Сообщений в теме: 6670

[Eiqwerty]

привествую всех! Хотел бы спросить, у кого-здесь 95 с объемом 2.7 бензин, какой у вас расход бензина в городе и на трассе?? спасибо

а вам не кажется что для такой машины 2,7 маловат объем
ИМХО лучше добавить пару штук и купить 3,0 с движком 1KZ

А если еще штучку добить то 3,4 5VZFE вообще тема.

Я бы с радостью, но уже поздно. Уже имею именно такой двигатель Просто хотел узнать сколько он должен кушать, у меня большая цифра получается

Сообщение отредактировал Purgin: 30.09.2009, 20:14:20

[APBT]

у меня большая цифра получается

ну а как вы хотели?
2.7 пыжится что тянуть 1700 кг. если не больше

[Егерь]

ИМХО лучше добавить пару штук и купить 3,0 с движком 1KZ

А если еще штучку добить то 3,4 5VZFE вообще тема.

А чем 3.4 лучше 3.0 ?!? Спорное утверждение!

[APBT]

А чем 3.4 лучше 3.0 ?!? Спорное утверждение!

тоже задался этим вопросом, 3 знакомых поменяли 3.4 на 1KZ

[SpaceA]

А чем 3.4 лучше 3.0 ?!? Спорное утверждение!

тоже задался этим вопросом, 3 знакомых поменяли 3.4 на 1KZ

У самого 3.4 расход 14-15 по городу...
Но 1 кз по разгону практичес5ки не уступает..сколько сравнивал...
единственное чуствую себя уверенней когда далеко еду... 150 литров на дизели не ставят да и в мороз в степи встать мона....хотя...прокладка между рулем и сиденьем рулит...
а на европейцев 1 кз не ставят вроде.. потому и взял 3.4.

[lacrima]

подскажите кто на 1kz ездит - по городу вы овердрайв выключаете или нет?
В каком случае расход меньше выходит?

[City_Cat]

ну вот опять начались споры про объём двигателя.....
у меня 2,7, расход в городском цикле 16-18 л по трассе 11-13л, по поводу тяги мощьности и всего остального даже в спор вступать не буду.

[APBT]

подскажите кто на 1kz ездит - по городу вы овердрайв выключаете или нет?
В каком случае расход меньше выходит?

смысл экономии 60-120 тг?

я не выключаю, т.к. не очень нравится горящая лампочка на приборной доске O/D OFF

если на старте не топить тапочку в полике, а спокойно трогаться, тогда и расход не большой будет

заметил, что при разгоне как бы я не надавил тапку, машина поглощает ДТ а динамики разгона нету, другое дело на трассе, прешь 100 km/h притопил тапку, двигла заурчал и вот тебе все 140 km/h, при желании и 160 km/h, правда дальше не идет и расход 16-.... л. на 100 км.

кто-то выше писал, что не видит разницу при вкл. режиме мощности коробки
я тоже не заметил

ЗЫ пылесос поставить что ли к интеркулеру?!

[lacrima]

И все же хотелось бы знать как должно быть?

[Duke_kz]

При отключенном овердрайве уже неплохо ощущается торможение двигателем, поэтому отключаю его в мокрую-скользкую погоду и зимой. Летом не отключаю.

[SpaceA]

И все же хотелось бы знать как должно быть?

Девушка зайдите в поиск и наберите буит вам щастье..

[Duke_kz]

...
У самого 3.4 расход 14-15 по городу...
Но 1 кз по разгону практичес5ки не уступает..сколько сравнивал...
единственное чуствую себя уверенней когда далеко еду... 150 литров на дизели не ставят да и в мороз в степи встать мона....хотя...прокладка между рулем и сиденьем рулит...
а на европейцев 1 кз не ставят вроде.. потому и взял 3.4.

В колесах - вон полно европейцев с 1кз. И 150 литров тоже туда ставят (в арабские модификации). Можно и самому заморочиться и поставить. Бак от сюрфа на 70 литров очень хорошо для этого подходит, он один в один как дополнительный. И место для этого есть (рамы то с сюрфом одинаковые)...

5VZ хорош при быстрой езде по трассе. Тут ему 1кз не соперник. А вот по городу мне больше нравится на дизеле. Динамика до 60 км/ч почти не уступает, а расход и стоимость топлива не сравнить...

[SpaceA]

...
У самого 3.4 расход 14-15 по городу...
Но 1 кз по разгону практичес5ки не уступает..сколько сравнивал...
единственное чуствую себя уверенней когда далеко еду... 150 литров на дизели не ставят да и в мороз в степи встать мона....хотя...прокладка между рулем и сиденьем рулит...
а на европейцев 1 кз не ставят вроде.. потому и взял 3.4.

В колесах - вон полно европейцев с 1кз. И 150 литров тоже туда ставят (в арабские модификации). Можно и самому заморочиться и поставить. Бак от сюрфа на 70 литров очень хорошо для этого подходит, он один в один как дополнительный. И место для этого есть (рамы то с сюрфом одинаковые)...

5VZ хорош при быстрой езде по трассе. Тут ему 1кз не соперник. А вот по городу мне больше нравится на дизеле. Динамика до 60 км/ч почти не уступает, а расход и стоимость топлива не сравнить...

1 кз не ставили в европейцев.. то что предлагают-перекидыши здесь или в эмиратах...

[Yuran]

1 кз не ставили в европейцев.. то что предлагают-перекидыши здесь или в эмиратах...

Вот тока не надо лохматить бабушку http://toyota.japanc...arid=180&treg=E

Другое дело что их мало завозили, пока с Япии кран не перекрыт был - эт раз, ну и версия двигателя ставилась немного другая (без интеркулера)

[Yuran]

глюк-дубль

Сообщение отредактировал Yuran: 01.10.2009, 15:33:18

[SpaceA]

1 кз не ставили в европейцев.. то что предлагают-перекидыши здесь или в эмиратах...

Вот тока не надо лохматить бабушку http://toyota.japanc...arid=180&treg=E

Другое дело что их мало завозили, пока с Япии кран не перекрыт был - эт раз, ну и версия двигателя ставилась немного другая (без интеркулера)

Ну так сами и сказали..что без турбины...а это совсем слабая машина.... да редкость она там.. а нормальный кз с турбиной если кто и вез в европу то на заказ...

[LehinS]

Кстати, попробуйте заблокировать межосевой дифференциал (ручку раздатки на одно положение вперед), и прокатитесь по прямой, добавляя газ с наката. Толчков никаких не будет или будет намнооого меньше...

И о чем это скажет?

[Duke_kz]

...
В колесах - вон полно европейцев с 1кз. И 150 литров тоже туда ставят (в арабские модификации). Можно и самому заморочиться и поставить. Бак от сюрфа на 70 литров очень хорошо для этого подходит, он один в один как дополнительный. И место для этого есть (рамы то с сюрфом одинаковые)...
5VZ хорош при быстрой езде по трассе. Тут ему 1кз не соперник. А вот по городу мне больше нравится на дизеле. Динамика до 60 км/ч почти не уступает, а расход и стоимость топлива не сравнить...

1 кз не ставили в европейцев.. то что предлагают-перекидыши здесь или в эмиратах...

Ладно, подойдем с другой стороны. Откройте mobile.de и поиск задайте 1996-2002 Toyota Land Cruiser. Тип топлива дизель. Мощность до 199PS (чтоб LC100 в выборку не попали). Я думаю под полтыщи LandCruiser 90-й серии с 1КЗTE для просмотра вам вернется...
Интеркулер - это не турбина, это радиатор для охлаждения воздуха после турбины. Действительно тойота почему то их начала ставить для европы только с 2000-го года. Я катался и с интеркулером и без, разница есть, но она не большая...

ЗЫ И, кстати, редкость в европе, как раз таки бензиновый 5VZ, да и любой другой бензиновый. Европа давно вся на дизелях, даже легковушки, бензиновый джип для них нонсенс... Они жадные экономные очень

Сообщение отредактировал Duke_kz: 01.10.2009, 15:58:53

[Duke_kz]

Кстати, попробуйте заблокировать межосевой дифференциал (ручку раздатки на одно положение вперед), и прокатитесь по прямой, добавляя газ с наката. Толчков никаких не будет или будет намнооого меньше...

И о чем это скажет?

Это скажет о том, что это 100% не коробка (как тут некоторым надиагностировали). И никакие зубы в ней не выпали
Если это была бы коробка, то толчки присутствовали бы что в режиме фуллтайм, что с блокировкой...

[APBT]

Это скажет о том, что это 100% не коробка (как тут некоторым надиагностировали). И никакие зубы в ней не выпали

хватит издеваться!
что сказали то я и передал