Сообщений в теме: 468

[r00t]

Сегодня услышал, что на российские Фокусы 1.6L не существует ремонтных размеров вкладышей и поршней.
Кто знает это так?

[Riddel]

Если верить Российскому сайту,про 2.3 балансировочные валы в блоке вообще не ремонтируются(то есть не извлекаются из блока),может и вкладыши тоже,хотя верной,уверенной информации НЕТ!А, прокатился на на этой тележке, впечатление положительное!!!(Мотор просто сумашедший!!!)

[dog77]

2.3 тот же дюратек

Не думаю что там навесные запчасти разные с 2.0 и Со.

Ну тогда если это "Дурачок", то отлично. С запчастями проблем не должно быть

[Judah]

Подскажите пожалуйста, на ФФ американце 2007 г. загорелся Check, при этом каких-либо изменений в поведении (работе) двигателя не наблюдается. Бензин 92 заправляю всегда на одной заправке Синойл, свечи НГК платиновые менял 20000 км. назад, но тогда предупредили что ресурс порядка 40000-50000 км. в чем может быть проблема?

[r00t]

Подскажите пожалуйста, на ФФ американце 2007 г. загорелся Check, при этом каких-либо изменений в поведении (работе) двигателя не наблюдается. Бензин 92 заправляю всегда на одной заправке Синойл, свечи НГК платиновые менял 20000 км. назад, но тогда предупредили что ресурс порядка 40000-50000 км. в чем может быть проблема?

Надо снять ошибки и не гадать.

40000-50000 это сказки.
Я меняю свечи раз в 5000 при нашем-то бензине.

[dog77]

Подскажите пожалуйста, на ФФ американце 2007 г. загорелся Check, при этом каких-либо изменений в поведении (работе) двигателя не наблюдается. Бензин 92 заправляю всегда на одной заправке Синойл, свечи НГК платиновые менял 20000 км. назад, но тогда предупредили что ресурс порядка 40000-50000 км. в чем может быть проблема?

Тут много вариантов. Если свечи, воздушный фильтр заменены, КХХ прочищен, а лампочка все равно горит, - поменяйте заправку, тип бензина(95). Если не поможет - забейте. У меня на еврофокусе эта лампочка загорается периодически. Кстати, на европейских фокусах эта лампочка гаснет при снятии обоих клемм аккумулятора. Помогает где-то на 10 поездок, если проблема остается - загорается снова(возможно на американцах так же).
И, кстати, попробуйте дать машине газку - если обороты на тахометре не поднимаются выше 4000 - 5000 оборотов - скорее всего у вас проблема либо с сеточками бензонасоса либо с катализатором (от забитого катализатора лампочка тоже может загореться)

[Judah]

Всем спасибо за советы! Буду пробовать.

[r00t]

Подскажите пожалуйста, на ФФ американце 2007 г. загорелся Check, при этом каких-либо изменений в поведении (работе) двигателя не наблюдается. Бензин 92 заправляю всегда на одной заправке Синойл, свечи НГК платиновые менял 20000 км. назад, но тогда предупредили что ресурс порядка 40000-50000 км. в чем может быть проблема?

Тут много вариантов. Если свечи, воздушный фильтр заменены, КХХ прочищен, а лампочка все равно горит, - поменяйте заправку, тип бензина(95). Если не поможет - забейте. У меня на еврофокусе эта лампочка загорается периодически. Кстати, на европейских фокусах эта лампочка гаснет при снятии обоих клемм аккумулятора. Помогает где-то на 10 поездок, если проблема остается - загорается снова(возможно на американцах так же).
И, кстати, попробуйте дать машине газку - если обороты на тахометре не поднимаются выше 4000 - 5000 оборотов - скорее всего у вас проблема либо с сеточками бензонасоса либо с катализатором (от забитого катализатора лампочка тоже может загореться)

Сначала считать сканером ошибки!!!

Сообщение отредактировал r00t: 03.06.2010, 14:25:50

[Judah]

Сначала считать сканером ошибки!!!

Извините, а где это лучше сделать?

[Dye]

Бензин 92 заправляю всегда на одной заправке Синойл, свечи НГК платиновые менял 20000 км. назад, но тогда предупредили что ресурс порядка 40000-50000 км. в чем может быть проблема?

40000-50000 это сказки.
Я меняю свечи раз в 5000 при нашем-то бензине.

Странные у вас свечи. На жигулях обычные российские свечи ходили по 20-30 тысяч. На последней машине иридивые (если не ошибаюсь) уже 40 тысяч прошли и претензий к их работе пока никаких.

[r00t]

...
Странные у вас свечи.

Свечи были самые дорогие, которые существуют для такого мотора.
Просто мотор был немного заряженный.

[Dye]

Не думаю что на этом фокусе мотор мега-заряженный.

[r00t]

Не думаю что на этом фокусе мотор мега-заряженный.

Кстати, на счет моторов...
Может кто знает...

Где в Алмате можно купить мотор с Фокуса объемом не менее 2.0?
Сам еще не искал, пока интересует цена...

Есть идея поставить 2.0L (лучше всего турбо) вместо 1.3L 50-60 лс на машинку весом 900 кг)))

Сообщение отредактировал r00t: 23.06.2010, 13:28:50

[Dye]

Два литра с турбиной не многовато будет для переднего привода? Или фокусы 1.3 бывают полноприводные?

[r00t]

Два литра с турбиной не многовато будет для переднего привода? Или фокусы 1.3 бывают полноприводные?

У меня не Фокус.

2.0 с турбиной не будет многовато
Ранее ездил на Пробе 2.2 турбо, самое оно для переднего привода.

Ford Ka c 2.0 turbo от Focus RS

Сообщение отредактировал r00t: 23.06.2010, 14:28:57

[Dye]

Прикольно! Шустрая капсула смерти получилась.

[Judah]

Ранее запостил здесь насчет того, что надпись Чек загорелась, посоветовали бензин поменять кажется. Менять не стал, на сервис заехать не успел, она сама по себе потухла. Теперь застучали клапана, при малейшей нагрузке начинали бешено стучать. Опять посоветовали сменить бензин (раньше Синойл 93), залил 96 Синойл и стало вдруг все нормально. Вопрос: все ли на свои фокусы заливают 96 бензин, тем более, что при покупке мне говорили, что в Америке туда вообще выше 80-го не льют.
Второй вопрос, где можно найти ветровики, из всего, что есть - только польские на 1-й фокус-европеец, которые под стекло устанавливают. Говорят, что это не совсем хорошо, потому что мощная нагрузка на механизм стеклоподъемный.

[r00t]

Конечно 96-й
Я даже в еврофорд 97 года только 96-й лью.
А раньше в турбофорд 89 года лил только 96-й.

Про 80-й - баян, развод и сказки.

Сообщение отредактировал r00t: 06.07.2010, 20:16:04

[major_jacks]

Второй вопрос, где можно найти ветровики, из всего, что есть - только польские на 1-й фокус-европеец, которые под стекло устанавливают. Говорят, что это не совсем хорошо, потому что мощная нагрузка на механизм стеклоподъемный.

Правильно говорят - если мотор стеклоподъемника слабенький - сгорит, либо рассыпятся ролики механизма (проверено на гольфе)... плюс к тому же постоянно продувает шею, даже если чуть приоткрыто окно.

[Judah]

Спасибо!