Сообщений в теме: 199

[Nissan Safari Super Spirit 3.0]

В командировке ездил на Мерсе S320 W220, и заболел, хочу такой же
До этого было планы купить SLK (R170), переделанная морда под R171.

Цена одинаковая, машины разные вконец - так что ломаюсь не по детски:
Ездить вдвоем, багажа никогда нет, лыжи на крышу на липучках можно, в Европе

Какие плюсы, минусы обеих.... что бы вы выбрали????

вы об этой штучке? красавица ничего не скажешь

Есть вариант купить переделанный R170. До стекла все от R171 (как на фото), а попа старая ну и цена старого естественно ))

Взял!!! темно-синий, спорт-подвеска, 18тые диски и темпомат. Из Кельна 850 км долетел за 7 часов, ночью.
На побитых австрийских автобанах колбасит немного но идет как по рельсам.
Двигательно 2L без турбины не фонтан конечно, но Мерс с автоматом не располагает к гонкам. 150-170 идет, а больше НИЗЗЯ!

Прикол, все думают, что это 2004 года SLK!

[i2k]

В командировке ездил на Мерсе S320 W220, и заболел, хочу такой же
До этого было планы купить SLK (R170), переделанная морда под R171.

Цена одинаковая, машины разные вконец - так что ломаюсь не по детски:
Ездить вдвоем, багажа никогда нет, лыжи на крышу на липучках можно, в Европе

Какие плюсы, минусы обеих.... что бы вы выбрали????

вы об этой штучке? красавица ничего не скажешь

Есть вариант купить переделанный R170. До стекла все от R171 (как на фото), а попа старая ну и цена старого естественно ))

Взял!!! темно-синий, спорт-подвеска, 18тые диски и темпомат. Из Кельна 850 км долетел за 7 часов, ночью.
На побитых австрийских автобанах колбасит немного но идет как по рельсам.
Двигательно 2L без турбины не фонтан конечно, но Мерс с автоматом не располагает к гонкам. 150-170 идет, а больше НИЗЗЯ!

Прикол, все думают, что это 2004 года SLK!

поздравляю увижу в городе новый SLK буду думать что переделаный старый

[Dow]

С покупкой паздравляю! Будем все вместе завидовать черно-белой завистью
А о каком городе идет речь?

[NurlanKZ]

Eje odna priatnost' Mersa kotoryu zabili eto
dvoinoe steklo na W140 i kak on derjit priamyu dorogy pod 200 km/v chas i rashod 12-13 litrov pri etom W140 320
takogo ni v odnoi mashine nachala 90-x nety

[Пачкуале Пестрини]

[quote name='Dow' date='11.11.2005, 15:44'][quote name='Пачкуале Пестрини' date='10.11.2005, 15:57'][QUOTE]у ауди есть, у бмв, в фольца..
а толку? или ты на СТО машину без ключей оставляешь?[/QUOTE]
Насчет ключей ситуация следующая - У меня ключ поджиг отдельный, а двери\багажник отдельный. Отдаю СТО ключ на поджиг и сигналку и все. багажник им недоступен.
С замком зажигания отдельная история была- жена сломала, воткнув не родной ключ, заменили - вот вам и отдельный ключ.
У другана на тойоте одна подруга тоже исковеркала замок. Так что это не редкость - раздельные ключи.[/QUOTE]если чо то к каждой машине дается сервис ключ, который подходит только для открытия двери и замка зажигания, а бардачок и багажник им не открыть

[Пачкуале Пестрини]

Шрусы здесь нипричем. Вот у БМВ 5 серии тех же лет радиус поворота немного больше будет,хотя я всегда думал что наоборот.

ну если ШРУС не причем.. тогда даж не знаю о чем ты говоришь...
тогда объясни как реализован механизм поворота на переднеприводных?
у БМВ меньше угол за счет более острого управления...

острота управления не влияет на радиус - просто меньше баранкой крутить...
Реально можно на большей скорости быстрее выйти в боевой разворот. Но речь идет не о быстроте разворота ИМХО.
Реализован в основном так же. Но отбойники раньше торчат. Сомневаюсь что ступица того же ауди отбиваеся об ШРУСы - по меньшей мере это было бы тупо.
Еще одно - если всем сделать такой же разворот, без учета износа и т.д. то больше вероятность опрокидывания машины на большой скорости, если переборщить с рулевкой. Чем короче база, тем быстрее авто встанет на уши.
Асобенно если у него сзади "балка" вместо рычагов.
Когда разворачивается ФВ Гольф, то он едет по кругу. Когда мерс - нос тащит вбок а зад почти на месте стоит. Даром что длинный.

слуш ты вообще когданть машину снизу видел??? откуда я тебя там отбойники торчат??? раньше торчат это когда???

Сообщение отредактировал Пачкуале Пестрини: 16.11.2005, 12:11:20

[Dow]

Слушай а ты вообще мерсов видел???
Есть на ступице такая приваренная квадратная площадка и она упирается в железный "торчок". Так что успехов под днищем мерса думаю тебя там ожидает масса открытий!

[Dow]

а насчет раннего ограничения то у всех остальных это уже по разному, у кого рычаги меньше дают, да и граната мешает. Так как переднийпривод это еще и полуоси, так что там и без рулевых рычагов все заморочено.

[Пачкуале Пестрини]

Слушай а ты вообще мерсов видел???
Есть на ступице такая приваренная квадратная площадка и она упирается в железный "торчок". Так что успехов под днищем мерса думаю тебя там ожидает масса открытий!

тока я вот под днищем "квадратных площадок" и "железных торчов" не открываю...

[Пачкуале Пестрини]

а насчет раннего ограничения то у всех остальных это уже по разному, у кого рычаги меньше дают, да и граната мешает. Так как переднийпривод это еще и полуоси, так что там и без рулевых рычагов все заморочено.

чот я не понял ШРУС, по твоим словам не причем, а граната мешает??? а может быть Шарнир Равных Угловых Скоростей и граната это ОДНО И ТОЖЕ???

[Nissan Safari Super Spirit 3.0]

С покупкой паздравляю! Будем все вместе завидовать черно-белой завистью 
А о каком городе идет речь?

Вена. Но Мерс везде Мерс, особенно новый SLK
У моей начальницы новый SL350 за ?80k. А у меня скромный SLK

[Dow]

При повороте ШРУС технически ограничивает поворот колес.
А если бы капиталисты\конструкторы сделали бы его посложнее (читай подороже) то этого бы небыло. Поэтому я считаю что он здесь непричем, проблема не в наличии ШРУСа а в его устройстве вообще.
В любом случае это уже минус для всех остальных марок относительно мерса.
Я думаю ВСЕМ известно что есть полноприводные мерсы, но у них почему то не наблюдается никаких проблем с разворотом.

Сообщение отредактировал Dow: 17.11.2005, 10:29:49

[Пачкуале Пестрини]

При повороте ШРУС технически ограничивает поворот колес.
А если бы капиталисты\конструкторы сделали бы его посложнее (читай подороже) то этого бы небыло. Поэтому я считаю что он здесь непричем, проблема не в наличии ШРУСа а в его устройстве вообще.
В любом случае это уже минус для всех остальных марок относительно мерса.
Я думаю ВСЕМ известно что есть полноприводные мерсы, но у них почему то не наблюдается никаких проблем с разворотом.

так он ограничивает или не причем??? ты определись а то уже несколько постов сам себе противоречишь...
блин лучшие инженерные умы бьются в надежде улучшить узел и один DOW точно знает как обмануть законы физики...надо оказывается сделать его подороже... а может его жидким сделать?
может поделишся как??? из драгметалов сделать что ли?..

"проблема не в наличии ШРУСа а в его устройстве вообще" - если бы у бабушки был член она бы была дедушкой...

Сообщение отредактировал Пачкуале Пестрини: 17.11.2005, 17:20:44

[Пачкуале Пестрини]

гы...
ауди с 4 (кваттро) диаметр разворота - 11.4
мерс 124 фоматик - 12.15
спешиалли фо DOW

[Nissan Safari Super Spirit 3.0]

Audi / A6 3.0 TDI quattro 225л.с. 2004 - Н.В. - уже 11,9м, прогресс налицо
через 10 лет будет как УАЗ

[Nissan Safari Super Spirit 3.0]

Mercedes-Benz / E-klasse E 500 4 Matic 306л.с. 2003 - Н.В. - 11.7м

[Пачкуале Пестрини]

Audi / A6  3.0 TDI quattro  225л.с.  2004 - Н.В. - уже 11,9м, прогресс налицо
через 10 лет будет как УАЗ

W210 - 11.3, 211 мерс монопривод - 11.7,
ты прав прогресс налицо... через 10 лет будет ездить прямо как паровоз..

[Nissan Safari Super Spirit 3.0]

OK, тогда скажи владельцу SLK, у какой еще марки в 1996 г. был кабрио с жесткой крышей, убирающейся электроприводом (не путать с хардтопами, его с собой не увезешь)?

Все отдыхают тихо.

[Skwayer]

против фактов Пачкуале все меньше аргументов((
может GDI или VTEC обсудим?
неумение признавать проигрыш, наверно все больше указывает на то, что мерс женская машинка.

[Dow]

короче - для непонятливых:
имелось ввиду особенности привода на передний мост у немерсов и мерсов. (Когда видишь только то что хочется - это уже талант)
"Шрусы здесь не причем" - ШРУС мерсу (полноприводному!) не мешает поворачивать.
"Граната ограничивает" в контексте речь велась о переднеприводах.
Ладно, больше без комментариев, иначе в словесный понос все превращается.

Сообщение отредактировал Dow: 21.11.2005, 11:02:07