Сообщений в теме: 2941

[PIRATE]

Для тех кто в танке

1.2. В Правилах используются следующие основные понятия:
Мопед — двух- или трехколесное транспортное средство, приводимое в движение двигателем с рабочим объемом не более 50 см3 и имеющее максимальную конструктивную скорость не более 50 км/ч . К мопедам приравниваются велосипеды с подвесным двигателем, мокики и другие транспортные средства с аналогичными характеристиками.

Сообщение отредактировал PIRATE: 15.04.2011, 21:01:59

[PIRATE]

В Беларуси даже на 49.9 есть регистрация, только в местном РУВД.

[Ильюха]

В Беларуси даже на 49.9 есть регистрация, только в местном РУВД.

в РБ законы работают и нет коррупции, не путайте ЖОПо с палцем

[Odin_iz_Teh]

Странная однако тенденция вырисовавается, может и в правду отработка идет. Хотя сам катаюсь, еще не тормозили. Может манера вождения сказывается, без надобности в средние и левые ряды не лезу, да и в каске двигаюсь. Пока в общем не останавливали.

[advenced]

Ну вы можете просто спросить, этот мопед с номером на раме проходит как в угоне или нет? если нет, то можно и забрать. Вчера я весь день потратил на то чтобы найти хоть маленькую зацепку на то что на мопед нужны документы.

[Skiplo]

в общем и целом ЖП правы. в бытность моей молодости когда я ездил на минике (был такой мопед) - на него у меня были документы. конечно потрепанная бумажка (которую первому владельцу выписали в магазине, и которая переходила из рук в руки вместе с мопедом), но она была, и тогдашним гаишникам ее тоже надо было показывать в случае чего (всего 1 раз в жизни она понадобилась, но все же).

[advenced]

Так тут вопрос не про чек\купли\продажи, а про то что они требуют, какой-то сертификат (Даже не разу не видел его), Декларацию (Тоже не видел, так как мопеду уже в Казахстане исполнилось 20 лет) бумажку с каким то переводом? Хотя могу вас заверить это все делается либо для того чтобы пока народ не понял что нужно а что нет, обобрать его по максимум. Либо кому-то очень помешали все мопеды в городе, то-есть если говорить прямо то у кого-то не идет бизнес с продажей - а это самое эффектное решение с помощью закона заставить выкинуть мопеды без доков и купить новые с нормальными документами. Пойду к нашим юристам консультироваться.

[Морат коэн]

обобрать запугать обманом затянуть на штраф стоянку. и около нее рекетом снять 5000 тенге. или если нет денег сдать мото на стоянку чтоб потом снять денег за стоянку или корупционными способами продать его от туда. в цоне и в гаи развести бюрократию и требовать то домовую то справку то перевод то анализы. да где же эти страшные вещи происходят то. что это за странна такая как читанещ. сплош будто оборотни в погонах да и только
со страхом жду когда напишут что жо по без причинно остановил взрослого скутериста под предлогом проверки номера двигателя завез на заброщенную штраф стоянку и там. выпив всю кровь. расчленил и сьел мопедиста. а мопед продал да вообше перед этим сбил двух пешеходов на пешеходке так как находился в состоянии алкогольного опьянения и вообше уволился за два дня до этого а форму вез сдавать

[PIRATE]

В свое время и до сих пор мопеды и прочие китайские скутера якобы завозили и завозят в "черную". 

А у мопедистов сложилось мнение, что если транспорт напоминает 50 кубовый, то у них индульгенция по нарушению ПДД. 

[advenced]

Морат коэн Жизнь это игра. И если кому то надо продать партию китай\мопед в Казахстане, то они сделают все чтобы вы и я и другие купили у них мопеды. далее платили за них налог, и т.д. А рэкит у нас есть. Я был свидетелем, когда меня в наглую обобрали, вывернули все корманы, и попросили об этом не рассказывать дабы меня не побили больно.

[advenced]

Юристы нарыли на сайте Параграф, что мотороллер должен регистрироваться в ГАИ и оформляться должным образом, это все что написано про документы. Также наш юристк заметил что этот закон противоречит закону об обьёме выше 50см³ регистрации в ГАИ мотороллера как полноценного мотоцикла. Если кто может еще где узнать об законе и документов. Попрошу вас узнать, чтобы не гадать и знать наверняка.

[Skiplo]

что мотороллер должен регистрироваться в ГАИ и оформляться должным образом, это все что написано про документы

где вы такое понятие вообще взяли?

в ПДД - к мотоциклу приравнено ВСЕ что больше 50 кубиков.

до 50 кубиков - мопед.

на мопед достаточно иметь родной техпаспорт завода изготовителя (если на китайском - то с нотариально заверенным переводом), и документ из магазина что вы его приобрели (товарный чек либо счет-фактура). все.

другой вопрос что у нас при продаже не дают ничего - ибо везут контрабандой - даже китайских техпаспортов нет. и ЖП вправе такие мопеды забирать на штраф стоянку вообще без слов - ибо доказать документально что он ваш вы не можете.

[advenced]

А чек с базара (Зеленого цвета) считается доказательством что он мой, если там написано Honda dio и номер рамы?

[advenced]

Вот написано что требует регистрации, текст помечен желтым цветом. Мотороллеры (в англоязычных странах известные как скутеры) являются упрощёнными и модифицированными вариантами мотоциклов.

Прикрепленные файлы

•  Закон Республики Казахстан от 15 июля 1996 года № 29-I .doc   270,5К   Количество загрузок: 82

[Морат коэн]

и еше что значит я доказать что он мой. разве по призумпции невиновности. не мне должны сначала доказать что он не мой а потом суд и только суд признать меня виновным и только тогда когда постановление о моей виновности выдаст решение суда. я буду виноват и отвечать буду по всей строгости закона. а так я будуду просто суслик взятый ментами на понт

[Skiplo]

Мотороллеры (в англоязычных странах известные как скутеры) являются упрощёнными и модифицированными вариантами мотоциклов.

в наших пдд - это мотоциклы (но не суть)

 

и еше что значит я доказать что он мой

таки да. 

вас не удивляет когда на авто требуют документы? на мото? - почему они должны что то доказывать-показывать?! 

вы таки не поверите - даже на кроссовую технику нужен спортивный техпаспорт, хотя они по дорогам общего пользования вообще не ездят.

 

[Ильюха]

был сегодня в гаи, в ихнем отделе по мопедистам, там таких же как я стояло около тридцати человек, часы работы с 8-30 до  13-00 потом два часа обеду, но это не важно так как УДПшник занимающийся мопедами приперся в 11-30, хорошая работа мне бы такую.

пока стояли ждали его выяснилось, у многих такса дабы не попать на штрафняк варировалась от5000 до 20000 тенге, это то что хотели содрать с них на месте, одного без шлема вообще  обогнали подрезали, скрутили, заковали в браслеты и увезли на штрафняк, где без объяснений оформили по полной программе, ну да ладно

как сказали УДПшники, началась эта вся байга по причине того, что было не сколько случаев на рыскулова с летальным исхоом, последний разбились трое на встречку вылетели, ЖОПОШникам надавали по шапке и по этому устроили отработку по мопедам, дабы за одно и повыявлять товарищей катающихся на технике свыше 50 кубиков

 

Сам я отстояв пол дня очереди. картна репина, захожу, говорю :

Я - мопед забрать хочу

ЖОПО - документы давай на мопед и акт приёма на спец стоянку

Я- акт нати, доков ни каких нет, типа 1998 год был на дворе когда приобретал технику

ЖОПО - ну а тада как докажеш че он твой

Я - ни как, могу копию УД линости дать, чтоб если че я не теряюсь приходите вяжите меня

ЖОПОшник выписал разрешение и послал ставить дальше печать

 

Я довольный еду на стоянку забирать

Тут продолжение морнезанского крдебалета

Я - за мопедом

Стоянщик - техпаспорт давай

Я - нету, есть только разрешение

Стоянщик - нет техпаспорта не отдам

 

Короче долго и упорно сидел давил на свои права в итоге звонил 102 пытался выяснить какого мне не могут отдать, от чего получил ответ , это не наша компетенция, разбирайтесь сами

В общем спустя пол часа переговоров и ругани попросил на бумаге написать причину не выдачи моей техники, фамилию и все такое число и роспись, дабы дальше уже с документом, а это уже документ, идти выше

но  стоянщик видимо стал чуток подсыкать дабы не потерять своё место, согласился на разрешение и копию УД личности

опять таки, прошло только два дня, я там в журнальчике все расписался, бумаги все отдал, стоянщк начал давить на то, что бы я типа отчехлился якобы за два дня простоя моей техники у них, типа мы акиматовские все такое, но попросив счет на оплату за услуги в банк или квитанцию об оплате вопросы отпали

 

короче бардак этот кончится , хотя нет ни кончится ни когда

[advenced]

Слов нету. Раз так все прет, давайте документы делать, ведь есть хоть какой нибудь cпособ их сделать? И как выглядит тех паспорт на мопед 49 кубов Honda dio???

Сообщение отредактировал advenced: 05.08.2014, 18:56:15

[Ильюха]

Слов нету. Раз так все прет, давайте документы делать, ведь есть хоть какой нибудь cпособ их сделать? И как выглядит тех паспорт на мопед 49 кубов Honda dio???

это такая японская бумажка, в которой ни чего не понятно кроме циферок, и чтоб она была действительна нужно её перевести и заверить нотариально

[advenced]

 

Слов нету. Раз так все прет, давайте документы делать, ведь есть хоть какой нибудь cпособ их сделать? И как выглядит тех паспорт на мопед 49 кубов Honda dio???

это такая японская бумажка, в которой ни чего не понятно кроме циферок, и чтоб она была действительна нужно её перевести и заверить нотариально

 

А есть хоть примерный вариант чтобы глянуть? может у меня где и валяется, просто я даже не представляю как у нас она выглядит.

[Ильюха]

 

 

Слов нету. Раз так все прет, давайте документы делать, ведь есть хоть какой нибудь cпособ их сделать? И как выглядит тех паспорт на мопед 49 кубов Honda dio???

это такая японская бумажка, в которой ни чего не понятно кроме циферок, и чтоб она была действительна нужно её перевести и заверить нотариально

 

А есть хоть примерный вариант чтобы глянуть? может у меня где и валяется, просто я даже не представляю как у нас она выглядит.

 

бумажка формата А4 на ощупь калька, цвета примерно бледно зеленая в белой окантовке, расписана тех характеристиками на япономском языке и указан номер рамы, ни чего сверхестественного