Сообщений в теме: 2786

[FOXX]

MODERATORIAL

Тема касательно ходовой части 4Runner.

Объяснение что значит VSC, A-TRAC и отключение VSC.
Что такое DAC и видеоролик - демонстрация работы, и что такое HAC + видеоролик

Сообщение отредактировал FOXX: 17.04.2013, 10:46:41

[PROROCK]

Что необходимо знать и сделать при установке грамотного 1-2 дюймового лифта и выше.

 

Ниже приводится перечень рекомендаций и обязательных условий.

 

Скрытый текст

Перед тем, как покупать лифт комплект, необходимо определиться с поставленными задачами. Что конкретно требуется получить: увеличенный клиренс, грузоподъемность, и т.д. и т.п. Необходимо определиться с тем, какие девайсы будут установлены: защита днища, силовые бамперы, и т.д. и т.п. Не стоит забывать про манеру и стиль вождения. Правильный выбор значительно увеличит срок эксплуатации компонентов.

Лифт пружинами - самый оптимальный вариант опускания подвески. Он предполагает замену штатных пружин и амортизаторов на удлиненные и усиленные.
В идеале высота лифта должна достигаться за счет пружин с большим количеством витков, а не из-за жесткости материалов и утолщения прутка. Это позволяет добиться максимальной энергоемкости и длины ходов подвески.

Лифт проставками / кольцами - это не только бюджетный способ увеличения дорожного просвета, придания агрессивного внешнего вида, но и возможность "добить" старые амортизаторы, значительно сэкономив средства. Изготавливаются из алюминия, капролактама, полиуретана.

Большинство работников СТО ограничиваются только заменой штатных элементов на тюнеговые. Для правильной и длительной эксплуатации подвески этого недостаточно. Потребуется проведение дополнительных манипуляций: доработка заводских и установка дополнительных элементов.

Ниже приводится перечень рекомендаций и обязательных условий. И так - поехали!

Рассчитывая высоту лифта передней подвески при помощи проставок, нужно применить коэффициент 1:1,5. Пример: задача поднять машину на 3 см. – значит, кольцо надо ставить 2 см., так как 2 х 1,5 = 3 желаемых сантиметра. Действует правило "Архимедова рычага" и чем он длиннее, тем коэффициент выше. Это также нужно учитывать при установке ступичных проставок и дисков с минусовым вылетом.
Для выравнивания водительской стороны необходимо устанавливать специальные кольца под пружины на передних амортизаторах, помня о соотношении 1:1,5. Это следует учитывать при изготовлении проставок разной высоты.
Кольца задней подвески рассчитываются 1:1.

Новые амортизаторы перед установкой необходимо прокачать, согласно инструкции производителя.

При замене передних стоек (амортизаторов), также нужно соблюсти определенные правила. В виду того, что большинство передних амортизаторов не укомплектовывается подушками (особенно штатные и их аналоги) их необходимо докупить. К примеру, подойдут верхние от 120 Prado (original или подобные). Но потребуется незначительная доработка - вытачивание "буртиков". В оригинале подушки вклеены в чашки опор амортизаторов и поставляются как одна деталь. Разбиваются крайне редко, стоят недешево, поэтому менять их нецелесообразно.
Для инсталляции проставок под передние чашки понадобятся удлиненные болты с моментом затяжки не менее 8,2.

Под сайлентблоки переднего стабилизатора нужно поставить проставки, толщиной 10 мм. (+/- 5 мм.) - изготавливаются из стали, алюминия, текстолита.

В результате лифта происходит изменение угла приводов колес. Оси наклоняются в низ. Пыльники не редко съезжают с посадочных мест. Образуется зазор. Во избежание выдавливания смазки ШРУСа необходимо заменить
штатные стяжки на металлические винтовые хомуты брендов WURTH, FISHER. ШРУС весьма гигроскопичен и за полгода через микро-зазоры может напитать влаги столько, что густая смазка превратится в субстанцию, напоминающую жидкий кефир. Поэтому потребуется снять пыльники, качественно промыть и перенабить гранаты новой смазкой.

Необходимо заменить стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости на удлиненные. Для этого подойдут дубликаты от 130 Surf, таких брендов как CTR, 555 и др. Стоят они не дорого, "ходят" больше двух лет. Стойки нужно укомплектовать амортизирующими подушками (втулками) по 2 шт на сторону, желательно в оригинале TOYOTA.

Если вы подняли машину, а задние амортизаторы остались стоковые, то во избежание "отстрелов" потребуется доработка. Нужно установить так называемые "ввертыши". Для этого срезается половина штатного штока, на оставшуюся часть нарезается резьба, на нее накручивается, удлинитель и контрится кемпи. Длина ввертыша рассчитывается индивидуально (например, при 2 дюймах - около 2,5 см).
В некоторых случаях, во избежание деформации штоков задних амортизаторов при резких сжатиях, потребуется установка увеличенных отбойников.

После проведения всех манипуляций снять машину с подъемника/домкратов и обязательно ослабить все 18 сайлентблоков подвески. Сильно раскачать авто в двух плоскостях (будет еще эффективнее, если проехать по "лежачему полицейскому"). Только потом затянуть все болты в новом положении сайлентблоков. После этого работа резиновых втулок будет приближена к заводским параметрам и срокам эксплуатации стоковой подвески.

Смазать соединения карданов и крестовин.

Пару дней покататься по городу и, разумеется, сделать геометрию.

Для более комфортной работы передней подвески рекомендуется установить BUMP STOP (отбойники передних рычагов).

Для агрессивной / спортивной эксплуатации авто рекомендуется установить усиленные шаровые опоры со смещенным пальцем, усилители цапф, амортизаторы с выносными бачками, усиленные тормозные шланги…..

 

Несоблюдение основных пунктов данной статьи говорит о низкой квалификации мастеров СТО.
Намеренное игнорирование выше сказанного, преследует корыстные цели, являясь мошенничеством и умышленным нанесением вреда автомобилю и его хозяину.

Сообщение отредактировал FOXX: 02.03.2014, 16:58:28

[Blizzard]

Померил, 0,7см разница слева-справа. левая ниже сторона, мерил спереди. тойтек продает тонкую проставку для устранения этого, так и описывают для выравнивания водительской стороны. спецом оставил в баке 16 литров - 0,7см, после заправки под горло - 1см. площадка на АЗС вроде ровная.

[Думский]

Вчера у прадоводов наткнулся нацелую ветку по этой теме... так там пишут что даже на машинах с салона такая же фигня

[L_odochnik]

Вчера у прадоводов наткнулся нацелую ветку по этой теме... так там пишут что даже на машинах с салона такая же фигня

И что они делают с этой фигней? Только вкратце, всю ветку цитировать не надо ...
У мну два варианта:
1. Забить и простить (уже 2 года)
2. Применим к моей машине - добавить кольцо с левой стороны

[Blizzard]

Добавить кольцо. А оно реально надо? типа криво сидим?

[L_odochnik]

Добавить кольцо. А оно реально надо? типа криво сидим?

Тогда смотри вариант 1

[Думский]

Вчера у прадоводов наткнулся нацелую ветку по этой теме... так там пишут что даже на машинах с салона такая же фигня

И что они делают с этой фигней? Только вкратце, всю ветку цитировать не надо ...
У мну два варианта:
те что на пружинах - в основном забили агате что на пневме - чота там с клапанами мутят1. Забить и простить (уже 2 года)
2. Применим к моей машине - добавить кольцо с левой стороны

те что на пружинах - ага забилиа
те, что на пневме - с клапанами играются

Сообщение отредактировал Думский: 12.04.2012, 18:25:53

[binar]

всем ДД!! Мужики, Кто менял аморты на спорте? (X-Reas) Чего-то не могу найти. Помню, что отписывались, а где не найду . Подскажите, где их меняют, а то потекли- Заразы. Аморты заказал у Кости.Буду ждать поставки. Гемор с запчастями продолжается Заранее бдагодарю.

Сообщение отредактировал binar: 13.04.2012, 14:48:37

[жаник66]

Мужики чот я буксую .
До этого когда покупал SE - думал что если полетит система Хрясь поставлю все обычное , заглушу и буду кататься .
Недавно потек задний аммортез .
А здесь почитал хвалебные отзывы про Хрясь , теперь сижу в думках . Буксую .
Или убрать все поставить вперед обычные , а назад от сотки , и еще проставки на 1 " ?
Или оставить систему X-Reas, и еще проставки на 1 " ?

Задние узнавал у Кости 166 юсд будут и еще их ждать нужно .
Кто как сделал на спортах ?
И что лучше ?
binar - какие проставки заказал и почем ?
Меняешь все аморы или тока пару ?
Короче - я в думках .

Сообщение отредактировал жаник66: 13.04.2012, 13:15:30

[Санёчо]

Мужики чот я буксую .
До этого когда покупал SE - думал что если полетит система Хрясь поставлю все обычное , заглушу и буду кататься .
Недавно потек задний аммортез .
А здесь почитал хвалебные отзывы про Хрясь , теперь сижу в думках . Буксую .
Или убрать все поставить вперед обычные , а назад от сотки , и еще проставки на 1 " ?
Или оставить систему X-Reas, и еще проставки на 1 " ?

Задние узнавал у Кости 166 юсд будут и еще их ждать нужно .
Кто как сделал на спортах ?
И что лучше ?
binar - какие проставки заказал и почем ?
Меняешь все аморы или тока пару ?
Короче - я в думках .

да как я понял проблем то вроде нет. заказываешь аморы, на сто тебе твои снимают, ставят новые. узнавал у Валеры, он в списке мастеров есть, сказал без проблем поменяет.
на ленд крузер ру было описание кто как менял и у нас вроде тоже было.

[binar]

Мужики чот я буксую .
До этого когда покупал SE - думал что если полетит система Хрясь поставлю все обычное , заглушу и буду кататься .
Недавно потек задний аммортез .
А здесь почитал хвалебные отзывы про Хрясь , теперь сижу в думках . Буксую .
Или убрать все поставить вперед обычные , а назад от сотки , и еще проставки на 1 " ?
Или оставить систему X-Reas, и еще проставки на 1 " ?

Задние узнавал у Кости 166 юсд будут и еще их ждать нужно .
Кто как сделал на спортах ?
И что лучше ?
binar - какие проставки заказал и почем ?
Меняешь все аморы или тока пару ?
Короче - я в думках .

Проставки не ставлю. Заказал всё вкруг. Хочу сделать всё и забыть. Систему глушить не собираюсь. На трассе она реально помогает. Поэтому думаю напрячся на 96 косарей плюс работа (пока не знаю сколько)

[banzaj]

Вчера у прадоводов наткнулся нацелую ветку по этой теме... так там пишут что даже на машинах с салона такая же фигня

И что они делают с этой фигней? Только вкратце, всю ветку цитировать не надо ...
У мну два варианта:
1. Забить и простить (уже 2 года)
2. Применим к моей машине - добавить кольцо с левой стороны

Покопался на буржуйском синем форуме. Там тоже много у кого такое есть, на новых машинах с салона. Разница сзади дюйм. Один отписал, что сразу после покупки 2006 SE заметил разницу в дюйм, нажаловался в корпоративный офис Тойоты по телефону, после чего местный дилер всё исправил - что-то подложили под кузов (body), куда именно - не уточняет, но по идее как раз под пружину. Наверно, мужик ну очень сильно возмущался, и ему просто решили пойти на встречу, т.е. о массовых ремонтах со стороны Тойоты инфы нет, более того, нескольким людям дилеры объявили, что наклон в 5/8 дюйма - это в пределах нормы - т.е. примерно 1,6 см. Многие сообщают, что нет у них никакого наклона и подтверждают фотками.

Сообщение отредактировал banzaj: 13.04.2012, 14:24:36

[banzaj]

Уопщем дорога, при правильном строительстве, должна иметь форму сферы, т.е. при движении правая сторона всегда будет ниже левой. При постановке авто на ровное покрытие наблюдается небольшая "кривизна". Как-то так...

Кто-нибудь отправьте японцам фотки кульжинки...

[жаник66]

Санёчо проблем нет , просто думаю свое оставить X-Reas или поставить всё обычное (задние от сотки , перед с ср 5) на порядок дешевле .

Сообщение отредактировал жаник66: 13.04.2012, 14:48:02

[ka0]

Санёчо проблем нет , просто думаю свое оставить X-Reas или поставить всё обычное (задние от сотки , перед с ср 5) на порядок дешевле .

Я поставил себе обычные kyb excel-g + пружины fj. Не жалею.

[Санёчо]

Санёчо проблем нет , просто думаю свое оставить X-Reas или поставить всё обычное (задние от сотки , перед с ср 5) на порядок дешевле .

у меня тоже икс реас, и менять его не буду.

[жаник66]

Санёчо проблем нет , просто думаю свое оставить X-Reas или поставить всё обычное (задние от сотки , перед с ср 5) на порядок дешевле .

у меня тоже икс реас, и менять его не буду.

Ты же вроде бы от прадоса 4-литрового 7 местного двухбакового пружины заказал с Костей ?
Они не выше ?
Амортезы за предел не будут выскакивать ? Если пружиы выше те ?

[Санёчо]

Санёчо проблем нет , просто думаю свое оставить X-Reas или поставить всё обычное (задние от сотки , перед с ср 5) на порядок дешевле .

у меня тоже икс реас, и менять его не буду.

Ты же вроде бы от прадоса 4-литрового 7 местного двухбакового пружины заказал с Костей ?
Они не выше ?
Амортезы за предел не будут выскакивать ? Если пружиы выше те ?

да, заказал, думаю не должны. потому как не сильно выше они, но по жестче. точно смогу сказать месяца через 1,5-2 .

[mrKarpov]

Мужики чот я буксую .
До этого когда покупал SE - думал что если полетит система Хрясь поставлю все обычное , заглушу и буду кататься .
Недавно потек задний аммортез .
А здесь почитал хвалебные отзывы про Хрясь , теперь сижу в думках . Буксую .
Или убрать все поставить вперед обычные , а назад от сотки , и еще проставки на 1 " ?
Или оставить систему X-Reas, и еще проставки на 1 " ?

Задние узнавал у Кости 166 юсд будут и еще их ждать нужно .
Кто как сделал на спортах ?
И что лучше ?
binar - какие проставки заказал и почем ?
Меняешь все аморы или тока пару ?
Короче - я в думках .

Проставки не ставлю. Заказал всё вкруг. Хочу сделать всё и забыть. Систему глушить не собираюсь. На трассе она реально помогает. Поэтому думаю напрячся на 96 косарей плюс работа (пока не знаю сколько)

Так читал вроде, что можно менять даже по одному амортизаторы от xreas... Или обманывали

[L_odochnik]

Кто как сделал на спортах ?
И что лучше ?

Выкинул Хрясь, поставил ARB по кругу. Мне это подходит.
Что лучше? - вопрос несколько не корректный, каждый под себя подбирает...

[VitaliyM]

После установки пружин от эфджэя и проставок (зад 4 см перед 2 см) тоже заметил что машина с права выше чем с лева, оказалось на 2 см, причем и спереди и сзади. Я сначала думал что это пружины кривые попались, поменял задние местами, ничего не изменилось. Думал уже тягу панару регулируемую ставить, думал крен из за смещения моста в сторону. А тут почитал, у кучи народу на разных пружинах такая же беда, значит с моей машиной не все так плохо. Хотя лично мне это не очень нравится, все таки думаю какими нибудь добавочными проставками или уменьшением проставок что у меня сейчас стоят этот крен убрать.