Ставил упоры с этого сайта. Два года - полет нормальный, недостатки не проявились.
Судя по фоткам, здесь крепления сделаны по уму. Только один вопрос: - как крепить к капоту? Дополнительные дырки сверлить? А как туда гайки закладывать?
В существующее отверстие зажимается. Наглядно можно посмотреть на drive2
Скрытый тексткак показывает опыт владения 6Г72 и книжка по регламентным работам замена ГРМ идет на 90/180/270 тыс км.
обычно меняют чуть раньше, через каждые 80 тыс пробега.
на 90 - меняй все подряд, в том числе и сальники распредвалов и лобовой. все кроме помпы.
на 180 повторяешь ту же процедуру + помпа.
Скрытый текстсейчас стоит так
Скрытый текст
нужно ли менять сальники колен.вала и распред.вала при замене ГРМ?
Скрытый текстпрокладку снизу - наверное имеют ввиду заглушку...
там менно прокладка кажется, может быть по фото понятно будет
маслаки менять не надо, но это по пробегу смотри. если туда полезут, то оценят маслаки и если что, поменяй. сразу ВВ провода поменяй, один фиг там все сняли... что бы потом за работу не платить.
из минусов 6Г72 - если залез во что то, то меняй все что видишь ))) (дорого получается)зато потом можно забыть на 60-90 тыс пробега. и капот открывать только для замены масла и долива незамерзайки
у меня двигатель 3.8 там кажется двигатель 6G75 стоит. на счет дорого согласен. коллега при замене ГРМ советует сразу же поменять помпу, а в магазине посоветовали сразу сальники коленвала и распредвала поменять. также советовали форсунки инжектора промыть, хотя мастер на СТО говорит, что не обязательно если не троит и проблем нет. как думаете? пробег 80 тысяч км, араб.
резьба не сорвана, обломился сам болт из 4, которые кряпят основу дроселя к картеру, и остался внутри. обломился прям у места соединения дроселя и картера судя по длине болта.
высверливай.... подбирай болт и закручивай. иначе возможен подсос воздуха.
ок. пока не сосет. но надо сделать
прокомментировал выше красным цветом.
может кто-то решал проблему замерзания/подогрева иммобилайзера? (замерзание при -20 (минус двадцати) из-за этого невозможность завести авто).
нужно ли менять сальники колен.вала и распред.вала при замене ГРМ?
Это надо прикидывать так:
сальники стоят копейки по сравнению со стоимостью работы по их замене - для этого надо снимать ГРМ и шкивы валов; поэтому, если уж все равно все это разбирать, то зачем через некоторое время платить опять за работу? Ремень в следующий раз менять через 90 000 км, а сальники могут потечь в любой момент.
С помпой "не все так однозначно" 
, но, опять же сопоставив стоимость помпы и стоимость работ, можно и её поменять заодно. Только не надо пытаться сэкономить на самой помпе. Надо брать ту, в качестве которой уверен.
может кто-то решал проблему замерзания/подогрева иммобилайзера? (замерзание при -20 (минус двадцати) из-за этого невозможность завести авто).
у тебя сигналка стоит, ключ резаный, и микрик иммобилайзера где то под панелью... верно?
у меня двигатель 3.8 там кажется двигатель 6G75 стоит. на счет дорого согласен. коллега при замене ГРМ советует сразу же поменять помпу, а в магазине посоветовали сразу сальники коленвала и распредвала поменять. также советовали форсунки инжектора промыть, хотя мастер на СТО говорит, что не обязательно если не троит и проблем нет. как думаете? пробег 80 тысяч км, араб.
я бы все поменял кучей, кроме помпы...
форсунки по желанию. но имхо только деньги отдашь...
поменяй ВВ провода. иначе опять лезть придется. раз свечи меняешь.
Скрытый текст
да вы правы на счет сальников. ролики, сальники оригинал брать? а то предлагают Koya из японии и ремень ГРМ оригинал. помпу возможно тоже поменяю.
Скрытый текстя бы все поменял кучей, кроме помпы...
форсунки по желанию. но имхо только деньги отдашь...
поменяй ВВ провода. иначе опять лезть придется. раз свечи меняешь.
сигнализации нет, штатное стоит что-то, в общем родная сигнализация. иммобилайзер сказали находится под кожухом руля. как вариант феном отогреватьтеготчерез 220В, можно ли 220В на незаведенном двигателе создавать не знаю. буду изучать вопрос. как вариант слышал что нужно компьютер перепрошивать на европейца. кто-нибудь слышал/делал такое?
почитал я интернет на тему заммерзает иммобилайзер и думаю что такой вариант возможен. так как реально если отогнать в бокс, машина отогревалась итзаводилась с пол пинка.
ВВ провода ММС родные какие-то, в магазине что сказать? с ними проблема какая может произойти если не поменять?
Сообщение отредактировал mib_asd: 08.10.2015, 00:30:12
Всем ДД, народ поделитесь своим расходом масла, сколько кто доливает за 10 000 км (или от замены до замены, кто чаще меняет).
Суть в том, что за последний год, заметил существенное увеличение расхода масла. До 100 000 км пробега, расход был в районе от 0,2 до 0,4 л за 10 000 км. На данный момент машина прошла 140 000 км, расход более 2л точно (остаток после замены 0,5 л + два раза докупал по 1л). Двигатель, да и вообще под капотом и днище сухо, ни капли масла или еще какой жидкости, куда же оно с..ка девается?
На что обратить внимание? Или может кто точно подскажет где проблема.
Машина араб и двигателем 6G72 3л
Я лил 5W-30, при этом доливал в пределах 1л. на 10000 км. Говорили что норм. Как то наткнулся на занимательную статью с тестами по маслам:
http://www.arkona36....inal-oil-toyota
Залил 0W20, и не доливал больше ни грамма. Да дороже, согласен, но куда то же оно уходило. Пробег что то около 60000.
В субботу, 17.10.15, купил всё необходимое для замены ремня ГРМ. Купил в магазине на Жарокова-Сатпаева.
1. Ремень ГРМ (MD358557) - 1шт
2. Ролик ремня ГРМ (MD319022) - 1шт
3. Ролик натяжителя ремня ГРМ (MD140071) - 1шт
4. Регулятор натяжителя ГРМ (MD362861) - 1шт
5. Сальник лобовой (MD372249) - 1шт
6. Сальник распред.валов (MD372536) - 2шт
За все заплатил 51 000,00 тенге. Отдельно по позициям, что-то не спросил. Еще прикупил CARB в "Метро" за 400 тенге.
Хотел сразу заменить ГРМ в "Автопилоте", но там бокс был занят. Теперь запишусь на следующую субботу (24.10.15). Стоимость работ там 16 000 тенге.
В магазине порекомендовали своего мастера, но он по субботам не работает. А в будние дни мне не удобно.
После последней заправки своего Пыжа заметил, что на холодную при заводе стал подергиваться (как будто троит). Продолжается это 1-2 сек. Потом все нормально. На прогретом двигателе такое не наблюдается. И еще когда потихоньку едешь на холодном двигателе (после 1-2 мин.прогрева) и чуть-чуть поддашь газу (у на выезд со стоянки под небольшим подъемом) - машину словно кто-то держит. Кто сталкивался с такой проблемой? Что посоветуйте? Может бензин поганый залили? Грешил на топливный фильтр, но ведь это не всегда так, а только на холодной машине?
После последней заправки своего Пыжа заметил, что на холодную при заводе стал подергиваться (как будто троит). Продолжается это 1-2 сек. Потом все нормально. На прогретом двигателе такое не наблюдается. И еще когда потихоньку едешь на холодном двигателе (после 1-2 мин.прогрева) и чуть-чуть поддашь газу (у на выезд со стоянки под небольшим подъемом) - машину словно кто-то держит. Кто сталкивался с такой проблемой? Что посоветуйте? Может бензин поганый залили? Грешил на топливный фильтр, но ведь это не всегда так, а только на холодной машине?
может маслице в коробке не прогрелось, или уровень пониженый... потом масло в коробке разогревается, уровень повышается и все нормально....
В следующие выходные (3-4 октября) думаю поехать на Ассы, спуститься в долину, которая в ролике на последних секундах, с ночевкой. Выезд в пятницу, до пробок, примерно в 16:00 - 16:30. Эти дни вроде будут солнечные.
Желающие - присоединяйтесь.
Тоже были планы туда съездить в этом году, но не получилось. 3-4 может и смог-бы, поздно увидел.
Я так понимаю не поехали туда? После дождей там может быть очень "весело".
может маслице в коробке не прогрелось, или уровень пониженый... потом масло в коробке разогревается, уровень повышается и все нормально....
ОК. проверю уровень масла в коробке.
Кто подскажет сколько в П 4 топливных фильтров? В топл.баке есть точно, а под капотом есть? В таблице о сроках замены расходников, которую скачал на сайте В.Соболева есть главный топл.фильтр в баке, который меняется каждые 120 тыс.км. и есть главный топл.фильтр наружный, который меняется каждые 60 тыс.км. В мануале, который шел с машиной ничего не нашел((
В субботу, 17.10.15, купил всё необходимое для замены ремня ГРМ. Купил в магазине на Жарокова-Сатпаева.
1. Ремень ГРМ (MD358557) - 1шт
2. Ролик ремня ГРМ (MD319022) - 1шт
3. Ролик натяжителя ремня ГРМ (MD140071) - 1шт
4. Регулятор натяжителя ГРМ (MD362861) - 1шт
5. Сальник лобовой (MD372249) - 1шт
6. Сальник распред.валов (MD372536) - 2шт
За все заплатил 51 000,00 тенге. Отдельно по позициям, что-то не спросил. Еще прикупил CARB в "Метро" за 400 тенге.
Хотел сразу заменить ГРМ в "Автопилоте", но там бокс был занят. Теперь запишусь на следующую субботу (24.10.15). Стоимость работ там 16 000 тенге.
В магазине порекомендовали своего мастера, но он по субботам не работает. А в будние дни мне не удобно.
После последней заправки своего Пыжа заметил, что на холодную при заводе стал подергиваться (как будто троит). Продолжается это 1-2 сек. Потом все нормально. На прогретом двигателе такое не наблюдается. И еще когда потихоньку едешь на холодном двигателе (после 1-2 мин.прогрева) и чуть-чуть поддашь газу (у на выезд со стоянки под небольшим подъемом) - машину словно кто-то держит. Кто сталкивался с такой проблемой? Что посоветуйте? Может бензин поганый залили? Грешил на топливный фильтр, но ведь это не всегда так, а только на холодной машине?
По хорошему помпу тоже нужно махнуть. По цене не узнавал сколько она стоит?
По хорошему помпу тоже нужно махнуть. По цене не узнавал сколько она стоит?
Помпа стоит 32000 тенге в Автопилоте. Но там сказали, что при замене ГРМ посмотрят состояние помпы, еще сказали, что обычно меняют на 2-й замене ГРМ (180 тыс.км)
По хорошему помпу тоже нужно махнуть. По цене не узнавал сколько она стоит?Помпа стоит 32000 тенге в Автопилоте. Но там сказали, что при замене ГРМ посмотрят состояние помпы, еще сказали, что обычно меняют на 2-й замене ГРМ (180 тыс.км)
В Автопилоте как с ценами на тот же набор? У них было всегда дешевле чем на Гоголя-Космонавтов, а вот про магазин на Жарокова не знал.
В Автопилоте как с ценами на тот же набор? У них было всегда дешевле чем на Гоголя-Космонавтов, а вот про магазин на Жарокова не знал
В Автопилоте мне сразу сказали, что у них нет в наличии такого набора. На Гоголя-Космонавтов я звонил и мне сказали примерно 60-65тыс. тенге. На Жарокова (кстати его мне здесь порекомендовали) позвонил-сказали примерно 50-55 тыс.
В Автопилоте как с ценами на тот же набор? У них было всегда дешевле чем на Гоголя-Космонавтов, а вот про магазин на Жарокова не зналВ Автопилоте мне сразу сказали, что у них нет в наличии такого набора. На Гоголя-Космонавтов я звонил и мне сказали примерно 60-65тыс. тенге. На Жарокова (кстати его мне здесь порекомендовали) позвонил-сказали примерно 50-55 тыс.
На мой взгляд - магазин (на Жарокова) с нормальными ценами и продавцами, посоветуют альтернативу за разумную цену. Возвращал масло нераспечатанное - приняли без проблем.
П.С. На Утепова в магазине не был.
Сообщение отредактировал Air Master: 23.10.2015, 21:14:52
В Автопилоте как с ценами на тот же набор? У них было всегда дешевле чем на Гоголя-Космонавтов, а вот про магазин на Жарокова не зналВ Автопилоте мне сразу сказали, что у них нет в наличии такого набора. На Гоголя-Космонавтов я звонил и мне сказали примерно 60-65тыс. тенге. На Жарокова (кстати его мне здесь порекомендовали) позвонил-сказали примерно 50-55 тыс.
Понял, спасибо заеду к ним. Заменишь отпишись что да как, в будущем самому предстоит замена.
Сообщение отредактировал Locker$: 24.10.2015, 16:21:22
Перешил руль с небольшим утолщением. На фото состояние до и после. Пробег 60 тысяч за 8 лет. Качественно. Уезжал в командировку на 3 дня, сказали что за 2 управились. Обращался по рекомендации приятеля.
Неплохо, а можно стоимость и контакты в личку? Надо обшить, а то руль понемногу начинает облазить, а чехлы на руле я не люблю.
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.
Войти
Регистрация
Наверх
