Сообщений в теме: 960

[Shocker]

Суть темы в названии.

Сообщение отредактировал Shocker: 01.11.2011, 08:38:38

[slavyanin5555041]

Получается, дополнительный радиатор спасает?

Думаю смотря какая нагрузка!  Пожарного в огне костюм не спасет-только ненадолго,чтобы попытаться кого нибудь вытащить из него!

[Greenray]

 

Да хорошо бы сравнить запах.

Но раньше его не было, а сейчас при подъеме на Туюксу приходится открывать все окна, чтобы не задохнуться.

С пацанами с сто разговаривал сегодня - говорят скорее всего декстрон в коробке подгорел! Его достаточно один разок перегреть-этого достаточно для замены! Жалко коробка безщуповая - а то можно было бы щуп вытащить и понюхать действительно ли запах оттуда идет!  А полная замена стОит недешево!

 

Но можно через контрольное отверстие достать немного и понюхать. По замене недорого и масло WS у них в наличии- по байзакова не доезжая сатпаева слева.

[trexala]

Получается, дополнительный радиатор спасает?

спасет включение пониженной передачи))))

[Санёчо]

Но раньше его не было, а сейчас при подъеме на Туюксу приходится открывать все окна, чтобы не задохнуться.

ну это совсем не нормально, автоматы все "пахнут" при подъемах, но что бы так вонять...

[С Луны свалился]

 

Получается, дополнительный радиатор спасает?

спасет включение пониженной передачи))))

Кстати, да! Совсем забыл об этом.

 

Двигатель - мощный, автомобиль тяжёлый вот и непонятно где пониженную включать, а коробка страдает.

[жаник66]

 

вонять начинает после ускорений-торможений и после небольших крутых участков

тоже воняет. Но не сказал бы что сладким. Причем именно после езды в гору или байгования в городе. При тех же условиях воняло на Хонде СРВ, РАВ4 и Фортунере. Народ приходил к выводу, что все таки это выпускной тракт, от хорошего прогрева. Можно сравнить, при желании)

 

   Запах есть на всех машинах что механика , что автомат - например после подъема на чимбулак , даже если и на газ сильно не давить .  Как выйдешь с машины и вдохнешь - сразу есть запах горелого 

   Я сначала думал что на автомате запахе не будет , он есть - авалон , хайландер .

На механике я даже с дури поменял корзину и сцепление и выжимной в сборе из-за запаха , когда разобрали - оказалось там все в норме , поменял т.к. все было закуплено .

   На автомате - думаю эт фрикционны , они один фиг постепенно должны изнашиваться  

[ASolo]

В общем я так и не выяснил, что  это воняет.

Вчера с женой заготовляли яблочный сок на зиму. Когда его пролили на горячую плиту, запах получился очень похожий.

Ни ОЖ, ни АТФ так не пахнут. Я их специально лил на горячее железо. Кстати ОЖ еще и вспыхивает синим пламенем.

Попробовал заехать на Чим с закрытыми окнами и работающим на максимум вентилятором (чтобы в салоне создавалось избыточное давление - воздушный подпор).

Сильный запах появился только когда остановил машину, но вентилятор еще работал.

 

Кстати выяснил полезную вещь. Когда на панели меняем температуру салона при неизменных оборотах вентилятора, в печке меняется угол открытия заслонки (слышно по изменению звука). Это значит, что при задании температуры салона чуть большей температуры за бортом заслонка будет открыта максимально, и вентилятор будет гнать воздух не нагревая (и не охлаждая).

Раньше мне казалось, что воздух может проходить или только через печку, или только через кондиционер.

А выходит, что вентилятор можно спокойно использовать для подачи чистого воздуха в салон (например при езде по запыленным дорогам)

[Warlock]

Доброго всем дня!

Может не в тему и не рылся в факах но вопрос такой - при подъезде передом под прямым углом к бордюру высотой 10-15 см, и уперевшись в него передними колесами на малом газу не может сразу заехать машина на такой бордюр,(газ приотпускаю, так как после бордюра есть несколько препятствий 3,14здануться об которые не хочется) при этом машинка откатывается назад....это нормально? или это ккоробке подкрадывается пушистый северный зверек?

ПыСы переключения и все положения без нареканий, ни пинков, ни пробуксовываний нет.

[nem]

Подскажите что может быть, при торможении и полной остановке через некоторое время секунды 3-5 как будто пинок машине в перед слегка? может дело в АКПП

[Nephilim]

это нормально? или это ккоробке подкрадывается пушистый северный зверек

Вот при таком заезде (высота камня от грунта - примерно чуть выше середины ступицы) - откатывается, да.

Но каких-то признаков проблемы с коробкой не заметил.

[Scrimp]

Подскажите что может быть, при торможении и полной остановке через некоторое время секунды 3-5 как будто пинок машине в перед слегка? может дело в АКПП

 Сделайте шприцовку, должно помочь!

[Warlock]

 

это нормально? или это ккоробке подкрадывается пушистый северный зверек

Вот при таком заезде (высота камня от грунта - примерно чуть выше середины ступицы) - откатывается, да.

Но каких-то признаков проблемы с коробкой не заметил.

 

Ну кстати может я с бордюром и соврал, по высоте похоже...т.е. это специфика работы АКПП вероятно?

[trexala]

Подскажите что может быть, при торможении и полной остановке через некоторое время секунды 3-5 как будто пинок машине в перед слегка? может дело в АКПП

это похоже "фишка", у многих такое есть. Шприцевание карданов помогает, ненадолго. Ездите и не обращайте внимания)))

[С Луны свалился]

 

Подскажите что может быть, при торможении и полной остановке через некоторое время секунды 3-5 как будто пинок машине в перед слегка? может дело в АКПП

это похоже "фишка", у многих такое есть. Шприцевание карданов помогает, ненадолго. Ездите и не обращайте внимания)))

А у меня тоже такая фишка есть, но я её буду лечить весной. 

Грешу на крестовины. Шприцевание делал.

 

Реально, остановился, радуешься и вдруг - бац, толчок такой.

 

И ещё щёлкает громко при переключении с R на D и обратно. 

Сообщение отредактировал С Луны свалился: 23.09.2013, 18:31:51

[Duke_kz]

И ещё щёлкает громко при переключении с R на D и обратно.

Наверное еще если полный привод включить то будет пинаться  бумкать при переключении из D в R и обратно. Если потом заблокировать межосевой дифф, то пинаться меньше будет, как и на заднем.  Проверь у тебя наверное также?

Сообщение отредактировал Duke_kz: 23.09.2013, 21:50:02

[С Луны свалился]

Наверное еще если полный привод включить то будет пинаться  бумкать при переключении из D в R и обратно. Если потом заблокировать межосевой дифф, то пинаться меньше будет, как и на заднем.  Проверь у тебя наверное также?

Не обращал внимание, ибо полный и блокировку включаю раз в месяц.

Попробую на днях и доложу результат! 

[Ho2]

И ещё щёлкает громко при переключении с R на D и обратно.

износ шлицов. умну так же., как и у многих. ниче страшного. у прадо также и у фжееф...

[С Луны свалился]

 

И ещё щёлкает громко при переключении с R на D и обратно.

износ шлицов. умну так же., как и у многих. ниче страшного. у прадо также и у фжееф...

Что это такое, просветите? 

[Ho2]

 

 

И ещё щёлкает громко при переключении с R на D и обратно.

износ шлицов. умну так же., как и у многих. ниче страшного. у прадо также и у фжееф...

Что это такое, просветите? 

 

на кардане шлицевые соединения, которые тоже шприцуются, помимо крестовин.

[AlmSkier]

А вы молибденовую смазку используете?

 

Сначала пробовали обычной, через 1-2 недели пинок возобновился..., разобрали, износ соединений незначительный.

 

Купил кастроловскую смазку с молибденом (около Тулпара), после 2-3 шприцовки пинок прошел. Сейчас раз в пол года шприцую и нет проблем.

 

Ранее эта тема усиленно обсуждалась, были и фото и описание смазок, шприцов, тавотниц и пр., поищите.