Причем по этой, да и еще по нескольким статьям, у меня сложилось впечатление, что Тойоте легче признать проблему как свою вину, провести масштабные отзывы и выплатить огромный штраф, чем бодаться с амеровскими законами. Что и было сделано.Очевидно что данную тему раздули. Причем раздули в штатах, т.к амеровский автопром еле-еле живет.
Кроме того, пару лет назад смотрел аналитическую передачу, где описывалась масштабная государственная (!!!) компания: США против китайских товаров, в течении которой СМИ и многочисленные ролики по ТВ доказывали, что китайские товары опасны (причем даже не китайские товары, а просто товары с клеймом Made in China), причем ессно это был не тот Китай, который подразумеваем мы, а качественные товары. Таким образов они поддерживали производство США при начинающемся кризисе, но не помогло.
Показывали интервью американца в магазине, он говорит: - Раньше брал солнцезащитные очки Made in China за $20, теперь придется брать Made in USA за $70...
А значит это работает...
Ощущение, что история с отзывами и история с "китайскими" товарами из одной и той же оперы, тем более как, на самом деле, раздули ситуёвину с отзывами...
З.Ы. сам езжу на 12-тилетней Камри, но стараюсь не фанатеть, а судить объективно. Да и фанатизм к железкам - это какой-то "ветер молодости", однобокий взгляд на факты, причины и явления, без попыток анализа... ИМХО конечно.
![:)](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/smile.gif)
Просто ИМХО Тойота была выбрана как крупнейший не амеровский игрок на рынке, да к тому же с репутацией "надежного" бренда... А если сами дотянуться не можем, то первой напрашивается мысль "опустить" конкурентов...
Сообщение отредактировал vooov: 07.09.2010, 12:20:46