Сообщений в теме: 6187

[NightHawk]

Это вам, полноприводным можно так шиковать)))) А куда нам, с недоприводом до внедорожных примочек))))))

На фото то он переднеприводный)))

Что думаете по поводу защиты Novline???

Нормальная защита,качественно выглядит. Откуда известно за привод?))))

Сообщение отредактировал NightHawk: 22.11.2012, 12:10:01

[Juke R]

Нормальная защита,качественно выглядит

Щас за нее узнаю, если получиться на заказ 12100тг за 1шт будет)))

Откуда известно за привод?))))

У переднеприводного глушак идет параллельно кузову, а полноприводного он идет горизонтальность)))

[NightHawk]

Вполне адекватная цена.

[Juke R]

Вполне адекватная цена.

думаю тоже что адекватная)))

[Алоха]

Кто вчера вечером, в 7,30 примерно проезжал рядом со мной развязку на развилке? Серенький

Скрытый текст

гос.номер 299

NightHawk, спасибо! Нашла я у себя источник тепла ))

Сообщение отредактировал Алоха: 23.11.2012, 12:13:34

[NightHawk]

Кто вчера вечером, в 7,30 примерно проезжал рядом со мной развязку на развилке? Серенький

Скрытый текст

гос.номер 299

NightHawk, спасибо! Нашла я у себя источник тепла ))

Не за что! Обращайся! Я серенький, но это был не я, не мои опознавательные знаки)))))

Сообщение отредактировал NightHawk: 23.11.2012, 13:58:29

[ksusha_france]

чтото темка наша совсем затихла.

прделагаю обсудить как Жучила ведет себя на теперь уже зимних дорогах.

Я вот реально прочувствовала разницу между Жуком и легковой (раньше ездила на переднеприводной), и даже на моих китайских зимних шинах он останавливается как вкопанный. а на 4-вд вообще танк наконец пришло ощущение правильного выбора. до этого все таки было некоторое сомнение что можно было за такую цену то взять что нибудь по интересней. а теперь нет. Жук самый-самый!!

[Ёланна]

чтото темка наша совсем затихла.

прделагаю обсудить как Жучила ведет себя на теперь уже зимних дорогах.

Я вот реально прочувствовала разницу между Жуком и легковой (раньше ездила на переднеприводной), и даже на моих китайских зимних шинах он останавливается как вкопанный. а на 4-вд вообще танк наконец пришло ощущение правильного выбора. до этого все таки было некоторое сомнение что можно было за такую цену то взять что нибудь по интересней. а теперь нет. Жук самый-самый!!

у меня все наоборот((
мне немного сложно после паджеро на легковом жуке
и абс меня убивает
очень хочу отключить
не могу понять как им правильно пользоваться
я словно ученик))
и до сих пор не могу перестроиться на зимний режим,и скоростной режим пересмотреть))
резиной довольна

[Ёланна]

Конечно есть! Проблема в том, что они не в зоне подогрева. Безкорпусные особо задачи не решат... Хотя у меня на ауди ставил Bocsh. Радовался как младенец. Но на ауди я печку сделал такую, что на максимуме их сопла 60 градусов дуло и я не заморачивался, мог на стекле разогревать обед))))) А тут надо подумать - крепко подумать. Бош однозначно брать - они лучшие.

Я вот завтра обязательно куплю без корпусные)))
А так да, надо думать что-то... а то не айс как то))) или мож дворники с подогревом купить)))

я установила зимние дворники с переди,не мёрзнут
а вот задний дворник достал в мороз,замерзает((
а зимних такого размера нет((
по крайней мере той фирмы что передние купила
может на сервисе есть? нужно позвонить будет..

[NightHawk]

А я после Нивы как на недоприводные пересел, так и плачу)))) Хотя что на ауди, что жуке освоился и нормально себя чувствую. А про ABS так скажу. Штука хорошая, если правильно пользоваться. Никаких резких нажатий на педаль тормоза - раз. Торможение должно быть плавным, в несколько приёмов, пульсирующими нажатиями - два. Штучку вами отключенную (эффективное торможение двигателем) вернуть - три. И в качестве зимнего режима рекомендую перейти на режим работы машины ЭКО - четыре. Последний пункт мотивирую: 1. плавная реакция на работу педалью газа, трогаться одно удовольствие. 2. Эффективное торможение двигателем. 3. низкая вероятность где то застрять из-за перегазовки Вот такие мои умозаключения на ваши записи девушки.

Если где то не прав - да поправят меня коллеги джуководы)))))

[NightHawk]

я установила зимние дворники с переди,не мёрзнут
а вот задний дворник достал в мороз,замерзает((
а зимних такого размера нет((
по крайней мере той фирмы что передние купила
может на сервисе есть? нужно позвонить будет..

Какие поставила, где брала, почём? А насчёт заднего. Так обогревом пользуйся это первое. У меня никогда задний не замерзал. Второе, можешь смело покупать и ставить на задний стеклоочиститель такого же размера щётку, как и передняя правая. Подходит идеально и сектор очистки увеличивается.

[Ёланна]

я установила зимние дворники с переди,не мёрзнут
а вот задний дворник достал в мороз,замерзает((
а зимних такого размера нет((
по крайней мере той фирмы что передние купила
может на сервисе есть? нужно позвонить будет..

Какие поставила, где брала, почём? А насчёт заднего. Так обогревом пользуйся это первое. У меня никогда задний не замерзал. Второе, можешь смело покупать и ставить на задний стеклоочиститель такого же размера щётку, как и передняя правая. Подходит идеально и сектор очистки увеличивается.

здорово
завтра же прикуплю
в аманавто зимние anko не помню точно 6 или 6500 за передние
я на паджеро их испытала, работают 2 и более зимы,главное вовремя снять,как только солнышко греть начинает
денег своих стоют,даже в снегопад в горах попадала-супеер справляются

[NightHawk]

здорово
завтра же прикуплю
в аманавто зимние anko не помню точно 6 или 6500 за передние
я на паджеро их испытала, работают 2 и более зимы,главное вовремя снять,как только солнышко греть начинает
денег своих стоют,даже в снегопад в горах попадала-супеер справляются

Рекомендация крепкая! А я то запал на Bosch и всё, другие не рассматривал. А эти какого фасона, безкорпусные?

Сообщение отредактировал NightHawk: 25.11.2012, 22:31:04

[Ёланна]

А я после Нивы как на недоприводные пересел, так и плачу)))) Хотя что на ауди, что жуке освоился и нормально себя чувствую. А про ABS так скажу. Штука хорошая, если правильно пользоваться. Никаких резких нажатий на педаль тормоза - раз. Торможение должно быть плавным, в несколько приёмов, пульсирующими нажатиями - два. Штучку вами отключенную (эффективное торможение двигателем) вернуть - три. И в качестве зимнего режима рекомендую перейти на режим работы машины ЭКО - четыре. Последний пункт мотивирую: 1. плавная реакция на работу педалью газа, трогаться одно удовольствие. 2. Эффективное торможение двигателем. 3. низкая вероятность где то застрять из-за перегазовки Вот такие мои умозаключения на ваши записи девушки.

Если где то не прав - да поправят меня коллеги джуководы)))))

я на эко режиме езжу с самого начала
в том то и дело что ранее я умела играть пидалью тормоз,а тут не могу привыкнуть,попробую разобраться в кратчайшие сроки
а про притормаживание после 20- не совсем поняла что они там отключили-но толчки до конца не исчезли,либо это вариатор так работает либо все ж какая то тормозная система))

[NightHawk]

А я после Нивы как на недоприводные пересел, так и плачу)))) Хотя что на ауди, что жуке освоился и нормально себя чувствую. А про ABS так скажу. Штука хорошая, если правильно пользоваться. Никаких резких нажатий на педаль тормоза - раз. Торможение должно быть плавным, в несколько приёмов, пульсирующими нажатиями - два. Штучку вами отключенную (эффективное торможение двигателем) вернуть - три. И в качестве зимнего режима рекомендую перейти на режим работы машины ЭКО - четыре. Последний пункт мотивирую: 1. плавная реакция на работу педалью газа, трогаться одно удовольствие. 2. Эффективное торможение двигателем. 3. низкая вероятность где то застрять из-за перегазовки Вот такие мои умозаключения на ваши записи девушки.

Если где то не прав - да поправят меня коллеги джуководы)))))

я на эко режиме езжу с самого начала
в том то и дело что ранее я умела играть пидалью тормоз,а тут не могу привыкнуть,попробую разобраться в кратчайшие сроки
а про притормаживание после 20- не совсем поняла что они там отключили-но толчки до конца не исчезли,либо это вариатор так работает либо все ж какая то тормозная система))

Толчки - это особенность варика... не обращай внимания.

[Ёланна]

здорово
завтра же прикуплю
в аманавто зимние anko не помню точно 6 или 6500 за передние
я на паджеро их испытала, работают 2 и более зимы,главное вовремя снять,как только солнышко греть начинает
денег своих стоют,даже в снегопад в горах попадала-супеер справляются

Рекомендация крепкая! А я то запал на Bosch и всё, другие не рассматривал. А эти какого фасона, безкорпусные?

да бескорпусные,и мягче летних
завтра попробую зафотать

[Ёланна]

А я после Нивы как на недоприводные пересел, так и плачу)))) Хотя что на ауди, что жуке освоился и нормально себя чувствую. А про ABS так скажу. Штука хорошая, если правильно пользоваться. Никаких резких нажатий на педаль тормоза - раз. Торможение должно быть плавным, в несколько приёмов, пульсирующими нажатиями - два. Штучку вами отключенную (эффективное торможение двигателем) вернуть - три. И в качестве зимнего режима рекомендую перейти на режим работы машины ЭКО - четыре. Последний пункт мотивирую: 1. плавная реакция на работу педалью газа, трогаться одно удовольствие. 2. Эффективное торможение двигателем. 3. низкая вероятность где то застрять из-за перегазовки Вот такие мои умозаключения на ваши записи девушки.

Если где то не прав - да поправят меня коллеги джуководы)))))

я на эко режиме езжу с самого начала
в том то и дело что ранее я умела играть пидалью тормоз,а тут не могу привыкнуть,попробую разобраться в кратчайшие сроки
а про притормаживание после 20- не совсем поняла что они там отключили-но толчки до конца не исчезли,либо это вариатор так работает либо все ж какая то тормозная система))

Толчки - это особенность варика... не обращай внимания.

понятно

[NightHawk]

Аманавто - где искать и тд и тп?

[Ёланна]

Аманавто - где искать и тд и тп?

в лс написала)

[NightHawk]

в лс написала)

читаю))