защиту на дно витары тут продают с установкой, вроде за 13500 тенге антикорно покрашеную "на заводе". возьму себе после лифта. металл можно купить у железячников в тастаке, там же и заказать по выкройке саму защиту. вот только антикоррозийку ей делать самому придется.
по поводу лифта я для себя решил купить лифт кит добинсон (всё жду оказию с московии, там его за 700$ можно добыть). колдовать с колхоз-лифтом неохота, анвир по отзывам не веригуд а в кальмини если что крякнет пофиксить дорого, долго и муторно. моя цель лифта - впендюрить BFG AT 235/70/16 и иметь возможность потяжелее грузить багажник.
про лифт гуд-сцылка тут: http://suzukilift.googlepages.com/
про зимнюю резину: дорожная импортная чисто зимняя резина нынче практически вся "липучка", такшта не заморачивайтесь. в нужном размере шин масса - на разный вкус, на разный кошелек. не советовал бы российскую - шибко шумит зараза.
Защиту за 13500 это конечно круто, наверное из титана сделана, если судить по цене
![:D](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/lol.gif)
!!! Антикоррозийка на кой защите, никак не пойму, вразумите, мож что не понимаю. У меня 3.5 лист уже 3 года катается, единственное что с ним делал - пару раз рихтовал кувалдой, камни у нас....
Лифт у Анвира нормальный, Толик (отец основатель и идейный вдохновитель Анвира) все нормально просчитал, единого просто рецепта нет, поэтому кому то он и не нравится. Пружинки есть мягие и жесткие, каждый выбирает свои задачи для чего делается лифт и свой стиль езды. На счет бодика от Анвира - все отлично, его главное правильно установить, для этого нужно учить матчасть машинки и иметь руки от куда нужно. Все вышесказаное мое ИМХО. Круглую Витару с лифтом подвески и бодиком эксплуатирую 2 года, посему имеется отличный опыт от езды на лифтованном сузуке в разных дородных и внедорожных условиях. Ох и много же мы с ней пережили........ Скажу одно, это поразительно крепкая и выносливая машинка.
ПЫСЫ (причина редактирования своего поста) Еще на последок заглянул на ссылку, которая выложена в цитируемом посту, видел ее, со многим не согласен в корне - удлинители амортизаторов в таком исполнении сложатся в первой же засаде... Распорка, которая удлинилась проставками - были случаи у моих российских друзей, когда распорка делала небольшой "горб" на капоте. С распоркой принципиально другое решение + колеса домиком не будут вставать....
Сообщение отредактировал adb: 13.09.2008, 22:25:40