Сообщений в теме: 2786

[FOXX]

MODERATORIAL

Тема касательно ходовой части 4Runner.

Объяснение что значит VSC, A-TRAC и отключение VSC.
Что такое DAC и видеоролик - демонстрация работы, и что такое HAC + видеоролик

Сообщение отредактировал FOXX: 17.04.2013, 10:46:41

[PROROCK]

Что необходимо знать и сделать при установке грамотного 1-2 дюймового лифта и выше.

 

Ниже приводится перечень рекомендаций и обязательных условий.

 

Скрытый текст

Перед тем, как покупать лифт комплект, необходимо определиться с поставленными задачами. Что конкретно требуется получить: увеличенный клиренс, грузоподъемность, и т.д. и т.п. Необходимо определиться с тем, какие девайсы будут установлены: защита днища, силовые бамперы, и т.д. и т.п. Не стоит забывать про манеру и стиль вождения. Правильный выбор значительно увеличит срок эксплуатации компонентов.

Лифт пружинами - самый оптимальный вариант опускания подвески. Он предполагает замену штатных пружин и амортизаторов на удлиненные и усиленные.
В идеале высота лифта должна достигаться за счет пружин с большим количеством витков, а не из-за жесткости материалов и утолщения прутка. Это позволяет добиться максимальной энергоемкости и длины ходов подвески.

Лифт проставками / кольцами - это не только бюджетный способ увеличения дорожного просвета, придания агрессивного внешнего вида, но и возможность "добить" старые амортизаторы, значительно сэкономив средства. Изготавливаются из алюминия, капролактама, полиуретана.

Большинство работников СТО ограничиваются только заменой штатных элементов на тюнеговые. Для правильной и длительной эксплуатации подвески этого недостаточно. Потребуется проведение дополнительных манипуляций: доработка заводских и установка дополнительных элементов.

Ниже приводится перечень рекомендаций и обязательных условий. И так - поехали!

Рассчитывая высоту лифта передней подвески при помощи проставок, нужно применить коэффициент 1:1,5. Пример: задача поднять машину на 3 см. – значит, кольцо надо ставить 2 см., так как 2 х 1,5 = 3 желаемых сантиметра. Действует правило "Архимедова рычага" и чем он длиннее, тем коэффициент выше. Это также нужно учитывать при установке ступичных проставок и дисков с минусовым вылетом.
Для выравнивания водительской стороны необходимо устанавливать специальные кольца под пружины на передних амортизаторах, помня о соотношении 1:1,5. Это следует учитывать при изготовлении проставок разной высоты.
Кольца задней подвески рассчитываются 1:1.

Новые амортизаторы перед установкой необходимо прокачать, согласно инструкции производителя.

При замене передних стоек (амортизаторов), также нужно соблюсти определенные правила. В виду того, что большинство передних амортизаторов не укомплектовывается подушками (особенно штатные и их аналоги) их необходимо докупить. К примеру, подойдут верхние от 120 Prado (original или подобные). Но потребуется незначительная доработка - вытачивание "буртиков". В оригинале подушки вклеены в чашки опор амортизаторов и поставляются как одна деталь. Разбиваются крайне редко, стоят недешево, поэтому менять их нецелесообразно.
Для инсталляции проставок под передние чашки понадобятся удлиненные болты с моментом затяжки не менее 8,2.

Под сайлентблоки переднего стабилизатора нужно поставить проставки, толщиной 10 мм. (+/- 5 мм.) - изготавливаются из стали, алюминия, текстолита.

В результате лифта происходит изменение угла приводов колес. Оси наклоняются в низ. Пыльники не редко съезжают с посадочных мест. Образуется зазор. Во избежание выдавливания смазки ШРУСа необходимо заменить
штатные стяжки на металлические винтовые хомуты брендов WURTH, FISHER. ШРУС весьма гигроскопичен и за полгода через микро-зазоры может напитать влаги столько, что густая смазка превратится в субстанцию, напоминающую жидкий кефир. Поэтому потребуется снять пыльники, качественно промыть и перенабить гранаты новой смазкой.

Необходимо заменить стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости на удлиненные. Для этого подойдут дубликаты от 130 Surf, таких брендов как CTR, 555 и др. Стоят они не дорого, "ходят" больше двух лет. Стойки нужно укомплектовать амортизирующими подушками (втулками) по 2 шт на сторону, желательно в оригинале TOYOTA.

Если вы подняли машину, а задние амортизаторы остались стоковые, то во избежание "отстрелов" потребуется доработка. Нужно установить так называемые "ввертыши". Для этого срезается половина штатного штока, на оставшуюся часть нарезается резьба, на нее накручивается, удлинитель и контрится кемпи. Длина ввертыша рассчитывается индивидуально (например, при 2 дюймах - около 2,5 см).
В некоторых случаях, во избежание деформации штоков задних амортизаторов при резких сжатиях, потребуется установка увеличенных отбойников.

После проведения всех манипуляций снять машину с подъемника/домкратов и обязательно ослабить все 18 сайлентблоков подвески. Сильно раскачать авто в двух плоскостях (будет еще эффективнее, если проехать по "лежачему полицейскому"). Только потом затянуть все болты в новом положении сайлентблоков. После этого работа резиновых втулок будет приближена к заводским параметрам и срокам эксплуатации стоковой подвески.

Смазать соединения карданов и крестовин.

Пару дней покататься по городу и, разумеется, сделать геометрию.

Для более комфортной работы передней подвески рекомендуется установить BUMP STOP (отбойники передних рычагов).

Для агрессивной / спортивной эксплуатации авто рекомендуется установить усиленные шаровые опоры со смещенным пальцем, усилители цапф, амортизаторы с выносными бачками, усиленные тормозные шланги…..

 

Несоблюдение основных пунктов данной статьи говорит о низкой квалификации мастеров СТО.
Намеренное игнорирование выше сказанного, преследует корыстные цели, являясь мошенничеством и умышленным нанесением вреда автомобилю и его хозяину.

Сообщение отредактировал FOXX: 02.03.2014, 16:58:28

[CenterAK]

Спасибо!

[Михалыч :-)]

Кто скажет номера скорчедов на перед и зад на 4runner 2008 год. 841004 перед и 845022 зад, это по таблице прадо 120 . Или на наши машины другие номера?

[Toyota_KZ]

Кто скажет номера скорчедов на перед и зад на 4runner 2008 год. 841004 перед и 845022 зад, это по таблице прадо 120 . Или на наши машины другие номера?

Они самые и есть. Других номеров нет.

[Михалыч :-)]

При установке амортизаторов надеюсь доделок не потребуется. Пружины стоковые у меня плюс проставки перед 27мм и зад 50мм. Типа гражданский лифт, по пружинам пока не разобрался, сколько вариантов столько и мнений. Замена пружин от фуджика или от 120 прада или еще какие так и не разобрался поэтому пока оставлю пружины стоковые. Жесткости не хочу совсем, у меня в основном город и так рыбалка, природа и поездка семьей на море в Сочи в сентябре, как думаете пойдут скорчеды и пружины сток с проставками на 1 дюйм.

Сообщение отредактировал Михалыч :-): 14.06.2015, 13:10:24

[CenterAK]

Уважаемые!
Признаки канчиты подшипника задней полуоси (заднего моста) какие?
Какойто скрип появился когда катишься на 20-30 км/ч, быстрей или медленей едешь ничего нету. Скрип волнообразный, противный, как на старых тазах

скорее с тормозами чего нить. Может и ручник внутри тормозного диска звуки издавать

а подшипник хвостовика редуктора как умирает?

p.s. Тормоза в порядке, сам разбирал и проверил .

[Михалыч :-)]

подшипник хвостовика редуктора как умирает? - обычно с воем и гулом но не со скрипом приходит кончита

[CenterAK]

Точно не вой и не гул

[Михалыч :-)]

Бывает камешек попадет и трется, короче скрип наружу выйдет.

[Fritz]

Коллеги, из-за чего люфтит колодка в переднем суппорте. Куевые колодки или выработка в суппорте? В общем при торможении колодка слегка прокручивается вместе с тормозным диском и долбится об верхний борт суппорта. Люфт не большой около 1мм., но этого хватает для громкого и неприятного удара. Колодки ставил разные, оригинальные покупать - жаба душит. Есть мысли?

[Санько]

А шпильки они же пальцы?

Сообщение отредактировал Санько: 15.06.2015, 21:05:54

[Fritz]

А шпильки они же пальцы?

Они уже новые и пружинки на верхней шпильке тоже

[Санько]

странно,думаешь пазы пальцев разбиты в суппорте? может колодку подточить проще?

[Медведефф]

Шурик, ты как на АВЕ машинку лифтанул?

[Санько]

скачал с гугла

[Evgeny_rr]

Гугл лифт самый бюджетный лифт, рекомендуется... ладно не буду об этом, сам такой)

[Санько]

я вопроса не понял если честно)))

Нет Ариф не так высоко.

Справа стоковый лимитед стоит

 

 

Прикреплённые изображения:

• 

[Blizzard]

https://www.drive2.ru/b/712023/

[Duke_kz]

https://www.drive2.ru/b/712023/

Судя по размерам амо на фото, он там пытается сравнить передние амо одних производителей и задние амо других. Какой смысл?

[CenterAK]

Коллеги, из-за чего люфтит колодка в переднем суппорте. Куевые колодки или выработка в суппорте? В общем при торможении колодка слегка прокручивается вместе с тормозным диском и долбится об верхний борт суппорта. Люфт не большой около 1мм., но этого хватает для громкого и неприятного удара. Колодки ставил разные, оригинальные покупать - жаба душит. Есть мысли?

 

говорят надо пружинку от 90-го покупать

Прикреплённые изображения:

• 

[CenterAK]

сам я не ставил, но хочу попробовать, только надо заказать

Прикреплённые изображения:

•