Сообщений в теме: 976

[galant-mmc]

Что=то все затихло. А НП еще не успокоилосьКогда мы начали поднимать эту тему на страницах газеты, мы сразу же получили множество откликов на наш форум в Интернете. Водители в основном были возмущены нарушением их прав. Но мне кажется, мы должны рассматривать инициативу акима как первый шаг в целом комплексе мер по разрешению одной большой проблемы - перезагруженность транспортом города Алматы. У нас не так много промышленных предприятий, загрязнение связано именно с огромным количеством транспорта. То есть надо как-то ограничивать поток машин. Европейский опыт, опыт ?азиатских тигров? говорит о том, что власти всячески пытаются ограничить передвижение по городу в собственном автотранспорте. Развивают инфраструктуру, муниципальный транспорт, повышают экологический налог на пользование автомобилем, и этот налог кратен цене автомобиля - чем он старше, тем больше налог. У нас как получилось: в советское время люди на своих автомобилях в основной своей массе не ездили - не было такой экономической возможности. Теперь практически каждый человек может купить машину в зависимости от своих доходов. Как результат - перезагруженность улиц и плохая экология. Теперь, когда в стране экономические реформы проведены, надо провести определенные социальные реформы в этом направлении: ввести, к примеру, ценз на пользование транспортом с тем, чтобы как можно меньше людей пользовались автомобилями в пределах города. И здесь, мне кажется, любые меры хороши. Ограничение ввоза праворульных машин - пожалуйста, налог экологический - да, оградить какие-то части города, чтобы там вообще не ездил транспорт - тоже прекрасно. То есть использовать все возможности, чтобы наши дети не рождались с патологиями.

Веселое чтиво

[kib]

И.Бектуров: Никто не говорит об их запрете, дорожную полицию интересует вопрос безопасности движения сейчас и в будущем, когда количество этих автомобилей может превысить пятьдесят тысяч! Вывод один: увеличение таких автомобилей неизменно приведет к увеличению ДТП. На сегодняшний день статистика по городу уже не в пользу правого руля...

Какая нах статистика пусть покажет!!! Опять голословщиной занимаються, второй Губенко блин!

[Zombie]

Просто интересно стало - у Губенко машина есть? Если вдруг есть (хоть какая), ее надо отобрать и покатать его в общественном транспорте в часы "пик", а потом отвезти часика в 3 ночи подальше от дома и без денег - пусть попробует добраться. Он ведь, как я понял, об этом мечтает.

[Haldex]

С.Кайназаров: Я хочу сказать об экологическом аспекте на примере дорожной полиции. Врачи утверждают, что у каждого сотрудника дорожной полиции после одного года службы обнаруживается при анализах содержание свинца в почках. Это достоверные факты! Далее: здоровый парень, который год назад прошел все спортивные тесты, становится гипертоником. То есть его можно уже и комиссовать.

Вот так разносит от свинца
Поэтому будьте осторожны...а лучше покупайте праворульные машины и пользуйтесь климатконтролем на рециркуляции...

[galant-mmc]

Если будет скучно, или встанет проблема в выборе машины, вот вам дельный совет: садитесь в новые жиги, уровень комфорта и динамика такая-же, зато не будете думать, что какая-нибудь фигня щас отвалится...

[kib]

С.Кайназаров: Я хочу сказать об экологическом аспекте на примере дорожной полиции. Врачи утверждают, что у каждого сотрудника дорожной полиции после одного года службы обнаруживается при анализах содержание свинца в почках. Это достоверные факты! Далее: здоровый парень, который год назад прошел все спортивные тесты, становится гипертоником. То есть его можно уже и комиссовать.

Вот так разносит от свинца
Поэтому будьте осторожны...а лучше покупайте праворульные машины и пользуйтесь климатконтролем на рециркуляции...

ето не только от свинца, еще много факторов, нервная работа например

[kib]

Если будет скучно, или встанет проблема в выборе машины, вот вам дельный совет: садитесь в новые жиги, уровень комфорта и динамика такая-же, зато не будете думать, что какая-нибудь фигня щас отвалится...

диагноз - ИДИОТ

[molchun]

насколько я знаю , как раз в новых жигах и будешь думать - какая фигня сейчас отвалится?

[galant-mmc]

Если будет скучно, или встанет проблема в выборе машины, вот вам дельный совет: садитесь в новые жиги, уровень комфорта и динамика такая-же, зато не будете думать, что какая-нибудь фигня щас отвалится...

диагноз - ИДИОТ

Надеюсь, это не мне?

[AladdinKZ]

садитесь в новые жиги, уровень комфорта и динамика такая-же

no comments

[kib]

Если будет скучно, или встанет проблема в выборе машины, вот вам дельный совет: садитесь в новые жиги, уровень комфорта и динамика такая-же, зато не будете думать, что какая-нибудь фигня щас отвалится...

диагноз - ИДИОТ

Надеюсь, это не мне?

Не тебе Галант, , тому кто накатал это гонево....партия правых блин

[Kravcov]

садитесь в новые жиги, уровень комфорта и динамика такая-же.
почти, зато не будете думать, что какая-нибудь фигня щас отвалится...
блин, менталитет наш,инормарка, 6 на 9 зрачки... еперст.
а мне пофиг, в чем мое тело. мне важно двигаться не шарахаясь от водил и не думать о стуках в подвеске.
щас начнут трясти - э, чувак ,а ты попробуй типа тойетку или хондачку аж почти 96 года! пробовал. почти 04. релакс.

За три года эксплуатации новых жигулей, поменял наверное все, что можно было поменять и нельзя, и как раз постоянно думал о том какая фигня отвалится на этот раз .
Постоянные проблемы с карбюратором, тесты на токсичность, бесконечные регулировки .

[Zombie]

садитесь в новые жиги, уровень комфорта и динамика такая-же.
почти, зато не будете думать, что какая-нибудь фигня щас отвалится...
блин, менталитет наш,инормарка, 6 на 9 зрачки... еперст.
а мне пофиг, в чем мое тело. мне важно двигаться не шарахаясь от водил и не думать о стуках в подвеске.
щас начнут трясти - э, чувак ,а ты попробуй типа тойетку или хондачку аж почти 96 года! пробовал. почти 04. релакс.

За три года эксплуатации новых жигулей, поменял наверное все, что можно было поменять и нельзя, и как раз постоянно думал о том какая фигня отвалится на этот раз .
Постоянные проблемы с карбюратором, тесты на токсичность, бесконечные регулировки .

А мне еще про уровень комфорта понравилось. В реале же это выглядело так - ортопедические сиденья, коленки на ушах и обалденная эргономика. Ну, ничем не хуже BMW 7й серии или Мерса S-класса.

[LibeRian]

садитесь в новые жиги, уровень комфорта и динамика такая-же.
почти, зато не будете думать, что какая-нибудь фигня щас отвалится...
блин, менталитет наш,инормарка, 6 на 9 зрачки... еперст.
а мне пофиг, в чем мое тело. мне важно двигаться не шарахаясь от водил и не думать о стуках в подвеске.
щас начнут трясти - э, чувак ,а ты попробуй типа тойетку или хондачку аж почти 96 года! пробовал. почти 04. релакс.

За три года эксплуатации новых жигулей, поменял наверное все, что можно было поменять и нельзя, и как раз постоянно думал о том какая фигня отвалится на этот раз .
Постоянные проблемы с карбюратором, тесты на токсичность, бесконечные регулировки .

За 6 лет эксплуатации неновых жигулей поменял бензонасос, помпу и кое-что по ходовке... Может это просто стиль такой "наездник"?

[Zombie]

За 6 лет эксплуатации неновых жигулей поменял бензонасос, помпу и кое-что по ходовке... Может это просто стиль такой "наездник"?

А я помпу поменял после 19 лет эксплуатации (машина не жигули), бензонасос до сих пор родной (21 год эксплуатации). По ходовке меняю периодически кое-что (дороги у нас такие). Может просто качество такое?
P.S. На советских машинах ездил очень много и не безпроблемно. А проблемы были потому, что кто-то на заводе забывал поставить кое-какие детальки или ставили откровенный брак. Или вы считаете это нормальным?

[LibeRian]

За 6 лет эксплуатации неновых жигулей поменял бензонасос, помпу и кое-что по ходовке... Может это просто стиль такой "наездник"?

А я помпу поменял после 19 лет эксплуатации (машина не жигули), бензонасос до сих пор родной (21 год эксплуатации). По ходовке меняю периодически кое-что (дороги у нас такие). Может просто качество такое?
P.S. На советских машинах ездил очень много и не безпроблемно. А проблемы были потому, что кто-то на заводе забывал поставить кое-какие детальки или ставили откровенный брак. Или вы считаете это нормальным?

Считаю, что лучше ездить на советской машине и копить на нормальную леворукую, чем эксплуатировать сабж.

[Тролль]

Ну щас начнёться опять :mad :

Сообщение отредактировал Тролль: 19.04.2004, 15:33:36

[nwizard]

За 6 лет эксплуатации неновых жигулей поменял бензонасос, помпу и кое-что по ходовке... Может это просто стиль такой "наездник"?

А я помпу поменял после 19 лет эксплуатации (машина не жигули), бензонасос до сих пор родной (21 год эксплуатации). По ходовке меняю периодически кое-что (дороги у нас такие). Может просто качество такое?
P.S. На советских машинах ездил очень много и не безпроблемно. А проблемы были потому, что кто-то на заводе забывал поставить кое-какие детальки или ставили откровенный брак. Или вы считаете это нормальным?

Считаю, что лучше ездить на советской машине и копить на нормальную леворукую, чем эксплуатировать сабж.

слава богу, не все так думают я лучше пешком ходить буду, чем на жигулях ездить

[Zombie]

Считаю, что лучше ездить на советской машине и копить на нормальную леворукую, чем эксплуатировать сабж.

Ну, на этот счет у каждого свое мнение.
Для информации:
1. Я купил эту машину не вчера, а довольно давно, когда она была значительно моложе.
2. За те же деньги я мог взять иномарку лет на 7 моложе этой. Как думаете, почему я выбрал более старую?
3. Машина полностью технически исправна и в отличие от жигулей не преподносит неожиданных сюрпризов.
И еще, как вы думаете, почему например за 21 Волги в "колесах" просят от 200$ до 10000$. Года одинаковые, но вот цены...
Просто кто-то смотрит при покупке на "год", а кто-то еще и на машину.

[galant-mmc]

У меня вполне нормальные воспоминания о трех сов. машинах, что были у меня. Первая только одни раз преподнесла сюрприз в виде отказа тормозов. Хорошо, что дело было при выезде с гаража. Сделал за час. Возраст машины составлял 29 лет.
Вторая беспокоила часто тем, что масло жрала, как голодная лошадь овес. А ведь возраст был всего 12 лет. В итоге стукнул ее об БМВ и продал на з/ч.
Третья требовала ремонта сразу после покупки. Потом два года нещадной эксплуатации в очень тяжелых условиях без единой поломки из-за того, чо аппарат маде ин СССР. Главная пробелма была в том, что очень часто отрывал задние амортизаторы. Ну и двухдырый карб не поддавался регулировки. Потом машина умерла благодаря моим стараниям. Машине был 21 год.