подальше друг от друга лучше будут смотреться.
— более длинная конструкция:
1) не влезет в багажное отделение - где крепиться на заднюю дверь, что бы быстро ставить и снимать
2) и тяжелее, поскольку 2мм железка
фото светового пучка в темноте в студию + степень засветки крыши и капота
1) с подключением в субботу думаю, закончу
2) по высоте работаем, подключал аккумулятор, засвечивает только угол крыши пока
видно же на фотке что в багажнике есть место, куда утопить можно всю конструкцию, если ее посадить на планку, закидывать назад и все, тока в чехлы одевать фары. изобрести что то шарнира.
если правильно вижу - все 4 это доп дальний? и каждый раз ставя на крышу у тебя не свет а хрень будет, потому как чтоб добиться нормального света с люстрой и тем светом что в фарах в машине тама танец с бубном есть по выставлению лучей. если интересно - пиши в личку, раскажу.
да, и еще один совет перед подключением - ехай на ялан, купи ксенон 2 комплекта под эти фары (Н1 скорее всего), под разнопогодные условия 4300К лучше всего. генератор спасиба говорить будет доооолго.
почему ксенон - возможно уже в люстовых фарах стоят кетайческие лампочки на 100W каждая. уже 400 + родные фары + противотуманки это уже 620W. без мафона и прочей електрики при покатушках. генератор на 75А вроде всего и не первой свежести. а ксенон жрет всего ничего. даже если на 55W в люстре то один фиг 440W тока на свет по машине...
вопчем думай, идея хорошая, начал неплохо, осталось сделать ваще хорошо