в Малазии.... Все 180 человек нашего рейса благодарят бога за то , что уберег..... У меня трое детей..... Мне страшно.....Друзья журналисты и блогеры - помогайте!!!!!!

Сообщение отредактировал Лакита: 28.10.2013, 13:57:47

[JIC]

У меня сестра родная на этом рейсе - также сидят в Куала-Лампуре, никакой паники у них не наблюдается, по Скайпу постоянно на связи. Никакого задымления в самолете не видели, пытались взлететь, но... Командир экипажа принял решение не взлетать. Я сама лично слышала по Скайпу как предстваители авиакомпании по-русски разъсняли ситуацию, приносили извинения и объясняли что к чему и т.д. Их разместили в отеле Мариот (5 звезд), кормят и т.д. Настроение у них хорошее, паники не замеченно вообще. Единственно напрягает - непонятно, когда вылет.

 

[gosh]

 

Только прочитала новость с задержкой рейса в Куала-Лумпуре. И предложение женщины о том что они должны были разбиться как Скатовский самолет считаю истерикой! Даже у меня мурушки по коже после такого, как можно делать такие выводы и вообще думать о таком?! Видимо это категория людей такая просто! 

Я лично знакома с Ольгой и со всей ответственностью могу сказать, что она - не истеричка и не скандалистка. 

ну давайте её тогда назовем просто красивеньким цветочком тыковки, которая плохо владеет русским языком и не способна понять значения употребляемых ею слов.  Так же как и её перепостильщики тут на форуме. Хрен редьки не слаще. Это относительно факта описания происшествия.

Я не затрагиваю её восклицательных знаков и эмоций по поводу того что было потом - тут поверю любому самому волшебному раскладу, т.к. о "заботе о пассажирах" яйцеголовых представителей ЭА за рубежом можно слагать легенды.

[q1w2e3]

Освежите, пожалуйста, память - это первый случай возврата денег за билет?