Сообщений в теме: 2786

[FOXX]

MODERATORIAL

Тема касательно ходовой части 4Runner.

Объяснение что значит VSC, A-TRAC и отключение VSC.
Что такое DAC и видеоролик - демонстрация работы, и что такое HAC + видеоролик

Сообщение отредактировал FOXX: 17.04.2013, 10:46:41

[PROROCK]

Что необходимо знать и сделать при установке грамотного 1-2 дюймового лифта и выше.

 

Ниже приводится перечень рекомендаций и обязательных условий.

 

Скрытый текст

Перед тем, как покупать лифт комплект, необходимо определиться с поставленными задачами. Что конкретно требуется получить: увеличенный клиренс, грузоподъемность, и т.д. и т.п. Необходимо определиться с тем, какие девайсы будут установлены: защита днища, силовые бамперы, и т.д. и т.п. Не стоит забывать про манеру и стиль вождения. Правильный выбор значительно увеличит срок эксплуатации компонентов.

Лифт пружинами - самый оптимальный вариант опускания подвески. Он предполагает замену штатных пружин и амортизаторов на удлиненные и усиленные.
В идеале высота лифта должна достигаться за счет пружин с большим количеством витков, а не из-за жесткости материалов и утолщения прутка. Это позволяет добиться максимальной энергоемкости и длины ходов подвески.

Лифт проставками / кольцами - это не только бюджетный способ увеличения дорожного просвета, придания агрессивного внешнего вида, но и возможность "добить" старые амортизаторы, значительно сэкономив средства. Изготавливаются из алюминия, капролактама, полиуретана.

Большинство работников СТО ограничиваются только заменой штатных элементов на тюнеговые. Для правильной и длительной эксплуатации подвески этого недостаточно. Потребуется проведение дополнительных манипуляций: доработка заводских и установка дополнительных элементов.

Ниже приводится перечень рекомендаций и обязательных условий. И так - поехали!

Рассчитывая высоту лифта передней подвески при помощи проставок, нужно применить коэффициент 1:1,5. Пример: задача поднять машину на 3 см. – значит, кольцо надо ставить 2 см., так как 2 х 1,5 = 3 желаемых сантиметра. Действует правило "Архимедова рычага" и чем он длиннее, тем коэффициент выше. Это также нужно учитывать при установке ступичных проставок и дисков с минусовым вылетом.
Для выравнивания водительской стороны необходимо устанавливать специальные кольца под пружины на передних амортизаторах, помня о соотношении 1:1,5. Это следует учитывать при изготовлении проставок разной высоты.
Кольца задней подвески рассчитываются 1:1.

Новые амортизаторы перед установкой необходимо прокачать, согласно инструкции производителя.

При замене передних стоек (амортизаторов), также нужно соблюсти определенные правила. В виду того, что большинство передних амортизаторов не укомплектовывается подушками (особенно штатные и их аналоги) их необходимо докупить. К примеру, подойдут верхние от 120 Prado (original или подобные). Но потребуется незначительная доработка - вытачивание "буртиков". В оригинале подушки вклеены в чашки опор амортизаторов и поставляются как одна деталь. Разбиваются крайне редко, стоят недешево, поэтому менять их нецелесообразно.
Для инсталляции проставок под передние чашки понадобятся удлиненные болты с моментом затяжки не менее 8,2.

Под сайлентблоки переднего стабилизатора нужно поставить проставки, толщиной 10 мм. (+/- 5 мм.) - изготавливаются из стали, алюминия, текстолита.

В результате лифта происходит изменение угла приводов колес. Оси наклоняются в низ. Пыльники не редко съезжают с посадочных мест. Образуется зазор. Во избежание выдавливания смазки ШРУСа необходимо заменить
штатные стяжки на металлические винтовые хомуты брендов WURTH, FISHER. ШРУС весьма гигроскопичен и за полгода через микро-зазоры может напитать влаги столько, что густая смазка превратится в субстанцию, напоминающую жидкий кефир. Поэтому потребуется снять пыльники, качественно промыть и перенабить гранаты новой смазкой.

Необходимо заменить стойки заднего стабилизатора поперечной устойчивости на удлиненные. Для этого подойдут дубликаты от 130 Surf, таких брендов как CTR, 555 и др. Стоят они не дорого, "ходят" больше двух лет. Стойки нужно укомплектовать амортизирующими подушками (втулками) по 2 шт на сторону, желательно в оригинале TOYOTA.

Если вы подняли машину, а задние амортизаторы остались стоковые, то во избежание "отстрелов" потребуется доработка. Нужно установить так называемые "ввертыши". Для этого срезается половина штатного штока, на оставшуюся часть нарезается резьба, на нее накручивается, удлинитель и контрится кемпи. Длина ввертыша рассчитывается индивидуально (например, при 2 дюймах - около 2,5 см).
В некоторых случаях, во избежание деформации штоков задних амортизаторов при резких сжатиях, потребуется установка увеличенных отбойников.

После проведения всех манипуляций снять машину с подъемника/домкратов и обязательно ослабить все 18 сайлентблоков подвески. Сильно раскачать авто в двух плоскостях (будет еще эффективнее, если проехать по "лежачему полицейскому"). Только потом затянуть все болты в новом положении сайлентблоков. После этого работа резиновых втулок будет приближена к заводским параметрам и срокам эксплуатации стоковой подвески.

Смазать соединения карданов и крестовин.

Пару дней покататься по городу и, разумеется, сделать геометрию.

Для более комфортной работы передней подвески рекомендуется установить BUMP STOP (отбойники передних рычагов).

Для агрессивной / спортивной эксплуатации авто рекомендуется установить усиленные шаровые опоры со смещенным пальцем, усилители цапф, амортизаторы с выносными бачками, усиленные тормозные шланги…..

 

Несоблюдение основных пунктов данной статьи говорит о низкой квалификации мастеров СТО.
Намеренное игнорирование выше сказанного, преследует корыстные цели, являясь мошенничеством и умышленным нанесением вреда автомобилю и его хозяину.

Сообщение отредактировал FOXX: 02.03.2014, 16:58:28

[Михалыч :-)]

http://www.eklips.kz/node/129 - вот информация по амортизаторам, нужно перед поменять, мокреют. Кто уже ставил на сток пружины и подойдет для 4runner . Там есть прадо 120 .

[Санько]

вчера поставил aironman в связке с Kyb (skorcherd) Песссня

[PROROCK]

вчера поставил aironman в связке с Kyb (skorcherd) Песссня

от тебя не ожидал

считай,что песенка пружинам уже спета)))

[Санько]

 

вчера поставил aironman в связке с Kyb (skorcherd) Песссня

от тебя не ожидал

считай,что песенка пружинам уже спета)))

 

У меня же сзади стояли,поэтому и вперед их поставил!

[Nephilim]

Гена, расскажи это моим пружинам
Они даже и не знают про спето

[Михалыч :-)]

вчера поставил aironman в связке с Kyb (skorcherd) Песссня

очень актуально, если можно поподробнее про пружины и лифт, амортизаторы. Цена тоже очень интересно узнать.

[PROROCK]

Гена, расскажи это моим пружинам
Они даже и не знают про спето

теперь они поют хором    

[trexala]

 

вчера поставил aironman в связке с Kyb (skorcherd) Песссня

от тебя не ожидал

считай,что песенка пружинам уже спета)))

 

Гена, поделись своими тайными знаниями. Что может стать с пружинами и их песней?

[banzaj]

1) Гена, тоже интересно, расскажи что не так со скорчедами и как они будут с пружинами от FJ.

 

2) Кто-нибудь из Астаны скорчеды ставил? Интересует как они переносят астанинские морозы.

[Михалыч :-)]

Это так к слову о наших морозах.

Прикреплённые изображения:

• 

[banzaj]

и исторический минимум -51,6, если верить википедии... ах да, ещё здесь на этом форуме году так в 2012-м ребята из Астаны говорили, что после ночной стоянки утром ездят на квадратных колёсах, ну и всё такое.

Сообщение отредактировал banzaj: 09.06.2015, 21:03:38

[Санько]

Гена, поделись своими тайными знаниями. Что может стать с пружинами и их песней?

 

Личная неприязнь,аж кушать не может!

[ka0]

1) Гена, тоже интересно, расскажи что не так со скорчедами и как они будут с пружинами от FJ.
 
2) Кто-нибудь из Астаны скорчеды ставил? Интересует как они переносят астанинскikkjие морозы.

и исторический минимум -51,6, если верить википедии... ах да, ещё здесь на этом форуме году так в 2012-м ребята из Астаны говорили, что после ночной стоянки утром ездят на квадратных колёсах, ну и всё такое.

Нормально скорчеды переносят. Две зимы пережили. Правда машина в паркинге стоит. А так после ночной стоянки ни руль нормально повернуть, ни тормоза нажать

[banzaj]

Нормально скорчеды переносят. Две зимы пережили. Правда машина в паркинге стоит. А так после ночной стоянки ни руль нормально повернуть, ни тормоза нажать

 

Спасибо.

[PROROCK]

К скорчам ни каких нареканий нет. Оффигительные аморики! Сам юзаю, не убиваемые ! И морозы переносят !

У меня на них скоро годовая гарантия будет

 

Айронмэн самые дешевые ,соответственно и х.....е

Если только по городу,как Дэн,то куда ни шло. 

При активной эксплуатации шибко садятся

Несколько комплектов отдал другу для заливки бетона)))

 

Моя любимая связка оме пружины + скорчи

Баланс цена / качество / комфорт ловвелс + скорчи

Для сильных нагрузок  и по жестче оме + оме

 

профендер,собаки и иже с ними от лукавого)

 

Фджеевские не вижу смысла ставить

В арсенале их по 5000 уже продают, ни кому не ннада)

Сообщение отредактировал PROROCK: 11.06.2015, 12:21:08

[Санько]

Задние айронмэн за год не сели !

[Nephilim]

Если только по городу,как Дэн,то куда ни шло.  При активной эксплуатации шибко садятся

Геннадий, ты меня каждый раз заставляешь улыбаться 

[CenterAK]

Уважаемые!
Признаки канчиты подшипника задней полуоси (заднего моста) какие?
Какойто скрип появился когда катишься на 20-30 км/ч, быстрей или медленей едешь ничего нету. Скрип волнообразный, противный, как на старых тазах

[trexala]

Уважаемые!
Признаки канчиты подшипника задней полуоси (заднего моста) какие?
Какойто скрип появился когда катишься на 20-30 км/ч, быстрей или медленей едешь ничего нету. Скрип волнообразный, противный, как на старых тазах

скорее с тормозами чего нить. Может и ручник внутри тормозного диска звуки издавать

[Михалыч :-)]

Согласен, подшипник обычно начинает так сказать гудеть и при поворотах изменяет тон звука. А скрип это скорее чтото в тормозном механизме. Вскрытие все покажет