Сообщений в теме: 5003

[vers]

Велосипедист, жить хочешь? Часть первая - физика.

 

Велосипедист, жить хочешь? Часть вторая – психология.

 

хорошие статейки
я их из какого-то топика из тутошних сюда закинул

 

п.с. не ехать по дороге на эмоциях "Народным Мстителем" - это оч в точку

я бы добавил свое - последние 10 минут любого маршрута,когда вот он дом (цель),всегда сильно расслабляют,поэтому к этому отрезку пути надо внимательнее относится
 

[SvSp]

Тимур, можно этот пост тоже прикрепить в шапке темы? 

Очень полезная ссылочка!!! 

doc64,  спасибо Вам большое! 

 

И ещё вопрос. Почему Вы считаете, что бессмысленно звонить в 102? 

У меня был вот такой опыт о несанкционированных парковках и о том, как легко с ними бороться!  - http://istorii-gorod.../blog-post.html

Уже три варианта есть:

 

1) Долго ждать

2) Быстро рискнуть

3) Отправлять видео с нарушениями в полицию и шаг за шагом наводить порядок в городе: http://vse.kz/topic/...5#entry32678250 Глядишь, через годик таких шумахеров не будет, снизиться число ДТП с участием велосипедистов.

 

Вопрос велосипедистам, насколько распространены в вашей среды видеорегистраторы, которые вы называете экшн-камеры?

Сообщение отредактировал NazZaR: 04.10.2017, 21:48:14

[Timur_j]

ну по весне каждый раз такое "а мне вот удобнее так" вылазит, причем в теме первой попавшейся.

[Санёчо]

Тимур, таки да! Сегодня брата сбил колымщик, подрезал зацепил руль, боат еле удердался что бы под колеса на попасть и не влететь в припаркованные авто. Выматерил ублюдка, тот сказал сам виновать. Брат сказал вызываю гаи, тот давай мол, что ты им предъявишь, пострадавших нет и повреждений. Был бы рег можно было хоть оформить за создание аварийной ситуации гада, а так...

Вот он этот "Чудила"

[IgorABond]

 

 

И после этого они нас штрафовать на тротуарах собираются???

вот российские гаишники сделали приложение, фотографируешь нарушителя, пишешь кратко суть дела, заявление рассматривают и потом сообщают о своем решении. Красота... Правда вроде только в некоторых регионах. Наши что путнего ты переняли. 

 

Ну у нас такое тоже есть! ЕГОВ называется

 

 

 

Совершенно верно - наше тоже довольно эффективно: 

http://forum.uralsk....ступивший-доро/

 

У меня уже с десяток таких ответов из ГАИ. Наказывают не всегда, но всегда находят водителей, вызывают и беседуют - а это тоже результат. 

 

 

"Злости не хватает..."

 

Чтобы иметь возможность использовать видеозапись в качестве доказательства, я бы настоятельно рекомендовал либо не материться, либо удалять звук перед публикацией. Формально использование мата - это мелкое хулиганство и тоже штраф.

[Ti}I{]

Нужно сделать так, чтобы на егов можно было привязывать номер банковского счета и чтобы часть штрафа подала заявителю (например 30-50%).
Тогда количество заявителей резко увеличится, нарушений меньше будет, а государство наконец заработает на свой экспо!

 

Ну вот в России Вас услышали, и будем надеяться что и у нас так сделаю! 

 

 

Власти Москвы решили поощрить доносы на нарушителей правил парковки

 Московские власти до конца года придумают «систему мотивации» для граждан, отсылающих фотографии нарушителей правила парковки в департамент транспорта Москвы.

Как сообщили “Ъ” в департаменте транспорта Москвы, до конца 2015 года горожанам будет доступно новое мобильное приложение «Помощник Москвы». «Любой владелец смартфона сможет зафиксировать автомобиль, который остановился под знаком запрета остановки и стоянки, и передать эту информацию на сервер приема данных,— рассказали “Ъ” в пресс-службе ведомства.— Кроме того, мобильное приложение позволит отслеживать оплату парковки автомобилистами. После фиксации номера информация будет проверена, и при неоплате парковки нарушителю будет выписан штраф». Пересланные фотографии будут направлены «в соответствующий орган, после чего нарушителю будет выписан штраф».

«В будущем планируется разработать систему мотивации для всех пользователей»,— отметили в департаменте транспорта. Что из себя будет представлять эта система, в ведомстве не уточнили. Портал M24 предположил, что речь может идти о балльной системе, с помощью которой можно получить бесплатные часы на парковку, билеты на общественный транспорт, приглашения в музе и театры.

[Ti}I{]

 

 

 

"Злости не хватает..."

 

Чтобы иметь возможность использовать видеозапись в качестве доказательства, я бы настоятельно рекомендовал либо не материться, либо удалять звук перед публикацией. Формально использование мата - это мелкое хулиганство и тоже штраф.

 

А лучше запись звука отключить на регистраторе. Блин не могу сдержаться чтобы не обматерить((

На машине у меня отключен звук. А вот на велосипеде я в сомнениях. т.к на велосипеде хорошо слышен как срабатывают тормоза. 

А если монтировать. звук удалять я боюсь могут сказать что давайте оригинал а не смонтированное видео, мало ли Вы там что то намонтировали.

 

А такой вопрос: областников получалось наказывать?

Сообщение отредактировал Ti}I{: 04.06.2015, 11:42:40

[IgorABond]

А лучше запись звука отключить на регистраторе. Блин не могу сдержаться чтобы не обматерить((

 

На машине у меня отключен звук. А вот на велосипеде я в сомнениях. т.к на велосипеде хорошо слышен как срабатывают тормоза. 

А если монтировать. звук удалять я боюсь могут сказать что давайте оригинал а не смонтированное видео, мало ли Вы там что то намонтировали.

 

А такой вопрос: областников получалось наказывать?

 

Да я вообще-то в Уральске живу, не в Алматы. Заявления отрабатывали и ОблГАИ, и городская.  Изначально заявление поступает именно в ОблГАИ, а там они уже либо сами отрабатывают, либо отправляют в городскую. 

[vers]

имею сказать : намучаются наши и жол-половцы,и водители с выделенкой под бусики на абая

восток-запад до байтурсынова вполне ок

а потом - беда

особенно после джандосова - заезды-съезды-разрывы,то на заправку,то в глобус

пока не устаканится,как именно и за что штрафовать,куча скандалов-разборок будет

 

п.с. с точки зрения вела пользовать можно,но большой разницы с тем что было нет,наоборот расслабляет и прилететь может оч неожиданно

 

п.п.с. полоса большая,жЫрная

думаю официально разрешат нам в крайнем правом

если ехать бодрячком,то бусики не догоняют,наоборот сам их обходишь

[Timur_j]

особенно после джандосова - заезды-съезды-разрывы,то на заправку,то в глобус

у нас же калхоз тот ещё - сперва отгрохают ТРК-заправки в центре, потом все мучаются, ни проехать, ни пройти   
зачем думать то? надо ж налепить поскорее чонть доходное!

[trans]

у нас же калхоз тот ещё - сперва отгрохают ТРК-заправки в центре,

В странах СНГ есть интересные решения таких вопросов:

http://www.ljreader....d/tersan/258706

[FooFighter]

Опытные велосипедисты, помогите, пожалуйста, разобраться. Расскажите, как вы едете по Аль-Фараби от Достык в западном направлении?

1. Никак не рискну заехать в тоннель, не только из-за опасности, но и из-за вопроса соответствия такого маневра правилам дорожного движения. А именно: для въезда в туннель и при выезде из него необходимо оказаться во втором (а в некоторых случаях и в третьем) ряду. Не противоречит ли это правилу, согласно которому велосипедист должен придерживаться крайней правой полосы? Сейчас я спускаюсь по Достык до пешеходного перехода, спешиваюсь*(тут тема для второго вопроса), пересекаю и снова еду вверх по Достык. Крюк относительно небольшой, конечно, но все равно не приятный.

2. Как вы спешиваетесь для пересечения дороги по пешеходному переходу? Я еду по дороге, останавливаюсь у бордюра, спешиваюсь все еще находясь на проезжей части (находясь у крайней правой кромки), а после пересечения сажусь в седло так же находясь у самого бордюра. Не покидает ощущение, что я этим сильно напрягаю водителей, пусть они даже не сигналят.

 

Спасибо за ответы и советы.

[magi]

Пока еще не очень опытный, но на мой взгляд безопаснее всего скорректировать маршрут. Например уходить по Сатпаева до Фурманова, затем подниматься до Аль-Фараби и двигаться дальше на запад.

[shved]

Никак не рискну заехать в тоннель, не только из-за опасности, но и из-за вопроса соответствия такого маневра правилам дорожного движения. А именно: для въезда в туннель и при выезде из него необходимо оказаться во втором (а в некоторых случаях и в третьем) ряду

перестраиваюсь

Как вы спешиваетесь для пересечения дороги по пешеходному переходу? Я еду по дороге, останавливаюсь у бордюра, спешиваюсь все еще находясь на проезжей части (находясь у крайней правой кромки), а после пересечения сажусь в седло так же находясь у самого бордюра. Не покидает ощущение, что я этим сильно напрягаю водителей, пусть они даже не сигналят

так же

[=HP=]

Ну тогда уж и у меня ламерский вопрос:

- как вы поворачиваете налево на перекрестке со светофором двигаясь по ПЧ? Переходите по регулируемому ПП (по светофору) пешком, а потом на той стороне садитесь на вел и дальше едите, после того как загорается зеленный. Или же ПРОЕЗЖАЕТЕ по правой полосе перекресток, а потом чуть крутнув рулем и сдав назад становитесь на полосу для движения налево (в этом случае, само собой вы всегда оказываетесь ЗА стоп-линией)? Просто чисто интересно. Я, например, по второму варианту, но чтобы не нарушать ПДД надо по первому варианту

[SALuto]

Еду почти такой же маршрут. С Ленина поворачиваю на Жолдасбекова до Фурманова. Т-образный перекресток вполне можно проехать в седле, при этом обозначить перестроение и никому не помешать. Затем по Фурманова до Аль-Фараби. 

Сам не люблю тоннели, хотя вполне могу ездить и через них, с перестроениями и жестикуляцией. Главное дать понять какие маневры собираешься совершить и увидеть (а точнее предсказать!) предполагаемую реакцию водителей. 

[Tonic]

Или же ПРОЕЗЖАЕТЕ по правой полосе перекресток, а потом чуть крутнув рулем и сдав назад становитесь на полосу для движения налево (в этом случае, само собой вы всегда оказываетесь ЗА стоп-линией)? Просто чисто интересно. Я, например, по второму варианту, но чтобы не нарушать ПДД надо по первому варианту

Я так-же. И всегда за стоп-линией. Это безопасней и для тебя и для водителей, т.к. они уже тебя видят и случайно не повернут направо не заметив тебя.

[FooFighter]

Ну тогда уж и у меня ламерский вопрос:

- как вы поворачиваете налево на перекрестке со светофором двигаясь по ПЧ? Переходите по регулируемому ПП (по светофору) пешком, а потом на той стороне садитесь на вел и дальше едите, после того как загорается зеленный. Или же ПРОЕЗЖАЕТЕ по правой полосе перекресток, а потом чуть крутнув рулем и сдав назад становитесь на полосу для движения налево (в этом случае, само собой вы всегда оказываетесь ЗА стоп-линией)? Просто чисто интересно. Я, например, по второму варианту, но чтобы не нарушать ПДД надо по первому варианту

Проезжаю так же как вы. Возражений от водителей не ощущал (сигналов не слышал, презрительных взглядов не видел).

Еду почти такой же маршрут. С Ленина поворачиваю на Жолдасбекова до Фурманова. Т-образный перекресток вполне можно проехать в седле, при этом обозначить перестроение и никому не помешать. Затем по Фурманова до Аль-Фараби. 

Сам не люблю тоннели, хотя вполне могу ездить и через них, с перестроениями и жестикуляцией. Главное дать понять какие маневры собираешься совершить и увидеть (а точнее предсказать!) предполагаемую реакцию водителей. 

Как-то по Жолдасбекова встал в третий ряд для поворота налево на Фурманова, был награжден презрительными взглядами водителей))) больше так не делал. Но вариант хороший, заманчивый.

 

Надо для пробы найти тоннель попроще, чем на Аль-Фараби.

[Arial_kz]

Расскажите, как вы едете по Аль-Фараби от Достык в западном направлении?

 

1. Как на авто, по правому ряду, через туннели. "Оказаться между рядами" - слегка надумано, т.к. товарищи, заезжающие на АФ с Достык, Фурманова и Желтоксан обязаны пропускать всех - и авто, и вело. Просто еду, но очень внимательно, т.к. дураков много)

2. Никого из водителей это не должно напрягать. Это абсолютно нормально.

 

 Или же ПРОЕЗЖАЕТЕ по правой полосе перекресток, а потом чуть крутнув рулем и сдав назад становитесь на полосу для движения налево (в этом случае, само собой вы всегда оказываетесь ЗА стоп-линией)? Просто чисто интересно. Я, например, по второму варианту, но чтобы не нарушать ПДД надо по первому варианту

 

Проезжаю перекресток, становлюсь по обочине впереди всех авто, чтобы стартовать сразу на зеленый, быстрее всяких поворачивающих направо, которые 50 на 50 срать хотели на то что тебе прямо ехать и вообще на твое присутствие Эти мелочи ПДД - для утопического идеального мира, а в реальности это не всегда применимо и рационально)

 

PS: очень сильно помогает пневмоклаксон, каждую поездку по несколько раз выручает. 

Сообщение отредактировал Arial_kz: 05.06.2015, 11:38:09

[Jismo]

Я всего пару раз проезжал на том перекрестке через туннель, и при выезде жол пол меня вежливо попросил перестроится в крайний правый ряд. А при желании повернуть налево, я спешиваюсь и иду на ту сторону куда надо ехать, т.е. получается через 2 пешеходных перехода пешком ведя вел потом сажусь и еду, может и не правильно так делать, но мне спокойней.

[=HP=]

 А при желании повернуть налево, я спешиваюсь и иду на ту сторону куда надо ехать, т.е. получается через 2 пешеходных перехода пешком ведя вел потом сажусь и еду, может и не правильно так делать, но мне спокойней.

Это как раз-таки правильно, но долго и нудно

Сообщение отредактировал =HP=: 05.06.2015, 11:46:58

[Jismo]

 

 А при желании повернуть налево, я спешиваюсь и иду на ту сторону куда надо ехать, т.е. получается через 2 пешеходных перехода пешком ведя вел потом сажусь и еду, может и не правильно так делать, но мне спокойней.

Это как раз-таки правильно, но долго и нудно

 

Да и я еще заметил что где-то лишь каждый 5 мне встретившийся велосипедист спешивается остальные же едут по пешеходке кто быстро кто медленно