Сообщений в теме: 1779

[Fondue]

спасибо на добром слове я передумала иметь хонду. потому что хочу паркетник какой-нить... наманый, чтобы с раздаткой типа эскуды...
пысы. а на 2001 год у меня денех не хватит
а тойота все равно почему-то дорого мне выходит... после "мелкого" ремонтика в 1600 бачей мне уже ничто не страшно

[}I{EHbKA]

вот оно отношение к паскуде

если CR-V и RAV4 и проч. такие же это овцы в волчьей шкуре, то паскуда (и витара) эт наоборот волк в овечьей шкуре.

Ошибаешься паскуда не паркетник, паскуда - чистокровный внедорожник, только маленький

тут уж все признаки есть
несущая рама, раздатка, подключаемый передний мост, пониженная передача, блокировка диффа, и блокировка заднего моста (только на задней передаче и только у паскуды)

добавь короткую базу и небольшой вес и в остатке, некоторые большые жыпы будут нервно курить бамбук в сторонке )

Но, жып есть жып, помимо кучи преимуществ - получаем и некоторые недостатки присущие жыпам,
постоянно катаемся на заднем приводе (передний подключаем ручками и только в тяжелых условиях) несильно много комфорта,
у паскуды - тесноватый салон (хотя для миниатюрной девушки непринципиально), постоянно наблюдать на раздатками мостами и проч.

но подвеска - неубиваемая

[stein]

аццкий афтор жгет

[Kirya]

согласен с предыдущим аратором
А в чем тогда разница у паскуды и грандвитары?

[}I{EHbKA]

согласен с предыдущим аратором
А в чем тогда разница у паскуды и грандвитары?

с разный сторон руль
+
у грандвитары мех. блокировки заднего моста нет

аццкий афтор жгет

эххх скукотень

[Fondue]

ну вот тем более лучше взять полноценный жыпик чем непонятно что в виде ср-в (ни то мини-вэн, ни то универсал, фик поймешь...)

[}I{EHbKA]

Вот тут и встает вопрос откуда появились паркетники.

Дело в том что большинству народа не нужен жып в том виде как он есть (со своими рамами, понижайками, мостами и т.д.)

Допустим мне не нужен жып, потому как пользоваться его возможностями я буду очень редко, а вот паркетник с высокой посадкой, большим дорожным просветом, пускай и недоделаным, но полным приводом, оч. удобным и просторным салоном - эт то что надо

[asr]

ну вот тем более лучше взять полноценный жыпик чем непонятно что в виде ср-в (ни то мини-вэн, ни то универсал, фик поймешь...)

Вообще-то на одном сайте, я прочитал хорошее описание ЦР-В звучало это примерно так:
Городской универсальный автомобиль с дополнительным задним приводом

[stein]

эххх скукотень

купи настоящую ХОНДААААААА

[}I{EHbKA]

давно уже хачу

ЗЫ белые цивики 2.2ВТЕК не предлагать, убьюсь

[stein]

возьми белый nsx-r 2002 модельного года

[}I{EHbKA]

возьми белый nsx-r 2002 модельного года

сами мы неместные

денех таких не имеем

а что уже идет ?

[stein]

не я пока мелко плаваю, на задний привод решил подсесть

[}I{EHbKA]

а шо разве nsx-r 2002 - полноприводный ?

или ты цивке хошь прикрутить полный привод ?

[AXAH]

возьми белый nsx-r 2002 модельного года

сами мы неместные

денех таких не имеем

а что уже идет ?

Возьми Isuzu VehiCROSS будешь приятно удивлен как Хонда только настоящий жып

[stein]

мы не обсуждаем ломучие унитазы.
Афтор дался тебе этот привод

а сивик пройденный этап

[}I{EHbKA]

ВехиКросс по сравнению с CR-V дишовая помойка

CR-V - дорогая помойка

[DyaDyaVasya]

ВехиКросс по сравнению с CR-V дишовая помойка

CR-V - дорогая помойка

Так и есть.

Короче я избавился от своей. Усе просчай СR-V. Поимев большой опыт и будучи использованым этой машиной могу сказать следующее: СR-V с 1995 года- фегня. Не знаю за европейцев, но кажется то же самое. Катался на новой - уже лучше, но на бабло которое стоит она можно купить что-то лучше и практичнее, да даже если есть деньги на европейца (9000-15000 у.ё.) лучше купить что-то практичнее с большим ресурсом и количеством запасных частей. Ладно, з/частей уже валом навезли. Но их цена относительно их качества меня убивает. Т.е. я все покупал оригинал (пряма нацтаясчий), а оно... Ладно, может мне просто не подфартило. Хатя у меня падруга тоже взяла, теперь парится. То одно, то другое.

Насчет ездовых характеристик конечно - лучше чем Рав4. Короче я поднимался на ней на Джайляу, что за Чиликом, перла как зверь, потом спускался через тургеньские водопады, кто там был, меня поймет. Двиглу хоть бы хны. Но сайлент блоки пришлось поменять.

Но ведь CR-V это не машина для бездорожья. Так что брать ее для таких прогулок - неоправданно по меньшей мере.

Но если так хочется паркетник, то из современных паркетников - Nissan X-Trail рулит.

[stein]

где брали оригинал?

Но если так хочется паркетник, то из современных паркетников - Nissan X-Trail рулит

по мне rx300 рулезнее, хотя что один что второй стоит как пачка криворуких црв

[DyaDyaVasya]

где брали оригинал?

Но если так хочется паркетник, то из современных паркетников - Nissan X-Trail рулит

по мне rx300 рулезнее, хотя что один что второй стоит как пачка криворуких црв

Это точно. Просто RX 300 на взгляд обывателя не как паркетник смотрится. Это какое-то ЧУДО ИНЖЕНЕРНОЙ МЫСЛИ. Большой, как внедорожник, а по ходовке то же самое, тока дороже.