Сообщений в теме: 926

[DPA]

воскресенье... к вопросу о безопасности...
наверное второй или третий хороший летный день после апрельских соревнований. "Новая" нива еле залезла на Ушконыр (крайний подъем) - у водителя немного опыта... ну ничего у нас еще все впереди. Гора. В небе хорошие кучевки - погода есть! Инструктаж. Предполетная. Старт. Дождался затишка ветра - и начал выводить купол прямым стартом (слишком близко от склона). Подъем купола - ветер ровный... чуствую крен на правую консоль - компенсирую клевантой - как-то вяло... крики - галстук... попытки остановить крыло не удались - три "остановочных" шага и высота уже метров 5-10 высоты. Ладно... навалился налево, подтянул клеванты - смотрю на купол - галстук процентов на 20 (или около того). Суббота пошла на пользу (на новой горке учился развязывать небольше гластуки завязаные мной же, и различные подвороты крыла - правда только на земле). В полете все оказалось немного сложнее чем стоя на земле - галстучная стропа хоть и была поймана сразу, но провисла и пришлось за ней довольно высоко подтягиваться. Рывок - второй. голос РП - "галстук.. уходи левее..". еще пара рывков и небольшая прокачка клеванты - галстука нет. Направление на мозги. несколько не доконца обработаных потоков (не стал далеко сноситься в горы) - и я в каскеленском ущелье. ГПС говорит мне что у меня 2200 над морем... охотно ему верю... на переходе теряю метров 500... и вот хороший поток (не знаю сколько но показалось что прогибается досточка в подвеске). Закручиваю. спираль - левая. прощелкал выход из потока... видимо слабо придерживал правую консоль - шуршание купола - невесомость - подтягиваю обе клеванты - взгляд на купол - купол немного впереди и уже раскрыт... качели... все штатно... рядом с орлами в потоке крутит Виктор Васильевич (с которым всю дорогу шли паралельным курсом за предводителем "Птенцов Самурыка" %))... еще несколько завинченых спиралей... и впереди и немного левее трехсотка... ветер поменялся на северо - восточный... ну вот тут то точно должен стоять хороший поток (высота на ГПС около 1700)... шаг влево - шаг вправо - нет потоков. Виктор Васильевич правее (дальше к горам - смотрю у него тоже минуса). Уже показался Pet (вернее его акуратно разложеный купол) на пятерке... садиться пока не охота (хотя с непривычки уже тяжелеют плечи) - все так хорошо начиналось... еще чуть-чуть... еще немного... потоки где - то здесь... в голове один вопрос - лететь на качестве еще с километр (при этом не видя достойной посадочной площадки) или садиться тут? скручиваю... посадка на поле что левее дороги на Самал. Виктор Васильевич сообшил что сел километра на полтора - два дальше дальше...
Для себя сделал несколько замечаний:
1) проверка купола на старте - и еще раз проверка...
2) за внешней консолью в потоке необходимо внимательнее следить...
3) голова в ответе за то куда сядет пятая точка...

[DPA]

2Хас: я постараюсь... %)
2Bolek: Женя, как тебе название команды "крылатые качели"?

[A.I.]

Невнимательность на старте обошлась многим пилотам легким испугом и более.
Лучше 100 раз посмотреть и один раз взлететь.

Сообщение отредактировал VerWolf: 05.06.2006, 17:12:15

[Bolek]

2Bolek: Женя, как тебе название команды "крылатые качели"?

Я за. И на это есть причины. У меня тоже возле старта был сильный поток (по крайней мере для меня). Гдето +4-4,5. Слишком резко крутила, получила замечание и самое главное сильную раскачку крыла. Все поймала, но страху натерпелась, если бы не спокойный голос Жени... Ну вобщем как всегда.

А еще помнишь тот день когда я всю дорогу только и делала что клевки ловила, ну точно как на качельке.

Правда надеюсь такое название не выйдет нам боком.

[ФишЪ]

Блин, Дёник! Ты меня поразил! И Володя меня удивил! Хотя погода была такой, что "перло" вверх почти всех, но все равно без варика... Блин, уверен, что 60% потоков были мной "прошиты", а из пойманых 40% - 30 не были доработаны до конца!

[Pet]

Да, уж... И на старуху бывает проруха...

Так бездарно провалиться на 31 нужно было постараться, и я постарался. Иметь запас высоты достаточный чтобы на долете дойти до 21 км и все слить в одно мгновенье! В пылу гонки потерял из виду изменение направления ветра, и с упрямством осла пытался найти поток под западный ветер. А то, что сносит в потоке - так это тучка подсасывает. Только на посадке понял, что ветер поменялся. Но, несмотря ни на что, полет удался! Таких кучевок у нас давно не было!
А что вытворяют наши пилоты?!
Алия влегкую долетела до финиша - суппер!
Денис улетел лучше всех без варика!

Народ, я в шоке!

[swimmerx]

Воскресенье было супер!!!
Народ, никто не знает по поводу среды? Будут полеты или нет?

[ФишЪ]

И еще я понял, что мне не хватает теории по метеорологии!

[Bolek]

[quote name='ФишЪ' date='06.06.2006, 11:24' post='2385522']
И еще я понял, что мне не хватает теории по метеорологии!


А я это даавно поняла. Только никак не могу дождаться лекций. Жду их уже пять месяцев, а они все не идут и не идут

[ФишЪ]

Ну так надо потребовать! И скинуться лектору на термос с чаем и бутербродами!

[Ruzgar]

Да, я тоже хочу метеорологию. Давайте сансэя попросим завтра нам ее прочитать. Кто несет чай, кто термос с бутербродами? А насчет безопасности - это точно, семь раз осмотри, один взлети. Я ведь тоже в прошлую субботу взлетела с завязанной клевантой. Главное на старте почувствовала, что что-то не так - клеванта очень тугая, купол не выходит как следует. Визуально бегло осмотрела - все вроде в порядке, стартовала прямым стартом, а меня в склон разворачивает. Вывесилась направо, все равно хорошо ведет, пришлось противоположной клевантой додавливать, чтобы выровнять купол и отойти от склона. Попыталась продернуть - только ухудшила положение. Узел завязался намертво, затянув клеванту сантиметров на 7 хода. пришлось все бросать и пытаться развязать узел. По пути, пока возилась с затяжками схлопотала -7. Как - даже не поняла, варик отчаянно взвизгнул и заткнулся. Думала глюк, потом посмотрела - и правда было -7. Страшно было садиться - думаю если опять заклинит, впишусь в землю на развороте. О том, чтобы просто за задние ряды потянуть и не подумала. Короче отсторожность и внимание на старте - прежде всего.
А сансэй не соглашается на метеорологию . Завтра медицина будет, будут учить уколы ставить, подопытным будут тот, кто больше всех возмущается. Что ж, я тогда молчу...

[sanyahanz]

Да, я тоже хочу метеорологию. Давайте сансэя попросим завтра нам ее прочитать. Кто несет чай, кто термос с бутербродами? А насчет безопасности - это точно, семь раз осмотри, один взлети. Я ведь тоже в прошлую субботу взлетела с завязанной клевантой. Главное на старте почувствовала, что что-то не так - клеванта очень тугая, купол не выходит как следует. Визуально бегло осмотрела - все вроде в порядке, стартовала прямым стартом, а меня в склон разворачивает. Вывесилась направо, все равно хорошо ведет, пришлось противоположной клевантой додавливать, чтобы выровнять купол и отойти от склона. Попыталась продернуть - только ухудшила положение. Узел завязался намертво, затянув клеванту сантиметров на 7 хода. пришлось все бросать и пытаться развязать узел. По пути, пока возилась с затяжками схлопотала -7. Как - даже не поняла, варик отчаянно взвизгнул и заткнулся. Думала глюк, потом посмотрела - и правда было -7. Страшно было садиться - думаю если опять заклинит, впишусь в землю на развороте. О том, чтобы просто за задние ряды потянуть и не подумала. Короче отсторожность и внимание на старте - прежде всего.
А сансэй не соглашается на метеорологию . Завтра медицина будет, будут учить уколы ставить, подопытным будут тот, кто больше всех возмущается. Что ж, я тогда молчу...

Сколько не пытался попасть на медицину в последнее время, ограничиваюсь только висением в "тренажере".
Надеюсь хоть завтра что-то будет.

[swimmerx]

Завтра медицина будет, будут учить уколы ставить, подопытным будут тот, кто больше всех возмущается. Что ж, я тогда молчу...

Надо жить по формуле "Я уколов не боюсь, если надо уколюсь"!

[ФишЪ]

Надо жить по формуле "Я уколов не боюсь, если надо уколюсь"!

Да поздно уже укалываться, братья! Все! Баста! Болеем небом, прикалываться осталось только!


Кстати, HiddenMan, ты чаво hidden?! Давай, проявляйся, нужны команде очки!

[HiddenMan]

Надо жить по формуле "Я уколов не боюсь, если надо уколюсь"!

Да поздно уже укалываться, братья! Все! Баста! Болеем небом, прикалываться осталось только!


Кстати, HiddenMan, ты чаво hidden?! Давай, проявляйся, нужны команде очки!

А чего проявляться? Я вроде не прятался - звезду с неба не хватанул, но до каскеленского долетел. Из-за работы я капитально опаздывал и улетел почти перед закрытием старта. В общем очков в копилку команды я все же немного принес.
И даже под впечатлением воскресения собирался закинуть расширенное повествование о своих соревонвательных приключениях... Ан нет! Сгорел вчера компьютер вместе с моими перлами. И офис вместе с компьютером...

[DPA]

есть хорошая книжка Гончаренко на http://www.paraglide...tpp/index.shtml где описано как парить (правда на планере, но это сути не меняет)...
глава 5 и далее...

[swimmerx]

Надо жить по формуле "Я уколов не боюсь, если надо уколюсь"!

Да поздно уже укалываться, братья! Все! Баста! Болеем небом, прикалываться осталось только!


Кстати, HiddenMan, ты чаво hidden?! Давай, проявляйся, нужны команде очки!

А чего проявляться? Я вроде не прятался - звезду с неба не хватанул, но до каскеленского долетел. Из-за работы я капитально опаздывал и улетел почти перед закрытием старта. В общем очков в копилку команды я все же немного принес.
И даже под впечатлением воскресения собирался закинуть расширенное повествование о своих соревонвательных приключениях... Ан нет! Сгорел вчера компьютер вместе с моими перлами. И офис вместе с компьютером...

Это случайно не в районе Дзержинского-Октябрьской?

[HiddenMan]

А чего проявляться? Я вроде не прятался - звезду с неба не хватанул, но до каскеленского долетел. Из-за работы я капитально опаздывал и улетел почти перед закрытием старта. В общем очков в копилку команды я все же немного принес.
И даже под впечатлением воскресения собирался закинуть расширенное повествование о своих соревонвательных приключениях... Ан нет! Сгорел вчера компьютер вместе с моими перлами. И офис вместе с компьютером...

Это случайно не в районе Дзержинского-Октябрьской?

Ну поточнее - между Сейфулина и Дзержинского по Пастера. Думаю многим был виден столб дыма

[Pet]

Так это твой офис горел? Вот это да! Такой дымина валил мы тут чуть не позадыхались!
И что ты теперь без работы? Наконец-то сможешь позволить себе летать в любой день?

[swimmerx]

Как раз выезжал с работы и видел. Мои сочуствия.
Зато какой там был восходящий поток