Сообщений в теме: 5699

[Васёг]

У меня тоже с выносом, закидывает - жуть. Также хочу пошире, чтобы по функциональнее было. А еще не плохобы фендера засадить на арки, на Карсити нашел - 9000 комплект за 5 см ширины

Тоже кстати тема хорошая. Незнаю только как они с родными надкрылками сойдутся.

Да без проблем сойдутся! прям на саморезы крепятся и все. Но это походу ближе к лету будет, сейчас основная цель заменить проеденные мышами подножки

[@LE}{@NDR]

Да без проблем сойдутся! прям на саморезы крепятся и все. Но это походу ближе к лету будет, сейчас основная цель заменить проеденные мышами подножки

Я щас резину ищу, что то 265/70 R15 почти и нет нигде, искуственный дефицит создают чтоли, а на 16 диски завлись.
Да и цены кусаются однозначно.

[Васёг]

Я щас резину ищу, что то 265/70 R15 почти и нет нигде, искуственный дефицит создают чтоли, а на 16 диски завлись.
Да и цены кусаются однозначно.

Я на своего в позапрошлом году брал, 24 за баллон, ставил Бриджстоун АТ 694 - очень уж нравится мне эта резина. На баян ауле (барахолка за Кар сити) во второй проход заходим и покупаем. либо б/у эта же барахолка но в самый низ идём - там резины завались.
Продавцы предлагают как вариант 31/10.5 R15 - она чуть чуть выше чем 265/70 R15.

[@LE}{@NDR]

Вчера выкручивал датчик АБС это какой то капец просто. Сначала его прозвонил, дохлый он. Ну стал его из ступицы изымать. Пришлось вбивать отвёртки по кругу.
Никак нихотел вылазить, потом подсунул 2 рожковцых ключа и поступательно-качабельными движениями через 30 минут извлёк его из отверстия.
Не знаю уж что япошки думали когда проектировали это Г, но достать рабочий датчик и быть уверенным что не сломаешь на мой взгляд просто нереально, могли хотя бы прокладку поставить чтоб вода туда совсем не смогла просочиться (((.
Мало того обратно вставить его тоже с первого раза не получилось, пришлось отвёрткой отколупывать куски ржавчины, благо что намагниченная отвертка есть
да и при помощи самого датчика хорошо извлекаются кусочки отлетевшего ржавого слоя.

Вот такие пироги (((. Теперь я в поисках датчика, ни укого ни завалялся или может видели где торгуют? Нужен передний правый.

Сообщение отредактировал @LE}{@NDR: 10.05.2011, 09:59:03

[@LE}{@NDR]

Я на своего в позапрошлом году брал, 24 за баллон, ставил Бриджстоун АТ 694 - очень уж нравится мне эта резина. На баян ауле (барахолка за Кар сити) во второй проход заходим и покупаем. либо б/у эта же барахолка но в самый низ идём - там резины завались.
Продавцы предлагают как вариант 31/10.5 R15 - она чуть чуть выше чем 265/70 R15.

Буду брать максис, 20-23 за балон в магазине просят, значицо на базаре еще дешевле. Есть с протектором аля 694. По сравнению с "брендами" почти даром.
Знал бы купил бы сразу еще один комплект, хрен с ним что ему было бы щас 5 лет, на лето нормально бы пошла.

[DmitrySP]

ДД!

Пасфайндер 3.5 араб, с такой проблемкой:

Стрелка датчика температуры вверх не поднимается.
Заводишь, минут 15 проходит - стрелка чуть-чуть приподымется до первой риски и все...
При езде ничего не изменяется.
Печка греет отлично!

Что может быть?
Куда смотреть? Что пробовать?

Заранее спасибо.

[@LE}{@NDR]

ДД!

Пасфайндер 3.5 араб, с такой проблемкой:

Стрелка датчика температуры вверх не поднимается.
Заводишь, минут 15 проходит - стрелка чуть-чуть приподымется до первой риски и все...
При езде ничего не изменяется.
Печка греет отлично!

Что может быть?
Куда смотреть? Что пробовать?

Заранее спасибо.

Температуру партубков малого круга датчиком (к примеру термодатчик + цешка) проверить надо. Если температура значительно меньше чем 76 градусов значицо термостат гонит по большому кругу (хотя оно и рукой прекрасно ощущается ). По любому термостат проверить не мешеат. Ну а если всё нормально тогда надо проверять датчик температуры жидкости, проверяется прозвонкой сопротивления датчика при изменении температуры жидкости сопротивление должно изменяться. Показания омметра точные нескажу, на вскидку не вспомню.

[Васёг]

Вчера выкручивал датчик АБС это какой то капец просто. Сначала его прозвонил, дохлый он. Ну стал его из ступицы изымать. Пришлось вбивать отвёртки по кругу.
Никак нихотел вылазить, потом подсунул 2 рожковцых ключа и поступательно-качабельными движениями через 30 минут извлёк его из отверстия.
Не знаю уж что япошки думали когда проектировали это Г, но достать рабочий датчик и быть уверенным что не сломаешь на мой взгляд просто нереально, могли хотя бы прокладку поставить чтоб вода туда совсем не смогла просочиться (((.
Мало того обратно вставить его тоже с первого раза не получилось, пришлось отвёрткой отколупывать куски ржавчины, благо что намагниченная отвертка есть
да и при помощи самого датчика хорошо извлекаются кусочки отлетевшего ржавого слоя.

Вот такие пироги (((. Теперь я в поисках датчика, ни укого ни завалялся или может видели где торгуют? Нужен передний правый.
Сообщение отредактировал @LE}{@NDR: Сегодня, 09:59

дааа, жесть! думаю в магазе Ниссан есть такие датчики, по идее они одинаковые что у нас, что на пасфайндерах. Магазины на Габдуллина - Чапаева и Байзакова Калинина теперь.

[Васёг]

Буду брать максис, 20-23 за балон в магазине просят, значицо на базаре еще дешевле. Есть с протектором аля 694. По сравнению с "брендами" почти даром.
Знал бы купил бы сразу еще один комплект, хрен с ним что ему было бы щас 5 лет, на лето нормально бы пошла.

Согласен, по сравнению с брэндами всяко дешевле будет. Да и максис себя хорошо зарекомендовал.

[robopak]

Кто нибудь сталкивался с заменой опорного подшипника на передних стойках амартизаторов? Насколько сложная операция и где есть подшипники в продаже?

[@LE}{@NDR]

Кто нибудь сталкивался с заменой опорного подшипника на передних стойках амартизаторов? Насколько сложная операция и где есть подшипники в продаже?

Где есть новые подшипники не скажу, старые точно на разборе пошукать можно.
А с заменой в принципе ничего сложного. Вот только тебе понадобятся съемники для пружин.
Потому как поворотная чашка прикручена штоком аморта. Да и "стойку" вытаскивать несколько геморно,
у меня они постоянно в гранату упираются, приходится пружины сжимать прямо на машине. чтобы она покороче была.
в общем если пошагово то делается так:
1. Колесо все снимать я думаю умеют )) (домкрат надо подставлять обязательно под кузов а не под рычаг)
2. Подставляем под рычаг кирпич хороший либо пень, либо домкрат если имеется второй. опускаем домкрат, чтобы весом машины сдавить пружину.
3. Накручиваем съемники пружин и стягиваем пружину, хорошо стягиваем, потому что потом на земле будет тяжелее стянуть.
4. опять поднимаем домкрат
5. снимаем с аморта шланги и провод датчика абс, выкручиваем нижние болты которыми прикручен аморт к ступице и освобождаем ступицу из губок аморта отводя её немного вниз и на себя.
6. Лично я для более удобного снятия аморта снимаю тормозной суппорт и подвешиваю его на проволоку гдето под крылом, чтоб не мешал, потому как придется отжимать рычаг вниз
и вытягивать аморт лучше в заднюю сторону а не в перёд, а шланг будет мешать, либо выкрутить датчик абс и его убрать и вытягивать аморт вперёд.
7. Чуть приоткручиваем гайку на штоке, нужно просто сдёрнуть затяжку, чтоб потом не маяться, и не вспоминать кузькину мать (откручивать пока нельзя!).
8. Откручиваем 3 гайки креплений стойки (откручивая последнюю придерживаем стойку снизу чтобы не упала больно)
9. Вытаскиваем её наружу
10. Опять затягиваем пружины, сжимаем до того момента чтобы пружина начала двигаться в седлах, легче будет соберать всё обратно да и при окручивании штока никого не убъет и стены останутся целы.
11. Если съемников пружин 2 и они дешевые (к примеру жиговские с узкими лапками). Желательно перестраховаться (возможен слёт съемников на одну сторону) и завязать прудину еще в нескольких местах хорошей железной проволокой, я использую для этого простые электроды 3 номер потому как у меня их завались ) ди и съемники всё никак не куплю приличные )).
12. Откручиваем шток аморта и снимаем поворотную чашку с чашки пружины и видим тот тамый подшипник.
13. Меняем и собираем всё обратно.

Еще один совет если разбираешь первый раз то возьми ретушь белую канцелярскую, я думаю она у всех есть, либо краской поставь метки как должна стоять верхняя чашка пружины относительно нижней,
при сборке точно не придется париться.

И еще один совет если неуверен что твои подшипники мёртвые лучше новые не покупать, разбери и посмотри (они разборные), люди ставили дубли, а через год-два ставили обратно старые потому как дубли убивались в нет. В обшем разбери посмотри сам подшипник, как правило он внутри сухой и шелестит и скрепит поэтому, если он не рассыпался смажь его и будь счастлив!!!

Удачи в благом начинании.

[@LE}{@NDR]

дааа, жесть! думаю в магазе Ниссан есть такие датчики, по идее они одинаковые что у нас, что на пасфайндерах. Магазины на Габдуллина - Чапаева и Байзакова Калинина теперь.

Думаю не удивлю сказав что у них их нет, "и чего у них только нет" .
Вчера весь день искал телефоны и обзванивал разборы. К вечеру нашел таки, парень сказал что сабж есть, он стоит в ступице, будут выковыривать.
Теперь остаётся ждать его звонка с надежной что датчик не сломают
Нет ничего хуже ожидания.

Сообщение отредактировал @LE}{@NDR: 11.05.2011, 11:07:41

[robopak]

Кто нибудь сталкивался с заменой опорного подшипника на передних стойках амартизаторов? Насколько сложная операция и где есть подшипники в продаже?

И еще один совет если неуверен что твои подшипники мёртвые лучше новые не покупать, разбери и посмотри (они разборные), люди ставили дубли, а через год-два ставили обратно старые потому как дубли убивались в нет. В обшем разбери посмотри сам подшипник, как правило он внутри сухой и шелестит и скрепит поэтому, если он не рассыпался смажь его и будь счастлив!!!

Удачи в благом начинании.

Спасибо за советы, я уже снимал аморы для замены, так что с процессом (сдобренным ненормативной лексикой) знаком. Очень не хочется его повторять, надеюсь достать чашки не снимая амортизатор полностью, оставлю его прикрученным к ступице, если получится конечно. Подшипник стал щёлкать при поворотах на месте, думаю действительно просто снять, разобрать, почистить и смазать, надеюсь вылечится.

[Васёг]

...Подшипник стал щёлкать при поворотах на месте, думаю действительно просто снять, разобрать, почистить и смазать, надеюсь вылечится.

подшипник аккуратно снимайте - там его держит такая как бы шайба, так вот она имеет привычку "самосрезать" усики он может от этого пощёлкивать.

[Васёг]

Кстати, нашел я таки лист этот рифленого алюминия, значится там, где сказал fizik, Софья - Толе би (Комсомольская) если едем с Аксая - базарчик по правой стороне, прям на Софьи. Там еще для великов много чего продавали. Метр квадратный стоит 8000 тенге, толщина 1 - 1.5 мм. Дороговато, но все же буду брать.

[robopak]

...Подшипник стал щёлкать при поворотах на месте, думаю действительно просто снять, разобрать, почистить и смазать, надеюсь вылечится.

подшипник аккуратно снимайте - там его держит такая как бы шайба, так вот она имеет привычку "самосрезать" усики он может от этого пощёлкивать.

Спасибо, в выходные займусь, самому интересно разобрать и посмотреть, что там и как там.

[@LE}{@NDR]

Кстати, нашел я таки лист этот рифленого алюминия, значится там, где сказал fizik, Софья - Толе би (Комсомольская) если едем с Аксая - базарчик по правой стороне, прям на Софьи. Там еще для великов много чего продавали. Метр квадратный стоит 8000 тенге, толщина 1 - 1.5 мм. Дороговато, но все же буду брать.

Ну незнаю, крадратный мерт покупать что то не вставляет, надо то всего 2 полосы по 20-30 сантиметров т.е. в половину меньше. Попробую полосы поискать, может найду.

Ты кстати железяку для мну на бампер не нашел случаем в гараже? ) Моя уже почти догнила.

Сообщение отредактировал @LE}{@NDR: 12.05.2011, 16:04:32

[Васёг]

Ты кстати железяку для мну на бампер не нашел случаем в гараже? ) Моя уже почти догнила.
Сообщение отредактировал @LE}{@NDR: Сегодня, 16:04

Нашел, завтра в гараже щелкну её, фото отправлю. Немного ржавчина тоже есть, но совсем чуток.

[Ivanych]

Вчера выкручивал датчик АБС это какой то капец просто. Сначала его прозвонил, дохлый он. Ну стал его из ступицы изымать. Пришлось вбивать отвёртки по кругу.
Никак нихотел вылазить, потом подсунул 2 рожковцых ключа и поступательно-качабельными движениями через 30 минут извлёк его из отверстия.
Не знаю уж что япошки думали когда проектировали это Г, но достать рабочий датчик и быть уверенным что не сломаешь на мой взгляд просто нереально, могли хотя бы прокладку поставить чтоб вода туда совсем не смогла просочиться (((.
Мало того обратно вставить его тоже с первого раза не получилось, пришлось отвёрткой отколупывать куски ржавчины, благо что намагниченная отвертка есть
да и при помощи самого датчика хорошо извлекаются кусочки отлетевшего ржавого слоя.

Вот такие пироги (((. Теперь я в поисках датчика, ни укого ни завалялся или может видели где торгуют? Нужен передний правый.
Сообщение отредактировал @LE}{@NDR: Сегодня, 09:59

Мне тоже приходилось искать датчик (пробили отверткой на СТО когда вытаскивали дебилы СТОошные) нашел на разборе. Будешь искать обязательно возьми с собой старый датчик и штангельциркуль иначе два раза мотатьмя будешь (визуально вроде одинаковые а замеришь на пару мм больше и не войдет в гнездо) сам так попал. Удачи.

[@LE}{@NDR]

Мне тоже приходилось искать датчик (пробили отверткой на СТО когда вытаскивали дебилы СТОошные) нашел на разборе. Будешь искать обязательно возьми с собой старый датчик и штангельциркуль иначе два раза мотатьмя будешь (визуально вроде одинаковые а замеришь на пару мм больше и не войдет в гнездо) сам так попал. Удачи.

Взял, но штангель дома забыл, так что пришлось по дырке мерить
Поставил, всё заработало нормально, лампочка АБСа погасла.

Но вот проблемка с загоранием лаппочки ручника осталась, тоесть объясняю, когда нажимаешь на педаль тормоза загорается лампочка ручника, педаль отпускаешь - гаснет, бывает что гаснет не сразу а через несколько секунд. Воздуха быть по идее не должно потому как после появления этой проблемы тормоза были прокачаны на сто с постоянной подачей тормозухи под давлением.
Колодки спереди новые, сзади еще 4 миллиметра есть.

Кто что может постоветовать? Куда смотреть?