Сообщений в теме: 5003

[cuan]

на укатаном снегу шип эффективнее, на асфальте наоборот

и я о том же. начитаются тестов и твердят так будто сами ездили. я испробовал и шип и не шип, и на укатанном снегу и на льду и на асфальте. на укатанном снегу шип едет как по асфальту на летней резине летом. а на льду шип уже хуже липучек. не знаю на сколько далеко ушли технологии, но ездил я на Нокиан Хаке 7. думаю не совсем старые модели шипованных шин. а сравниваю с Нокиан липучкой WR, которая для теплой зимы и вроде модель уже старая. и она лучше едет по льду чем Хака 7.

[gis]

 

на асфальте наоборот

в прошлом 

 

наверное сильно в прошлом т.к. проездив на шипах по городу, тормозить и "подскользнуться" на асфальте + шипы = не получилось, хотя если задаться целью или забыть, что внезапно наступила зима, то черт его знает  

[LuckySilverWind]

Нокиан WR лучше едет по льду чем Хака 7.

 

Не верю!!! (с) Станиславский

[cuan]

 

Нокиан WR лучше едет по льду чем Хака 7.

 

Не верю!!! (с) Станиславский

 

я сам не мог понять как такое может быть. хака 7 стояла на переднеприводной рав4, а wr стоял на переднеприводной королле. хака 7 была новая, а wr уже 3 сезона откатал. да еще и рав тяжелее чем королла. и в раве и в королле были vsc (курсовая устойчивость), больше ничего такого не было. но на льду аж страшно было ездить на Хаке 7

[Solomon Kane]

 

 

Я вот озадачился выбором: шип и не шип. Хоть и подобные вопросы не обсуждаются со времён ЦТ, никак не могу сделать выбор... Наверное, остановлюсь на "не шипе", поскольку 90% катаюсь в городе.

Я зимой на шипах езжу так же, как летом по асфальту на летних шинах, те же скорости.

Я управляю машиной, а не дорога управляет машиной.

 

А вот это зря....мозги отключать не стоит)))

 

Я разве писал, что на шипах я отключаю мозги.

[Seb Loeb]

 

Нокиан WR лучше едет по льду чем Хака 7.

 

Не верю!!! (с) Станиславский

 

тоже не верю, быть может были мягкие погодные условия? да и машины разные

[Nogano]

Шипы назначаются как правило:

1. Водителям с небольшим опытом вождения.

2. Погодные условия не позволяют убирать снег с трасс (его много, он падает, вокруг минус 20, даже незамерзайка не продается)

3. Среднеяя сутошная температура не падает ниже минус 10 градусов.

 

Кому шипы не помогут:

1. Водителям вообще без опыта

2. На склонах полностью покрытых льдом (только цепи)

3. На очишенных зимних улицах Тараза, Шымкента, Кызыл Орды, Алматы.

Сообщение отредактировал Nogano: 04.09.2013, 11:54:06

[Solomon Kane]

 

Тормознои путь шип/ не шип зависит от дорожного покрытия, на укатаном снегу шип эффективнее, на асфальте наоборот.

 

 

Эта теория не относится к нынешним технологиям шиповки.

Все передовые производители сейчас просто фаршируют свои шины технологиями. И это уже не те шины которые были 5-10 и 20 лет назад.

[LuckySilverWind]

Кому шипы не помогут:

3. На очишенных зимних улицах Тараза, Шымкента, Кызыл Орды, Алматы.

Ногано, слово очищенных нужно в скобки заключать!

[C_Guru]

3. На очишенных зимних улицах Тараза, Шымкента, Кызыл Орды, Алматы.

 

Вот если выехать за пределы этих городов на трассу, то будет жутковато ехать на липучках.

[eugene_bis]

Февраль 2009, Шымкент-Каракол, 1000 км, полный привод, седан, липучка Maxxis, время в пути 12 часов.

[Solomon Kane]

Вот и тесты зимних шин поспели. 

Бридж и Екогама опять курят в сторонке.

Прикрепленные файлы

•  _za_rulem_09_2013_scan_R14.pdf   1,67МБ   Количество загрузок: 216

Сообщение отредактировал Solomon Kane: 04.09.2013, 12:28:03

[Solomon Kane]

Февраль 2009, Шымкент-Каракол, 1000 км, полный привод, седан, липучка Maxxis, время в пути 12 часов.

Декабрь 2012 Алматы -Кракол примерно 800км, Нокиан SUV5  на заднем приводе, 9 часов.

[Solomon Kane]

Шипы назначаются как правило:

1. Водителям с небольшим опытом вождения.

2. Погодные условия не позволяют убирать снег с трасс (его много, он падает, вокруг минус 20, даже незамерзайка не продается)

3. Среднеяя сутошная температура не падает ниже минус 10 градусов.

 

Кому шипы не помогут:

1. Водителям вообще без опыта

2. На склонах полностью покрытых льдом (только цепи)

3. На очишенных зимних улицах Тараза, Шымкента, Кызыл Орды, Алматы.

Шипы назначаются как правило:

1. Кто часто выезжает за город.

2. Живет за городом.

3. Живет в предгорье.

4. Для тех девушек которые возят детей в школы итд

5. Ведет активный образ жизни.

[_R_A_I_M_]

товарищи, хочу в эту зиму по экспериментировать, поставить спереди липучку а сзади шипы (мерс, задний привод, без блокировок), подскажите, насколько эффективное сочетание?

[Александр Васильевич]

товарищи, хочу в эту зиму по экспериментировать, поставить спереди липучку а сзади шипы (мерс, задний привод, без блокировок), подскажите, насколько эффективное сочетание?

Лучше не стоит так экспериментировать. Хотя, если ваш номер начинается с такой же буквы как у меня, то можно. И при условии что вы не будете заезжать в Алма-Ату. Нас, приезжих, тут слишком много. А город не для нас строился.

[_R_A_I_M_]

 

товарищи, хочу в эту зиму по экспериментировать, поставить спереди липучку а сзади шипы (мерс, задний привод, без блокировок), подскажите, насколько эффективное сочетание?

Лучше не стоит так экспериментировать. Хотя, если ваш номер начинается с такой же буквы как у меня, то можно. И при условии что вы не будете заезжать в Алма-Ату. Нас, приезжих, тут слишком много. А город не для нас строился.

 

 

Я извиняюсь, чет не совсем понял аргумента, спрошу еще раз... я до этой машины ездил на заднем приводе с блокировкой, проблем не возникало и спокойно ездил на липучке, взял этого мерса без блокировок (блокировка это когда оба задних колеса крутятся одновременно, без блокировки это когда крутится одно колесо) и тут возникли проблемы при выезде со двора.

Шипы в круг я не хочу, так как они на сухом асфальте тормозят плохо, но липучки не справляются на снегу если хочешь тронутся. Соответственно выход: поставить липучку спереди чтоб тормозить в сухую погоду (принципе они и в лед нормальные) и на зад шипы, чтоб тронутся в снег и лед.

И тут у меня вопрос: насколько эффективное сочетание липучка спереди - шипы сзади?

[Александр Васильевич]

Предпочитаю шипы по кругу, потому что на льду дают возможность вывернуться. Да город чистится зимой. Но, как говорится, монах половую жизнь не ведёт, но половой орган при себе на всякий случай имеет. Вот и считаю, что если случится такая ситуация, хоть и маловероятно это, лучше к ней быть готовым.

[talc]

Еще лучше шипы на липучке

[Б_и_Г]

товарищи, хочу в эту зиму по экспериментировать, поставить спереди липучку а сзади шипы (мерс, задний привод, без блокировок), подскажите, насколько эффективное сочетание?

Плавали - знаем. Форд-скорпио, задний привод, сзади какая-то аццкая совецкая резина с шипами на 80 %, тяжеленная!. Спереди новенькая всесезонка (какая-то корейская). Помню- машино превратилось в танк.  Перло по любому льду. Тормозило более-менее.