Сообщений в теме: 5000

[Miss Lucky and Crazy]

MODERATORIAL

Внимание ВСЕМ!

Объяснения негативного поведения людей на дороге их национальностью будет наказываться за нарушение пунктов 2.2.1 и 2.2.3

[Кареке]

О взаимопомощи на дорогах

 

 

 

[Oleg907]

А вот ведь не все черствые сердцем

[Nemo.]

Стесняюсь спросить - А разве в ПДД уже отменили пункт, по которому велосипеды имеют право передвигаться по дорогам общего пользования в правом ряду, и не далее 1-го метра от обочины/бордюра?

нет такого в ПДД про 1 метр

А перекрёстки пересекать в пешем строю, перемещая своё транспортное стедство за рога?

такого тоже нет в ПДД про перекресток, есть про пешеходный переход

[Zombie]

А он был?

Он был.
А еще был один такой интересный пункт "участник ДД вправе рассчитывать на то, что другие участники также соблюдают ПДД". Теперь его тоже нет. Уже не вправе рассчитывать? Чтобы всякие лисапеды и лохусы творили что хотят и не были не правы?

[FourPilot]

Ничего в этом странного нет. Это лишь подтверждает, что не так уж они и тащаятся от своих ПРов, просто на другую денег не хватило. Вот и воспринимают болезненно всё, чо высказывают относительно ПР. Кто не попадает в такую категорию - те не минусят и их такие сообщения никак не затрагивают.

Минусуют, потому что это поклёп, а вы опять развели свою любимую демагогию. Некрасиво.

[One]

Он был. А еще был один такой интересный пункт "участник ДД вправе рассчитывать на то, что другие участники также соблюдают ПДД". Теперь его тоже нет. Уже не вправе рассчитывать? Чтобы всякие лисапеды и лохусы творили что хотят и не были не правы?

Укажите год принятия ПДД в той редакции.
А человек вправе рассчитывать, что грабящие его преступники соблюдают уголовный кодекс? Сейчас ни на что нельзя рассчитывать, даже если едешь по главной и пересечений с второстепенными нет. Кто не прав - полиция должна ловить, а всем остальным заботиться чтобы самим быть правым.

Про близкий проезд велосипедистов автомобилями с любым рулевым управлением:
9.10. Водитель в зависимости от скорости движения обязан соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволит избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

Для велосипедистов этот боковой интервал равен не менее 1 метра от конца руля.

Сообщение отредактировал One: 27.05.2013, 14:35:04

[FourPilot]

Чтобы всякие лисапеды и лохусы творили что хотят и не были не правы?

Ах, так вот откуда ноги растут у алогичных и в корне неверных суждений и убеждений у довольно большой части участников конференции, в духе "вас не должно волновать с какой скоростью, как и по какой полосе я еду, пропустить обязан, ожидать выполнения ПДД не имеешь права!"
Куда покатился этот мир?

Сообщение отредактировал FourPilot: 27.05.2013, 14:33:43

[Armand]

Я не супер-знаток ПДД, возможно, но может, кто-то объяснит такой момент - две полосы (Толе Би), пересечение с Байтурсынова. На остновке стоит пучок автобусов, как всегда. Я в правом, в левом параллельно машины. Пересекаем трамвайку, поэтому все едут достаточно не быстро. Справа обгоняет велосипедист, видит, что впереди автобус и объезжает его, практически выехав наперерез мне. Мне деваться некуда, так как по сути загорожен один ряд и объезаем автобус по левому ряду. И это чудо впритирку проезжает - с одной стороны бок автобуса, с другой я. Если бы это была машина - она пропускала бы едущих прямо. А это вроде как тоже участник ПДД и должен как то их соблюдать и не соваться под колеса, надеясь на здравомыслие того, кто за рулем?

в общем-то, кроме некоторых особенностей (вроде запрета на левый поворот на дорогах, где более одной полосы в каждую сторону) к велосипедистам применимы все пункты ПДД, как и к мотоциклистам и водителям автомобилей.

[FourPilot]

А человек вправе рассчитывать, что грабящие его преступники соблюдают уголовный кодекс?

Неверная параллель. Таким образом и не параллель вовсе.
Движение на дорогах производится на основе общественного договора, который ПДД называется, а следовательно каждый участник имеет неотъемлемое право ожидать выполнения этих ПДД от любого другого участника.

[Armand]

Ах, так вот откуда ноги растут у алогичных и в корне неверных суждений и убеждений у довольно большой части участников конференции, в духе "вас не должно волновать с какой скоростью, как и по какой полосе я еду, пропустить обязан, ожидать выполнения ПДД не имеешь права!" Куда покатился этот мир?

да нет... ноги растут оттуда на самом-то деле, что среди велосипедистов куча камикадзе, и по ним создается общее впечатление о всех остальных.

[Armand]

А человек вправе рассчитывать, что грабящие его преступники соблюдают уголовный кодекс?

Неверная параллель. Таким образом и не параллель вовсе.
Движение на дорогах производится на основе общественного договора, который ПДД называется, а следовательно каждый участник имеет неотъемлемое право ожидать выполнения этих ПДД от любого другого участника.

это верно, но не для Казахстана - крайне глупо рассчитывать на это и, главное - опасно для самого себя.
это все равно что ждать соблюдения закона во всех остальных сферах жизни - а нужно наоборот ждать и быть готовым к подлянке с любой стороны\от любого.
тут не Европа, кагбэ.

[Zombie]

Укажите год принятия ПДД в той редакции.

В 1987 учил такие ПДД. Год принятия редакции уже не скажу, не помню просто.

[One]

А человек вправе рассчитывать, что грабящие его преступники соблюдают уголовный кодекс?

Неверная параллель. Таким образом и не параллель вовсе.
Движение на дорогах производится на основе общественного договора, который ПДД называется, а следовательно каждый участник имеет неотъемлемое право ожидать выполнения этих ПДД от любого другого участника.

Ну хорошо, неверная, но нет такого пункта в ПДД. Зачем его вспоминать, если его в современных ПДД нет?

[Zombie]

это верно, но не для Казахстана - крайне глупо рассчитывать на это и, главное - опасно для самого себя.
это все равно что ждать соблюдения закона во всех остальных сферах жизни - а нужно наоборот ждать и быть готовым к подлянке с любой стороны\от любого.
тут не Европа, кагбэ.

Согласен. И это плохо. Особенно когда получается, что теперь это узаконено. Мы по ПДД черным по белому больше ДАЖЕ НЕ В ПРАВЕ рассчитывать на соблюдение ПДД другими участниками. Иначе зачем этот пункт убрали?

[One]

Это типичная ситуация, широкий первый ряд, едет велосипедист, сзади нагоняет авто, впереди припаркованный, места между припаркованным и границей правого ряда достаточно для проезда авто, для велосипедиста и подавно, но взявший левее, для объезда припаркованного, велосипедист воспринимается движущимся за ним водителем, как нарушитель.

[cobra_18]

нет такого в ПДД про 1 метр
такого тоже нет в ПДД про перекресток, есть про пешеходный переход

Ну звиняйте! Правильно значит говорилось при том же прийснопамятном совке: " хорошо помнить ПДД, и знать их - разные вестчи".
Но в таком случае, если лисапедёры добились такого равноправия, пусть будут добры соблюдать все положеные на дорогах правила. Для начала, хотя бы убеждаться в безопасности манёвра перед его выполнением, соблюдать рядность движения, и наглядно извещать остальных участников движения о своих намерениях, как то махать руками при поворотах и перед остановкой. Или подача сигналов руками теперь туже из правил исключена?
Иначе как то не справедливо получается.

[One]

Или подача сигналов руками теперь туже из правил исключена?

Нет, не исключена, но чтобы рулить и тормозить велосипедисту обе руки нужны на руле, иначе будет падение. Можно махать рукой, да только в этот момент водитель авто смотрел в другую сторону, и вот уже перед ним велосипедист поворачивает "без сигнала поворота"... Представьте, что автомобиль включает поворотник за 30 метров от поворота, а за 20 выключает и поворачивает. Он повернул без сигнала? Если дорога под спуск или неровная то и вовсе опасно отрывать руки от руля. В таких случаях я не подаю сигнал вообще. О торможении сигнал подавать вообще нереально. Никогда не видел, чтобы кто-то такой подавал.

[Armand]

о в таком случае, если лисапедёры добились такого равноправия, пусть будут добры соблюдать все положеные на дорогах правила. Для начала, хотя бы убеждаться в безопасности манёвра перед его выполнением, соблюдать рядность движения, и наглядно извещать остальных участников движения о своих намерениях, как то махать руками при поворотах и перед остановкой. Или подача сигналов руками теперь туже из правил исключена? Иначе как то не справедливо получается.

здравый смысл никто не отменял.
в условиях города приходится контролировать припаркованные машины, из которых постоянно норовят вылезти не глядя, и бомбил, не говоря о просто отморозках - лично я забочусь в первую очередь о своей безопасности, и сигналы руками подаю только тогда, когда считаю это действительно необходимым.
для остановки никакого особого сигнала нет, емнип.

[FourPilot]

Зачем его вспоминать, если его в современных ПДД нет?

Значит это перестало быть ПДД.
Нельзя исключить, то, что является основополагающей частью свода правил, является частью сакрального смысла, даже если сдеалть это трижды. Это логика.

[Zombie]

Нет, не исключена, но чтобы рулить и тормозить велосипедисту обе руки нужны на руле, иначе будет падение.

В юности мы легко ездили вообще без рук и не падали. Не призываю повторять, просто факты. Ездил и по дорогам, сигналы руками подавал как положено. Позже установил указатель поворотов. Да, сам спаял, поставил, желтые огоньки, всё как положено. Стояла еще фара с динамкой и катафоты (так мы их называли) впереди белая, сзади красная, в колесах желтые.
К чему я это всё? Да ни к чему наверное - кому надо, тот живет по людски, а кому на всех насрать...

[Creep]

Это логика.

К сожалению, многие водители, езжа по "логике", грубо нарушают ПДД. Один из примеров - когда водитель считает, что если он едет прямо, то у него приоритет на перекрестке.

[One]

о в таком случае, если лисапедёры добились такого равноправия, пусть будут добры соблюдать все положеные на дорогах правила. Для начала, хотя бы убеждаться в безопасности манёвра перед его выполнением, соблюдать рядность движения, и наглядно извещать остальных участников движения о своих намерениях, как то махать руками при поворотах и перед остановкой. Или подача сигналов руками теперь туже из правил исключена? Иначе как то не справедливо получается.

здравый смысл никто не отменял.
в условиях города приходится контролировать припаркованные машины, из которых постоянно норовят вылезти не глядя, и бомбил, не говоря о просто отморозках - лично я забочусь в первую очередь о своей безопасности, и сигналы руками подаю только тогда, когда считаю это действительно необходимым.
для остановки никакого особого сигнала нет, емнип.

8.2. Сигналом маневра в левую сторону является включенный световой указатель левого поворота либо вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналом маневра в правую сторону является включенный световой указатель правого поворота либо вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается стоп-сигналом либо поднятой вверх рукой. Сигнал движения задним ходом подается включением фонарей заднего хода и аварийной сигнализации.
Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.

Вот как вы себе представляете, велосипедиста перед торможением тянущим руку вверх? Особенно если учесть наклонённую посадку, рука вверх окажется рукой вытянутой вперёд. Или бросать руль, выпрямляться и тянуть руку, потом возвращаться в рабочее положение и тормозить и так перед каждой ямой или ломанувшимся к клиенту таксистом.

В юности мы легко ездили вообще без рук и не падали.

По ПДД нельзя ездить не держась за руль хотя бы одной рукой.