Сообщений в теме: 310

[Zhang'ir]

Есть идея тоже разрезать новые масляные фильтры популярных у нас брэндов и замерить все что возможно, кроме фильтруемости (прибора нет). Будет ли интересно форумчанам? Кстати, оригиналы типа Тойоты, Ниссана и пр. резать? Может, будут ценные пожелания? Буду рад советам

[sisoff]

Я одно время резал, так для себе - посмотреть. Но никаких супер-выводов не сделал. Где-то есть предохранительный клапан, где-то метал толще, а где-то фильтрующий слой потолще, а где-то поровнее уложен. Ип попробуй выбери что лучше. Голосовал за 1 вариант.

[PilotBMW]

Знающие люди, подскажите. Нужен совет по фильтру для АКПП.
Услышал, что есть разовые, а есть типа "моющиеся". Как определить ху из ху?
И как чистить "моющиеся"?
Есть ли смысл это делать, т.е. насколько этот фильтр будет эффективен?

Неужели знатоков в этом вопросе нет?

"Моющийся" это сетчатый фильт - сделан из мелкой мет. сетки, его при замене можно промыть, бензином, карбом и т.д. и продуть - установить на место (если есть уплотнительное кольцо - поменять.)
а "немоющиеся" - фильтрующий элемент сделан из фетра или подобного материала, промыть его проблематично. и лучше менять.
вот по фильтрующему элементу его можно отличить, его видно в отверстии для всасывания.

Сообщение отредактировал PilotBMW: 14.03.2010, 16:53:06

[Берлускони]

Проголосовал за п.1...

[Zhang'ir]

Я одно время резал, так для себе - посмотреть. Но никаких супер-выводов не сделал. Где-то есть предохранительный клапан, где-то метал толще, а где-то фильтрующий слой потолще, а где-то поровнее уложен. Ип попробуй выбери что лучше. Голосовал за 1 вариант.

Исходя из изучения фильтров по ссылкам вверху, как раз толщина бумаги и аккуратная укладка во многом определяют качество фильтра. И я хочу проанализировать фильтры на нашем рынке. И не для ВАЗа, а для иномарок.

[Фотограф Дмитрий Мороз]

Знающие люди, подскажите. Нужен совет по фильтру для АКПП.
Услышал, что есть разовые, а есть типа "моющиеся". Как определить ху из ху?
И как чистить "моющиеся"?
Есть ли смысл это делать, т.е. насколько этот фильтр будет эффективен?

Неужели знатоков в этом вопросе нет?

Лучше всего заехать-позвонить на СТОшки. Например, ACF

Но гораздо лучше и экономней работать с Red Scorpion на Розыбакиева

[Vladimir141]

Но гораздо лучше и экономней работать с Red Scorpion на Розыбакиева

Red Scorpion -зарекомендовало себя далеко не с лучшей стороны , да и на ЦТ оно в "Чёрном списке"

[zloi doktor]

брал масляный на ура, оказалось г...но, не буду озвучивать фирму, скажу только, что в названии 3 буквы. через 2 месяца потекло масло, на СТОшке порекомендовали "фрамовский", купил, доволен. Так что проголосовал за 2й пункт.

не ужели sct?

Да, именно фильтры этой марки многие ругают. Теперь брать не буду. Стараюсь покупать теперь запчасти, в т.ч. фильтры по рекомендации компетентных товарищей.

[Vladimir141]

"Моющийся" это сетчатый фильт - сделан из мелкой мет. сетки, его при замене можно промыть, бензином, карбом и т.д. и продуть - установить на место (если есть уплотнительное кольцо - поменять.)
а "немоющиеся" - фильтрующий элемент сделан из фетра или подобного материала, промыть его проблематично. и лучше менять.
вот по фильтрующему элементу его можно отличить, его видно в отверстии для всасывания.

Немного уточню.
Моющийся -это который сделан из металлической сетки, и у которого вся поверхность этой сетки видна при снятии( Пример,Тойота А 340 А343 и то не у всех)
А у тех у кого эта сетка видна только в масло заборное окошко, это уже не моющиеся, так как промыть их хорошо без разборки практически не возможно.
Про не моющиеся уже объяснили

[Илюхин]

масляный и топливный беру родные в меркуре, а остальное mahle или fram ну салонный можно SCT

[@rximed]

вот тут люди писали что все одинаковое почти в масляных фильтрах и незачем переплачивать.. так в воздушных фильтрах в общем то тоже все почти одинаковое, и логично было бы рассуждать что за них тоже не надо переплачивать..
сразу вспомнился прецедент с воздушным фильтром от небезизвестной скт.. тогда у меня была ауди а6 (2,8q).. и она откровенно и ужасно кушала бензин.. по 20-23л/100км.. ну тогда я думал что для полноприводной ауди это нормально!
поехал на сто менять помпу с грм, работники вдовесок посмотрели на мой воздушник и сказали что его тож надо менять.. я сам когда увидел это, я ужаснулся.. фильтру чуть более 2 месяцев и он откровенно развалился когда я его взял в руки, там каша какая то вместо фильтра была.. поменял за 3000 на BOSCH, расход сразу стал 16-17л, отъездил полгода без проблем, так и продал..

Сообщение отредактировал @rximed: 15.03.2010, 14:25:50

[Zhang'ir]

вот тут люди писали что все одинаковое почти в масляных фильтрах и незачем переплачивать.. так в воздушных фильтрах в общем то тоже все почти одинаковое, и логично было бы рассуждать что за них тоже не надо переплачивать..
сразу вспомнился прецедент с воздушным фильтром от небезизвестной скт.. тогда у меня была ауди а6 (2,8q).. и она откровенно и ужасно кушала бензин.. по 20-23л/100км.. ну тогда я думал что для полноприводной ауди это нормально!
поехал на сто менять помпу с грм, работники вдовесок посмотрели на мой воздушник и сказали что его тож надо менять.. я сам когда увидел это, я ужаснулся.. фильтру чуть более 2 месяцев и он откровенно развалился когда я его взял в руки, там каша какая то вместо фильтра была.. поменял за 3000 на BOSCH, расход сразу стал 16-17л, отъездил полгода без проблем, так и продал..

мне тоже рассказывали про значительное влияние качества воздушного фильтра на расход топлива!

[Demolition_Men]

Ещё один тэст воздуханов http://old.zr.ru/articles/49824

[Zhang'ir]

Ещё один тэст воздуханов http://old.zr.ru/articles/49824

и здесь продукция ххх не на высоте

[Demolition_Men]

Ещё один тэст воздуханов http://old.zr.ru/articles/49824

и здесь продукция ххх не на высоте

Соглашусь, звёзд с неба не хватает , НО криминала нет и нарушений гостов и производства тоже . Так что свою низкую цену оправдывают с лихвой ИМХО Более того по таким важнейшим параметрам как пропуск пыли и площадь фильтрации sct "порвал" такие громкие брэнды как mann, mahle, bosh, champion...

Сообщение отредактировал Demolition_Men: 15.03.2010, 22:54:01

[@rximed]

вот вот.. больше в скт ни ногой!

сейчас чуть проще, знакомые в TSP есть, все там беру и врать они мне не будут..)

[Demolition_Men]

вот вот.. больше в скт ни ногой!

А что случилось?

[zloi doktor]

важнейшим параметрам как пропуск пыли и площадь фильтрации sct "порвал" такие громкие брэнды как mann, mahle, bosh, champion...

ИМХО "СКТ" и "манн" вообще сравнивать глупо, как ж...пу с пальцем. приведите ссылки, конкретные примеры, где сказано, что СКТ лучше манна...

[Hotbox]

sct "порвал" такие громкие брэнды как mann, mahle, bosh, champion...

Ага порвал, внимательно посмотрите таблицу, в загрязненном виде самое большое сопротивление и падение мощности, хуже ноунэйма! Эт чё его каждую неделю менять?

Сообщение отредактировал Hotbox: 16.03.2010, 00:30:17

[Demolition_Men]

ИМХО "СКТ" и "манн" вообще сравнивать глупо, как ж...пу с пальцем. приведите ссылки, конкретные примеры, где сказано, что СКТ лучше манна...

а никто и не сравнивает и не говорит что скт лучше манна... у них ценовые категории совсем разные, а речь о том что у скт есть свои плюсы и он не так уж и плох за свои весьма скромные деньги...

Ага порвал, внимательно посмотрите таблицу, в загрязненном виде самое большое сопротивление и падение мощности, хуже ноунэйма! Эт чё его каждую неделю менять?

Читал я внимательно, каждую неделю это вы загнули конечно. Да, менять желательно почаще, его цена это позволяет, зато со своей основной задачей, а именно фильтрацией пыли он прекрасно справляется А что ещё нужно за такую цену?

Сообщение отредактировал Demolition_Men: 16.03.2010, 02:18:31