....Цикл Миллера был предложен в 1947 году американским инженером Ральфом Миллером...
Вот они, супер-пупер японские технологии!
ккк... Насмешили, ну серьезно!
Один вопрос:
предложил или сделал?
Сейчас навалом почти фантастических
подобных предложений, которые через 50 лет станут реальностью... Но только через 50 лет... Ну предложить - это конечно супер!
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
Двоичный код вообще в 19 веке изобретен, дык теперь будем считать, что компы изобрел изобретатель двоичного кода? и в 19 веке? Ну и плевать, что в первой половине 20-го века были механические калькуляторы на двоичном коде, дык их и будем считать первыми полноценными компами? Только потому что современные компы работают на двоичном коде, а эти калькуляторы были намного раньше???
И также по сабжу. Сделать авто - это очень просто при уровне современных технологий, собирают же в гаражах проходимцев на основе ГАЗ-69 например, раму полностью переваривают и т.п. Сделать не проблема!
А вот как только вопрос касается серийного выпуска, да еще чтобы это все было надежным, ходило годами и не сыпалось запчастями на каждой кочке, солевой ванне или на -37 морозе... Вот тогда это уже становится совсем другим вопросом, недостижимым для гаража (я тут даже не говорю о серях, а говорю просто о надежности).
Второй вопрос - это цена. Можно сделать супер-пупер надежный авто, вломить в него кучу денег на предсерийные тесты, только вот производитель будет или меценатом (что грозит банкротством) или же заложит всю сумму тестов в цену авто, она ессно станет космической и автомобиль не будет продаваться...
Подозреваю, что именно это и произошло в Ford Fusion. Все слышали о гибридном Фьюжине? Чтобы продавался, чтобы очереди. да просто хотя бы чтобы на слуху был - прямо пропорционально популярности авто... ? Слышали? Я нет.
Может я и ошибаюсь насчет Фьюжна, но я просто ни слова о нем не слышал. В отличие от Приуса того же...
Приус - это пионер. Можно сказать, что первый массовый (относительно недорогой, очень относительно
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
) гибридный авто... Может дальше этот рынок разовьется, посмотрим к чему приведет экологическая истерия...
Ну и конечно нельзя не отметить маркетологов Тойоты (или ее партнеров по маркетингу), которым удалось сделать Приус иконой экологического идиотизма - каждая западная звезда считает нормой прикупить Приус (7ой-8ой машиной в гараж) чтобы на нем не ездить, но это будет считаться офигенным вкладом в движение в борьбе за экологию, при этом деньги за покупку Приуса уйдут Тойоте... и все довольны! Браво!
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
Ну и что? Давайте еще Чироки 4.0 запустим по трассе и будем офигевать сколько он сожрет...
А чо запускать-то? При 120 км/ч на круизе по прямой - около 11 литров, 140-180 км/ч на протяжении 800 км - средний 15.3, при скорости 160-180 расход растёт до 17 литров.
нене. Я немного двояко выразился. Я имел ввиду скоростную, асфальтовую гоночную трассу - кольцо. Чтобы максимально интенсивное торможение перед поворотом, а на выходе максимальное ускорение и так до следующего поворота.
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
Я просто образно выражался, это касалось сравнения Приуса и BMW М3
Сообщение отредактировал vooov: 07.09.2010, 10:40:52