Сообщений в теме: 199

[Raybach]

Ну ладно ладно Мерседес он и в африке Мерседес.
А когда машина сыпется то хоть мерс хоть ауди или бмв это головная боль

[Dow]

Я и не спорю, и мерсы ломаются, теоретически и практически можно сломать все что угодно. Таки посмотрите сколько в городе мерсов, платежеспособных водителей, и радуйтесь Ибо пока их много, вы будете в порядке

[Raybach]

Абсолютно согласен, ет мой хлеб.

[Dow]

У меня есть пара знакомых, нарвались на убитых, больных,и просто неудачных экземпляров. так вот они столько денег отдали на реанимацию, с трудом избавились от них, и после этого на пушечный выстрелне подойдут, так что все субъективно.

[Пачкуале Пестрини]

[quote name='Dow' date='10.11.2005, 14:46']QUOTE]какие нах "силы на отрыв"?... [/QUOTE]
Еще какие силы, батенька.
Если машина весит полторы тонны, несется на Н-ной скорости, при повороте колеса вбок кузов продолжает по причине инерции тянуть его прямо. Вобщем это элементарно, Ватсон - колесо в одну сторону, а машина в другую...[/QUOTE]а на остальные машины я так понял силы инерции не действуют?

[Пачкуале Пестрини]

Да забыл, для мерсоводов, попробуйте обязательно.
При закрытии багажника ключом повернули ключ, закрылись все замки, и не выворачивая ключ, в горизонтальном положении вынимаете. Все.
Теперь при открывании сигналкой  ЦЗ откроет все как раньше, но багажник останется заперт. Актуально для СТО (если им там нечего делать), детям дали ключи, родичам и т.д.
Назад вернуть - откройте багажник ключом, либо закройте и нормально вывернуть ключ и вынуть его вертикально.
А теперь  вопрос - у какой ненашемарки есть такая фича?

у ауди есть, у бмв, в фольца..
а толку? или ты на СТО машину без ключей оставляешь?

[Пачкуале Пестрини]

Шрусы здесь нипричем. Вот у БМВ 5 серии тех же лет радиус поворота немного больше будет,хотя я всегда думал что наоборот.

ну если ШРУС не причем.. тогда даж не знаю о чем ты говоришь...
тогда объясни как реализован механизм поворота на переднеприводных?
у БМВ меньше угол за счет более острого управления...

[TurkeyElf]

Шрусы здесь нипричем. Вот у БМВ 5 серии тех же лет радиус поворота немного больше будет,хотя я всегда думал что наоборот.

ну если ШРУС не причем.. тогда даж не знаю о чем ты говоришь...
тогда объясни как реализован механизм поворота на переднеприводных?
у БМВ меньше угол за счет более острого управления...

В нашей ветке нецензурные слова (типа БМВ) не употребляются

[Raybach]

БМВ конечно была на первом месте по поведению на дороге, как интересно сейчас обстоят дела, мерс обогнал бмку по упровлению или нет?

[Пачкуале Пестрини]

БМВ конечно была на первом месте по поведению на дороге, как интересно сейчас обстоят дела, мерс обогнал бмку по упровлению или нет?

за рулем не ездил ни на последней БМВ ни на последнем мерсе... но судя по впечатлениям российским автоэкпертов, мир сходит с ума.. БМВ все солиндее и солиднее, а у Мерса появляется острота..

[Elegance]

Да Пестренький, я тоже такую тенденцию заметил ...

[Nissan Safari Super Spirit 3.0]

В командировке ездил на Мерсе S320 W220, и заболел, хочу такой же
До этого было планы купить SLK (R170), переделанная морда под R171.

Цена одинаковая, машины разные вконец - так что ломаюсь не по детски:
Ездить вдвоем, багажа никогда нет, лыжи на крышу на липучках можно, в Европе

Какие плюсы, минусы обеих.... что бы вы выбрали????

вы об этой штучке? красавица ничего не скажешь

Есть вариант купить переделанный R170. До стекла все от R171 (как на фото), а попа старая ну и цена старого естественно ))

[Raybach]

Прикольно бери.
Кстати в городе говарят катается переделанный W140 в W220 т.е. морду поменяли фары , капот , бампера,
в германии говарят такой комплект стои 3 шт

[SkyShark]

А как приятно лампочки менять на мерсе !!!
На Ауди кстати не так удобно. Только чур я не говорил , что Ауди хуже!!!

[Nissan Safari Super Spirit 3.0]

Прикольно бери.
Кстати в городе говарят катается переделанный W140 в W220 т.е. морду поменяли фары , капот , бампера,
в германии говарят такой комплект стои 3 шт

Ну не 3, а около 5, много всего, плюс покраска и подгонка.
Для нормальный машины смысла не имеет, а вот для стукнутой спереди.......

Смотри сюда:
http://cgi.ebay.at/w...item=4587437286
http://cgi.ebay.at/w...item=4584269136

а тут их делают
http://www.wl-exclusiv.de/
http://www.w-loerken.de/

[Dow]

[quote name='Пачкуале Пестрини' date='10.11.2005, 15:56'][quote name='Dow' date='10.11.2005, 14:46']QUOTE]какие нах "силы на отрыв"?... [/QUOTE]
Еще какие силы, батенька.
Если машина весит полторы тонны, несется на Н-ной скорости, при повороте колеса вбок кузов продолжает по причине инерции тянуть его прямо. Вобщем это элементарно, Ватсон - колесо в одну сторону, а машина в другую...[/QUOTE]а на остальные машины я так понял силы инерции не действуют?[/QUOTE]

Действуют конечно. Но чем сильнее колесо выворачивается, тем сильнее и сила. Хлипкая конструкция могет и оторваться. Или износ ускоряется как минимум.

Не знал насчет фичи багажника на ауди и т.д. Ни один владелец этих марок не показывал такое... Покажу им завтра. Главное шоб потом ничего не заклинило

Сообщение отредактировал Dow: 11.11.2005, 01:13:16

[Dow]

Прикольно бери.
Кстати в городе говарят катается переделанный W140 в W220 т.е. морду поменяли фары , капот , бампера,
в германии говарят такой комплект стои 3 шт

ага я сам видел. Белого цвета. Правда только спереди\сбоку. Оценить органичность такого не смог, но выглядит как будто так и должно.

[Dow]

БМВ конечно была на первом месте по поведению на дороге, как интересно сейчас обстоят дела, мерс обогнал бмку по упровлению или нет?

Так и было. В повороте бимер меньше кренится, меньше нос затаскивает, точнее дуга получается. И т.д. Как щас обстоят дела нз. Сомневаюсь что бимер послабее в этом стал.

[Dow]

Шрусы здесь нипричем. Вот у БМВ 5 серии тех же лет радиус поворота немного больше будет,хотя я всегда думал что наоборот.

ну если ШРУС не причем.. тогда даж не знаю о чем ты говоришь...
тогда объясни как реализован механизм поворота на переднеприводных?
у БМВ меньше угол за счет более острого управления...

острота управления не влияет на радиус - просто меньше баранкой крутить...
Реально можно на большей скорости быстрее выйти в боевой разворот. Но речь идет не о быстроте разворота ИМХО.
Реализован в основном так же. Но отбойники раньше торчат. Сомневаюсь что ступица того же ауди отбиваеся об ШРУСы - по меньшей мере это было бы тупо.
Еще одно - если всем сделать такой же разворот, без учета износа и т.д. то больше вероятность опрокидывания машины на большой скорости, если переборщить с рулевкой. Чем короче база, тем быстрее авто встанет на уши.
Асобенно если у него сзади "балка" вместо рычагов.
Когда разворачивается ФВ Гольф, то он едет по кругу. Когда мерс - нос тащит вбок а зад почти на месте стоит. Даром что длинный.

Сообщение отредактировал Dow: 11.11.2005, 01:14:05

[Dow]

[quote name='Пачкуале Пестрини' date='10.11.2005, 15:57'][QUOTE]у ауди есть, у бмв, в фольца..
а толку? или ты на СТО машину без ключей оставляешь?[/QUOTE]
Насчет ключей ситуация следующая - У меня ключ поджиг отдельный, а двери\багажник отдельный. Отдаю СТО ключ на поджиг и сигналку и все. багажник им недоступен.
С замком зажигания отдельная история была- жена сломала, воткнув не родной ключ, заменили - вот вам и отдельный ключ.
У другана на тойоте одна подруга тоже исковеркала замок. Так что это не редкость - раздельные ключи.

Сообщение отредактировал Dow: 11.11.2005, 15:46:39