Сообщений в теме: 960

[Shocker]

Суть темы в названии.

Сообщение отредактировал Shocker: 01.11.2011, 08:38:38

[Санёчо]

 

решил недавно включить полный привод и поездить, чтобы там ничего не закисло. включил проехал пару метров прямо, потом назад и назада и на поврот, такое ощущение что спереди стоит блокировка, что аж слышно как передние колеса проскальзывают по асфальту и машина как то напряжно едет, загорелась vsc типа не пашет хозяина! ))) поездил по городу, вроде все ок, заглушил завел, всц пропал с панели, ездит так же. это нормально при полном приводе при поворотах до упора как будто блока на морде стоит? на эвике полный привод, даже другую раздатку поставил, ощущения как на моноприводе, а на ранере аж чувствуется.

Мож блокировку межосевого дифа заодно включил? она именно так работает!

 

нет, но можно попробовать с ней, а мож она там сама заблокировалась?!

[КОТОВСКИЙ]

 

[нет, но можно попробовать с ней, а мож она там сама заблокировалась?!

 Незнаю, но описанные признаки именно как у машины м партаймом, где полный привод подключается вместе с блокировкой межосевого дифа.

[ka0]

Кхм... Интересно. У меня в последнее время примерно такое же ощущение, когда езжу на полном приводе. Когда поворачиваю с места, то ощущение как-будто передние колеса проскальзывают, как на парт-тайме, только не так сильно. Может торсен что-то чудит.

Никаких ошибок всц нет.

[Duke_kz]

VSC OFF заграется именно при блокировке межосевого дифференциала.

[Санёчо]

Кхм... Интересно. У меня в последнее время примерно такое же ощущение, когда езжу на полном приводе. Когда поворачиваю с места, то ощущение как-будто передние колеса проскальзывают, как на парт-тайме, только не так сильно. Может торсен что-то чудит.

Никаких ошибок всц нет.

вот вот, надо попробовать включить межосевой и сравнить, а то может ничего непоменяется и по факту выйдет что он все время блокирован, возможно новый болячко.

[Санёчо]

сегодня проверил, включил полный привод, все нормально, колеса не шкрябают по асфальту, включил межосевой, загорелась всц и при полном вывороте руля начало шкрябать как и по первому симптому, отключил диф и все так же нормально. то есть первый раз когда включил 4вд видимо глюк был и заблокировался диф, мож чего подкисло-подсохло )))). так что на ранере несколько раз за лето надо все режимы трансмиссии пользовать хоть по немногу.

[trexala]

сегодня проверил, включил полный привод, все нормально, колеса не шкрябают по асфальту, включил межосевой, загорелась всц и при полном вывороте руля начало шкрябать как и по первому симптому, отключил диф и все так же нормально. то есть первый раз когда включил 4вд видимо глюк был и заблокировался диф, мож чего подкисло-подсохло )))). так что на ранере несколько раз за лето надо все режимы трансмиссии пользовать хоть по немногу.

поздравляю с чудесным исцелением)

[Санёчо]

 

сегодня проверил, включил полный привод, все нормально, колеса не шкрябают по асфальту, включил межосевой, загорелась всц и при полном вывороте руля начало шкрябать как и по первому симптому, отключил диф и все так же нормально. то есть первый раз когда включил 4вд видимо глюк был и заблокировался диф, мож чего подкисло-подсохло )))). так что на ранере несколько раз за лето надо все режимы трансмиссии пользовать хоть по немногу.

поздравляю с чудесным исцелением)

 

это уже 2-е чудесно исцеление трансмиссии, первое было когда решил включить раздатку и она зависла в среднемположении ))))) видимо потому что ей не пользовались с завода, а может и вообще не пользовались.

[trexala]

 

 

сегодня проверил, включил полный привод, все нормально, колеса не шкрябают по асфальту, включил межосевой, загорелась всц и при полном вывороте руля начало шкрябать как и по первому симптому, отключил диф и все так же нормально. то есть первый раз когда включил 4вд видимо глюк был и заблокировался диф, мож чего подкисло-подсохло )))). так что на ранере несколько раз за лето надо все режимы трансмиссии пользовать хоть по немногу.

поздравляю с чудесным исцелением)

 

это уже 2-е чудесно исцеление трансмиссии, первое было когда решил включить раздатку и она зависла в среднемположении ))))) видимо потому что ей не пользовались с завода, а может и вообще не пользовались.

 

разрабатывать надо

[Spaha]

Мужики напишите как правильно включить понижающие и блокировки, ни разу не пользовался. И эта кнопка спуск, когда ее надо врубать и как?

Сообщение отредактировал Spaha: 05.09.2013, 12:26:16

[Ranger4R]

читайте таблички на водительском солнцезащитном козырьке

 

если по краткому.

1. в драйве переходим на 4вд режим, как загорится на панели значок 4вд.

2. ставим коробку на нейтралку

3. включаем 4вд лоу.

4. блокировку после этого по желанию/необходимости

Сообщение отредактировал Ranger4R: 05.09.2013, 12:30:17

[trexala]

Мужики напишите как правильно включить понижающие и блокировки, ни разу не пользовался. И эта кнопка спуск, когда ее надо врубать и как?

пониженную только при неподвижном авто. Включаешь селектор на N, затем включаешь 4L и потом селектор на D. Блокировку дифа на ходу мона включать , и на 4H и на 4L. Помощь при спуске работает только на 4L и заблокированном дифе. педали при этом трогать нельзя , машина сама газует-тормозит)

[Санёчо]

 он

Мужики напишите как правильно включить понижающие и блокировки, ни разу не пользовался. И эта кнопка спуск, когда ее надо врубать и как?

включаешь полный привод, можно на ходу вроде до 60 км/ч, понижайка включается той же крутилкой что и 4вд, но стоя на нейтралке, и не включать передачи до полного включения понижайки, иначе ей придёт звезда! выключается так же. 

горный спуск работает только на 4вд и понижайке, включаешь его подъезжаешь в отвесному спуску, убираешь ногу с тормоза и молишься    она абсом будет подтормаживать колеса и потихоньку спускаться сама.

[Санёчо]

пониженную только при неподвижном авто. Включаешь селектор на N, затем включаешь 4L и потом селектор на D. Блокировку дифа на ходу мона включать , и на 4H и на 4L. Помощь при спуске работает только на 4L и заблокированном дифе. педали при этом трогать нельзя , машина сама газует-тормозит)

 

даже так?

[Spaha]

Спасибо

[Spaha]

педали при этом трогать нельзя

а если тронуть газ или тормоз?

Сообщение отредактировал Spaha: 05.09.2013, 13:09:27

[КОТОВСКИЙ]

 

педали при этом трогать нельзя

а если тронуть газ или тормоз?

Отрубается. Как круиз контроль.

[trexala]

 

 

педали при этом трогать нельзя

а если тронуть газ или тормоз?

 

Отрубается. Как круиз контроль.

 

я пробовал , зимой, выше Юбилейного. Мне понравилось. Главное машине довериться и не мешать)

[С Луны свалился]

я пробовал , зимой, выше Юбилейного. Мне понравилось. Главное машине довериться и не мешать)

А чем оно лучше, чем пониженная и L?

[trexala]

 

я пробовал , зимой, выше Юбилейного. Мне понравилось. Главное машине довериться и не мешать)

А чем оно лучше, чем пониженная и L?

 

видимо она быстрее реагирует на изменения дороги и отпускает нужное колесу при юзе, тем самым не дает машине сорваться со склона.