Сообщений в теме: 16395

[Командантэ Чё]

А я вот поставил боковые проставки( для вылета колеса, как у СержВульфа) за выходные... без подкрутки торсионов передние проставки и ставить не стоит даже... 31 резина цепляет...

торсионы затягивать не стоит, ШРУСы убьешь...
надо проставки на рычаг ставить..

сегодня вот думаю торсионы НОВЫЕ взять и поставить... гм.. цена оригинала 8500 с резинками... думаю по 6000 подделка уложиться

ежели чо, новые оригинальные торсионы стоят по 500 уёв (сцылко)... и про подделки ни разу не слышал...

скатался на диагностику клапанов (к денису) в общем то он сказал что некритично и можно ездить...

в принципе, ещдить можно пока двигло не клинанет

ЗЫ, тут товарисчи нашептали что наши фары можно без особых трудностей переделать на право... с помощью зубосверлильонй машинки
мысль упала и зародилась

я тебе больше скажу, фары можно переделать с помощью плоскогубец

[Дайвер]

фары переделаю...
Насчет новых торсионов щаз на базаре узнаю более точно... благо мне тут одну остановку идти от дома
насчет проставок подумаю...

[sergwolf]

2 Дайвер ты сколько уже денех вбухал???

[ник]

ты со своим трактором-то разобрался?

Да, заглушил ту трубку, что ты показывал (около самого клапана), темже самым болтом, и усё нет проблем,
на сухом асфальте почти с пробуксовкой стартует.....

[Командантэ Чё]

не, я про то, что он у тебя урчит громко...
гофру не смотрел на выхлопе?

[ник]

не, я про то, что он у тебя урчит громко...
гофру не смотрел на выхлопе?

Нет ещё, завтра выходной, попытаюсь разобраться...

[Сапер Водичка]

Добрый всем день, Уважаемые коллеги! Есть у меня одна небольшая, но довольно напрягающая проблема. Возможно среди Вас найдутся люди, способные помочь мне в ее разрешении. Проблема смешная и банальная - потеря мощности. Да, у меня Террано R50, двиг. QD32ETI. (аналог ТD27ETI с увеличенным на 0.5л, на пузырь, короче, объемом) Двигатель не раскручивается выше 3000об., скорость не развивает больше 100, в гору едет крайне неохотно. Расход сильно возрос, до 17.5л по трассе. Фильтра менял, МАФ чистил, топливную промывал. Недавно самодиагностика выдала код 21 - No ignition signal. Код имеет отношение к клапану опрережения зажигания. Заезжал намедни на БОШсервис, на Толеби/М.Залки там прейскурант такой - 38000 тг работа + $150 б/у клапан + возможные скрытые дефекты. Вот деньги вроде небольшие, но по жизненным обстоятельствам хочу сэкономить. Есть ли выход? Кто решал такую проблему и как? Может дело не в этом клапане? И если есть у кого спец толковый и рукастый, с небольшим аппетитом, за телефон буду очень благодарен.

[UncleFat]

у Женьки сын родился, а тут все трезвые до сих пор... Он родился аж два дня назад.

[Buba190]

Кстати Буба или кто там с тормозами мучался с задними? подкатывай ко мне в гараж посмотрим... вчера буквально передбрать пришлось свой задний тормоз, обнаружил что ранее (2 месяца назад) установленый сальник полуоси протекает... пришлось вчера менять и соответсвенно все задние тормоза перебирать (с одной стороны)

Буба телефон мой +7-777-966-42-62 приезжай

спасиб Дайвер! На завтра на сто записался по тормазам, правое заднее так и клинит. Если не сделают поеду к тебе. Другого выхода нет!

[Дайвер]

Буба экономь бабло езжай ко мне в гараж разберу свой тормоз и твой... собрать обрано тоже могу а вот потом уже на СТО...

дядя Фат трезвый только тот кто работаент

СержВульф, понятия не имею... я запчасти уже 3 месяца по мере поступления бабла закупаю... ниразу не задумался о стоимости

Завтра торсионы буду перекидывать... всмысле по шлицам...

сегодня снимали торпеду искали где гремит (слева, сверху), так и не нашли.. зазто урвал на разборе за полторы штуки хорошие вещи...
кнопки 3 штуки
салонный фонарь от делики
подстветку + датчик открытия для подсветки бардачка


Ник приезжай ко мне на яму не жалко... посмотрим.. только имей ввиду что это ( замена) будет стоить тебе около 10 штук ( в суботу мотался искал где поменять) проще забить ( если не совсем вылетела) да и подобрать это окаывается проблемма... у меня малость прогорела, думаю снять просто самому всю выхлопную да отнести этот кусок для заварки.. (тогде думаюв штуку поместиться... сварщику то работы немного) если поможешь то вдвоем сможем и тебе потом сделать это же...

Сообщение отредактировал Дайвер: 08.09.2008, 21:05:46

[sergwolf]

Товариши!
Подскажите плиз ламеру, что нужно заливать в мост? Какое масло?

[Мистралевод]

Товариши!
Подскажите плиз ламеру, что нужно заливать в мост? Какое масло?

Масло специальное с присадкой для моста лсд! Ни в коем случае ни растительное, ни подсолнечное! И не ведитесь даже на самое лучшее оливковое

[Basov73]

Всех поздравляю с 200-й страницей.
Женьку поздравляю также - типа коллега по "станку" и шоб сына твой был тебе опорой надёжной в старости (ПыСы у самого ажно 3 опоры-3 сына
Вопрос - а гемморно ли снять центральную бороду панели дабы поменять лампочки подсветки? практически ничего не подсвечивается, кроме аварийки

[sergwolf]

Товариши!
Подскажите плиз ламеру, что нужно заливать в мост? Какое масло?

Масло специальное с присадкой для моста лсд! Ни в коем случае ни растительное, ни подсолнечное! И не ведитесь даже на самое лучшее оливковое

Ну а как называется то?

[Basov73]

Да в принципе любое (брендовое), но обязательно чтобы было для мостов с LSD - кажись так

[Командантэ Чё]

эта... не на всех мистралях есть мост ЛСД...
если мост ЛСД - надо лить для ЛСД... если без - обычное, для мостов... я лил обычное, никаких неудобств не испытываю...

[sergwolf]

эта... не на всех мистралях есть мост ЛСД...
если мост ЛСД - надо лить для ЛСД... если без - обычное, для мостов... я лил обычное, никаких неудобств не испытываю...

Блин... проблема усложняется.... и как узнать мост ЛСД или нет?

Сообщение отредактировал sergwolf: 09.09.2008, 12:31:05

[Командантэ Чё]

на мосте есть наклейка, яркооранжевая, в районе сливной пробки (скорее всего, под слоем грязи)...
можно вывесить задний мост и покрутить одно колесо... если второе крутица в ту же сторону - значит ЛСД есть... если не крутица - значит нету, либо сдох...

я например тупо залил обычное масло, не проверяя, есть ЛСД или нет...
ибо нах он не нужен в таком исполнении...

Сообщение отредактировал Аццкий сотона: 09.09.2008, 12:53:18

[Дайвер]

Басов, для замены лампочек ничего страшного нет... 4-6 болтов, сам наверное сегодня или завтра буду одну лампочку менять... не видно с какой скоростью еду и это как раз та лампочка что в районе 20-40 км/ч ...

Сотона щаз пойду проверять есть у меня ЛСД или нет

[Tonic]

Добрый всем день, Уважаемые коллеги! Есть у меня одна небольшая, но довольно напрягающая проблема. Возможно среди Вас найдутся люди, способные помочь мне в ее разрешении. Проблема смешная и банальная - потеря мощности. Да, у меня Террано R50, двиг. QD32ETI. (аналог ТD27ETI с увеличенным на 0.5л, на пузырь, короче, объемом) Двигатель не раскручивается выше 3000об., скорость не развивает больше 100, в гору едет крайне неохотно. Расход сильно возрос, до 17.5л по трассе. Фильтра менял, МАФ чистил, топливную промывал. Недавно самодиагностика выдала код 21 - No ignition signal. Код имеет отношение к клапану опрережения зажигания. Заезжал намедни на БОШсервис, на Толеби/М.Залки там прейскурант такой - 38000 тг работа + $150 б/у клапан + возможные скрытые дефекты. Вот деньги вроде небольшие, но по жизненным обстоятельствам хочу сэкономить. Есть ли выход? Кто решал такую проблему и как? Может дело не в этом клапане? И если есть у кого спец толковый и рукастый, с небольшим аппетитом, за телефон буду очень благодарен.

Попробуй спросить на Иркутском форуме, там много разных двигателей рассматривалось. На сколько я слышал, надо заменить или починить этот датчик (вроде он на первой форсунке находиться, причем они бывают разных типов)