Сообщений в теме: 3939

[fizik]

Когда форум "жил" по другому адресу - выкладывал данный алгоритм для "замерзших", говорят, что помогало.

 

Если в холод ты не завелся

Скрытый текст

Пробуем завести, если стартер крутит двигатель вяло, то:

– Проверяем напряжение на аккумуляторе, при необходимости ставим его на подзарядку. 
– Проверяем состояние клемм, при необходимости меняем клеммы, чистим контактную поверхность, затягиваем затяжные болты 
– Если на исправном заряженном аккумуляторе с новыми затянутыми клеммами стартер по прежнему крутит вяло, то стартер подлежит ремонту

Пробуем завести машину, исключив всю цепочку топливоподачи - бак, заборник, магистраль, фильтр.

1. Шланг «обратки» с фильтра снять (тот который на насос идет в мотор), через шланг-удлинитель подключить емкость с зимней соляркой. 
2. Завестись. 
3. Если машина на зимней (либо летней, но теплой), поданной напрямую мимо фильтра, солярке заводится и глохнет, либо не заводится вообще, то проблемы дальше - ТНВД, патрубки. Вызвать буксир (эвакуатор) и доставить машину на СТО.

Если машина на зимней (либо летней, но теплой), поданной напрямую мимо фильтра, солярке заводится, то проблема в системе топливоподачи или свечах накала. Для прогрева солярки в баке можно использовать двигатель, работающий на зимней (либо летней, но теплой), поданной напрямую мимо фильтра (см. п. II-1), в таком случае ниже можно исключить п.п. 6,7 и 11; или полностью следовать приведенному алгоритму:

     1. Пробуем покачать «лягушку» 
     2. Если лягушка не поднимается то: 
          i. Снимаем обратку, пробуем покачать, смотрим: выходит ли солярка из фильтра 
          ii. Если не идет, то снимаем подачу, смотрим – поднялась ли «лягушка» 
          iii. Если не поднялась, то снимаем "лягушку" с топливным фильтром и заносим в помещение, ставим в какую ни будь емкость около батареи, когда отогреется - прокачиваем его. 
     Примечание: в идеале, вместо прогрева старого топливного фильтра, следует его поменять. 
     3. Проверяем напряжение на аккумуляторе, при необходимости ставим его на подзарядку 
     4. открываем бак 
     5. компрессором продуваем топливную магистраль в бак пока не забулькает там 
     6. налить в бак размораживатель дизтоплива (есть такая жидкость в бутиках автохимии) 
     7. налить теплого антигеля в железную канистру, заправить соляркой, поставить ее открытой на газовую плиту, нагреть 
     8. проверить подачу напряжения на свечи, если напряжение отсутствует, то проверить предохранитель (не забыть поставить на место заряженный аккумулятор) 
     9. проверить сопротивление свечей, при необходимости поменять свечи (сопротивление 1 новой свечи=0,8 Ом; сопротивление 4 новых свечей, соединенных шиной питания на двигателе=0,2 Ом) 
     10. поставить "лягушку" с топливником 
     11. залить в бак нагретую солярку 
     12. присоединить к фильтру топливопровод от бака 
     13. покачать "лягушкой" пока из фильтра не потечет солярка. Примечание: чтобы лягушкой не сосать воздух из открытого патрубка, слегка затыкать его пальцем при отпускании лягушки. 
     14. одеть на "лягушку" "обратку" 
     15. еще покачать лягушкой 
     16. завестись

 

 

Модераторы, закрепите в шапке? Как уже было.

Сообщение отредактировал asr: 08.10.2021, 11:40:45

[August 50]

Да вчера долил до полного бака на Соколе, по 140 тенге. Заправляюсь там только зимой, третью зиму, полет нормальный. Самое главное не замерзал ни разу. Это не реклама заправке. Заправлялся и Гелиосе на Ленина Аль-Фараби, тоже было все нормуль.

[Винсент]

А я как раз позавчера поверил дождю и заправил дизеляку летней солярой на Гелиосе    а вчера вечером на всякий случай добавил в бак горячий антигель размешаный в 1л. соляры, как оказалось не зря, сегодня с утра за бортом показывало -16,  и дизеляка завелся бодро с пультика 

[Кореец Ким]

я без присадок завелся полный бак летней , но в эту ночь поставил таймер пусть по тарахтит.а то на градуснике -18 а прогноз пишет на утро -11,как то слабо верится.

[The Legend]

на всякий случай прогреваюсь с путьта каждые 3-4 часа, в баке летняя с антигелем!

[Dionisimmo]

Летняя Гелиос + антигель. Завелся..немного неуверенно на прогреве поработал - врода раскочегарился. Но после выезда в город нещадно примерз....обратно вернулся пешим шагом.

Сообщение отредактировал Dionisimmo: 02.02.2014, 12:27:39

[Dionisimmo]

И как всегда в такие дни - подумываю о смене авто )))

[Форрест Гамп]

Да с печкой это мне знакомо, придется смириться.
Из опыта юзания того же мерса 2,7 своего зятя (муж сестренки) знаю что на холостых можно до посинения греть с утра, но если нагреется на ходу, то все в машине жара.

езжу 3 зиму на мерседесе е 280 в 211 кузове дизель , 1. по отопителю салона скажу ,что даже греть не надо теплый воздух идёт сразу как включается зажигание и салон обогревается засчёт электро тенов которые сточт на отопителе. 2. Пл прогреву первые 2 зимы думал ,что не реально в мороз на холостых оборотах прогреть при -18 за 25 мин до 40 поогревалась машина, а при спуске с бао,медео или акбулака 85 градусов падоло до 40,в этом году осенью поменял термостат и о чудо вчера при -18 забортом утром за 8 мин прогрелась до 40 и за 18 до 60. Прогреваю салон только когда дочу вожу в школу, сам когда еду 4 мин работает авто с вкл подогревом сиденья масло в двс и АКПП немного попегает и в путь первые 2 км из дома без ногрузки под горку.

[The Legend]

И как всегда в такие дни - подумываю о смене авто )))

в морозные деньки не мало дизелистов думают - а не погорячились ли, когда дизель брали?! Но когда морозы отступают, то и мысли эти сразу уходят, а в летнее время многие сидят и им даже смешно становится, что так думали и все это каким-то нереальным кажется, а затем зимой опять де жавю!

[The Legend]

Летняя Гелиос + антигель. Завелся..немного неуверенно на прогреве поработал - врода раскочегарился. Но после выезда в город нещадно примерз....обратно вернулся пешим шагом.

возможно мало антигеля залили, т.к. исправный дизель даже на летней солярке, если перестраховались и побольше геля налили замерзать не должен!

[Dionisimmo]

 

Летняя Гелиос + антигель. Завелся..немного неуверенно на прогреве поработал - врода раскочегарился. Но после выезда в город нещадно примерз....обратно вернулся пешим шагом.

возможно мало антигеля залили, т.к. исправный дизель даже на летней солярке, если перестраховались и побольше геля налили замерзать не должен!

 

Залил стандартно - 1 к 1000 - как положено по инструкции. Заблаговременно разбавил его в уайтспирите + залил в теплом виде )))

Еду за зимней соляркой...поробую нагреть - залить теплую в бак + добавлю антигеля + аккумуляторы подзаряжу. Как вариант заменю фильтр. потом хорошенько потарабаню. Посмотрим - что к вечеру получится

[The Legend]

Залил стандартно - 1 к 1000 - как положено по инструкции. Заблаговременно разбавил его в уайтспирите + залил в теплом виде ))) Еду за зимней соляркой...поробую нагреть - залить теплую в бак + добавлю антигеля + аккумуляторы подзаряжу. Как вариант заменю фильтр. потом хорошенько потарабаню. Посмотрим - что к вечеру получится

Бог вам в помощь, как говорится! Но по моему 1 к 1000 маловато будет - я в делику на бак даже когда легкий морозец на всякий случай грамм 100-150 минимум заливаю, а когда уже нормальный мороз, то вообще грамм 180 наверное, не меньше!

[Dionisimmo]

Бог вам в помощь, как говорится! Но по моему 1 к 1000 маловато будет - я в делику на бак даже когда легкий морозец на всякий случай грамм 100-150 минимум заливаю, а когда уже нормальный мороз, то вообще грамм 180 наверное, не меньше!

 

 Ну вот щас как раз в зимнюю залью двойную-тройную порцию ))) пока стоит в канистре в ванной ))) нагреватся )) разбавлю антигель, аккумуляторы на подзарядке - газовая горелка уже в прихожей ждет )))) будем пытаться )

но посмотрел по сторонам пока ездил - много дезилистов на улке - с открытыми капотами  - качают "лягушки" ))) завтра с утра думаю будет еще больше )

[Иваныч]

Вот не пойму, что на дизель грешить, летом летняя, зимой зимняя все ж понятно. У нас уже неделю 30 и больше по ночам давит, завожусь нормально на зимней плюс антигель. Машина на стоянке, аккумулятор в теплом боксе рядышком (слабоват уже, после -20 совсем вяло крутит)

[The Legend]

Вот не пойму, что на дизель грешить, летом летняя, зимой зимняя все ж понятно. У нас уже неделю 30 и больше по ночам давит, завожусь нормально на зимней плюс антигель. Машина на стоянке, аккумулятор в теплом боксе рядышком (слабоват уже, после -20 совсем вяло крутит)

по хорошему не нужно конечно антигель лить в зимнюю, ведь она и так сама по себе не дешева, а тут теще и антигель! В чем смысл тогда зимнюю лить, если все равно страховаться гелем приходится! Из-за этого в принципе стараюсь не лить зимнюю (крайне редко)!

[unikym]

 

по хорошему не нужно конечно антигель лить в зимнюю, ведь она и так сама по себе не дешева, а тут теще и антигель! В чем смысл тогда зимнюю лить, если все равно страховаться гелем приходится! Из-за этого в принципе стараюсь не лить зимнюю (крайне редко)!

 

чтоб потом ныть на форумах что не завелся??

по мне так сорок копеек с литра не такая большая цена за спокойный утренний завод и спокойную поездку по делам..

планирую зимой лить только зимнюю солярку в опеля

[Иваныч]

 

по хорошему не нужно конечно антигель лить в зимнюю, ведь она и так сама по себе не дешева, а тут теще и антигель! В чем смысл тогда зимнюю лить, если все равно страховаться гелем приходится! Из-за этого в принципе стараюсь не лить зимнюю (крайне редко)!

 

 Если всю ночь от -28 и ниже( доходило до -35), зимний гелиос прихватыватывает,  был такой опыт на этой неделе, завелся только днем когда до -20 отпустило и то не сразу, цилиндры как будто по очереди начинали работать. После этого стал добавлять антигель. Опять же машина стоит всю ночь на стоянке(12-14 часов), без прогревов, а так и без геля в 30 днем двигался.

[Берлускони]

 

Ну вот щас как раз в зимнюю залью двойную-тройную порцию ))) пока стоит в канистре в ванной ))) нагреватся )) разбавлю антигель, аккумуляторы на подзарядке - газовая горелка уже в прихожей ждет )))) будем пытаться )

 

но посмотрел по сторонам пока ездил - много дезилистов на улке - с открытыми капотами  - качают "лягушки" ))) завтра с утра думаю будет еще больше )

 

Авиакеросин в бак плесните....из расчета 1 к 20...... ну или если край как прижало а керосина нету, то бенз 80-й

ЗЫ: 5 лет был "трактористом" уже года 2 как "покинул стройные ряды" 

Удачи!

[Dionisimmo]

Вообщем залил в бак теплой солярки зимней, в которой заблаговременно развел присадку. Аккумуляторы подзарядил. Вначале залил солярку - дал ей немного поплескаться в баке....чтоб растопил остатки - что были в баке...в это время неспеша закрутил аккумуляторы...полил кипяточком магистраль под капотом...потом товарищ заводил - а я прокачивал лягушку. машинка завелась...НО! качав лягушку - увидел течь - тонкой струйкой вытекала соляра с низа фильтра. Короче походу заменщики фильтра на СТО затягивали гаечным ключом - и деформировали фильтр. Может именно по этой причине сегодня и случился сей конфуз с машиной - остается загадкой. Заменил фильтр. завтра утром поездка до работы покажет ))

[Бульдозер]

ДВ всем трактористам, некоторые производители антигелей не рекомендуют превышать дозу.

[сайтбайсайт]

 КМГ, заливал с талона полный бак, лишнее  - в канистру, без антигеля.  Солярка в канистре не замёрзла.