Войти
Регистрация
Тема закрытаЧинить хорошо, а вот ездить не очень - жрет больше, лошадей меньше.Мех ТНВД это хорошо или плохо.
NISSAN Mistralвсе о нем любимом
Автор RAPIDA, 28.05.2004, 10:42
Наверх
#11722
Отправлено 07.10.2009, 10:14:57
Командантэ Чё
-
- В доску свой
- 8 845 сообщений
Полуэкт ибн Полуэктович
ва-первых, защита раздатки есть тока у Тоникачто посоветуете - уже забибикался с защитой раздатки. чуток проедешься по трассе или бездору так и начинает "брынчать".
Надоело подтягивать.
ПыСы Никитос ты защиту ужо продал?
ва-втарых - моя защита уже не моя
в-третьих - выкинь и забудь, если не ездишь по каменюкам и сильной пересечонке... если ездишь - делай железяку, нарезай новую резьбу в раме, ставь новые болты... одного светового дня на всё про всё хватает за глаза
Сообщение отредактировал Командантэ Чё: 07.10.2009, 10:16:48
#11726
Отправлено 07.10.2009, 10:35:41
BOPOH
-
- В доску свой
- 6 509 сообщений
летящий на крыльях ночи
на электронном тоже шестерни. двигатель то один и тотже.и шестерня вместо ремня. зато надежно
лошадей меньше не из-за миеханичности ТНВД, а из-за отсутствия интеркулера
а лошади не только из за интеркулера, но и из за более правильной и экономичной работы тнвд.
#11727
Отправлено 07.10.2009, 10:36:56
BOPOH
-
- В доску свой
- 6 509 сообщений
летящий на крыльях ночи
можно конечно. выкрути - прозвони, проверь разьемы, покурти его - посмотри чего он генерирует.Ворон, этот сенсор в коробке выкрутить можно и заменить на другой? просто есть коробка-донор
замени если что. может там не сенсор а провод отгнил.
Сообщение отредактировал BOPOH: 07.10.2009, 10:37:41
#11729
Отправлено 07.10.2009, 10:48:23
t1000
-
- В доску свой
- 1 030 сообщений
за счет правильной смеси на любых оборотах достигается большая мощность и экономичность.на электронном тоже шестерни. двигатель то один и тотже.
а лошади не только из за интеркулера, но и из за более правильной и экономичной работы тнвд.
на наших машинах интеркуллер добавляет мощей тока в определенном диапазоне оборотов, топливо при этом особо не экономится.
#11731
Отправлено 07.10.2009, 11:20:59
Nativer
-
- В доску свой
- 6 188 сообщений
Пацифист
Радиатор снимай и шомполируй, и систему охлаждения промой ортофосфорной кислотойВопрос! Завел машину, прогрелась, тапку давлю стрелка температуры не фиксированная а прыгает зараза!!! у кого такие занозы были? ощущения что мощность тоже плавает!!! Термостат менял, даже крышку радиатора!!! не дымит!!!
#11732
Отправлено 07.10.2009, 11:41:42
папа_мишка
-
- В доску свой
- 1 165 сообщений
Радиатор снимай и шомполируй, и систему охлаждения промой ортофосфорной кислотой
Вопрос! Завел машину, прогрелась, тапку давлю стрелка температуры не фиксированная а прыгает зараза!!! у кого такие занозы были? ощущения что мощность тоже плавает!!! Термостат менял, даже крышку радиатора!!! не дымит!!!
с одним только дополнением после ортафосфорной нинада шомполироваться. мне в пятницу делали радиатор, там чисто все было, мастер даже удивился. и само главно - термостат термостату рознь. бери хороший. а помпа как себя чувствует?
Сообщение отредактировал папа_мишка: 07.10.2009, 11:55:26
#11733
Отправлено 07.10.2009, 12:41:15
koponey
-
- Читатель
- 358 сообщений
Радиатор снимай и шомполируй, и систему охлаждения промой ортофосфорной кислотой
Вопрос! Завел машину, прогрелась, тапку давлю стрелка температуры не фиксированная а прыгает зараза!!! у кого такие занозы были? ощущения что мощность тоже плавает!!! Термостат менял, даже крышку радиатора!!! не дымит!!!
с одним только дополнением после ортафосфорной нинада шомполироваться. мне в пятницу делали радиатор, там чисто все было, мастер даже удивился. и само главно - термостат термостату рознь. бери хороший. а помпа как себя чувствует?
Все живое! радиатор весь нагретый по периметру!!! как машина горячая в сливной бачек фонтан не вылевается!!!
#11734
Отправлено 07.10.2009, 13:07:33
папа_мишка
-
- В доску свой
- 1 165 сообщений
Все живое! радиатор весь нагретый по периметру!!! как машина горячая в сливной бачек фонтан не вылевается!!!
тада помпа возможно фигово качает, были приценденты када лопасти сжирало, а с виду все как новое, либо не поленись и не пожалей денег - иди на Габдулина и купи там термостат на 88 град. попроси 5% скидки, скажешь что с клуба мистралей.
либо - начал гнать датчик сам температуры. там же на габдулина мона узнать почем доставка и ее сроки. Будут впихивать "аналог" - не бери.
Сообщение отредактировал папа_мишка: 07.10.2009, 13:08:55
#11735
Отправлено 07.10.2009, 13:30:38
koponey
-
- Читатель
- 358 сообщений
Все живое! радиатор весь нагретый по периметру!!! как машина горячая в сливной бачек фонтан не вылевается!!!
тада помпа возможно фигово качает, были приценденты када лопасти сжирало, а с виду все как новое, либо не поленись и не пожалей денег - иди на Габдулина и купи там термостат на 88 град. попроси 5% скидки, скажешь что с клуба мистралей.
либо - начал гнать датчик сам температуры. там же на габдулина мона узнать почем доставка и ее сроки. Будут впихивать "аналог" - не бери.
Там термастат и брал! он срабатывает! походу датчик!
#11738
Отправлено 07.10.2009, 18:38:49
angaanar
-
- Завсегдатай
- 116 сообщений
если скотч был ЗМ, то никахих проблем просто тянешь и он как резиновая колбаса потходит от кузова практически не оставляя следов, которые убираются при первой мойке....как отодрать двусторонний скотч с ветровика, желательно чтобы не повредить краску на ветровике. Химия? Карбом можно? Вроде он лак разъедает даже.
#11740
Отправлено 07.10.2009, 18:52:18
ник
-
- Завсегдатай
- 267 сообщений
как отодрать двусторонний скотч с ветровика, желательно чтобы не повредить краску на ветровике. Химия? Карбом можно? Вроде он лак разъедает даже.
На авторынке продаётся валик для снятия скотча, небольшой такой конусный, зажимаешь его в дрель и вперед, он толи резиновый, толи каучуковый сам, пять минут и никаких хлопот...
Количество пользователей, читающих эту тему: 3
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 3, скрытых пользователей: 0
