Сообщений в теме: 1998

[@leks@ndr]

И у меня еще один вопрос.
Сколь "кушают" ваши ЯВРики, меня интересует именно бензиновый турбовый ЯВР.
А то я что то пугаться стал за своего, проглота. Или просто лето наступает и дорога нескользкая и езда стала более агрессивная.

[Besto4ka]

не знаю как у других, а мой кушает 18-20 литров. а если притопить, то лучше....не задумываться....

[bigie]

турбошариот с акпп (а это почти тоже самое что явр) ел 15-16
турбоявр с мкп хз скока в городе ел, но по трассе при 10 км/ч -10 литров

насчет ниче не звенит не соглашусь, у меня слышно детонацию на 93-ем, но в основном когда машина в натяг идёт.
ЗЫ. Яврик тоже турбовый.

у меня тоже звенел, но стоило погонять машину в полный газ 5-10 минут- и все звоны прекращались
на обороты при торможении- предлагаю забить и не засорять голову ненужной ерундой

[Тролль]

У меня обороты на данных режимах всегда на уровне холостых (750-800)

На расход не заморачиваюсь
При новых свечах как-то добился лучшего результата при моем стиле вождения - 16 литров. А в среднем 20 литров.
Но стоит выехать на трассу, то расход резко падает примерно до 11 литров

[@leks@ndr]

а вот и еще вопросец
неделю назад до отпуска пришлось погонять по полной машину. Опаздывал на поезд, поэтому пришлось временами разгоняться до 170(сильно опаздывал). Так вот оставил после этой "езды" на стоянку на 10 дней, а вчера забрал машину и заметил что с водительской стороны внизу под поликом на ковролане масляное пятно. Теперь вопрос откуда оно может быть. Масло в салоне я не возил, а вот залез под ковролан там масло еще свеженькое но не пойму какое именно, по моему с коробки.
Было у кого такое или нет.

[bigie]

откуда ему маслу там взяться?
может энто тормозная жидкость внутрь капаит с главного цилиндра?
у меня так сцепление капало

[kipish6661]

аналогичный вопрос, только масленное пятно на пассажирском коврике.

[@leks@ndr]

Завтра поеду делать геометрию там поднимем машину и посмотрим. О результатах сообщу.
Просто этот тормозной цилиндр не под панелю ли находиться? Масло то у меня на полу ближе к тому месту где ручник и коробка(селектор), можно сказать под ним.
И еще один вопрос. У меня машина 94 года и у нее стоит клима не такая как в 95 г. выпуска и на торпеде стоят эти громоздкие часы с компасом а есть у кого стоят просто аккуратные часики за этой конструкцией с компасом....Так вот в чем вопрос то, смогу ли я поставить панель от климы с машины 95 года и снять этот компас и воткнуть туда в торпеду аккуратные часы, тем более там за компасом есть планочка как раз для них.

[Тролль]

Климу поменять можно. Я себе так и сделал. Только нужно ещё поменять пластиковую панель вокруг этого блока. В кнопочной углы острые, а с дисплеем - закруглённые.
Но в принципе и старая подойдет, только будет немножко не красиво выглядеть.

С компасом проблематичнее. Поменять тоже можно. в торпеде есть заглушка. Только если снять блок компаса, то на его месте будет дыра хорошая.
Я вижу выход только менять всю торпеду целиком...

[@leks@ndr]

Ну я так понимаю что если брать климу "нового образца" то и рамочка\панель с ним должна быть? Или ее отдельно искать на том же разборе.
И когда ее ставить много мозгов не надо? Я имею ввиду там фишки такие же ничего передлывать не надо? просто вытащил и поставило новую и все?

Да как раз с компасом то проблем нет, я на это место хочу мониторчик воткнуть какой нить или GPS поставить.

Съездил на геометрию. Пока делали геометрию по салону полазил молоденький СТОшник и ровным счетом нифига не понял откуда масло на полу. Но подтвердил если бы это был торм. цилиндр то масло бы капало на коврик или мне на обувку. А так тупо развел руками и сказал что может я по запару масло под сиденье положил и забыл, а так же забыл потом как его оттуда убрал


И последний вопрос кто знает где можно сделать недорого и качественно реставрацию рулевой рейки а то на СТО зарядили 36000 тг. Но сделали ударение на слове "зато с гарантией". Мне говорили что должно быть примерно 25000-28000 тг.

Ну и как всегда уехал с СТО без настра....
они же как палачи без ножа режут...то менять надо... это менять

Сам удивляюсь как до СТО то моя крошка дотянула и не развалилась.

Сообщение отредактировал @leks@ndr: 14.04.2010, 15:03:34

[Тролль]

Ну я так понимаю что если брать климу "нового образца" то и рамочка\панель с ним должна быть? Или ее отдельно искать на том же разборе.

Совсем не обязательно

И когда ее ставить много мозгов не надо? Я имею ввиду там фишки такие же ничего передлывать не надо? просто вытащил и поставило новую и все?

Ставиться за пять секунд, все фишки подходят.

Ну и как всегда уехал с СТО без настра....
они же как палачи без ножа режут...то менять надо... это менять

Сам удивляюсь как до СТО то моя крошка дотянула и не развалилась.

Я бы порекомендовал немного поменьше слушать их. Это же их хлеб
А смотреть уже по обстоятельствам. Яврик довольно крепкая машина, если не запущенный экземпляр.

[@leks@ndr]

Кстати если кому надо то есть отличный мануал. Весит всего 20 мб. Заточен под печать.
Вот здесь

[Вячеслав Владимирович]

Куплю задний редуктор 3,909. 87774756225

[kipish6661]

подскажите пожалуйста,обязательно ли менять зимнюю резину, или можно проехать до следующей зимы и купить новую?

[bigie]

можно конечно если не жалко

[zemelya3000]

мужики, как на счет взаимозаменяемости кузовов Space Runner и RVRки?

[@leks@ndr]

подскажите пожалуйста,обязательно ли менять зимнюю резину, или можно проехать до следующей зимы и купить новую?

боюсь шум смущать будет и только...да и расход побольше

зы: чет темка то загибать стала. ГДЕ ВОДИТЕЛЯ ЯВРОВОДЫ???

Сообщение отредактировал @leks@ndr: 05.05.2010, 11:10:18

[@leks@ndr]

Доброго времегни суток.
Собрался менять у себя все ремни, ролики и т.д.
Хотел бы спросить того кто менял во сколько мне это встанет.
Я имею ввиду стоимость запчастей (ремней, роликов и т.д. желательно хорошего качества). Да кстати распишите плиз что именно надо покупать, а то слышал там сальники какие то еще надо. Ну и можно место где покупали.
И сумма за работу, а то на СТО могут неоправданно ломить.
Менять хочу все ремни за исключением ремня кондиционера.

[bigie]

смысла брать оригинал не вижу, нормальный ремень грм стоит 4-6 тыщ, остальное еще дешевле
мне все обходилось 15 тыщ, ну работа 8-10 мож больше хз
можно еще сальники по пути сменить, еще 3 тыщи за 3 сальника, и 3 шкива открутить дополнительно

Сообщение отредактировал bigie: 11.05.2010, 19:52:47

[@leks@ndr]

смысла брать оригинал не вижу, нормальный ремень грм стоит 4-6 тыщ, остальное еще дешевле
мне все обходилось 15 тыщ, ну работа 8-10 мож больше хз
можно еще сальники по пути сменить, еще 3 тыщи за 3 сальника, и 3 шкива открутить дополнительно

согласен
вчера заезжал в одну контору и узнал цены на оригинал.
Так вот все ремони, 4 ролика и 5 сальников встают в 47000 тг. ну и плюс 10000 замена.
Весь вечер пребывал в шоке....и решил что оно того не стоит.