Сообщений в теме: 16395

[Nativer]

Жень короче ТПС крышей ваще съехал... не переключается часто... я думаю на днях заеду попробуем поменьше выставить напругу...

Да не вопрос - приезжай. Привези еще одну отвертку на всякий случай

[PESH]

хотел сегодня промыть топливную Винсом!! но не могу найти шланг обратки!!! как она выглядит ......нашёл фотки на http://terrano.irk.r...topic.php?t=884 но чета не могу разобраться

[PESH]

не давно сфоткал это шлаг обратки на ТНВД???
http://s46.radikal.r...895e19c6125.jpg
http://i035.radikal....b7f9ea35a4a.jpg

[Смок]

не давно сфоткал это шлаг обратки на ТНВД???
http://s46.radikal.r...895e19c6125.jpg
http://i035.radikal....b7f9ea35a4a.jpg

ты лучше договорись с парнями и в субботу подъедь на место встречи, там тебе покажут.

хотел сегодня промыть топливную Винсом!! но не могу найти шланг обратки!!! как она выглядит ......нашёл фотки на http://terrano.irk.r...topic.php?t=884 но чета не могу разобраться

здесь-то правильно показано

[Nativer]

ты лучше договорись с парнями и в субботу подъедь на место встречи, там тебе покажут.

НИНАДА!!!

[SeNioR]

Вчера провел небольшой тест на дымность.
Так вот, когд амашина стоит на паркинге крутим до 4000 об - не дымит.
Садимся едем, после 3000 об начинает не слабо так коптить(разгон достаточно интенсивный)
Садимся и едем опять, раскручиваем до тех же 3500 - 4000 об, но разгоняемся медленно и плавно - не дымит (ставим коробку на 2, чтоб при таком темпе не разогнаться по городу до 150)

Получается что дымность только при хорошей нагрузке. О чем это может говорить?
Тока не пинать, ну не дымили у мну раньше машины.

[Смок]

Вчера провел небольшой тест на дымность.
Так вот, когд амашина стоит на паркинге крутим до 4000 об - не дымит.
Садимся едем, после 3000 об начинает не слабо так коптить(разгон достаточно интенсивный)
Садимся и едем опять, раскручиваем до тех же 3500 - 4000 об, но разгоняемся медленно и плавно - не дымит (ставим коробку на 2, чтоб при таком темпе не разогнаться по городу до 150)

Получается что дымность только при хорошей нагрузке. О чем это может говорить?
Тока не пинать, ну не дымили у мну раньше машины.

а у тебя ЕГР заглушен или нет.

[BOPOH]

Получается что дымность только при хорошей нагрузке. О чем это может говорить?
Тока не пинать, ну не дымили у мну раньше машины.

Воздушный фильтр давно менял? давление турбина нормальное создает? форсунки не ссут?
А вообще дымить оно может до 70% и это нормально считается.

[Смок]

Народ, кто нибудь ресмонтировал своими силами стеклоподъёмник, моторчик разбирал и т.д., что нужно для того чтобы его потом собрать.

[SeNioR]

Получается что дымность только при хорошей нагрузке. О чем это может говорить?
Тока не пинать, ну не дымили у мну раньше машины.

Воздушный фильтр давно менял? давление турбина нормальное создает? форсунки не ссут?
А вообще дымить оно может до 70% и это нормально считается.

егр не заглушен.
дымить начал в тот же день как промыл топливную (винсом) и поменял воздушный фильтр(сакура).
на остальные вопросы ответа нет.

хачу вильтр воткнуть оригинальный, но не думаю что это он. иначе без нагрузки был бы эффект тот же

[Смок]

егр не заглушен.
дымить начал в тот же день как промыл топливную (винсом) и поменял воздушный фильтр(сакура).
на остальные вопросы ответа нет.

хачу вильтр воткнуть оригинальный, но не думаю что это он. иначе без нагрузки был бы эффект тот же

вот очень может быть что из-за фильтра она и дымит. Сакура отстой

[SeNioR]

проверим

[alexx007]

а где брал?

в парке



20км по городу - бутылка чистая. по трассе прогоню - поглядим.

Интересная идея... у меня родная труба (куда шланг вентиляции картерных газов подключен) в минус 45 лопнула, и я временно приспособил другую но шланг вентиляции не подключал, так вот когда я перевернулся у меня масло из нее просто вытекло, машину на колеса поставил масло долил и доехал своим ходом до дому, подозреваю еслиб шланг стоял на месте то двигатель засосал бы масло в место воздуха и тогда не знаю что бы было

[Yuran]

егр не заглушен.
дымить начал в тот же день как промыл топливную (винсом) и поменял воздушный фильтр(сакура).
на остальные вопросы ответа нет.

хачу вильтр воткнуть оригинальный, но не думаю что это он. иначе без нагрузки был бы эффект тот же

вот очень может быть что из-за фильтра она и дымит. Сакура отстой

ТНВД механический? От впускного должен идти шланчик к турбокорректору (такая блямба на насосе). Сыми его (шланчик ентот) и откачай масло из этого турбокорректора

Сообщение отредактировал Yuran: 09.04.2009, 13:43:52

[BOPOH]

вот очень может быть что из-за фильтра она и дымит. Сакура отстой

гммм.. сакура... остой?... а я как раз такой поставил.... нук я тоже проверю... может точно из за фильтра у меня все эти трблы.

по поводу откачивания масла из турбокорректора - это как? туда трубку засунуть?

Интересная идея...

Дырку в бутылке главное сделать размером со шланг. иначе масло выдавит из движка.

егр не заглушен.

Аппаратура элетронная? Если нет - отключи и погляди что будет.

Сообщение отредактировал BOPOH: 09.04.2009, 13:50:00

[Yuran]

Сакура канешно отстой. Тока её отстойность проявляется не в том что она воздух хуже пропускает, а в том что пыль не задерживает.
По поводу откачки. Сначала находим турбокорректор. На ТНВД сверху грибок. К нему подведён шланчик от впускного. Сдёргиваем шланчик и небольшой аптечной грушей выкачиваем масло с внутренней полости этой блямбы.

[BOPOH]

Сакура канешно отстой. Тока её отстойность проявляется не в том что она воздух хуже пропускает, а в том что пыль не задерживает.

откуда такое мнение? до этого ездил на 888ых... по 1000тн с резинкой от оригинала... так вроде ничего - внутри чисто было.

[Yuran]

Я тоже, 888 или Сакура. Но вспомнил, когда немного юзаный оригинал (в моём случае DENSO) постучал об асфальт на стоянке - с него высыпалась пыль- типа сажи.
С 888 и сакуры - нифига не высыпалось.
Воздух стал чище ?
PS/ Вернулся к оригиналу, тем более что у мене дубликаты по 2 000 тг, а оригиналы 3000.

Сообщение отредактировал Yuran: 09.04.2009, 14:10:27

[Смок]

я себе сакуру ставил, повёлся на привлекательный вид фильтрующего элемента, он зараза воздух не пропускал должным образом, не делю промучился купил другой название не помню где-то около 2000 т.т. дымность нормализовалась, пыль задерживает, не давно проверял много вытряхнулось.

PS/ Вернулся к оригиналу, тем более что у мене дубликаты по 2 000 тг, а оригиналы 3000.

что за оригинал, может сфотаешь, покажешь?

ТНВД механический? От впускного должен идти шланчик к турбокорректору (такая блямба на насосе). Сыми его (шланчик ентот) и откачай масло из этого турбокорректора

я пробовал у меня там масла не оказалось, рассмотреть бы где этот долбаный фильтр стоит, я так на своей и не нашёл, наверно коллектор снимать надо.

[Yuran]

что за оригинал, может сфотаешь, покажешь?

Дык у мене же Toyota

я пробовал у меня там масла не оказалось, рассмотреть бы где этот долбаный фильтр стоит, я так на своей и не нашёл, наверно коллектор снимать надо.

Об каком фильтре речь ?