например в хорошие времена, покупка авто была такая:
+ покупка нового авто в США (если на экспорт не платишь местные налоги)
+ доставка
+ таможня
---------------
дешевле чем у местного дилера на 20-30% + допы (коврики/ветровики/очки и тд за адекватную цену)
все знают, что пендосы без прибыли не продают ничего, но накрутка у них маленькая. (если сравнивая с нашими)
очень много дилеров, что вызывает конкуренцию на рынке и большой выбор комплектации.
но наши дилеры считают кажется так:
+ цена с завода
+ доставка с РФ / Ю.Кореи / местного завода
+ накрутка 50-70% (не меньше, далее будет бизнес не ликвидным)
-----------------------
цена не адекватная, конечно не все модели но большинство.
здесь появляются вопросы:
- Кто контролирует промежуточных подрядчиков, которые сильно накручивают за логистику?
- Кто контролирует местных дилеров, которые ломят цены?
- Почему не появляются другие дилеры?
- Неужели для продажи авто нужны эксклюзивные права?
Я думаю правительство должно брать на контроль данный вопрос, ведь РК является Государством с огромной территорией.
Где автомобиль не только роскошь, но средство передвижения.
это все мое имхо ![:smoke:](https://vse.kz/public/style_emoticons/default/smoke.gif)
Сообщение отредактировал C_Guru: 28.02.2014, 13:44:19