MODERATORIAL
Объяснение что значит VSC, A-TRAC и отключение VSC.
Что такое DAC и видеоролик - демонстрация работы, и что такое HAC + видеоролик
Сообщение отредактировал FOXX: 17.04.2013, 10:46:41
MODERATORIAL
Сообщение отредактировал FOXX: 17.04.2013, 10:46:41
Что необходимо знать и сделать при установке грамотного 1-2 дюймового лифта и выше.
Ниже приводится перечень рекомендаций и обязательных условий.
Несоблюдение основных пунктов данной статьи говорит о низкой квалификации мастеров СТО.
Намеренное игнорирование выше сказанного, преследует корыстные цели, являясь мошенничеством и умышленным нанесением вреда автомобилю и его хозяину.
Сообщение отредактировал FOXX: 02.03.2014, 16:58:28
Точно можно будет сказать, только поставив их рядом ))Значит всё таки подходят передние пружины от 150-го?
В живую глянуть у меня не получится к сожалению. от 120-го в пути пружинки есть, но когда получу пока не понятно. От 150-го я и не заказывал. Чисто по ттх вот что получается (для сравнения берем пружины 120 2 бака и 150 2 бака). Цена комплекта одинаковая с прадо 120. Вес пружин тоже одинаковый. Номера разные. Тут либо характеристики закалки пружин другие и поэтому они действительно выше поднимают 150-ку, либо конструкция подвески несколько другая у 150-ки и поэтому она так высоко сидит, либо просто конструкция колесных арок у 150-ки такова, что визуально кажется, что она выше. Тут нужно мерить тогда от пуза до асфальта и сравнивать.Вопрос Котовскому, можно ли в живую глянуть передние пружины от 120-го и 150-го какой у них вес и толщина прутков по каталогу тоёты? Вчера возле Метро стояли два прадика 150 и 120, 150 заметно выше.
Ну тут только опытным путем идти.Судя по каталогу auto.ru http://catalog.auto....a/land_cruiser/ 150-й тяжелей 120-го на 140 кг. Правда там не указаны модели с 2-мя баками.
Сообщение отредактировал BreezeSub: 04.06.2013, 13:21:06
у меня на эвике в подвеске что то стучало года 3, все ходовики как один говорили все ок это аморы спортивные, амортизаторщики говорили с аморами все ок это подвеска. забил и решил ездить пока не отвалится))). и вот стучать стало чаще и громче, тут еду по альфараби, руль ровно а машина по полосе плавает как блесна. заехал к другу на яму, думал шаровая выпал или почти выпала, посмотрели все ок, тут тупо начали рычаги дергать и о отано! один рычаг стал ходуном ходить. на днище у меня распорка на рычагах и болт идет через распорку и в рычаг, оказалось что затягивая как обычно этот болт этого оказалось не достаточно, потому как он тупо раскручивался постоянно. в итоге затянули эти болты "русским ключом" то есть на вороток одели трубу и затянули отдуши и все, все звуки и стуки пропали.Вообщем проблему своего лёгкого биения в руль и увода в право при торможении тормозники не решили (думаю всё таки 3 разных человека, которым даже небыло не слово сказано про то что до них уже тормоза уже были обслужены на должном уровне не могут все как один ошибаться).
Буквально сегодня начал ощущать, что при тех же больше 90 км/ч машина неуверенно держится на дороге, она плавно плавает из стороны в сторону (проверял по Аль-Фараби) - может это быть из за пружин и аммортизаторов? (как говорил раньше, аммортизаторы поставил новые Скротчед, брал у Кости, пружины поставил от Прадо 120 (пружины б/у, сняты были с Прадика потому как человек лифтанул свой Прадик и старые пружины отдал мне))
И может ли к примеру какой нибудь сайлентблок быть с виду целый (усилия монтировочки в руках мастера не даёт той нужной силы что бы понять что с ним не порядок), а когда возникают нагрузки, то он деформуриется и можно ли это проверить?
И ещё раз хочу омолвиться, что вся проблема началасть с замены правого-переднего-нижнего рычага, аммортизаторов и пружин (больше ничего не делалось) а до этой замены всё было нормально, неужели где то может быть скрытая проблема в этом рычаге, которую никто не может увидеть... =(((
а зачем рычаг меняли? последствия дтп?
если нет, то может старый рычаг на место вернуть, отреставрировав все что в нем сломалось?
?может старый рычаг на место вернуть
Сообщение отредактировал BreezeSub: 04.06.2013, 14:35:21
видимо все таки на тщательную диагностику и протяжку надо заехатьКороче ещё интересную вещь заметил, когда вот идёшь больше 80 к примеру и подвернул руль влево и сразу в право, то при возврате в право такое ощущение, что на колесе как будто восьмёрка (не могу точно описать это ощущение, но можно ещё сказать, что как будто что то не затянуто, не закручено или как будто люфт есть).
Я уже говорил, у меня тоже было такое, оказалось из-за резины, хотя она была новая, хороший мастер на хорошей вулканизации заметил, помимо восьмерочки оказалось еще чуть-чуть яйцевидной.Короче ещё интересную вещь заметил, когда вот идёшь больше 80 к примеру и подвернул руль влево и сразу в право, то при возврате в право такое ощущение, что на колесе как будто восьмёрка (не могу точно описать это ощущение, но можно ещё сказать, что как будто что то не затянуто, не закручено или как будто люфт есть).
Я уже говорил, у меня тоже было такое, оказалось из-за резины, хотя она была новая, хороший мастер на хорошей вулканизации заметил, помимо восьмерочки оказалось еще чуть-чуть яйцевидной.
Короче ещё интересную вещь заметил, когда вот идёшь больше 80 к примеру и подвернул руль влево и сразу в право, то при возврате в право такое ощущение, что на колесе как будто восьмёрка (не могу точно описать это ощущение, но можно ещё сказать, что как будто что то не затянуто, не закручено или как будто люфт есть).
Мистика.
Я уже говорил, у меня тоже было такое, оказалось из-за резины, хотя она была новая, хороший мастер на хорошей
Короче ещё интересную вещь заметил, когда вот идёшь больше 80 к примеру и подвернул руль влево и сразу в право, то при возврате в право такое ощущение, что на колесе как будто восьмёрка (не могу точно описать это ощущение, но можно ещё сказать, что как будто что то не затянуто, не закручено или как будто люфт есть).
вулканизации заметил, помимо восьмерочки оказалось еще чуть-чуть яйцевидной.
Повторюсь опять у меня 3 разных комплекта резины и 2 комплекта дисков и от переставления этих дисков и шин ничего не меняется, до замены рычага, пружин и амортизаторов у меня вообще не было этих проблем, так что думаю это тут точно не причём.
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.