Войти
Регистрация
Дневник чайникав режиме реалтайма
Автор ФишЪ, 20.09.2004, 11:10
Наверх
#102
Отправлено 09.03.2006, 10:13:15
ФишЪ
-
- В доску свой
- 3 551 сообщений
монгол внутреннего храма
Позавчера вечером обнаружил себя в маниакальной тяге летать, блин! Такого со мной еще не случалось... С нетерпением жду субботы!
Вчера наблюдал полеты с Ушконыра, по-моему Ваня летал... Красота! Завидую!
Вчера наблюдал полеты с Ушконыра, по-моему Ваня летал... Красота! Завидую!
#104
Отправлено 09.03.2006, 11:27:47
ФишЪ
-
- В доску свой
- 3 551 сообщений
монгол внутреннего храма
Тебе смешно? А вот мне не смешно! Я просто в шоке! Я даже жене своей дал абсолютно логичное объяснение, что 8-го марта надо быть ближе к небу, забрали друзей и протусовались вторую половину дня до захода солнца у подножия Ушконыра!Всё! Еще один готов!
#105
Отправлено 09.03.2006, 11:57:12
Pet
-
- В доску свой
- 1 057 сообщений
Тебе смешно? А вот мне не смешно! Я просто в шоке! Я даже жене своей дал абсолютно логичное объяснение, что 8-го марта надо быть ближе к небу, забрали друзей и протусовались вторую половину дня до захода солнца у подножия Ушконыра!
Всё! Еще один готов!
Погода в выходные будет суппер! Тебе когда можно будет с Ушкана летать?
Думаю, после Ушкана этот твой нынешний шок покажется детской забавой
#106
Отправлено 09.03.2006, 12:15:25
ФишЪ
-
- В доску свой
- 3 551 сообщений
монгол внутреннего храма
Одному сэнсею Орешкину известно, когда я с Ушконыра полечу. Но я туда не тороплюсь, Аллах свидетель!Погода в выходные будет суппер! Тебе когда можно будет с Ушкана летать? Думаю, после Ушкана этот твой нынешний шок покажется детской забавой
Выше сотки я еще не стартовал, но после сотки я понял, что весь этот ипподром на 20-ке, который я так хотел побыстрее покинуть, был, есть и остается отличной базой для всего! Понимаю, что такое наблюдение справедливо для чайника, хотя я видел как "старички" иногда не гнушаются 20-кой.
#109
Отправлено 09.03.2006, 12:33:39
Pet
-
- В доску свой
- 1 057 сообщений
Болезнь прогрессирует... Сегодня заказал себе крыло в SkyCountry - DiSCovery-2-30!
Да, хорошее крылышко. Скорость на акселе 50, максимальное качество 7,7 - 8, удлинение 5,2, сертифицирован 1- 2 по DHV (?) Для начала самое то.
#111
Отправлено 09.03.2006, 13:51:51
Bolek
-
- Завсегдатай
- 189 сообщений
Ой, мне тоже тяжко! Дикое желание всё послать к чёрту и отправиться на полёты!
[/quote]
Ну и посылайте все и приезжайте! Такая погода, сколько можно сидеть? Летать надо.
И с Вадимом я согласна - это болезнь. Не могу я без неба, без крыла над головой. ПРОСТО НЕ МОГУУУУУУУ!
Орешкин тоже говорит, что они нас специально подсаживают на парапланиризм и мы уже не можем от этого отказаться. А оно так и есть: сижу считаю дни до полетов, вчера ходила в горы, наблюдала как птички потоки выкручивали, не могла насмотреться и назовидоваться. Вот. (крик души) Хочу летать, хочу летать, хочу летать, хочу летать. хочу летать. а главное, что хочу ХОРОШО ЛЕТАТЬ.
[/quote]
Ну и посылайте все и приезжайте! Такая погода, сколько можно сидеть? Летать надо.
И с Вадимом я согласна - это болезнь. Не могу я без неба, без крыла над головой. ПРОСТО НЕ МОГУУУУУУУ!
Орешкин тоже говорит, что они нас специально подсаживают на парапланиризм и мы уже не можем от этого отказаться. А оно так и есть: сижу считаю дни до полетов, вчера ходила в горы, наблюдала как птички потоки выкручивали, не могла насмотреться и назовидоваться. Вот. (крик души) Хочу летать, хочу летать, хочу летать, хочу летать. хочу летать. а главное, что хочу ХОРОШО ЛЕТАТЬ.
#113
Отправлено 09.03.2006, 15:50:51
ФишЪ
-
- В доску свой
- 3 551 сообщений
монгол внутреннего храма
У чувака на шлеме камера. Чувак тащится, парит высоко... Потом вдруг ррраз! и чувак сваливается в негатив, затем клевок, потом еще клевок, потом падение с вращением по отрицательному тангажу, а потом ваще караул, потом запаска, потом веточки, висяк на дереве и падение с него! Но слава Богу все целы вроде... Это видео фтыкать ТУТ!.
Кстати, старики, дайте расклад по данному полету. Интересено послушать комментарии.
Кстати, старики, дайте расклад по данному полету. Интересено послушать комментарии.
#115
Отправлено 09.03.2006, 16:16:12
Pet
-
- В доску свой
- 1 057 сообщений
У чувака на шлеме камера. Чувак тащится, парит высоко... Потом вдруг ррраз! и чувак сваливается в негатив, затем клевок, потом еще клевок, потом падение с вращением по отрицательному тангажу, а потом ваще караул, потом запаска, потом веточки, висяк на дереве и падение с него! Но слава Богу все целы вроде... Это видео фтыкать ТУТ!.
Кстати, старики, дайте расклад по данному полету. Интересено послушать комментарии.
Этот чувачок, вообще ничего не делал, чтобы выправить ситуацию с самого начала. Крылышко на котором он летел GIN кажется, Perfomans его держать нужно, а он как на стандарте, в общем хорошо, что все хорошо кончается.
Сообщение отредактировал Pet: 09.03.2006, 16:23:29
#116
Отправлено 09.03.2006, 16:20:15
DPA
-
- В доску свой
- 1 424 сообщений
[cite]... Потом вдруг ррраз! и чувак сваливается в негатив, затем клевок, потом еще клевок, потом падение с вращением по отрицательному тангажу, а потом ваще караул, потом запаска, потом веточки, висяк на дереве и падение с него...[/cite]
Эт вам батенька так токо молодых бойцов пугать... %)))
Мое мнение (может оно и ошибочно)
на первом чувак видимо просто хотел поколбаситься...
1. видно что сам сорвал купол, более того стропы управления были намотаны на руку(видно как после свала начал их распутывать). по свободным концам видно как купол несколько секунд не хотел срываться...
2. купол спортивный или древний... ибо попал в каскад и в нем остался...
3. пилот мешал куполу выйти в планирование - махал руками (учат - руки к плечам и ждать если хватает высоты)...
Эт вам батенька так токо молодых бойцов пугать... %)))
Мое мнение (может оно и ошибочно)
на первом чувак видимо просто хотел поколбаситься...
1. видно что сам сорвал купол, более того стропы управления были намотаны на руку(видно как после свала начал их распутывать). по свободным концам видно как купол несколько секунд не хотел срываться...
2. купол спортивный или древний... ибо попал в каскад и в нем остался...
3. пилот мешал куполу выйти в планирование - махал руками (учат - руки к плечам и ждать если хватает высоты)...
#118
Отправлено 09.03.2006, 16:30:28
Pet
-
- В доску свой
- 1 057 сообщений
[cite]... Потом вдруг ррраз! и чувак сваливается в негатив, затем клевок, потом еще клевок, потом падение с вращением по отрицательному тангажу, а потом ваще караул, потом запаска, потом веточки, висяк на дереве и падение с него...[/cite]
Эт вам батенька так токо молодых бойцов пугать... %)))
Мое мнение (может оно и ошибочно)
на первом чувак видимо просто хотел поколбаситься...
1. видно что сам сорвал купол, более того стропы управления были намотаны на руку(видно как после свала начал их распутывать). по свободным концам видно как купол несколько секунд не хотел срываться...
2. купол спортивный или древний... ибо попал в каскад и в нем остался...
3. пилот мешал куполу выйти в планирование - махал руками (учат - руки к плечам и ждать если хватает высоты)...
Да какой там поколбаситься! Его заклинило нафик. Хорошо высоты было достаточно и он запаску смог кинуть.
Он изначально ничего не делал, подворот схавтил на ровном месте, можно сказать. Скорее всего этот чел первый раз сел на перфоманс после стандарта, вот и получил опыт.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
