Сообщений в теме: 4472

[asr]

MODERATORIAL asr

Продолжение.
Начало темы http://vse.kz/topic/...ni-iz-kirgizii/

(ТАМОЖЕННЫЙ КОДЕКС ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА)
Статья 358. Временный ввоз товаров для личного пользования (470 ст. Там кодекса РК)

Скрытый текст

1. Иностранные физические лица вправе временно ввозить на таможенную территорию таможенного союза товары для личного пользования, перечень которых определен международным договором государств - членов таможенного союза, за исключением транспортных средств, с освобождением от уплаты таможенных платежей на период своего пребывания на этой территории.
В случае если временно ввозимые товары для личного пользования подлежат таможенному декларированию в письменной форме, срок временного ввоза таких товаров устанавливается таможенным органом исходя из заявления иностранного физического лица с учетом продолжительности его пребывания на таможенной территории таможенного союза.
2. Иностранные физические лица вправе временно ввозить на таможенную территорию таможенного союза транспортные средства для личного пользования, зарегистрированные на территории иностранных государств, на срок своего временного пребывания, но не более чем на один год, с освобождением от уплаты таможенных платежей.
По мотивированному обращению иностранного физического лица срок временного ввоза транспортных средств для личного пользования может быть продлен таможенными органами в пределах одного года со дня временного ввоза таких транспортных средств.
3. Передача права пользования и (или) распоряжения временно ввезенными товарами для личного пользования, в том числе транспортными средствами, другому лицу на таможенной территории таможенного союза допускается при условии их таможенного декларирования и уплаты таможенных платежей в порядке, установленном таможенным законодательством таможенного союза.
4. Временно ввезенные товары для личного пользования могут обратно вывозиться с таможенной территории таможенного союза через любой таможенный орган.
5. В случае если временно ввезенные товары для личного пользования находятся на таможенной территории таможенного союза в связи с невывозом по истечении установленного срока, в отношении таких товаров взимаются таможенные пошлины, налоги в порядке, установленном таможенным законодательством таможенного союза.
6. В случае безвозвратной утраты временно ввезенных товаров для личного пользования вследствие аварии или действия непреодолимой силы, обратный вывоз таких товаров с таможенной территории таможенного союза может не производиться при условии признания таможенными органами факта аварии или действия непреодолимой силы.

Хочу дать немного пояснений насчёт того, кто в Законе, а кто вне:

Скрытый текст

1. Машина с белыми киргизскими номерами. Ввёз на терр.ТС/РК и водит её гражданин КР, живущий там же. 100% иностранное физ.лицо. На руках декаларация со штампом временного ввоза. Имеет право находиться на терр.РК/ТС в течение 1 года без Обеспечения уплаты таможенных платежей и налогов. В Законе.

2. Машина с белыми киргизскими номерами. Ввёз на терр.ТС/РК сам хозяин или другое лицо с киргизской пропиской и гражданством. 100% иностранное физ.лицо. При ввозе оформлялась декларация на инос.физ.лицо. Имеет право находиться на терр.РК/ТС в течение 1 года без Обеспечения уплаты таможенных платежей и налогов. Управляет такой автомашиной гражданин РК, проживающий здесь же по Доверенности. Не имеет на руках декларацию временного ввоза, оформленную на своё имя и не делал Обеспечения уплаты таможенных платежей и налогов. Вне Закона.

3. Машина с желтыми киргизскими номерами. Гражданин РК, проживающий (временно/постоянно)/имеющий регистрацию в КР, о чем есть соответствующая бумага и штамп въехал на терр.РК/ТС в качестве инос.физ.лица. Имеет право находиться на терр.РК/ТС в течение 1 года без Обеспечения уплаты таможенных платежей и налогов. Имеет на руках декларацию со штампом временного ввоза. В законе.

4. Машина с желтыми киргизскими номерами. Гражданин РК, проживающий (временно/постоянно)/имеющий регистрацию в КР, о чем есть соответствующая бумага и штамп въехал на терр.РК/ТС в качестве инос.физ.лица. Имеет право находиться на терр. РК/ТС без Обеспечения уплаты таможенных платежей и налогов, НО не имеет на руках декларацию со штампом временного ввоза. Вне Закона.

5. Машина с желтыми киргизскими номерами. Ввёз на терр.ТС/РК сам хозяин или другое лицо с киргизской пропиской в качестве иностранного физ.лица. При ввозе оформлялась декларация на инос.физ.лицо. Имеет право находиться на терр.РК/ТС в течение 1 года без Обеспечения уплаты таможенных платежей и налогов. Управляет такой автомашиной гражданин РК, проживающий здесь же по Доверенности. Не имеет на руках декларацию временного ввоза, оформленную на своё имя и не делал Обеспечения уплаты таможенных платежей и налогов. Вне Закона.

Немного про ввоз КГ авто, офомленного на юридическое лицо. Рассмотрим несколько вариантов.

Скрытый текст

1. Автомашина оформлена на юридическое лицо, учредителем которого явялется гражданин КР, проживающий там же. То есть 100% юр.лицо КР. Машина с белыми киргизскими номерами. При ввозе такой автомашины на терр.РК/ТС гражданином КР, проживающим там же Обеспечение делать не нужно. Имеет право находиться на терр.РК/ТС до 1го года.

2. Автомашина оформлена на юридическое лицо, учредителем которого явялется гражданин КР, проживающий там же. То есть 100% юр.лицо КР. Машина с белыми киргизскими номерами. При ввозе такой автомашины на терр.РК/ТС гражданином РК, проживающим/прописанным здесь же необходимо делать Обеспечение уплаты. Срок нахождения не более 6и месяцев.

3. Автомашина с желтыми киргизскими номерами, оформлена на юридическое лицо, учредителем которого является гражданин РК, проживающий/прописанный в РК. То есть юр.лицо со 100% иностранным участием. При ввозе такой автомашины на терр.РК/ТС этим же лицом необходимо делать Обеспечение уплаты. Срок нахождения не более 6и месяцев.

4. Автомашина с желтыми киргизскими номерами, оформлена на юридическое лицо, учредителем которого является гражданин РК, проживающий/прописанный в КР. То есть юр.лицо с частичным иностранным участием. При ввозе такой автомашины на терр.РК/ТС этим же лицом Обеспечение уплаты делать не нужно. Срок нахождения не более 1го года. Ввозит как иностранное физ.лицо.

5. Автомашина оформлена на юридическое лицо, учредителем которого явялется гражданин КР, проживающий там же. То есть 100% юр.лицо КР. Машина с белыми киргизскими номерами. При ввозе такой автомашины на терр.РК/ТС гражданином РК, проживающим/прописанным в КР Обеспечение уплаты делать не нужно. Срок нахождения не более 1го года. Ввозит как иностранное физ.лицо.

Не забываем, что регистрация/прописка/проживание в КР должна быть официальной со штампом/отметкой миграционной службы. Плюс пассажирская декларация со штампом/отметкой временного ввоза и канешно же путевой лист, выписанный физ.лицу от юр.лица/компании. Если Вы заметили то ввоз КГ автомобиля все также зависит от статуса лица, осуществляющего ввоз: ин.физ.лицо или лицо таможенного союза.
Возможен и другой вариант/расклад событий:
Таможенник на границе может посчитать, что ввозит само юр.лицо и тогда необходимо делать Обеспечение уплаты. Будет применена таможенная процедура временного ввоза/допуска сроком до 2-х лет. Таможенные пошлины и налоги могут быть уплочены частьями (ежемесячно, поквартально и т.д.) или сразу.

MODERATORIAL asr

Обсуждение поведения владельцев КГ-машин на дорогах запрещено в данной теме.

Сообщение отредактировал asr: 09.04.2013, 09:22:54

[asr]

Мне хватило моего опыта 3 года владения КГ машиной, на жёлтых номерах. Больше не хочу.

А в чем проблема-то?

[Blansh]

 

Мне хватило моего опыта 3 года владения КГ машиной, на жёлтых номерах. Больше не хочу.

А в чем проблема-то?

 

когда я брал себе "киргиза", тогда не было ТС. Мотался каждые 3 месяца на границу. Потом нашёл тут людей и никуда не ездил. Потом ТС, вроде стало ездить спокойно. Но, 1-страховка выходила 42 000 тг, техосмотр 6 000 тг и самое главное - я не хозяин машины. Поэтому продал. 3 года отъездил.  И да, это была мечта, Альфард 2005 г.в. Сейчас такое повторить я не соглашусь. Ни с рос. учётом, ни с армянским.

[Blansh]

Кстати, видел у армян эти альфарды переделаны на левый руль. Кто знает, от какой машины берут панель? Кузов МN15. Вроде его не было в левом руле.

[No I.D.]

а про киргизов че кто скажет?   или про армян?))) действительно, ввоз с Армении еще более гемор чем с КГ

[Blansh]

https://kolesa.kz/a/show/46356667

Вот 100% пример того, что номера на машине не законно стоят. Мало того, что руль перекинут (походу бывший учёт армянский), так ещё и тут 08 регион. Не могла такая машина заехать сюда законно 11 лет назад. Тогда ей было всего 2 года. И цены на них были не низкие. 

[asr]

https://kolesa.kz/a/show/46356667
Вот 100% пример того, что номера на машине не законно стоят.
Мало того, что руль перекинут (походу бывший учёт армянский), так ещё и тут 08 регион.
Не могла такая машина заехать сюда законно 11 лет назад. Тогда ей было всего 2 года. И цены на них были не низкие.

Если руль перекинут, можно любую машину поставить на учет.

[566KBM]

руль перекинут, а дворники как на ПР..

[Сантуцио Сальери]

Никого не хочу обидеть, но ездить на ПР на левостороннем движении это неудобно, не только вам, но и другим участникам ДД, ведь пучок фар настроен по иному, больше светит обочину, в случае ПР идет напрямую встречке, и учитывая плохую обзорность, владельцы ПР вынуждены больше рисковать в обгонах.

 

Время ПР прошло еще несколько лет назад, кажись почти 10 лет уже. Поэтому надо докатать и уже пересаживаться на ЛР. А отечественный или иностранный автопром, это уже личное дело.  

[archaic]

но ездить на ПР на левостороннем движении это неудобно

хорошо, что у нас движение правостороннее. так что, праворульки, добро пожаловать!

[Twilight]

Никого не хочу обидеть, но ездить на ПР на левостороннем движении это неудобно, не только вам, но и другим участникам ДД, ведь пучок фар настроен по иному, больше светит обочину, в случае ПР идет напрямую встречке, и учитывая плохую обзорность, владельцы ПР вынуждены больше рисковать в обгонах.

Время ПР прошло еще несколько лет назад, кажись почти 10 лет уже. Поэтому надо докатать и уже пересаживаться на ЛР. А отечественный или иностранный автопром, это уже личное дело.

нормальные люди ставят на ПР фары от ЛР, и нормально катаются. И лично мне, что странно, поворачивать налево на ПР удобнее, чем на ЛР.

[Альтурист]

нормальные люди ставят на ПР фары от ЛР, и нормально катаются.

 

 

Таких с нормальной головой - мизер. А вот ненормальных, которые усугубляют положение втыканием китайского ксенона и прочей противотанковой светотехники в родные фары - тьма.

[asr]

 

нормальные люди ставят на ПР фары от ЛР, и нормально катаются.

 

Таких с нормальной головой - мизер. А вот ненормальных, которые усугубляют положение втыканием китайского ксенона и прочей противотанковой светотехники в родные фары - тьма.

 

Вам легче когда китайский ксенон втыкают в обычные ЛР фары?

 

[Альтурист]

 

 

нормальные люди ставят на ПР фары от ЛР, и нормально катаются.

 

Таких с нормальной головой - мизер. А вот ненормальных, которые усугубляют положение втыканием китайского ксенона и прочей противотанковой светотехники в родные фары - тьма.

 

Вам легче когда китайский ксенон втыкают в обычные ЛР фары?

 

 

Где я такое писал ? Будьте добры показать.

[asr]

 

 

 

нормальные люди ставят на ПР фары от ЛР, и нормально катаются.

 

Таких с нормальной головой - мизер. А вот ненормальных, которые усугубляют положение втыканием китайского ксенона и прочей противотанковой светотехники в родные фары - тьма.

 

Вам легче когда китайский ксенон втыкают в обычные ЛР фары?

 

 

Где я такое писал ? Будьте добры показать.

 

По Вашему посту выходит что только ПР ставят китайский ксенон.

[Альтурист]

По Вашему посту выходит что только ПР ставят китайский ксенон.

 

 

Это не более, чем Ваша фантазия.

[robopak]

Никого не хочу обидеть, но ездить на ПР на левостороннем движении это неудобно, не только вам, но и другим участникам ДД, ведь пучок фар настроен по иному, больше светит обочину, в случае ПР идет напрямую встречке, и учитывая плохую обзорность, владельцы ПР вынуждены больше рисковать в обгонах.

 

Время ПР прошло еще несколько лет назад, кажись почти 10 лет уже. Поэтому надо докатать и уже пересаживаться на ЛР. А отечественный или иностранный автопром, это уже личное дело.  

1. Поставил себе систему "Перескоп" из двух зеркал, отлично вижу и с левой и с правой стороны, делов на копейки.

2. Взял штатные лампы и повернул их на 20 градусов в креплении, фары светят как положено с уклоном в право, делов на копейки.

3. Не отечественный, не иностранный автопром настоящих внедорожников сейчас уже не делают, только если малыми партиями японцы выпускают легендарные модели, но они с правым рулём и сюда уже не завозятся, а насчёт доездить - так по своей надёжности и долговечности эти проходимцы ещё долго будут бегать, в отличии от современного металлолома.
 

[Garik.]

Ошибаетесь, левый руль, вопрос цены.

 

3. Не отечественный, не иностранный автопром настоящих внедорожников сейчас уже не делают, только если малыми партиями японцы выпускают легендарные модели, но они с правым рулём и сюда уже не завозятся, 
 

 

 

https://images.app.g...7B4nJcPKk3nA6x9

 

[Jeen]

Никого не хочу обидеть, но ездить на ПР на левостороннем движении это неудобно, не только вам, но и другим участникам ДД, ведь пучок фар настроен по иному, больше светит обочину, в случае ПР идет напрямую встречке, и учитывая плохую обзорность, владельцы ПР вынуждены больше рисковать в обгонах.

 

 

традиционное заблуждение от никогда не ездившего на пр, а-ля забота о праворульных водителях

с 94 года за рулём

первая праворулька была куплена в 2001, последняя (наверное уже так, к сожалению) продана менее года назад, всё это время в семье были и леворульные машины и праорульные, разницы не чувствовал от слова совсем (голова должна понимать какой машине сидит, остальное - рефлексы безусловные, куда крутить, куда смотреть, где поворотник, где дворник, где коробка механика, где габариты кузоваи т.д.), мог на работу уехать на пр, потом доехать до работы жены, поменяться с ней на лр и ехать дальше. жена точно так-же не скулила и не чувствовала разницы. сын ездил и на тех и на тех, не бомбило у него почему-то. это про то, как нам троим было неудобно (расскажи ещё что-нибудь про мою неудобную жизнь, я попкорн запас уже)

про фары: один раз меняешь фары и забываешь про "ну дай хоть пару штук..." на техосмотре

про обзорность: нет проблем, чуть заранее выглядываешь, а не упершись в *опу фуре, и давишь газ в пол. вот вообще нет проблем с обгоном на трассе. враньё от и до. у слоупочного товарища на слоупочном терано лр намного опаснее манёвр обгона.

Сообщение отредактировал Jeen: 13.02.2020, 11:54:07

[robopak]

Ошибаетесь, левый руль, вопрос цены.

 

3. Не отечественный, не иностранный автопром настоящих внедорожников сейчас уже не делают, только если малыми партиями японцы выпускают легендарные модели, но они с правым рулём и сюда уже не завозятся, 
 

 

 

https://images.app.g...7B4nJcPKk3nA6x9

Таких вообще единицы, да и цена как Вы заметили совсем не адекватная для нашего рынка. Так что их не стоит принимать во внимание.
 

[Fiona]

Правый руль. Фары от лр-аналога и, соответственно, отстроены правильно. Никогда не было проблем ни с поворотами, ни с обгонами. Наверное, потому что меня инструкторы дрессировали: не уверена - не обгоняй(поворачивай, выполняй маневр). Авария, в которую я попадала, была в исполнении - сюрприз - леворульной машины, поворачивающей налево. Я, соответственно, ехала прямо. Естественно, на зеленый. Естественно, без превышения скорости. Водитель, по его словам, "не заметил". Как можно не заметить немаленький внедорожник с горящими фарами солнечным днем на совершенно чистой дороге - вопрос открытый.

Статистика аварийности, которой в свое время тряс Тусумов (не путаю фамилию?) - лажа полная. Они в эту статистику запихивали все ДТП с участием праворульных автомобилей. Вне зависимости от того, какой руль у виновника аварии. Ни одной технической экспертизы доказывающей, что в ДТП виновато именно расположение руля, не проводилось. Например, к проезду на красный свет или превышению скорости, расположение руля ну никак не причастно.

Будущая необходимость замены моей праворульки на ЛР вгоняет меня в дичайшую депрессию. Я невероятно привыкла к легкости парковки и безопасности ПР для водителя. Высадку пассажира с переднего сиденья я проконтролирую, а выходить из машины со сложенными зеркалами, я предпочту на безопасную обочину.