Сообщений в теме: 960

[Shocker]

Суть темы в названии.

Сообщение отредактировал Shocker: 01.11.2011, 08:38:38

[slavyanin5555041]

в Чиме сегодня дождь идет. У нас завтра вероятен дождь, а может и снег.

Наврядли,Юр! Просто пасмурненько будет!

Тоже не переобуваюсь,жду настоящих холодов! Жалко шиповку убивать об асфальт!

Сообщение отредактировал slavyanin5555041: 29.11.2013, 17:48:37

[trexala]

 

в Чиме сегодня дождь идет. У нас завтра вероятен дождь, а может и снег.

Наврядли,Юр! Просто пасмурненько будет!

Тоже не переобуваюсь,жду настоящих холодов! Жалко шиповку убивать об асфальт!

 

Поживем-увидим, Слава) Просто подметил, что к нам от них на след день приходит, если не выльется по дороге , конечно. Кстати, в Джамбульской области объявляют штормовое предупреждение, а это вроде по дороге к нам

[devre]

недавно включил понижайку и поднимался на бархан, был слышен стук, прям хорошо стучало что-то.  После выключения стук пропадает. На что грешить?

[Pashell]

Подскажите,  кто где у нас делал проверку ШРУСов и валов, замену пыльников? (Валерыч делает?)

И к Котовскому Косте: сколько будет стоить комплект пыльников на передние валы и что туда входит?

[КОТОВСКИЙ]

И к Котовскому Косте: сколько будет стоить комплект пыльников на передние валы и что туда входит?

78$ комплект на 1 привод 

2 пыльника, 4 хомута, 2 тюбика со смазкой.

[-AutoBot_]

замену пыльников?

Я менял пыльники в круг. Внутренний один порвался, поменял за одно все. Делал у Валеры, доделывал у Гены!) Заказывал у Кости от Прадо 150/Раннер 285 (встают как родные), плюсы в том, что внутренний пыльник из термопласта (родной резиновый), такие же как наружные наши, по идее должны жить дольше. В комплекте есть сами пыльники, хомуты стяжные на них и смазка (2 вида). Единственное что, на пыльник трипода, хомут большого диаметра хорошо не смогли обжать, слегка давил смазку, поставил винтовой хороший хомут у Гены, когда защиту ставили) Полный комплект пыльников (на обе стороны) обошелся в 23 тыс. (дело было летом). Цену на работу не помню, там комплекс большой был.

Сообщение отредактировал -AutoBot_: 16.01.2014, 10:55:15

[Pashell]

 

замену пыльников?

Я менял пыльники в круг. Внутренний один порвался, поменял за одно все. Делал у Валеры, доделывал у Гены!) Заказывал у Кости от Прадо 150/Раннер 285 (встают как родные), плюсы в том, что внутренний пыльник из термопласта (родной резиновый), такие же как наружные наши, по идее должны жить дольше. В комплекте есть сами пыльники, хомуты стяжные на них и смазка (2 вида). Единственное что, на пыльник трипода, хомут большого диаметра хорошо не смогли обжать, слегка давил смазку, поставил винтовой хороший хомут у Гены, когда защиту ставили) Полный комплект пыльников (на обе стороны) обошелся в 23 тыс. (дело было летом). Цену на работу не помню, там комплекс большой был.

 

Просто при замене резины пытался разглядеть состояние пыльников, давит/не давит смазку и на внутренних пыльниках с обеих сторон не увидел хомутов. Проверил сейчас, что хомуты должны стоять везде, и вот теперь думаю, может я их не разглядел просто?

Что будет если ездить без хомутов на внутренних пыльниках валов?

Смазки не увидел снаружи, смещения пыльника тоже.

Вот думаю превентивно заменить их вкруг и за одно проверить валы и ШРУСы. (Хрустов сейчас нету, но пинки при полном приводе есть.)

[-AutoBot_]

Просто при замене резины пытался разглядеть состояние пыльников, давит/не давит смазку и на внутренних пыльниках с обеих сторон не увидел хомутов. Проверил сейчас, что хомуты должны стоять везде, и вот теперь думаю, может я их не разглядел просто?

 

Что будет если ездить без хомутов на внутренних пыльниках валов?

Смазки не увидел снаружи, смещения пыльника тоже.

Вот думаю превентивно заменить их вкруг и за одно проверить валы и ШРУСы. (Хрустов сейчас нету, но пинки при полном приводе есть.)

Без хомутов бы вся смазка вылетела) и вся арка была бы в ней!) Паш, видимо просто не разглядел!) Я думаю многие сталкивались с тем, что хомут ослабивал и из под него смазку давило) Внутренние резиновые, вытягиваются хорошо. Так что если бы были проблемы с пыльниками, ты бы это увидел!)

[Pashell]

 

Просто при замене резины пытался разглядеть состояние пыльников, давит/не давит смазку и на внутренних пыльниках с обеих сторон не увидел хомутов. Проверил сейчас, что хомуты должны стоять везде, и вот теперь думаю, может я их не разглядел просто?

 

Что будет если ездить без хомутов на внутренних пыльниках валов?

Смазки не увидел снаружи, смещения пыльника тоже.

Вот думаю превентивно заменить их вкруг и за одно проверить валы и ШРУСы. (Хрустов сейчас нету, но пинки при полном приводе есть.)

Без хомутов бы вся смазка вылетела) и вся арка была бы в ней!) Паш, видимо просто не разглядел!) Я думаю многие сталкивались с тем, что хомут ослабивал и из под него смазку давило) Внутренние резиновые, вытягиваются хорошо. Так что если бы были проблемы с пыльниками, ты бы это увидел!)

 

 

Все понимаю ))) вот бывает же (есь же!) когда знаешь, что все нормально но что то надо переделать ))) Это все мой перфекционизм покою не дает...

[-AutoBot_]

Все понимаю ))) вот бывает же (есь же!) когда знаешь, что все нормально но что то надо переделать ))) Это все мой перфекционизм покою не дает...

Сам такой же!) По этой причине выискал инфу о пыльниках от 150-ки и опробовал на свой страх и риск!)

[PROROCK]

 

Все понимаю ))) вот бывает же (есь же!) когда знаешь, что все нормально но что то надо переделать ))) Это все мой перфекционизм покою не дает...

Сам такой же!) По этой причине выискал инфу о пыльниках от 150-ки и опробовал на свой страх и риск!)

 

 

Хорошие пыльники, на новых FJ уже ставят. На лифтованных авто на внешнюю сторону внутренних пыльников желательно поставить нормальные хомуты WURTH / FISCHER дабы предотвратить выдавливание шруса

[Ришат Гафурьянович]

Приветствую, не магу найти тему про отключение a-trac на 4runner 215 SE,  если не сложно скинте ссылку, зарание спасибо!

[PROROCK]

Приветствую, не магу найти тему про отключение a-trac на 4runner 215 SE,  если не сложно скинте ссылку, зарание спасибо!

И не найдете. Эта функция реализована на FJ. Возможно вы имели в виду VSC OFF ?

[Ришат Гафурьянович]

 

Приветствую, не магу найти тему про отключение a-trac на 4runner 215 SE,  если не сложно скинте ссылку, зарание спасибо!

И не найдете. Эта функция реализована на FJ. Возможно вы имели в виду VSC OFF ?

 

нет именно a-trac, на sr5 не проблема сделать а вот на Спорте не знаю

[Duke_kz]

нет именно a-trac, на sr5 не проблема сделать а вот на Спорте не знаю

A-TRAC реализован одинаково во всех комплектациях 215го, поэтому думаю вам не составит труда отключить его на SE, если вы умеете это делать на SR5 ))

[trexala]

на sr5 не проблема сделать

поделитесь способом, как это делается)

Сообщение отредактировал trexala: 17.01.2014, 09:06:01

[Ришат Гафурьянович]

на sr5 мы выдергивали фишку с абс, либо предохранитель все работает и не глушет движок, а у меня на спорте пробовали сначало вроде гребет а потом видемо какую то ошибку выдает и  гребет всего одно колесо)))

или я не прав?

Сообщение отредактировал Ришат Гафурьянович: 17.01.2014, 09:58:44

[Duke_kz]

Ну и на sr5 и на se так же )))  Снимаем фишку - получаем ошибку и ЭБУ зажигает гирлянду, отключая VSC, TRAC и ABS. После этого перестает душиться движок и буксующие колеса тормозами не прихватывает.

А одно колесо гребет - это вы полный привод значит забыли включить ))

[trexala]

Да, я то думал что нить новенькое, типа как у Артема. А оно то всем известное оказалось(

[Ришат Гафурьянович]

Да, я то думал что нить новенькое, типа как у Артема. А оно то всем известное оказалось(

А что придумал Артем?